私家小汽车价格

1、一辆小汽车一年的费用要多少钱

按照6年内的私家车来说，除了使用费用，燃油保养那些之外，需要缴纳给政府的费用是：车船税、交强险。
至于保险的商业险部分，那是保险公司收取的。不属于“必交”范畴。

2、托运一辆小轿车多少钱？

多少钱需要根据因素计算。

汽车托运收费标注：

一、基础价格，基本费用主要指的是汽车从汽车公司运到车主要求到达的费用，这其中包括运车的车的油费、过路费、司机的费用，对于偏远地区还需要有空返费用一些费用。这项收费主要和城市距离有关，也就是说，你托运汽车的路程越远，那么收取的费用越高。

二、车型加价，这主要是针对大型suv、面包车、商务车等来加价的，比如SUV、商务车等体积大要加200-500元

三、汽车托运保险，一般是车价的千分之一，注意要留意是否单独给小车购买了保险，保险单被保险人就是私家车主，理赔起来才能真正起到保险的作用。而保险费用一般公司都有保护，多于乌鲁木齐汽车托运公司规定的金额，车主就要自己来付款。

(2)私家小汽车价格扩展资料：

托运注意事项：

一、在轿车托运时，我们需要提供身份证和行车证复印件各一份。以便公司备案和在托运过程中盘查时之需。

二、需要与托运公司签订一份合同，合同必须是带公司公章的正规合同。签订的合同中必须将托运费用和付款方式注明，以免在产生纠纷时更好的保护自己的合法权益。

三、轿车托运过程中，严禁违法车辆运输。且车辆中严禁有易燃易爆和管制刀具，枪等违法物品。另外，在签订合同之前要与托运公司当面清点车内物品和检查车辆表面状况。并在合同中注明。避免在交车是出现丢失物品和车辆受损状况发生时无法理赔。

3、中国家用小轿车价格走势分析

我国家用小轿车价格走势分析
摘要：　由于影响我国汽车市场的因素实在太多，特别是国家宏观经济及政策对汽车市场的影响更为深重，从而造成我国汽车市场长期处于波浪式增长的态势，每一个增长周期都要经历从波峰到波谷再到波峰的过程。2001年年底我国加入WTO以后，我国汽车市场特别是轿车市场连续两年超高速增长，进入2004年，我国轿车市场开始显现出增长乏力的迹象，轿车需求急剧下降，企业及经销领域库存激增，价格战此起彼伏，消费者持币代购情绪严重，汽车厂家利润大幅减少，大批企业进入亏损。本文拟就我国家用小轿车价格走势从需求和供给两个方面谈谈自己的看法。
关键词：家用小轿车 需求 供给 价格 分析
一、需求方面分析
2002年是中国轿车市场疯狂增长的一年，与2001年相比，增幅超过了55％，创造了中国轿车有史以来产销增长最大的幅度。那么，在过去的一年里，轿车的价格到底下降了没有？市场规模增长的动力是什么？
从2001年年底到2002年一季度，媒体对价格的炒作到了登峰造极的程度，爆“炒”降价的理由是：认为2001年年底入世后，关税大幅度下降，配额增加，将导致进口车潮水般地涌入中国市场，形成对国产车价格的打压；而且，受影响最大的是中高级轿车和中级轿车。于是，从2001年12月开始，一些厂家终于开始降价，直至一季度，市场均以降价为主旋律。我们将2002年1月的价格指数定为100，指数大于100表明市场销售平均价格上涨，小于100表明市场销售平均价格下降；将2002年1月的市场规模定为100，高于100表明市场规模扩大，低于100表明市场规模缩小。
从《中国轿车价格指数》图可以看出，1～4月市场价格平均指数直线下降，主要是人们在等待进口车降价，进而推动国产中高级轿车的降价；去年年底，虽然很少有媒体炒作降价题材，但从关税角度判断价格走势的思维定式已经形成，因此从9月开始，市场销售平均价格开始下降，10月份微弱反弹，以后一路下跌，价格平均指数再次步步走低。最终计算的结果显示，去年1月我国轿车的市场销售平均价格为14.99万元，全年的平均价格为15.02万元，消费价格不仅没有下降反而微弱上涨。4月份价格最低，达到14.41万元，8月份最高，达到15.48万元，总体看，价格波动的振幅仅仅为7.1％，最大差额为1.07万元。
从市场销售结构看，造成市场销售平均价格走低的原因是消费者购买相对低价位车。2月份中级轿车和普通级轿车之和与1月份相等，同为轿车总销售量的86％，但是，2月份低于市场销售平均价格线的普通级轿车所占比重增长了3个百分点，高于市场销售平均价格线的中级轿车下降了3个百分点；3月份中级轿车和普通级轿车的比例之和增加了1个百分点，同时中高级轿车的销售比例下降了2个百分点；4月份中级轿车和普通级轿车之和回到86％，但是普通级轿车在其中的比例增加了3个百分点，同时微型轿车的比例增加了1个百分点。从前4个月的销售结构变化数据看出，购买相对低价位的车是导致市场销售平均价格下降的原因。无独有偶，从10月开始，微型轿车的销售比例每月增加1个百分点，中高级轿车每月下降1个百分点，普通级轿车每月增加2个百分点，中级轿车每月下降2个百分点。
这种购买低价位车、购买“受进口车冲击小”的产品的行为，表明购买高价位车这部分人群对未来轿车市场价格走势的预期——未来价格有望走低，因此消费水平下降。
5、6、7、8月市场价格平均指数不断上扬。从结构的角度看，是相对高价格的轿车销售比例在不断增加。这表明，前4个月是人们购买低价车的能量得到了释放，到5月正常的消费开始出现恢复性增长，8月达到市场销售平均价格的最高峰。到10月，人们对进口车降价的预期开始增强，11、12月市场上的进口车价格连续走低，国产车市场销售平均价格亦逐步走低，即对价格走低的预期导致对高价车的需求下降。
因此，心理因素是导致国产轿车市场销售平均价格波动的主要原因。从今年轿车市场销售平均价格走势分析，部分产品的降价对市场销售平均价格没有太大的影响，但对扩大边缘人群购买心理是有影响的，它使一些消费者提前了购买行为，从一些市调结果看，消费者购买的产品是比原来预期价格更高一些的产品。造成这种行为的动因，是值得业界研究的问题。

