马来西亚自主品牌汽车价格

1、东南亚国家有哪些汽车自主品牌?

印度塔塔公司，这个公司收购了捷豹、路虎两个品牌，还有自己的自主品牌塔塔Nano。

2、国产自主品牌汽车和合资品牌汽车价格相距甚远，最根本的差距在哪里？

如今在国内国外市场上也都占据着属于自己的一席之地。但是很多人还是会有疑问：国产车和合资车的差别到底在哪里？到底是合资车好还是国产车好？
国产汽车与合资汽车之间最大的区别就是价格了。众所周知，国产汽车的价格比合资汽车便宜很多，主要原因就国产汽车不需要进口税，它是在国内完成生产。虽然合资汽车也是在国内生产的，但是它有一定的国外技术，许多零件都是从外国进口过来的，因此需要一定的进口税。很多人都认为“一分价钱一分货”，实际上合资汽车在国外的价格是非常便宜的，国外十多万元就可以买一辆宝马了，但是到了中国就翻了好几倍，这都是进口税搞得鬼。

说起二者的差别，其实还是不小的，首先在品牌的影响力方面，大家都知道合资品牌基本都是国外的一些汽车品牌跟国内企业一起出资组建的，因此称为“合资”。在品牌上自然有国外品牌强大的后盾支持，比如大家熟悉的宝马、奔驰等。

国产自主品牌的工业设计差，已经不是什么秘密了，或者说国内工业设计水平低下，高水平人才短缺，也不是什么新鲜事儿了。这对于国产车来说，就造成了先天性的不足，这也就是为什么不少国内品牌车企纷纷去国外“挖墙脚”、“请高人”……哪怕是七、八十岁老头子，也要挂一个“总设计师”的名头，打肿脸充胖子！而对于合资品牌来说，虽然从某种意义上来说也算是“国产车”，但是由于国外技术支持的存在，大量的数据研究以及历史设计经验，再加上一套本摸索了几十年 上百年的成熟设计标准，就使得合资品牌车型的设计和应用，更加科学合理。这也就是我们俗称的“图纸上的差距”。国内机械加工水平确实还不够先进，要知道只有材料好、加工细，质量才会好。另外由于国内汽车工业起步有点晚，初期的车型质量又确实难以保证。

主品牌的崛起不过是二三十年的时间，所以在影响力上市肯定不如合资汽车的。不过，如今这一情况也在进行改善，尤其在长城和吉利汽车的带领下，国产汽车品牌正在崛起，起品牌影响力也有超越合资品牌之势。

国产车车身可以说是国产车与合资车差距最小，也是最大的部分。这句话看似很矛盾，其实仔细分析一点也不矛盾。差距小体现在大部分国产车的设计研发模式都是采用逆向设计（大家口中的抄袭）的方式，而即使现在很多厂商所谓的正向设计也都是局部正向，缺少由断面设计到结构设计的完整正向过程，而关于不同的外观只是简单的差异化造型。所以这种车身结构的设计相对来说非常的成熟，无论是安全性还是自身设计都可以达到较好的水平。

3、自主品牌的低价根本不值一提，汽车价格到底能降到什么程度？

6月份的去库存大战，对于中国汽车市场是一个标志性的存在，当然对于各方都有不同的意义，这个意义可能是正面的，也可能是负面的，对于很多一波流去掉国五库存的厂商们来说，自然是皆大欢喜，可以全身心的投入到国六时代的竞争中去了。

而对于自主品牌们来说，在这样一场以降价为主要手段的去库存大战中，似乎输得非常惨，其中让人不寒而栗的一个现实就是，合资品牌的降价潮已经来了，面对降价，消费者依然一窝蜂的奔向了合资品牌的“怀抱”，这么多年自主品牌依然没能在客户心理层面真正的接纳自主品牌，这才是问题的关键。

