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印度在中国销售的汽车品牌有哪些

发布时间:2020-09-05 06:23:36

1、中国和印度那个的汽车品牌多!!!!!有哪些?????

印度TATA集团在自家国内的市占率超过40% 中国所有的汽车品牌加起来 外加一个联想的71亿美元 都比不上TATA每年赚进290亿美元的销售
因为TATA在高 中 低端销售都是国内第一 不管是轿车或者商用车 休旅车 低价车 都遥遥领先 并且买下两个欧洲高档车品牌 最近还跟意大利的法拉利跑车合作 开拓富人市场

2、印度有哪些品牌汽车,销量怎么样?

印度主要的汽车品牌就是TATA集团下的TATA汽车,在印度的自主汽车企业里属于垄断地位,TATA集团的经济实力非常雄厚,先后收购了不少公司,包括钢铁,汽车,商用车等,目前英国的捷豹和路虎,韩国大宇的商用车部分都归属于TATA汽车集团

TATA汽车的总销量也在印度有着半壁江上,但是随着国外大企业的入侵,销量也在不断下滑,TATA汽车还推出世界上最便宜的汽车NANO,售价8000美元

3、为什么这个在中国混不下去的汽车品牌,却在印度

个人觉得主要是中印两国的经济和社会发展水平不一样,印度的市场需求相当于中国上世纪八九十年代的水平(想当年,铃木奥拓、雨燕等车型在中国也曾风靡一时),而中国目前的市场需求与当年相比已经大大升级了,对于汽车的空间有更高的要求,而号称“小车之王”的铃木拿不出相应的车型,又没有足够的财力和研发能力专为中国市场开发新车型。在对小型车有较大需求的四五线市场,铃木需要与日益崛起的中国自主品牌短兵相接,而自身缺乏价格的优势,因而销售每况愈下就在情理之中了。

4、印度塔塔汽车旗下有哪些著名汽车品牌?(例如捷豹,陆虎)还有哪些?悍马是吗?谢谢!

还有就是塔塔

5、目前在国内销售的纯电动汽车品牌有哪些

1.北京汽车集团有限公司:

北京新能源汽车股份有限公司(简称“北汽新能源公司”)是由世界500强企业北京汽车集团有限公司发起并控股,联合北京工业发展投资管理有限公司、北京国有资本经营管理中心、北京电子控股有限责任公司共同设立的新能源汽车产业发展平台,是目前国内纯电动汽车市场占有率最大、规模最大、产业链最完整的新能源汽车企业。目前,北汽新能源公司已形成辐射全国的产业布局,并与美国Atieva公司、德国西门子、韩国SK等著名企业开展了成功的合作,大大增强了技术实力和研发实力。

2.江淮汽车:

江淮的新能源汽车研究始于2002年,并在2009年提出“纯电动”为主攻方向后取得快速发展,至今累计推广电动车超5000辆。江淮汽车是国内纯电动轿车投放市场比较早的企业。数据显示,2013年以前,中国投放到市场上的纯电动轿车,江淮汽车占近50%,到现在已经发展了4年多,公司不断使用迭代开发的技术,每年市场投放都有一定的批量。

3.上海荣威汽车:
作为国内最早推出新能源汽车战略的企业,上汽集团乘用车在自主掌握新能源核心技术的同时,还致力于对新能源全产业链的扶持与打造,目前上汽集团乘用车的新能源产业整体战略布局已基本成型。“中国最完备新能源体系”的构建,以及在新能源产品及新能源市场化、产业化方面的初步成功,显示了上汽集团乘用车在新能源产业链的前瞻布局的卓越成效。

4.东风日产启辰:
在新能源汽车推动方面,东风日产将坚定不移地发展启辰品牌新能源汽车,并承诺加大研发投入和营销力量的倾斜,以尽快推进新能源汽车规模量产,并致力于成为中国新能源汽车市场上的领导品牌,推动新能源汽车在中国的普及。作为东风日产的合资自主品牌,启辰自从诞生开始,便取得了不俗的销量。
5. 比亚迪股份有限公司:
比亚迪股份有限公司是一家拥有IT,汽车和新能源三大产业群的高新技术民营企业。目前,比亚迪在全国范围内,已在广东、北京、陕西、上海等地共建有九大生产基地,总面积将近700万平方米,并在美国、欧洲、日本、韩国、印度、台湾、香港等地设有分公司或办事处,现员工总数已超过15万人。

6、印度车--塔塔路虎在中国热卖,说明了什么?

