汽车厂家区域销售

1、汽车售本市和售全国是什么意思

有部分汽车经销商为了促销及其他地方性优惠政策原因，例如，北京、上海等特大城市的4S店只限在其地市销售车辆并上当地牌照，不单卖裸车或上异地牌照。
也就是需要上本地的牌照，上外地的被其他4S店看到会罚款，也就是汽车销售的区域保护。

2、汽车跨区域销售违反汽车管理规定吗

一般汽车厂家都是给经销商划定区域的，如果跨区域销售就是到人家的地盘销售，危害： 1、引起价格竞争，互相压价 2、产生不必要的纠纷 3、有可能产生械斗。

3、汽车4s店标注售本省和售全国是什么意思

汽车售本省跟售全国有一定区别。
第一，售全国可以在任何地方上牌，售本省一定要在本省上牌，时间期限过了才能过户到自己家里这边，中间还牵涉到异地审车，比较麻烦。
第二，一般情况下，售本省优惠力度比较大，售全国实行全国统一指导价，优惠力度较小。
第三，各地环保要求不一样，有的车本地能开，外地不能开，无法过户，只能在本省销售。
车辆销售之所以分售本省和售全国，原因是汽车厂家给4S店规定的区域销售限制。因为每个地区和城市的竞争度、销售目标、公关效应等因素不同，厂家给4S店的扶持优惠政策也不同，为了防止各地4S店之间出现恶性竞争，就严格规定了销售区域的限制，注明售全国的，就是这个经销商的车可以对全国范围销售，售本市就是在这个经销商处购买的车辆的消费者必须是在本市注册上牌才可以。

4、国内主流汽车主机厂销售或市场区域经理真实生活状态是怎样？

通常主机厂商务政策分基础返利与促销返利两大类，基础返利一般在市场指导价的4-6%之间，这部分返利通常是经销商从主机厂系统以开票价形式做订单提车完成。促销返利每个厂家每个车型都不同，通常是7-10%左右，不排除有些车型更高。这部分返利与销量指标完成率高度关联，还与其它诸如jdpower第三方满意度调查、卖场明访、市场营销支持等关联。

促销返利完全主导了4S店的管理模式及员工的工作模式。完不成目标，拿不回返利，这家4S店基本上是难以生存；4S店销售员同样如此，连续2-3个月完不成目标，基本上可以回家休息了。于是乎，我们看到4S店每周搞活动，销售员几乎每天加班打电话邀约客户……根据信心需求购买力，一个城市的购车客户资源是相对固定的，这就造成同城单家品牌店与竞品或者相邻城市同品牌店打价格战争夺客户；同城多家同品牌店价格竞争更加白热化。因为反垄断法，或者是为了完成销量，主机厂对价格战基本上无所作为。甚至可以说是主机厂以销量指标为引导的返利体系催生了价格战，尤其是在前几年高增长的市场行情下，主机厂以多渠道多销量为指导思想，客观上为当前的价格倒挂乱局埋下了地雷。

4S店销售员除了销量目标考核，还有诸如接待目标、外展开发客户目标、回访目标、邀约目标、试驾目标、订单目标、满意度目标、保险目标、分期按揭目标、装饰目标、延保目标、高库龄考核等10多个目标，做一个达标的销售顾问实在是太难了。本来服务过程是营销和创新的最近切入点，也是客户最佳体验点，可一个挂着10几个目标的销售员，乃至一个销售团队，哪来的时间和精力去思考营销和创新。营销在4S店演变为披着促销外衣的变相价格战，君不见每周4S店促销翻新，不断接到销售顾问促销消息或电话。

创新在4S店演变成完成目标的工具：App、微信、网销、电销，都与销量目标无缝衔接挂钩，在宜家、酒店餐饮等行业的服务创新在4S店难寻踪迹。以3-4线城市为例， 一家标准4S店的建店成本少则千万，一个月的运营成本至少在20万左右，这么大的投入，这么高的成本，不赔钱卖车就是等着关门；赔钱卖车完成目标，拿到促销返利冲抵亏损，等到年底主机厂发发慈悲，也许还能发个大红包救救命缓过神来。

5、买汽车，售全国和售本省有什么区别。

1、“售本省”指汽车厂商规定汽车4s销售范围为4s店所在省份。

2、“售全国”指汽车厂商规定汽车4s销售范围为全国。

此类的说法源于汽车厂商的区域保护政策，这是厂商为了防止各地4s店之间恶性竞争所，采取的销售政策。由于汽车厂商对各地的优惠扶持不同，以及市场竞争不同，品牌效应不同，采取区域保护政策，厂商可以有效调整，管控销售市场。

对厂商是有利的，但会造成一些地区的区别对待，以及部分4s店的垄断销售，对于消费者是不公平的，因此区域保护政策备受争议。

买车容易犯的4种错误：

1、品牌为先，价值为后

说到买车的第一筛选标准，对于大部分来说毫无疑问就是品牌！这种现象的背后，显然最普遍的原因就是对市场仍然缺乏了解，因此通过品牌先入为主来选车。但是在当下，根据品牌来选车，更多时候却体现出了国人的虚荣心，因为很多人都怀着“开某品牌的车有面子”这样的想法，哪怕这款车性价比明显要低很多。