那么合资品牌在这场去库存保持完胜了吗？事实上并没有，对于很多厂商和经销商来说，这样一场去库存大战中，彻底暴露了合资品牌在价格方面的底牌。

或者说，如果不是这样一场集排放时限和车市低迷双重结合的时机，合资品牌的价格底牌是很难被逼出来的，当然这也是合资厂商不愿意看到的，因此可能自此之后，大多数合资品牌的暴利时代就要结束了，未来消费者对于合资品牌的价格要求将越来越高！

当然，合资品牌的价格到底能够降到什么样的地步，事实上之前我们没有一个非常深入的了解，毕竟我们之前关注的内容主要是市场和产品本身，对于价格有所涉猎，但是并不深入，直到今年的5、6月份，中国车市这一波去库存，才让我们看到合资品牌降价的能力到底有多强。

事实上，之前凯迪拉克ATS-L在网上被爆出起售价格可以低到15万的水平，之后很多经销商表示否认，但是据我们通过内部渠道所知，其实起售价15万的ATS-L是有的，只不过这是经销商拿出那么一两台车做的一次特价促销活动，最后被舆论发酵，才被叫停。那么我们不管是不是特价促销。

4、马来西亚汽车业发展的怎么样？

我非常赞成你来马来西亚搞汽车美容，在马来西亚一般家庭都会拥有两辆汽车，在有钱的不止6辆以上，身份很多朋友不到18岁就拥有自己的汽车，可以说在马来西亚人们出门都靠汽车，稀少人走路或者骑自行车等，我觉得你来马来西亚搞汽车美容，绝对不会后悔！身边做这行的个个都很有钱的

我们一般小家庭，有会有三辆私家车以上

5、各品牌汽车的型号和价格

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汽车168全国报价中心

6、自主品牌汽车和外国品牌汽车的比较

汽车的定价主要有几个因素：品牌、制作成本（原料、加工、人工）、市场竞争，品牌只是其中一个因素，不是定价的唯一依据。

中国的自主汽车产业目前还处在成长阶段，所以价格上一般是比合资品牌和国外品牌便宜，性价比也比较高，不然如何在市场上竞争？但国产车用料差做工差也是不争的事实，网上骂声一片也是可以理解的，但也不排除一些人为因素，也有人刻意去贬低国产品牌，没办法，自主品牌要发展要做大是必须经过这个阶段的，BMW现在享誉世界，可最早的时候却也通不过NCAP的碰撞测试。

近几十年才发展起来的国产品牌目前当然无法与那些上百年的外国品牌相比，但不可否认进步确实很快，相信假以时日，我们也能造出BMW这样高水准的车。

对于普通老百姓来说，目前买车当然还是会选择合资品牌和外国品牌，因为富裕的毕竟是少数人，一般人哪有那么多钱去应付国产车的高额维修费用？虽然性价比高，但谁也经不起那折腾啊！！

7、马来西亚汽车有多少个品牌

马来西亚国产有2个 Proton和Peroa

8、马来西亚的自主品牌产业有哪些

手套产业占了世界的50%以上的市场。
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9、马来西亚和罗马尼亚分别都有哪些汽车品牌？最早进入中国的品牌有哪些？

具体他们本国的汽车产业了解的不清楚,不过马来西亚日本车居多,罗马尼亚应该是欧洲车多我国的自主企业也算的上是全球前500强了,他们没的比,但是如果在他们本过没有建厂的话生产成本我们比他们低但是加上运输成本的话应该没什么太大的技术优势,记得罗马尼亚有一个吉普车的牌子不错,性能相当的好比老北京吉普有很多技术改进,而且抗风沙能力是相当的强!

10、中国自主品牌汽车在外国卖的怎样？

国内的汽车有十几个品牌都有出口的，不过在不同的地区受欢迎的程度不一样，像陆风X6就出口欧州，可是卖得不好，中华、长城、扬子等等都有，不过出口的大部分地区都在第三世界国家，卡车也有大量出口的。