俄罗斯汽车销售价格

1、给我查一下俄罗斯进口原装德国进口五号那个车价格是多少？

俄罗斯进口的原装德国进口五号的那个车的价格是1800多万元，嗯，回头我再跟您说一下。就是您是谁呀

2、俄罗斯有什么品牌汽车？

说到俄罗斯是我们每一个人都熟悉的大国，这个社会主义国家制度是联邦共和立宪制。有100多个民族构成。它的前身就是苏联。在二战时期苏联式社会主义改革最为成功的一个，比较强大的国家。现在世界各地，科技都有了飞速的进步和发展。每一个国家都有着自己国家的特色。因为发展方向的不同，所做出来的产品也有很大的区别，像俄罗斯汽车的品牌有这么一些。伏尔加，拉达。莫斯科人。尼瓦。这些都是比较出名的俄罗斯品牌。

首先我们来了解一下伏尔加和拉达这两个品牌的车，这两个车，在苏联的时候就特别的有名，它被当作当时很多社会主义国家专用的公务汽车。就因为它的用途也造就了它的历史地位。在当时这两个车的品牌是算特别先进的品牌，受到各个国家的模仿。同时也得到这些国家的认可。这两个品牌的汽车被销售到世界各地。

不过在后来这两个品牌就走向了没落的道路，因为从80年代以后，越来越多国家有了制作汽车的先进技术。像日本。大众丰田这些品牌的汽车，越来越被人们喜欢，还有别的国家的桑塔纳奥迪，都成了选车的首要选择。导致伏尔加和拉达这两个品牌只在国内有很好的销售量。

除了这些知名的品牌，在苏联还有很多品牌的汽车作为一个发展大国，他们的科技也在不断的进步。

3、俄罗斯汽车

首先，俄罗斯整体车市在大幅下滑，非常不景气。销量前十五名中，只有三个品牌实现增长，排名还是中等偏下的，其余全部负增长。可以说，俄罗斯汽车市场正面临着30年来最糟糕的局面。事实上，和其在国际政治上和军事上的强势地位相比，在乌克兰危机、原油价格下跌、政治形势紧张、卢布汇率震荡等不利因素影响下的俄罗斯的经济明显虚弱得多。

其次，排名第一的是其自主品牌，并且销量远超第二名。拉达是俄罗斯的国民轿车，销量一直以来排第一，但现在也在下降。特别的一点是，韩国车是近年来该市场的第二大赢家，也是最大的国外品牌赢家。热销的Hyundai Solaris和KIA Ri，分别对应国内的北京现代瑞纳三厢和东风悦达起亚K2三厢。这两款车是销量榜单的二三名。作为同平台车型，两款车在车身尺寸和动力性能等方面都差不多。
各国车系市场占有率

还有一个重要的数据表：2000-2014年汽车销量统计。可以分为三个阶段来看。第一阶段是21世纪以前，俄罗斯汽车市场上几乎只有本国品牌销售；第二阶段是从2000年到2009年，俄罗斯品牌的销量慢慢下滑，进口品牌和在其境内组装的国外品牌销量不断攀升，进口品牌增长更加迅猛，超过了本国品牌跃居第一；第三阶段是2009年金融危机开始到现在，整体汽车销量先是暴跌，然后又开始快速增长，境内组装的国外品牌销量后来居上，超过进口品牌，而其本国品牌还在下跌中。这说明，国外品牌已经占据俄罗斯汽车市场主导地位，并且在降低成本等因素考量下，正纷纷在其境内建厂组装和销售。http://www.okeycar.com/

4、国外的汽车价格

一般是差3-4倍,具体也分国外的地区,比如一部GTR在美国买7,8万美金,大概4,50

万人民币,在国内很难买到不说，价格也在140万左右,这是因为要缴纳海关综合

关税的原因,不是中间代理商赚了多少钱,这点很容易误解.因为现在国内的综合

关税最少都要在100%左右,如果是大排量的车的税要更高.

