惠州奔腾汽车销售点

1、奔驰GLA、智行、奔腾T33惠州地区到店汇总

奔驰GLA

指导价：26.48~38.58万

GLA的变化不是特别明显，在一些细节上更加精致，前脸还是家族式的设计语言，不规则的大灯造型是这一代奔驰的调性，中网两条装饰贯穿，前脸还是比较运动的。侧面造型比较扁平，车身高度1535mm，看着没有印象中传统SUV那么威武，但这就是GLA的性格，走时尚运动的路线。尾部造型将运动贯彻到底，双出的排气，窄小的后窗，像是一台两厢车型。

内饰虽然并没有采用奔驰最新的内饰设计，但整体做工用却很料扎实，双炮筒仪表、圆形空调出风口、三辐平底方向盘增添了车内的设计感。8英寸悬浮式中控屏支持Android Auto、CarPlay智能手机互联等功能。三辐多功能方向盘外层使用皮革包裹，双手常握位置还使用了打孔皮包裹，并且在三点和九点位置设有凹槽，握感舒适。此外，还配备有无钥匙启动系统，并且按键和四周采用银色拉丝材质点缀，提升了档次感。

动力方面，搭载1.6T和2.0T发动机，1.6T发动机最大马力156匹，最大扭矩250牛米，2.0T发动机分为高/低功率版本，最大动力分别为184匹和211匹，最大扭矩分别为300牛米和350牛米，传动系统都匹配的是7速双离合变速箱，同时，2.0T车型搭载了适时四驱系统。其工信部公布的百公里最低油耗为6.5L。

智行

指导价：5.99~11.99万

北汽绅宝智行在外观上传承了 OFFSAPCE 家族化设计语言，整车散发出动感、灵动、雅致的气质。一根镀铬饰条穿过六边形进气格栅上沿，与两侧“C”型LED日间行车灯相连，格栅下方还配备了黑色包围与银色护板，各元素相互搭配，绘制出精致的前脸风格。从侧面看，智行线条流畅，双腰线从车头向上延伸至车尾，造就更低姿态的视觉冲击，C柱采用熏黑设计，形成了时下流行的悬浮式车顶风格，为整车增添了不少美感。尾灯中间、保险杠下方分别用一条镀铬饰条装饰，很好地提升了尾部设计的层次感。其长宽高为4480*1837*1680mm，轴距为2665mm。

内饰设计沿用了奔驰风格，彰显了浓郁的豪华感与科技感。大面积的软质材料、缝线工艺、银光饰板为驾乘者带来了细腻的触感。德式展翼式座椅柔软性与包裹性皆备，保证了乘坐质感。此外，智行配备了一道1.25 平方米的全景天窗，以此来满足消费者的舒适性需求。

绅宝智行搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率150马力，峰值扭矩210牛·米。传动系统匹配的是6速手动或CVT无级变速箱。工信部公布的百公里最低油耗为7.3L。

奔腾T33

指导价：6.98~9.98万

奔腾T33依然沿用了其"光影折学"的设计理念，通过车身上平直且充满肌肉感的线条，构建变化丰富的光影效果，营造出极具立体感的视觉效果。进气格栅内部采用"数码雨滴"式设计，镀铬的雨滴在黑色的背景下营造出明显的光影效果，配合内凹式曲面造型，大幅增强了车头的立体感，"世界之窗"全新LOGO置于中央。大灯灯组内部采用镀铬装饰及扁平化设计，其中透镜采用小尺寸矩形透镜搭配LED远近一体式大灯，并且LED大灯为全系标配。侧面线条硬朗且富有肌肉感，凸起的轮拱有效的塑造出强壮的力量感，轮圈采用类似花瓣造型的设计，时尚感不错，车身尺寸上，长宽高分别为4330/1780/1680mm，轴距为2600mm。

