1、汽车用品销售行业
以你的最终目标为基准，既然是想开汽车用品销售专卖店，就应该直接从汽车用品销售这一块学起，在这行能学到的东西是很广泛的，包括在美容店、专卖店需要的东西都能学到，只要你肯学。而且在汽车用品批发市场还可以认识到不同行业、不同地域的人群，这都将是你未来的潜在客户，何乐而不为呢，对吧？
2、中国汽车用品行业展会有哪些？
2014北京汽车用品展_第18届中国汽车用品暨改装汽车展览会
2014第六届全国汽车用品暨汽车座垫（济南）交易会
2015第13届中国(广州)国际汽车用品及汽车改装展
2014第十届中国(临沂)汽车用品交易会
2014中国(重庆)国际汽车零配件、维修检测设备及用品展览
2014年中国重庆国际润滑油、脂、养护用品及技术设备展览会
汇能国际·2014西部汽车用品交易会
2014年中国（郑州）国际汽车后市场博览会
2014第12届广州国际汽车电子产品展览会
2014中国沈阳汽车后市场服务及用品博览会
2014第八届西部汽车用品博览会
2014第18届中国汽车用品暨改装汽车展览会，
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3、2015年汽车用品展 展会时间地点有哪些
2015中国国际汽车商品交易会
举办时间：2015/9/19---2015/9/22
举办展馆：国家会展中心（上海）
主办单位：中华人民共和国商务部
承建单位：广州毕加展览服务有限公司
4、中国汽车年销售量
2000-2009分别为：208，237,325,439,507,576,722,879,938,1384单位为万辆，如果你想了解更多的汽车销售情况，请参考中国汽车工业年鉴。希望对你有帮助。
5、汽车用品行业规范知多少
随着我国汽车保有量的迅速攀升，汽车保险、维修、美容、二手车交易等“后市场”需求也日趋增多。、尽管中国汽车产销量仍然保持着增长势头，但在经历多年价格战，人力、地租成本连年上涨后，车企赚得盆满钵满的高利润时代逐渐成为过去，汽车制造和销售利润已步入下行通道。
据数据统计：2009年至2013年，中国汽车产销量连续五年保持全球第一，2013年民用汽车保有量达到1.27亿辆，预计2020年将达到2亿辆。过亿汽车保有量的背后，是千亿级别的汽车“后市场”产业。
汽车“后市场”年均保持25%到30%的高速增长，成为了汽车产业耀眼的利润增长点，从而吸引着来自企业和资本市场的目光。我国的汽车“后市场”利润还存在着极大的提升空间。
以二手车交易为例，2013年我国二手车交易量520万辆，仅占保有量的4%，以租赁方式售出汽车占总销量的比例仅为10%，中国汽车改装率不到10%，增长潜力巨大。
根据前瞻产业研究院发布的《2015-2020年中国汽车后市场行业市场前瞻与投资战略规划分析报告前瞻》分析：未来几年我国汽车后市场行业正迎来快速增长，预计到2015年将达7000亿元产值。
6、哪位知道2015年全国汽车用品展会有哪些？
是属于汽配类的吗？03月份北京雅森，广州九州展，04月份北京汽保展，哈尔滨汽配会，武汉汽配展，05月份昆明汽配会，06月份武汉点金传媒主办的，今年是第一届，但是他们家主办的别的展会效果还可以。06月份郑州宏达展，虽然这两年不如之前，但还是很不错的。
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7、中国汽车装具2015年还能赚钱么
汽车装饰与美容行业的现状
