纯电动汽车冬季充电和续航问题

1、冬季新能源汽车续航里程为什会不稳定？

冬季相比于其它季节，最大的区别就是外界环境温度低。造成冬季新能源汽车续航里程不稳定的主要原因就是低温。低温环境下，传统的燃油汽车也会出现油耗上升的情况。可以说低温对于目前市面上的所有车型能耗都是有影响的。但影响最大的，还是纯电动汽车。

在冬天使用过电动汽车的车友都会发现：电动汽车的续航里程会下降很多，充电速度变慢等情况。这让很多电动车主谈“冬”色变。那么是什么原因造成这种情况的出现？下文我们一起来分析解答这个问题。
电动汽车冬季续航下降的原因之一：动力电池低温衰减

目前的电动汽车的动力电池大多是三元锂电池。在冬天，由于受到低温影响。动力电池的化学分子活性会降低，会导致化学反应变慢。这些变化在动力电池身上的直接表现就是：充电速度会变慢，续航里程会减少。外部温度在零下10度左右，动力电池就能够衰减30%的续航里程。而且温度越低，衰减 的越多。这就是我们常说的低温衰减现象。

电动汽车冬季续航下降的原因之二：空调，和其它加热系统的使用
冬天开车，为了舒适度。大多数人都会把车上的空调打开，有方向盘加热，座椅加热功能的也都通通开启。这些加热设备的使用，也是冬天电动汽车的耗电大户。因为这些设备的额外耗电，续航能力当然是要下降的。虽能下降的幅度只是10%左右，但再加上低温衰减的影响。实际的续航里程可能要达到40%到50%了。
电动汽车冬季续航下降的原因之三：动力电池的预热损耗
各大车企为了应对低温衰减问题也是八仙过海各显神通，最常见的就是给动力电池组加装加热系统，以提高温度的方式来增强动力电池的化学反应活性。这样的方式是要消耗动力电池的电量的，虽能比例不多，但也是额外损耗了。
以上几点就是电动汽车在冬天续航能力大大下降的主要原因。在冬天使用电动汽车的时候，要尽量“保温”。“保温”方法如下：
1：尽量不要室外停车，冬天室外的温度和室内的温度相差很大。如果条件允许的话，最好是在室内停车。
2：不要在室外露天充电，温度低，充电效率会降低，还有可能会对电池造成损伤。如果条件允许可以选择在室内充电，或温度较高的时段充电。
3：空调温度不要设置太高，这样可以省电。开车时宁愿多穿件衣服也要降低一点温度的设定。
4：要勤通电，尽量多的保障动力电池的电量，续航才能更多一些。
总结：冬天使用电动汽车一定要考虑到电池衰减续航下降的情况，合理安排好自己的用车需求。对于远距离的出行，最好是选择其它车型代步，避免半路抛锚的尴尬。

2、冬天电动汽车充电时间六个小时就变绿灯了还能充吗？

电动汽车的电池是一个将“化学能转变成电能”（和电能转化化学能）的设备。
同时，它的“能量”转化过程是与“外界温度”有着直接的关系:
也就是说化学转化过程中的“温度越高”，其转化的“速度”就越快，越完全、彻底。
因此，就你提出的“冬天……六小时就变绿灯了……”，
变绿灯以后是可以继续充电的。只不过这时候充电的电流是“自动”的变小了，（变小的目的是防止电池过充电）。
另一个，原因是“电池是有（充、放电）寿命的”。随着充、放电电次数的增加，电池的“容量”也是随之“减小和缩短”的。……直到“寿终正寝”。
所以，冬天的电池，充、放电的时间都要“短”，不耐用。就是与“冬天温度低”和“蓄电池”充放电次数的增加有关。

3、电动汽车冬天续航为什么会下降?