环抱式的内饰布局采用了大量横向贯穿的线条，官方称其内饰为"环、薄、轻、悬"的设计理念，视觉效果咖哥觉得还是比较容易接受，配合氛围灯的渲染，年轻时尚的气息还是很足，中控台上方为常见的搪塑材料。三辐式方向盘两侧的多功能按键布局规整，手感干脆紧实，握感粗细也适中，但是直径有些偏大，在实际驾驶中刚开始操控时需要一定的适应时间，并且方向盘调节只支持上下调节。全液晶仪表的功能区域分明，左侧为转速右侧为时速，中央的行车电脑显示清晰易读，还可以通过方向盘多功能按键切换。

动力系统上，奔腾T33搭载了由一汽集团自主研发的一台1.6L自然吸气发动机，其最大功率84kW（114Ps），最大扭矩为155N·m，并满足国六排放标准，传动系统，与之匹配的是5速手动或爱信第三代6速手自一体变速箱。其工信部公布的百公里最低油耗为6.7L。

以上就是今天为大家推荐的几款惠州地区到店车型，如果您对以上车型有兴趣，不妨到店亲自体验一下。如果您有关于这几款车的问题，欢迎留下您的宝贵评论又或者关注【惠州车资讯】留言，感谢您的阅读！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、惠州市奔跑吧汽车销售有限公司怎么样？

惠州市奔跑吧汽车销售有限公司是2018-11-01在广东省惠州市惠城区注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于惠州市惠城区云山东路18号雅庭苑1栋1层S7商场。

惠州市奔跑吧汽车销售有限公司的统一社会信用代码/注册号是91441302MA52FAQJ8Y，企业法人邓旭健，目前企业处于开业状态。

惠州市奔跑吧汽车销售有限公司的经营范围是：销售:汽车、汽车零配件、汽车装饰品;机动车维修;车辆事务代理;保险代理。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

通过网络企业信用查看惠州市奔跑吧汽车销售有限公司更多信息和资讯。

3、奔腾车的卖点

最大卖点是;安全,性价比高
1采用全铝合金发动机,重量轻,油耗小
2五档手自一体式变速箱,凯美瑞只有四挡,就是说相同速度下,奔腾发动机转速低,油耗小
3采用3H高刚度车身,极限静压测试中承载了5.987吨的重量,已超过自身重量的4.1倍,而国家安全标准只要求达到1.5倍
4奔腾的变速箱的手动换挡功能是向前推减挡向后推增挡,这和大部分其他品牌的车型不同.这样的设计更加人性化,因为人在增挡加速时,身体是向后靠的,增挡的"+"放在后面更合理.
5后备箱超大,480升,比PASSAT领驭和凯美瑞都大.比速腾的开口大,且更平整.
6后备箱的开启装置中的支撑柱采用的是和宝马5系一样的系统.
7最近推出的2.0特装版很受欢迎

4、一汽奔腾那里有4S店

什么是4S店?
4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈等（Survey）。
4S店是1998年以后才逐步由欧洲传入中国的舶来品。由于它与各个厂家之间建立了紧密的产销关系，具有购物环境优美、品牌意识强等优势，一度被国内诸多厂家效仿。

4S店一般采取一个品牌在一个地区分布一个或相对等距离的几个专卖店，按照生产厂家的统一店内外设计要求建造，投资巨大，动辄上千万，甚至几千万，豪华气派。

4S店是集汽车销售、维修、配件和信息服务为一体的销售店,一家投资2500万元左右建立起来的4S店在5-10年之内都不会落后。在中国,4S店还有很长一段路要走。

4S店模式这几年在国内发展极为迅速。汽车行业的4S店就是 汽车厂家为了满足客户在服务方面的需求而推出的一种业务模式。4S店的核心含义是“汽车终身服务解决方案”。

有评论家这样评价该模式：“4S店模式其实是汽车市场激烈竞争下的产物。随着市场逐渐成熟，用户的消费心 理也逐渐成熟，用户需求多样化，对产品、服务的要求也越来越高，越来越严格，原有的代理销售体制已不能适应市场与用户的需求。