4、一般租小车多少钱一天

我知道的车型和租金是这样的，大众polo/二厢/1.4自动，周一至周四
85元/日
周五至周日
199元/日
，主要看你是去什么公司租

5、小型汽车年检怎么收费

年审分两种情况；一种是上牌六年内的车只需要到车管所或年审站换领绿标，无需上线验车。

另外一种就是车龄已达6年以上15年以内的，每年都需要到年审站验车达标才能通过年审。年审需要在交强险有效期内，并且没有违章。验车主要检查尾气是否超标、灯光有没老化或改动等等。

所以，只要正常维护的车辆，没有改装，费用300以内，年审也不会有什么障碍。

6、私家小车十万以内评估价多少

目前市面上通用的评估方法主要包含五种：重置成本法、收益现值法、现行市价法、里程估价法、年限估价法。每个地方都有特殊行情，因此只能作为大体估算，建议把这几种方法结合起来估值，得到的结果更准确一些。
1. 重置成本法：重置成本是指最大限度的参考所要评估对象的新车或者品牌相近车型的价格，然后再结合使用年限、使用情况、手续情况等因素利用折算公式折算其现实价格。一般来讲，一辆车一年之内二手车价格较其新车价格相比损失20%左右，一年之后按每年折价10%来计算。
2. 收益现值法：收益现值是指根据车辆未来预期获利能力的大小，将其折现或者资本化。估算车还有多少剩余寿命，在剩余寿命当中，能够有多少的利益，将这些利益换算成评估基准日的现值，就可以确定这辆车的价值。
3. 现行市价法：现行市价法是很多车辆评估师的常用方法，大部分都是按照当前二手车市场的市价作为依据进行评估的。这种方法主要是以所估价车辆相同款式、年份、使用期限的二手车市场平均价格为基础参考，再考虑所评估车辆的现时技术状况评定系数，以平均价格乘以系数从而判定车辆价格的。这种方法是最贴近于市场真实价格的方法，不过需要大量的市场真实交易数据作为样本。
4. 里程估价法：“54321”的车辆价格计算公式可以估计车辆价格，这个方法是按公里数算的。一般来说，一部车最多行驶30万公里左右，那么就按着30万公里分5段，每段6万公里。车辆的总价值是15/15，每段价值分开依序为新车价的15分之5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。新车开了第一段6万公里后，就耗去了新车价值的5／15；第二段6万公里则消耗了总价值的4／15，以此类推。假设新车价30万元，已行驶10万公里,那么该车还值30万元×(3+2+1)÷15=12万元。
5. 年限估价法：也是按照一般使用情况来说，一辆车的使用寿命为10年，同样将其分为5段。第一年第二年消耗1/5的价值，第三年第四年消耗2/5的价值。以一辆为10万元的车为例，如果已经开了4年，则该二手车还值6万元。当然，这种方法还得灵活运用，对于档次比较低的车要根据车况适当增减。