近年年,各地路虎越野车热卖。街头上印度路虎车也越越多,大有取代过去日本丰田越野车的势头。过去,石油勘探单位大都使用日本丰田越野车,如牛头车-丰田4500,陆地巡洋舰等等。如今,石油勘探单位使用的几乎是清一色的路虎越野车。据报道,某红字会还组建了一个路虎车队!路虎车的价格,与过去丰田4500等相比,又贵了很多,价格从60多万,到268万元不等。路虎车似乎已经成了有钱或者有面子的代名词!但印度路虎车如此热卖,是什么原因呢?是因为印度车的品质好,还是印度车在中国人心目中质量好?都不是。很多人以为路虎车是英国车或者德国车,根本不知道路虎是印度车!一般人提起印度,都认为是贫穷落后的代名词。那么,为何印度的路虎车就能够吸引中国人花巨资去购买呢?本人以为至少有以下几个原因:1,对品牌的盲目崇拜心理。因为路虎公司在宣传其品牌时,只谈其设计、建造时的欧洲血统。因为其设计和生产环节中,很多是在欧洲的印度厂完成的。而该品牌原属于大不列颠(英国) 罗孚(又称路虎)集团,原是英国一家古老的汽车公司。但后来因为经营不善,被印度塔塔公司收购。但人们对于该品牌系英国车的印象已经根深蒂固。所以,基对于品牌的崇拜和信任,人们去购买了路虎车,而不知道其早已经是属于印度车的品牌之一。2,路虎车在外观设计、内部配置和内在质量上,的确有过人的一面。尽管不是每个人都欣赏路虎车的外观设计,路虎车也不是每款外观设计都吸引车迷,但总体来说,路虎车的口碑是比较好的。反之,对比国产车,如北京越野车,经过几十年的发展,其进步却不大。除了推出供军方采购的“勇士”等外,没有一款越野车的品质或者名气能够与印度路虎车相对接近的。 北汽的B40或许还值得车迷期待,但勇士却不是一般百姓能够玩的起的车,也不是石油勘探单位或者红十字会能够看入眼球的车型。 中国汽车工业以市场换技术这样的思路,一路走来30年,但市场没有了,基本都被外国品牌所占领。就连我们感觉比自己落后的印度塔塔汽车公司,其路虎品牌在中国也已经成为高端SUV车的代名词!市场让出给外国公司后,并没有换来我们期望的核心技术!因为所有合资企业的外资一方,从来不把其核心技术转让给中方!如果要在汽车领域有所突破,那么,就必须学习印度汽车公司的企业+品牌兼并路线。好在我们已经看到,吉利汽车已经迈出了第一步。我们相信,随着外资品牌汽车被中国企业兼并的完成,其外资企业品牌的核心技术,也会被我们所吸收和消化。那时,我们应该以购买自己民族品牌或者被中国企业收购的品牌,为骄傲!

7、印度有哪些车企?

印度塔塔公司,生产路虎和捷豹

8、在印度哪个外国汽车品牌数量最多

错了,是日本车最多,铃木、丰田、本田满街跑。韩国现代也有不少。根本就很少见英国车。印度本土的品牌有塔塔TATA, 马恒达Mahindra等等

9、中国/美国/日本/欧盟/印度2019年销量前十车型对比 日本真爱国

2019年全球汽车销量连续第二年下降,而且跌幅也为最大的一年,其中2019年共售出汽车9030万辆,远低于2018年同期的9440万辆和2017年的9520万辆。

中国、美国、日本等主要汽车市场均呈下滑状态,欧盟则是1.2%微增长。

车企销量表现

销量来看,除了丰田,奔驰,前10名的汽车厂商销量都有所下滑,可见市场是迎来了寒冬。大众、丰田、雷诺日产处于第一军团,年销量900万以上。通用汽车表现不佳,大跌10.7%,以774万和现代起亚的720万位居第二军团。福特、本田、FCA则处于400百万区间。PSA和奔驰分列9/10位。销量同比表现来看,美系跌幅较大,表现不佳,日系则相对稳健。

相比来看,中国的吉利控股集团2019年吉利控股集团汽车总销量为217.8万辆(含沃尔沃、宝腾等),同比增长1.23%。离全球第10的奔驰戴姆勒差距为44万,以吉利的发展速度,或许有望2-3年内在销量上跃居全球前10.