4S店的出现，恰好能满足用户的各种需求，它可以提供装备精良、整洁干净的维修区，现代化的设备和服务管 理，高度职业化的气氛，保养良好的服务设施，充足的零配件供应，迅速及时地跟踪服务体系。通过4S店的服务，可以使用户对品牌产生信赖 感，从而扩大销售量。”

因此，“4S”的关键词是“解决方案”和“服务”。其实在“服务经济社会”的大背景下，“4S”模式其实和其 他一些已进入“以方案和服务为核心竞争力时代”的行业销售服务模式殊路同归，只不过叫法更时尚、更新一些。 4S店包含整车销售(Sale)、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈等（Survey）。所以简称4S店.

简单一点来说,就相当于专卖店.是由厂家统一设计,根据厂家的模式经营管理的

现在国内合资汽车厂家在全国各地都设有4S店.这些厂家直接向4S店供应整车和零配件,4S店负责销售及代表厂家进行售后服务.但4S店是不能销售别家厂商品牌的汽车的.

由于4S店的投资比较大,设立及管理都比较严格,服务比较完善,所以它的维修保养价格也是比较贵的.

上面说到厂家只向4S店供货,那么4S店销售的汽车是不是在其它地方就买不到了呢?当然不是的,市场上还有一些二级经销商的,这些二级经销商是什么汽车都卖的.只要他认为有利可图,他就会向4S店要货,然后买给消费者.厂家一般是不充许4店这样做的.但4S店是有销售任务的,当它卖不出去的时候也只能这样做了,而厂家呢,当销售不如意时,也是会睁一只眼闭一只眼的.

对于我们消费者来说,在二级经销商里买的车,成交价可能会比4S店便宜,保修期内也是可以免费保修,因为全国各地的4S店都要代表厂家为用户提供这个服务的.但有一点就是,收养的儿子必竟没有亲生儿子亲,你没有在我这里买车,我却要免费给你保修,当然就不会有好脸色啦.
参考资料：http://.baidu.com/question/527177.html