伴随着汽车数量的越来越多，人们的观念也随之改变，不再局限于原厂的设计，而是根据自己的个性和需求将爱车改装成理想中的样子。现代人追求的就是个性，汽车也一样，车主们通过对车的改装，显示与众不同的品味，让车与自己融为一体，成了时下有车族共同的追求。随着汽车销售的一路飙升，“汽车装饰风及汽车美容风”也越刮越烈，精明的商家看到了这个蕴藏巨大商机的市场，众多洗车摊点、汽配店、加油站很快就瞄上了这一市场，也把这一市场搅得热火朝天。“车如其人”在张扬个性的时代里，汽车装饰与美容作为一种全新的汽车文化正悄然兴起。目前汽车装饰火爆的直接原因就是这两年汽车消费市场的持续升温，私家车主不断增多，有车就需要保养和装饰；另一方面，汽车销售的“低端路线”也成为汽车装饰具备发展前景的客观因素。例如一些，在原产地下线的车是标配，车内装饰一应俱全，但在我国下线的同种车型确因内饰的不同而价格相差1~3万元，而车主往往只花几千块钱到专业装饰店就能使汽车的配置达到甚至超过标配，这些均是国内装饰市场的发展空间。从现阶段的市场情况来看传统的汽车保养和改装服务正在被日益兴起的越来越个性化的装饰服务所取代，汽车装饰已经成为汽车后市场真正的“先头部队”。由于市场的前景好，投资回报可观，社会各领域对汽车装饰行业的投资热情持续升温，甚至国外的汽车装饰服务行业巨头近年来也加快了进军中国市场。当然在汽车装饰与美容行业如火如荼发展的同时，也暴露了不少问题，两多三少五大问题一直困扰着该行业，主要指：伪劣产品多、不正规美容装饰店多、专业技术人才少、缺少统一的服务标准、缺少管理法规和行业标准。具体来说：缺乏行业自律及统一服务标准，不同商家之间汽车装饰用品随意定价现象较为普遍且装饰用品质量良莠不齐；缺乏“领头雁”，各装饰店规模普遍较小；现有的从业人员技术薄弱，大多没有经过系统的教育或培训，导致装饰质量较差，所以现在市场需求的正规培训技师越来越紧张。使客户对现在的装饰店越来越存在专业技术上的顾虑。现在中高端及正规专业化培训的店面越来越受信赖。所以参加正规的职业技能培训是当务之急的重要之重。
相信在以后的发展空间里，汽车的装饰与美容行业在国家政策的正确指导下，在广大投资者及从业人员积极学习努力下，在车主的正确认识下，会有一个美好的发展前景，将会真正成为我国汽车售后服务行业中的阳光产业。
8、哪些新政策影响2015年中国汽车行业
长期以来，中国车市发展无法绕开“政策”导向。2015年，又将有哪些与汽车行业相关的新政策出台，牵动汽车业神经？
国四排放标准全面实施
按照工信部2014年第27号公告要求，2015年1月1日起柴油车国四排放标准在全国范围内实施，国三柴油车不得销售。国四排放升级，将淘汰一些产品技术落后的企业，成就起点较高的新品牌，市场格局由此发生改变。2015年，受国四排放标准升级的影响，重卡和轻卡市场格局或将发生改变，轻卡行业将更为明显。
汽车品牌销售管理办法
今年的重头政策之一《汽车品牌销售管理办法》还在业界的期盼中酝酿，预计将于年中正式出台。按照新思路，整车企业在产业链的强势及垄断地位将被削弱，同时，将给予经销商更大的话语权，重新平衡汽车厂家和经销商之间的关系，将在一定程度上改善中国汽车流通秩序，促进汽车市场均衡发展。
上调成品油消费税
继2014年年末两次提高燃油税后，2015年1月12日，财政部、国家税务总局印发的《关于进一步提高成品油消费税的通知》规定，自1月13日起，将汽油、石脑油、溶剂油和润滑油的消费税单位税额每升提高0.12元，由现行每升1.4元提高至1.52元。三次提高成品油消费税单位税额，目的是实施宏观调控，有利于合理引导消费需求，促进节约利用石油资源，减少大气污染物排放。
平均燃料消耗量降至6.9升/百公里
2014年10月，工信部等五部委下发通知，要求有关企业做好《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》实施工作。按照《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》的规定，从2015年1月1日起，国内生产的乘用车平均燃料消耗量需降至6.9升/百公里，节能型乘用车燃料消耗量降至5.9升/百公里以下的目标。对于达不到平均燃料消耗量目标的整车企业，将采取限产、停产等措施。不少企业尤其是自主品牌企业技术提升压力陡增，SUV、豪华车等大排量汽车生产企业也将面临油耗限值挑战。