2、人云亦云随大流

这种现象很大一部分原因就是源于一对自己的需求不甚了解，二不自信、有从众心理，结果就别人买什么自己也买什么，甚至有些时候，在别人的怂恿下，改变自己原来的选择，结果等买回来之后才发现各种问题，后悔不已。所以说买车一定要买适合自己的，根据自己的需要去买，千万不要人云亦云，人家的需求和你的不一定一样。

3、过分追求高配置

诸如安全气囊、ESP、倒车雷达这样的实用性高的配置，我们一定要追求。但是并不是什么配置都是有比没有好的，有的买回来了之后才发现如同鸡肋，比如定速巡航，平时上班，在拥挤的城市走走停停，根本用不上，等到节假日终于能上高速了，发现高速照样堵车。

甚至有的配置还会让你感受到“花钱买难受”的滋味，譬如天窗，买回来没用几次，结果整天漏水，简直就是花钱买罪受。

4、价格大于价值

精打细算的国人，买车最重视的信息就是这款车多少钱、优惠多少多少，一有什么优惠政策、促销、减税就蜂拥而上，但是这些都不过是购车成本，须知道使用成本更重要，因为购买是一时的事，而使用将是几年甚至十几年的事情。

为了贪图车价几千块钱的便宜，结果买回来一“油老虎”，保养费用一年比人家贵一两千，最后卖出去的时候还不如别人保值。

网络-汽车4S店

6、汽车区域销售经理主要工作职责是什么？

汽车区域销售经理主要工作职责是：
1、作为厂家与经销商之间的纽带，与区域内经销商建立并保持良好的关系；
2、落实并协调公司的销售策略和市场策略；
3、关注区域内经销商的销售活动和设施，确保公司的销售方针得到有效执行；
4、支持并确保区域内经销商能够完成销售目标；
5、通过对需要改进的方面提出建议，来提高经销商运营状况；
6、收集并总结区域内经销商的数据及信息，收集分析本市场和竞争对手产品、价格、销售策略等信息，反馈给公司；
7、分析区域内经销商的销售业绩、市场份额、广告、市场推广活动、库存状况、财务状况等，提出有益于提升销量及品牌知名度、美誉度的建议或方案；
8、指导和监督下属人员开展工作，提升其业务能力及自身素质；
9、协助开拓区域市场和渠道建设；
10、与公司的其他部门及关联公司紧密合作并提供支持。

7、汽车厂家区域销售经理，如何开展工作

1、巡店（本品牌），让经销商把问题用书面罗列出来。统一整理，寻找共的的优缺点，分类后排序
2、巡店（外品牌），感受其他品牌经销商的优缺点，找他其他品牌现在正在做的活动，分析好与不足的地方，这样，有人在前面滚雷，好坏你都有收获。
3、寻找本品牌车型的销售热点、焦点，制定统一的销售口径，扬长避短。
4、订立销售任务，寻找好的销售活动，去高档小区，高经商业区、经济区展销，增加知名度
5、寻找竞争车型的缺点（尽量利用公布公众的报纸，网页，论坛里的文章，用彩印机打出来，让客户进行比较）
6、要求销售店每日下班后上传战绩与战败分析，综合处理问题
7、市场部是销售对外窗口重中之重的部门，巡店时，一定要亲自考核其部门负责人是否胜任本职工作，不合格者坚决清理。
其他的也没用什么了，我讲的以上方面，是因为对一个陌生环境开展工作时的方法，管理管理，就是管人，理事，没有什么的，主要是善于发现问题，利用团队来一起面对，一起解决。这个不存在什么上级下级能力的问题，maozhuxi一个人能解放全中国吗？

8、4S店标注的 “售本省，售全国”是什么意思?

“售全国”指汽车厂商规定汽车4s销售范围为全国。；“售本省”指汽车厂商规定汽车4s销售范围为4s店所在省份。

汽车售本市和售全国有一定区别。

1，售全国可以在任何地方上牌，售本市一定要在本市上牌，时间期限过了才能过户到自己家里这边，中间还牵涉到异地审车，比较麻烦。

2，一般情况下，售本市优惠力度比较大，售全国实行全国统一指导价，优惠力度较小。

3，各地环保要求不一样，有的车本地能开，外地不能开，无法过户，只能在本市销售。

(8)汽车厂家区域销售扩展资料：

车辆销售之所以分售本市和售全国，原因是汽车厂家给4S店规定的区域销售限制。

因为每个地区和城市的竞争度、销售目标、公关效应等因素不同，厂家给4S店的扶持优惠政策也不同，为了防止各地4S店之间出现恶性竞争，就严格规定了销售区域的限制。

注明售全国的，就是这个经销商的车可以对全国范围销售，售本市就是在这个经销商处购买的车辆的消费者必须是在本市注册上牌才可以。