7、现在一般小汽车的价格

3万

8、私家车一年大约需要多少费用???

养一辆私家车1年要花多少钱？这个问题是很多准车族们最关心的，也是许多有车族们时常算计的，购车是一次性的支出，而养车却是一项经常的开支。那么在中国目前养一辆私家车要花多少钱呢？

养车1年的总费用算下来不是一笔小数目。养车费用细算起来一般分为固定支出、不固定支出，以及维修保养费等几项。而这几项费用的支出又因消费者所驾驶的车型不同而不同。

以一辆售价13万元左右，1．6升排气量的中档私家车为例，其1年的费用开支大概如下：

停车泊位是目前北京特有的停车证明，没有这张停车泊位证明您就检不了车。停车泊位证明价格不一，从900元－1700元不等。我们按1200元计算。

保险费是一笔固定的开销。汽车保费分为车身险、三者责任险等等，这两项基本险是必保的，1980年算下来超过2000元。但是如果还要保盗抢险、免计赔险等，则1年的支出一般要3000元左右，如果再保得全点，什么自燃险、玻璃破碎险等，则需要5000元左右。据了解，大多数私家车一年的保费多选择在3000元－3500元左右。

养路费一年12×110＝1320元，加上车船税、年审费等，1年下来此三项费用共计1700元。

燃油费支出：售价10多万元，排气量1．6升的中档国产轿车，在出厂的随车资料中均标明汽车油耗为6升左右，但这是指理论油耗，就是一辆车每小时90公里等速行驶时跑100公里所消耗的汽油量，但实际情况是，在城市道路行驶情况下油耗一般为8至10升。城市私家车平均每天行驶50公里，一个月1500公里，1年1．8万公里，如果按每百公里耗油9升计算，目前市面上汽油价格每个月都在调整，但90号和93号汽油价格均在3元钱上下波动。因此一辆1．6升排气量的中档私家轿车1年的燃料费用为180×9×3＝4860元。 但对一般有车族而言，5000元的油费是最保守的了。

停车费：若以上班地点、居住地点均按较低的每天4元计算，每月固定停车费为180元左右，若加上外出办事临时停车费，每月保守估计为200元左右。

以上为固定开支，如果每月出游一次，包括过桥费、过路费等最低支出也要200元左右，1年2000元左右；若每月洗车4次，每次10元，1年下来500元左右。

此外，每行驶7500公里要更换机油，每次换机油用较便宜的矿物油，换油必须更换机油滤芯，每换一次机油按200元计，每年更换两次共400元；每年有一、二次主动或被动车身擦刮，需要做车身补漆等，一辆车每年最低的维修费也在500元以上。

按照以上计算，一辆中档私家车每年的最基本的养车费用大概为15000元左右。

只要车买回来，就不能不开。养一辆私家车1年的费用支出是“下可保底，上不封顶”。

如果一位有车族同时又是一位改装车迷，那这1年的开支可就上不封顶了。诸如更换名牌轮胎、铝合金轮毂，安装CD、车载音响、车载电话、真皮座椅、中控锁、防盗器、香水盒、脚垫、倒车雷达、车内增视后视镜、增亮前大灯、高位刹车灯、电动后视镜、电动车窗等等，经常清洗油路，更换名牌机油等等，费用则可能成倍增加。

如果是一辆售价为6万元左右的低档私家车，那么其1年的基本支出为：

停车泊位证明1200元，保险费1500元，养路费、车船税、年审费1700元，燃油费用支出(按每百公里油耗6升计算)3240元，停车费240元，洗车200元，郊游1000元，维修保养750元。1年总费用支出为10000元左右。