5、惠州市河南岸有那些汽车4S店？？

河南岸的，东风本田、东风雪铁龙、上海通用、上海大众、昌河、昌河铃木、红旗、一汽奔腾、一汽大众、郑州日产、奔驰、比亚迪、奇瑞、金杯、中华、长丰、江铃、陆风、三菱

6、奔腾汽车现在销售怎么样？

以全新领先技术的6速手动变速器搭配2.0L SVT全铝合金发动机，具备完善主、被动安全系统和优异操控感受的奔腾6MT轿车，自11月18日上市以来不到两周的时间里，在全国一汽奔腾经销商的交货量已突破1100辆，交付订金预定的客户数量也不断增加，达到日均90台的水平。 奔腾6MT在上市前的预售期便获得了超过1500份的预售订单。而在正式上市仪式公布12.98万—13.98万的上市价格后，更是在全国范围内掀起了一阵抢购、预定奔腾6MT的热潮。可以肯定，奔腾6MT的超高性价比是在如此短时间内获得市场充分认可的最主要原因。 记者从一汽奔腾官方渠道了解到，奔腾6MT匹配了新一代MZR发动机，应用了SVT、VIS、VTCS和VAD等先进技术，配合先进的6速手动变速箱，使整车的动力输出更高效、更均匀、更强劲。强劲的发动机搭载6速高效能手动变速器，加速性能更迅速而有力，0-100KM加速时间仅为10.3秒。最大输出功率高达108kw，最大扭距为183Nm，最高安全时速达到205km/h，这些数据在同级别中高级轿车中都处于明显优势地位。与5速手动车型相比，奔腾6MT增加了发动机在低燃油消耗率工作的机会，通过对变速箱齿轮比的调整，极大的提高了动力输出的质量和效果，有效地节约了燃料。90公里等速状态下百公里油耗仅为6.0L，如此杰出的节油性能在同级车中遥遥领先。而在刚刚结束的“2007中国汽车节油群英会”上，一汽奔腾6MT连战连捷，包揽全部四个分站赛的冠军，并最终以综合平均百公里3.98L的超低油耗勇夺2.0L组“节油总冠军”称号，由此可见奔腾6MT在节约燃油消耗方面具有的深厚功力。 据江苏常州的一家一汽奔腾经销商介绍，现在消费者预定的奔腾6MT车型需要一个月的时间才能提到现车。很多心急的消费者甚至主动提出加价提现车或多交订金尽早提车的意愿，但出于保护消费者利益的考虑，厂家明确要求杜绝在产品上市初期的加价销售。现在该经销服务店已无现车销售，只剩展厅的一台奔腾6MT展示车。 另外，浙江地区的一家奔腾经销商向记者反映：奔腾6MT上市后平均一天能订出4、5台，甚至有不堪等待的客户要求购买试乘试驾车。现在最着急就是等厂里尽快发车过来，想不到6MT会这么火爆！ 针对现阶段有市无车的现象，一汽轿车市场部表示：对于奔腾6MT的销售紧俏首先要感谢广大消费者对一汽轿车的信任和对奔腾6MT轿车的喜爱，并对目前的供应量跟不上市场需求的现状表示歉意，同时保证会在短时间内调整产能，尽力满足市场需求。 从火爆的市场反馈看出，在一汽轿车的不懈努力下，其产品线日臻完善、战略体系日渐成形。这不仅对一汽奔腾、对一汽轿车的发展具有重要的里程碑式的意义，也对我国民族汽车工业的发展指明了方向。从5MT到6MT，增加的绝不仅仅是一款变速箱的挡位，更是我国自主品牌轿车发展中的一次大步前进。

7、奔腾T77、奔腾X40、宝沃BX7惠州地区到店汇总

奔腾T77

指导价：8.98~13.68万

奔腾T77的外观采用新的设计语言，大量运用几何形状、锐角线条以及镀铬装饰，风格比较年轻，有科技感。大灯采用六边形的造型，上半部分是LED日间行车灯，下半部分是LED转向灯，大灯内部采用8颗LED光源。中网同样是六边形，采用满天星镀铬装饰，配以奔腾全新设计的车标。整个前脸的造型让人眼前一亮。其长宽高分别为4525/1845/1615mm，其轴距为2700mm。

内饰层面，奔腾T77的内饰在用材用料上下了不少功夫。在身体可以触碰到的位置，例如方向盘、中央扶手、车门板、座椅以及中控台，奔腾T77全都采用了皮质缝线包裹，用料扎实。平底式多功能方向盘的按键和面板采用金属拉丝工艺，上下拨杆采用镀铬材质。同样的材料还用在了中控台的空调和多媒体按键上。车门和中控台没有布置按键的部分，镶嵌了木纹材质的装饰板，搭配缝线皮质和镀铬饰条，营造出了这个价位中少见的豪华感。虽然内饰的设计风格还有一些借鉴的痕迹，但制造工艺相比奔腾其他车型有明显的提升。

奔腾T77的动力系统是1.2T涡轮增压发动机匹配7速双离合变速箱的组合，最大马力143Ps、最大扭矩204N·m，百公里综合油耗6.3-6.8L之间。

奔腾X40

指导价：6.68~9.78万

奔腾X40，整台车的外观就呈现出了很强的原创设计感。前脸方面，无论是尺寸硕大的大嘴式进气格栅，还是细长的开眼角式大灯，抑或是适量镀铬材质的运用，都可以看出它在迎合如今的设计主流。奔腾X40的前后保险杠都使用了黑色的塑料包围与银色的装饰护板。且不论保护效果究竟如何，至少在观感上，这给X40增添了几分动感和野性。尾灯灯组也采用了和前灯组一样的细条状设计，从这种前后呼应的细节中很能看出设计师的功力。另外，奔腾X40全系标配了17寸轮圈，这个尺寸用在小型SUV上可谓是绰绰有余，看起来相当充实、饱满。其长宽高分别为4310*1780*1680mm，轴距为2600mm。