5、俄罗斯汽车品牌有哪些？性价比高么？

俄罗斯的汽车有拉达、UAZ、阿维托托尔、GAZ、卡玛斯等。性价比都不高。

如今在中国汽车市场上，各个品牌车型非常之多，像是德系车、日系车、法系车、韩系车等等，这些车型都是非常受消费者喜欢的品牌。但是国内很少见到俄罗斯的汽车品牌。

1、拉达

这个汽车品牌是俄罗斯汽车制造厂家伏尔加旗下的最经典也是最受欢迎的汽车品牌。拉达旗下的汽车造型在当时还是非常先进流行的，他们生产的都是小型的汽车，汽车造型比较简单，并且体型非常的苗条，这样一款车其实和俄罗斯给人的一贯形象有些不同。

俄罗斯人普遍身高体宽，拉达的车型则走的是小型车路线，但是即便是看起来不合适依然销量非常的夸张，其旗下的车型一直占据着俄罗斯汽车销量榜单的头名，不得不说非常的出色。

2、UAZ

这个汽车品牌是前苏联乌里扬诺夫思科汽车制造厂的缩写，或许是因为名字过于拗口才改成了UAZ这个简单好记的名字吧。这个品牌的汽车制造主要都是救护车和指挥车，并且很多的车型都运用到了军事里面，可以说是军工汽车非常具有代表性的品牌。

3、阿维托托尔

阿维托托尔（Avtotor），俄罗斯汽车品牌，创建于 1996 年，公司位于俄罗斯加里宁格勒地区，是历史上最大的汽车生产商之一，品牌包括宝马、雪佛兰、悍马、克钦独立军等。

4、GAZ

俄罗斯GAZ集团成立于1930年，是当时斯大林发展前苏联工业的第一个五年计划时期的产物GAZ集团是俄罗斯第二大、世界第七大商用车制造商，年产汽车20万辆。

5、卡玛斯

KAMAZ 也是俄罗斯的汽车公司 , 是重型柴油车泵、阀产品的专业制造商，主要产品有 KAMAZ 泵阀系列、克拉斯 KRAZ 泵阀系列、贝拉斯 PLAZ 泵阀系列。

产品销往俄罗斯联邦、东欧等国。虽然俄罗斯的卡玛斯KAMAZ在过去20年里不停的更换驾驶室，芬兰的SISU、荷兰的DAF95、德国的MANTGA、中国陕汽的德龙F2000，俨然一个小型的汽车博览会，但在性能方面KAMAZ可是有“世界上最强悍的军用越野车”的称号。

6、俄罗斯有什么汽车

1、伏尔加

伏尔加汽车曾经被誉为“社会主义的高级汽车”和“苏联工业的骄傲”，这两个标签足以说明伏尔加在俄罗斯的地位。

在前苏联时期，伏尔加大多数作为社会主义国家的公务车，包括我国也曾进口过，地位相当于奥迪A6，但随着苏联的解体，加上大众车型的挤压，伏尔加成为了历史，原有的生产线如今也成为了大众、雪佛兰的代工厂。

2、拉达

相比于伏尔加，拉达的地位相当于韩国的现代起亚，主要生产中低端家用车，在苏联解体后与日产-雷诺联盟合作，既是俄罗斯今天的汽车主力，也是其国内最畅销的国产车。

虽说拉达的价格比较亲民，但在品质、油耗、工艺上依然比不上主流汽车品牌的水平，不管如何，今天的拉达可以算得上是俄罗斯的“国宝”了。

3、GAZ

GAZ集团是俄罗斯第二大商用车制造商，成立于1930年，是前苏联第一个五年计划时期的产物，在收购英国LDV汽车公司后，GAZ将自己的主业务定在英国，它的特色是积极引进新技术、招募更多国际人才、与汽车制造商合作来使自己向海外扩展。

4、莫斯科人

在上世纪七八十年代，莫斯科人汽车制造厂一直占据着俄罗斯汽车制造业的龙头地位，曾被认为是苏联汽车业的一面旗帜，但是到了90年代后它经营不善，虽说国家控股比例很大，但是政府也没能挽救它，在2001年只生产了八百台汽车，已有回天无力之势。

5、卡玛斯

卡玛斯是俄罗斯有名的重卡制造商，其代表产品有卡玛斯KAMAZ泵阀系列、贝拉斯PLAZ泵阀系列和克拉斯KRAZ泵阀系列等，它不仅规模巨大，还是重型柴油车泵、阀门的专业制造商，卡玛斯生产的汽车及产品主要销往俄罗斯联邦和东欧地区。

参考资料来源：人民网——俄罗斯新型国产拉达汽车今日开始在俄境内销售

参考资料来源：人民网——俄伏尔加汽车寄望拉达两款新车提升销量

7、俄罗斯汽车niva杀入中国市场，售价三万起步？

有人可能觉得在开玩笑，10万的进口车可以想象，抛去运输环节的成本，这车还能看吗？更别提越野车这个身份，国内10万买到的SUV都不一定能越野！这款车让这一切都实现了，十万真的能买到纯正越野车，它就是来自俄罗斯的汽车品牌拉达旗下的niva（音译：泥瓦）车型。