各主要市场销量前十车型对比

整体来看,大众汽车在欧洲和中国(2019年,中国市场一汽大众,上汽大众,总共销售423万辆汽车,占大众汽车全球40%左右的市场份额)表现强势,在美国、日本、东南亚、印度等市场则几无存在感。日系则是全球强势,日本本土就不说了,全是日系天下。在美国、中国,以及印度,日系均表现强势,只是在欧洲,日系较弱。美系品牌在全球都在走下坡路,主要依靠在美国本土的皮卡销量支撑其脸面。

中国品牌方面,仍未走出中国。即使在中国市场,前10当中也仅有哈弗H6和吉利博越两款纯正的中国品牌车型(五菱宏光算合资)。中国汽车品牌要想走向世界,还有很长的路要走,加油了!

美国前10车型

美国人喜欢肌肉车,喜欢大块头,销量前3名全是大皮卡,美系品牌也就靠皮卡撑着。剩下的大多是日系车,丰田本田日产霸榜。

日本市场前10

日本土地狭小,人口拥挤,日本人普遍个子也不高,喜欢买当地特有的K-Car。前4名全是K-Car,前10名有5名是K-Car。另外一个特点是,日本销量前10全是日系车,没有外国品牌。

欧盟市场前10

欧盟方面,大众汽车优势明显,高尔夫神车地位稳固。前十有4款大众车型,另外福特、雷诺、日常、欧宝、PSA也有车型入围前10.

中国市场前10

中国市场方面,大众汽车优势明显,占据4款,其中大众朗逸稳居第一,年销量超52万;宝来、速腾超30万,桑塔纳超25万。日系也较强势,日产轩逸、卡罗拉分别超过46万和34万。中国品牌方面,哈弗H6和五菱宏光以38万左右的销量,位居销量第3/4名;吉利博越以23万销量位居第十。

印度市场前10

印度的汽车市场很神奇,被两个汽车品牌统治了,一个是铃木,一个是现代,前10名的销量就是这两个品牌的产品。而且和日本有点像,基本都是小型车。

全球前十车型

全球销量来看,中国总量稳居第一。车型方面,日系优势明显。全球前十中,有卡罗拉、丰田RAV4、思域、本田CR-V、凯美瑞5款日系车。另有福特F系皮卡,RAM皮卡,雪佛兰索罗德皮卡位居前十,当然,销量大多在美国国内。另外大众的途观和高尔夫,也进入前十。

短期来看,中国品牌汽车基本还未走出国门;中国品牌的销量第一车型仅38万,离全球销量前十车型第10名的64万仍有较大差距;要想在欧洲、美国,乃至全球市场前十看到中国品牌车型,还需要较长时间。中国品牌加油!!!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

10、印度汽车巨头是什么啊?

印度塔塔集团
塔塔汽车公司(TataMotors)印度最大的综合性汽车公司、商用车生产商。
塔塔汽车是印度塔塔集团下属的子公司,成立于1945年,全球商用汽车制造商中排名十甲之内,年营业额高达20亿美元。占有印度市场59%的份额。其在1954年的时候与德国戴姆勒奔驰进行合作,1969年能够独立设计出自己的产品。商用车涵盖2-40吨的产品。1999年,塔塔进入乘用车领域,在这一市场的占有率在16%左右,最知名的是其自主开发设计的Indica和Indigo系列产品。

从60年代起汽车已出口到欧洲、非洲和亚洲等一些国家和地区。TATA的轿车也有较高的知名度,小型轿车印迪卡(Indica)外型优雅、时尚、价格低,曾在上市短时间内接到超过11万订单,产品供不应求,创造印度汽车销售的最高记录。
塔塔主要产品包括小型汽车、4驱动越野车、公共汽车、中型及重型货车等。


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