受到成本的约束，奔腾X40的中控区域基本都使用了硬塑料覆盖，不过好在，车厢内整体的设计感还是不错的。对称式的中控，加上适量银色装饰板的运用，使得X40的内饰看起来比较简洁、硬朗。最大的亮点在于一块8英寸的彩色显示屏。结合奔腾X40的定位来看，这块悬浮式的中控屏幕有着令人满意的清晰度，触摸操作的反应也比较灵敏。

动力方面，奔腾X40全系都使用了一台1.6L自然吸气发动机，搭配5速手动或是6速手自一体变速箱。值得一说的是，自动挡车型上的6AT变速箱来自爱信公司，所以，耐用性、换挡平顺性大可让人放心。1.6L发动机的数据中规中矩，最大功率114马力，峰值扭矩155牛?米。其工信部公布的百公里最低油耗为6.7L。

宝沃BX7

指导价：16.98~30.28万

大家都知道宝沃品牌源自德国，BX7的设计是在德国的设计师完成的。车的身长宽高分别为：4715*1911*1690mm，轴距为2760mm。来到前脸，简洁是主旋律，没有多余繁琐的设计，这也是德系车在设计上的共同点。竖向排列的多幅进气格栅并没有采用夸张的镀铬，而是用哑光黑和细长的镀铬条搭配，十分简洁，并且不失品质感。大灯与进气格栅相连接，灯组内部结构比较简单，高配车型搭载了氙灯，而中低配车型则配备的是卤素，并没有采用时下流行的LED光源有点小遗憾，好在有透镜加持，在夜晚的照射范围还是能够得到保障。下方左右两侧分别搭载了雾灯。宝沃BX7的前脸整体大气，稳重，符合大多数国人对于SUV造型的期待。来到车身侧面，BX7同样十分稳重，上下两条腰线从前延伸至后尾灯，勾勒出了侧面线条，虽无亮点，但胜在耐看。车尾部分，尾灯的面积较大，点亮之后是LED的灯带形式，夜间不仅具有高级感，识别度也不错。宝沃品牌的英文字母被贴在后备箱上，当然这样的设计手法已经很常见了。下方双边共两出的排气，让我这个强迫症患者看着很舒服，而且这可是货真价实“冒气儿”的。

BX7的内饰设计和外观保持了一直，十分稳重。这可能不讨年轻人的喜欢，但是其实真正感受这套内饰时，你会发现不管是用料还是做工都不差，品质感是我这两天使用完BX7内饰之后的感受。这一点和大众倒是很像，内饰不出彩，但是胜在好用，做工出色。BX7的内饰基本都覆盖了软性材料，各种材料之间的接缝也很紧密，按键的手感也很不错。真皮包裹的方向盘尺寸和手感都做的很到位。仪表盘采用了机械和液晶屏的组合，显示清晰，当然如果你喜欢科技感，也可以买高一个配置的豪华版，其搭载了12.3英寸的全液晶屏。

BX7搭载的是2.0T发动机，最大马力224匹，最大扭矩300牛米，匹配6AT变速箱，在1500转时就可以爆发出最大扭矩并持续至4500转。尽管有着224匹的马力，但是BX7的起步却十分沉稳，一旦转数超过1500转，油门便开始变得轻盈，动力输出也更畅快了。工信部公布的百公里最低油耗为8L。

以上就是今天为大家推荐的几款惠州地区到店车型，如果您对以上车型有兴趣，不妨到店亲自体验一下。如果您有关于这几款车的问题，欢迎留下您的宝贵评论又或者关注【惠州车资讯】留言，感谢您的阅读！