拉达不少人都比较熟悉，俄罗斯总统普京身边经常出现的本土汽车品牌，niva也是拉达旗下的产品，还被成为“俄罗斯的揽胜(参数|图片)”。为什么这么说，因为它是一款纯正的越野车型，前后双独悬（前双叉臂结构，后整体桥式，还带螺旋弹簧）、非承载车身，还有一套纯机械结构全时四驱系统，在前中后有着三个差速器，带锁止功能，在机械手柄操控下让niva面对各种路况都能保证良好的通过性和越野能力。离地间隙205mm，所以十万的售价面对这个实力，还是物有所值的。

这款车从图片就能看出来，尺寸并不大，定位小型SUV，3640*1690*1640mm的尺寸，就知道空间表现谈不上多舒适，而且由于是3门造型，为了节省空间，niva(参数|图片)的备胎被放在了发动机舱。发动机舱打开方式和国内车型还不同，从风挡A柱处往前方翻开，一般人还真用不惯！

这款车可以说是真实力派，考虑到价格也知道，所有的花销都堆在了性能上，配置和做工就有点让人一言难尽了。基本上没有什么电动配置，多半都是靠手动操作！图为2017款进口车型，这个配置一眼望过去还以为自己穿越回了8、90年代，没有中央扶手、头枕、化妆镜，档杆造型长，距离驾驶员较远，肉眼可见的黑色塑料都是由裸露的螺丝直接安装的，非常简单直接。看图片就能知道，乘坐体验绝对谈不上舒适！

niva配置谈不上亮眼，动力部分搭载了一台1.7L发动机，最大功率60kW，峰值扭矩116牛米，匹配5速手动变速箱，账面参数谈不上亮眼，所幸扭矩还算出色，搭配拉达的车型尺寸，也能够保证越野表现。

这款车性价比谈不上多高，乘坐也谈不上舒适度，只能作为车主的大玩具，市区用车油耗和舒适度都是应该考虑的，所以销量并不是很高，大家也不常见。相比之下，很多人都会选择大品牌出品的大尺寸丰富配置的车型，但是也有人为了情怀买单，80年代的时候，拉达也有过春天。

8、迈腾在俄罗斯卖多少钱德国大众迈腾1.8T自动档汽车在俄罗斯售价是多少钱

分年限的

9、2月份俄罗斯汽车销售数据出炉 中国车同比增长36%

来自欧洲商业协会数据显示，2020年2月份，俄罗斯汽车市场销售11.6万辆狭义乘用车，同比下滑2.2%。

2月份俄罗斯汽车销售数据不包括宾利、兰博基尼等豪华品牌，奔驰、宝马的销售数据改为季度发布，也不在其列。

2020年2月，中国车在俄罗斯总计销售3208辆，同比增长36%，其中哈弗销售1220辆，同比增长127%。哈弗自去年6月份俄罗斯图拉工厂建成投产后，在俄销量一直居于中国车首位。在所有品牌销量排名居于15位。

吉利2月份销售753辆，同比增长43%。吉利在俄销售的车型主要来自其在白俄罗斯若基诺的工厂。

2月份奇瑞销售457辆，同比增长7%。长安汽车销售增长迅猛，2月份销售431辆，同比增长534%。一汽轿车销售105辆，同比增长184%。

力帆、东风、众泰、华晨、福田汽车都出现负增长。

华泰汽车2月份没有销售数据，俄罗斯当地媒体报道其已停止在俄的销售业务。

俄罗斯汽车市场集中度较高，销售数据显示，2020年前两个月销售前五位的品牌总计销售137696辆汽车，市场占有率63%。前十位销售185302辆，占比85%，前十五位的销售占比高达92%。

俄罗斯的本土品牌拉达1-2月份总计销售46792辆汽车，在俄的市场占有率高达21%。

2020年1-2月份中国车十个品牌在俄销售6241辆汽车，占俄罗斯市场的2.9%，在俄的影响力还较低。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10、俄罗斯轿车在中国销售的有些什么品牌？

俄罗斯汽车工业（轿车）的那些品牌由于不能与时俱进，在技术上已经远远滴落后于时代了。目前，他们的轿车由于排放上不达标，已经不能出口到中国来了。甚至独联体的某些国家也不能出口了。莫斯科人这个品牌已经没了，在那个工厂现在生产的是雷诺的LAGON。伏尔加也停产啦。拉达还在苟延残喘，在去年的车展上新的轿车和SUV倒还挺漂亮的，只是没人知道合适可以投放市场，出口中国我看更是遥遥无期。