生产电动汽车

1、我国有哪些电动汽车生产厂家

有名气的还是 北汽新能源 和 比亚迪。比亚迪的电动车最好，动力强，里程远。北汽就是占一个国企便宜，感觉东西很一般。

2、目前中国生产电动汽车都有哪些品牌

有富士达 赛克 艾玛 飞鸽 都市风 小鸟 小刀

3、中国自主生产的电动汽车有哪些品牌

首先你要明确你说的电动汽车的定义，是指主要四个轮子加一个电动机就是电动汽车，还是指在传统汽车的基础上去掉发动机装上电动机呢。
如果是第一种，那就多了去了，基本上都是用电动摩托车，和电动三轮车改装的，就是加个轮子上去，电压一般48V，速度50公里，企业多了去了，很多城市都有，山东最多，因为那里的农用车最发达，时风啊，等等等等。
第二种呢，就比第一种少了，但是也有很多，基本上中国生产传统汽车的企业都开发了电动汽车，包括纯电动和混合动力汽车。比较出名的，比亚迪F3，算是中国最早的一批电动车，还有奇瑞，现在发展很快，电动车数量最多。一气，上汽，广汽，北汽，这么说几乎传统汽车企业都有电动车，包括轿车，卡车，大吧车，小巴车等，江淮，玉柴。品牌呢，基本上都是在原有品牌的基础上改的，我说了，就是把发动机去掉，装上电动机和控制器。所以，奇瑞的电动车就是QQ，上汽的朗逸，比亚迪的F3,等等，不过一般加上EV，来代表是电动车

4、如何制造世界上最强大的电动汽车？

这是一张 1912 年的照片，一位女士正在给她的电动汽车充电

是的，电动汽车和燃油汽车一样，电动汽车也诞生于 19 世纪末，但由于造价昂贵，很快就败于燃油汽车，并在此后的一百年里近乎销声匿迹。

直到新世纪到来，电动汽车才终于迎来了新一波的生产制造热潮。

造电动汽车的第一步是获取生产资质。有了资质就可以放心造车了。

电动车和燃油车的车体制造并没有显著差异，对于厂商来说，电动汽车动力系统的设计制造才是关键，尤其是电机和电池。

这是电机的基本结构，其中的定子和转子可以靠通电产生磁性，只要控制通电的时机和电流的方向就能让定子的磁场旋转起来，转子就会跟着转动，从而驱动汽车电池是电动汽车的核心。

今天的电动汽车几乎都是用锂电池，比如特斯拉的 Model S 系列，用的是松下生产的 18650 型钴酸锂电池，只比我们日常使用的 5 号电池大一点，容量约 3000mAh 左右

在 Model S 85 车型上，每 74 节电池并联成一个电池包，每 6 个电池包串联成一个电池组，然后再用 16 块电池组串联成电池板。最终，总共 7104 块电池就能达到接近 400 伏的工作电压以及 85 千瓦时的总电量。而为了防止不均匀的充放电导致电池发热、衰减、甚至失效、爆炸，电池板内的每块电池组都装有 BMS 电池管理系统，可以调节不同电池的充放电速度，乃至让电池互相充电保证电量均匀。

BMS 还要通过冷却系统给电池散热。

冷却系统目前主要有两种形式：利用自然风或风扇的风冷，散热效率较差，主要用于电池容量较小的车型；利用冷却液循环流动的液冷，散热效率较高，是当前国内外厂商最常用的方案。

除了降温，BMS 还可以在寒冷天气给电池加热至适合的工作温度，尤其在北方地区，可以显著提升电池表现。

电池和 BMS 对电动车续航至关重要。电池的能量密度越高，就能在有限的车体空间内塞入越多电池，而 BMS 的算法越先进，就能用同样的电池跑出越长的里程。

特斯拉之所以拥有业内最长的续航，正是因为电池性能和 BMS 算法领先同行。

当然，特斯拉的价格也远远领先同行。比如 Model X 100D 相比广汽传祺的 GE3 530，电池多了一倍，续航提高了 34% ，但价格却翻了 5 倍。

这里面除了技术投入、进口税等原因增加的成本，还有电动汽车智能化带来的溢价。

今天的新兴互联网车企无一不强调 OTA（Over-The-Air）空中升级功能，可以让汽车像手机电脑一样通过软件更新来优化车辆。

传统燃油车比如东风本田 CR-V 在曝出刹车问题后召回了三万多辆车，而特斯拉的 Model 3 却利用 OTA 轻松缩短了约 6 米的刹车距离。

除了修复问题，OTA 还能提升车辆的硬指标，特斯拉 2017 年底的软件更新让 Model X 100D 的百公里加速时间缩短了 0.5 秒。

不过，正如你的手机升级后可能会黑屏死机一样，在 OTA 方案还未成熟的今天，你的电动汽车可能会遭遇同样的窘境

5、全国有哪些电动汽车生产厂商？

哥们这个实在是太多了，你可以从电池厂家那入手了解他们的合作厂商~
上海的雷华集团 主流产品是超级电容、锂电池电动巴士，而且已经运营了。
另外申沃、宇通、安凯、青年、沂星、五洲龙、一汽也有电动巴士的设计车型：E-BUS
轿车方面
国家电网的某些分公司也有设计例如山东电力公司的普力马EV，
厦门金龙、广汽、江淮、吉利、东南、长安等都有实验样车产品。
政策如此，大家都想搞，能搞出名气能实用的，几乎没有。
北京市近期在北京交大校园内投放了200辆电动汽车推广使用，你可以去瞅瞅都是谁产的

6、国家有没有生产不要本的电动汽车

具体还是要看你是什么样的电动汽车，目前有两种：一种是没有经过国家论证.批复.认可而生产的比较简易的所谓老人代步车（也称电动汽车），这种汽车无论从安全性能还是驾驶操作方面，危险系数相当高，该种车交管部门不予发放驾驶证或车牌。一种是国家批复认证生产的新能源汽车--电动汽车。则需要按照车辆的驾驶要求（B证或C证）及交规取得驾驶证