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8、惠州有多少家4S店

惠州汽车市场华丽转身 机动车销量10年足足翻了10倍
编者按

“粤东门户”惠州，是珠三角汽车市场重要的三线城市，目前有惠州汽车大市场、江北金山汽车城、惠南汽车大市场三大汽车板块，为惠州车市的繁荣发展开辟了大舞台。从露天摆放的“地摊式”经营，到专业性强、交易集中、服务配套的集约式服务市场，再到与世界先进销售理念接轨的“超市+品牌”模式，惠州汽车市场华丽转身。整整10年间，机动车销量足足翻了10倍。

惠州车市10年，如何完成创业、发展、完善“三部曲”？三大汽车商圈板块各自又扮演着什么角色？本报将追寻惠州三大汽车板块的变迁轨迹。
上世纪想买车要跑半个惠城区

惠州最早的民营汽车市场，上世纪80年代末90年代初出现在下埔、麦地、花边岭等地，后来又在东平、鹅岭南路、大湖溪、麦地南、螺山、江北等处遍地开花，各自为政。业内人士形容，“想买辆小车，得跑遍半个惠城区。”

“惠州汽车大市场诞生之初，是依城市边缘线马路旁边搭建起的一些临时建筑。小商家摆上十几辆车就是一个汽车销售店，车辆放在户外，任其风吹雨淋、尘埃加身。”

从事汽车行业近8年的谢力回忆，由于缺少规划，许多整车销售店、中小型汽车配件和用品店处于分散经营状态。这种“地摊式”的经营模式很简单，卖车只管卖车，至于售后服务则由修理厂和相应的服务部门来解决。

惠州市汽车协会相关人士说，当时大街上常见的车是奥拓、夏利一类低档车和部分进口日产二手车，只有私营个体业主才能拥有，其时惠州每年上牌量仅为 2000～3000辆左右。

随着惠州经济持续增长，汽车消费水平不断提高，相当一部分轿车开始陆续进入老百姓家庭。如此一来，这种原始的“地摊式”单一经营模式将随市场需求的变化而淘汰。到了本世纪初，惠州及周边地区众多的服装、家电等专业市场给惠州“汽车人”的启示：惠州汽车大市场应运而生。

汽车大市场“三部曲”

1999年4月，位于河南岸演达一路的惠州市汽车大市场开始筹建，政府批准规划用地总面积只有7万平方米，仅有12家企业进驻。而记者从惠州市江南汽车交易市场管理处提供的旧照片看到，当年汽车大市场所处的三环路还是一片荒野之地。

“集中交易开始于2000年，创业阶段条件相当艰苦。”管理处干事李佳告诉记者，进驻的汽车经营企业不到一半，品牌店数量极少。但随着汽车消费热了起来，市、区两级党委和政府决定将临时市场改为永久性专业汽车销售市场，并作出整体的规划布局。从此汽车大市场的整体面积扩大到14.8万平方米。

至2003年8月底，惠州汽车大市场共进驻了37家汽车经销商和装饰、修理门店及汽车保险网点进驻，形成了有300多个品种、100多个汽车生产厂家产品的交易规模，专业化市场格局已经形成。

2002年汽车市场销售汽车1万多辆，销售额12多亿元，创税1多亿元(含购置税车辆附加税)。从2003年9月至今一段时期是完善阶段，对汽车大市场进行全面规划，至此惠州汽车大市场完成了“三部曲”的演奏。李佳称，市面销售的汽车有90%都是从汽车大市场卖出的。2004年汽车销售成交额 16.3亿元，增长21.8%；2005年成交额23.4亿元，增长43.6%。

2007年，汽车大市场售出各种汽车约2.5万多辆，营业额约29亿元，创交税金约3.2亿元(含购置税车辆附加税)。2009年销售额更达45多亿元，税收为13多亿元(同上)，销售各种汽车首次近3万辆。

打造“精品汽车城市展厅”

相关人士称，随着近年来多个汽车品牌的进驻，惠州汽车大市场已显得越来越拥挤，早前规划做一个品牌的用地，现在不得不做两个品牌来经营。目前经营有 45家汽车经营企业。与此同时，租金也水涨船高。惠州汽车贸易协会向记者透露，由于汽车大市场现在身处闹市，因此租金近年来要较大的涨幅。土地租金12元 /平方米左右，展厅靠近路边展厅要60～80元/平方米，不靠路边的展厅要40～50元/平方米。

由于成本攀高，给车商带来不少的压力。记者在采访中了解到，谣传惠州大市场不久将外迁，但并无任何依据。曾在去年花了300万元对展厅进行升级的郑列为向记者表示，两三年以内惠州车市的容量也不会出现高涨状态，汽车大市场未来的方向将会打造“精品汽车城市展厅”。如奔驰、雷克萨斯这样的展厅，目前他们在这里有一个门面，同时还在其他地方拥有4S店。

车商可以在汽车大市场设立一个窗口卖车，而将售后转移到更适合的地方。最后，汽车大市场会走向照常营业到晚上10点的汽车超市模式，以供市民了解车、观赏车。

品牌故事

零散户摇身一变4S专营店

竞争越来越激烈，新的销售服务理念开始引入市场，这就是4S概念的专业服务店。4S店的引入将整车销售、车辆维修、备件供应、信息反馈四大块有机地融入为一体，形成“四位一体”的全方位服务。消费者就可以到宽敞明亮的现代化展示厅看车、在舒适的休息厅等待4S店维修。这就打破了传统单一的“售车”模式，实现了汽车大市场的第二步跨越，这一步跨越从2002年至2003年只用了短短一年时间。

作为惠州首家4S店经营模式先行者的，一汽大众见证并带领了惠州车市板块的形成。惠州市汽车贸易协会会长、惠州大众汽车销售服务有限公司董事长郑列为，在惠州创立了第一家汽车4S店。他说，当时出于对惠州汽车行业的整体把握，果断地投入了上千万建立起惠州第一家汽车4S店。没多久，政府就决定将临时市场改为永久性专业汽车销售市场，心里一块大石头终于才放下来，否则上千万的资金说不定就打水漂。

一汽大众建店的成功，吸引了广州本田的进驻，随后越来越多的经销商，开始觊觎这块大蛋糕。2003年8月底进驻的4S店有13家，上海通用、二汽神龙、海南马自达、长安铃木、江铃汽车、天津夏利、福建东南、上海奇瑞、东风汽车等。另外还有北京现代、中华、千里马、猎豹、菲亚特等各类轿车、SU V及多种微型汽车。市面上有售的车几乎都有销售。

观点

“需求变化带来品牌增多”

目前惠州汽车大市场最明显的变化就是，由原来的上海大众、一汽大众、福特等品牌，变成今天多品牌、多层次的车型并存。例如上海大众、福特等展厅扩建、一汽大众打造新展厅、辉达变成多品牌4S店等。其次，近几年入驻的比亚迪、吉利等自主品牌，不断满足消费者的购车需求。奔驰、雷克萨斯、沃尔沃等高端品牌这几年也随时入驻汽车大市场，使得汽车大市场品牌越来越多。

———上海大众惠州恒信4S店市场总监 余少华

“是建立行业准则的时候了”

惠州汽车大市场成立了汽车贸易协会，并把总部设立在惠州汽车大市场内。常设秘书长和部长长期管理协会，部分企业负责人监管。综合而言，惠州市汽车贸易协会，对规范整个行业起到一定的作用。当活动较多的时候，协会就组织全行业的人进行讨论；当出现恶性竞争的时候，协会也会在其中调解。协会的工作有利于多品牌的合作，也有利于整个行业和谐的发展。