因为天气的影响，导致续航能力下降。

4、电动汽车冬天不能充电

电动汽车天冷不充电不是充电器的原因，是由于电动车的电池受到低温环境的影响导致充不进电。电动客车使用最多的是磷酸铁锂电池，磷酸铁锂正极本身电子导电性比较差。一方面，其在低温环境下容易产生极化，从而降低电池容量。

另一方面，在低温环境下，它的电解液黏度会增加，锂离子迁移阻抗也会随之增大，导致动力电池性能降低。更重要的是，受低温影响，石墨嵌锂速度降低，容易在负极表面析出金属锂，部分金属锂极有可能形成锂枝晶，影响电池安全。

(4)纯电动汽车冬季充电和续航问题扩展资料：

冬天如何充电：

1、找个暖和地方充电

当周围环境温度低于0℃时，给电动车充电，系统自动就会先给电池电芯加热，当电池电芯的温度达到5℃以上的时候，才真正开始给车辆充电。一些电动汽车车主会觉得，冬天给电动汽车充电的速度突然就变慢了，这实际上是给车辆充电前多了一个给电池电芯加热的时间。

2、出行前充一小会儿电

电动汽车在行驶的过程中，电池是处于连续放电的状态，温度会比较高，电池的电压也比较高，此时显示的电动汽车剩余电量就是一个正常数值。这时汽车的系统就会自动调整所显示电量和续航里程，这就给人造成一种“跑电”的假象。遇此情况，一般只要提前出门，给电池充10分钟左右的电就可以了。

5、新能源纯电动车冬季续航真的是偏低吗？这个技术能改善吗？

新能源纯电动车冬季续航真的是偏低，这个技术暂时改善不了，要看以后的科技发展了。

6、冬季会如何影响电动汽车的续航和充电速度

主要原因是因为冬天环境温度下降，导致锂电池组的特性异常，不能呈现正常环境下的各种特性，表现在容量衰减、电压降低、不耐用等，因此需要设计具有良好保温功能系统维持锂电池的特性正常，当然也是需要消耗一定的能量。相信以后技术进步会消除这种问题的。

7、冬季用车，电动车车主要格外注意，这三点对续航长短影响很大

现在国内的电动车越来越多，在今年1-9月，国内纯电动车的上险量就达49.3万辆，这也足以证明国内纯电动车越来越受消费者的喜爱，这也说明了国内的纯电动车车主数量是越来越多。然而我们需要注意，现阶段的纯电动车在使用过程中仍然存在一定的用车问题，比如说充电桩并不普及，小城市里充电不够便利；再比如说电池组受温度的影响较大，在冬天这种严寒天气下续航会出现缩水的情况。

事实上，相比起充电不便来说，冬季续航缩短对于车主们的影响更大一些，毕竟如今充电站的数量正在不断提升，车主还可以在车位上安装充电桩，而且很多车型都支持220V交流电慢充，使用普通插座就能补充续航，充电的问题在慢慢的解决当中。但冬季严寒期的到来，却会明显影响车主的续航长短，从而让车主的用车体验变差，无论是售价数十万乃至近百万的特斯拉、蔚来车型，还是售价2万多起步的宏光MINI EV，都不能避免严寒所带来的影响。

不过，较低的温度虽然对纯电动车的续航存在一定的影响，但是也存在能够规避严寒影响，尽可能保证续航不衰减的许多用车小技巧。而接下来，就让笔者以宏光MINI EV作为例子，来给大家分享三个能有效提升冬季续航的用车小技巧。当然，或许会有人疑惑，为什么要选择宏光MINI EV而非特斯拉Model 3、蔚来ES8这些车型呢？这是因为宏光MINI EV在车市中的影响力很高、销量也比较不错。宏光MINI EV虽然上市时间不算太长，但是9月、10月的单月销量都突破2万台大关，比特斯拉Model 3销量还好，再加上这款车代步方便、停车简单、价格实在等特性，所以后续的销量同样值得看好，选择它作为样板自然很合适。

接着来聊聊能提升冬季续航的用车技巧，分别是：保持电池温度、随用随充、以及匀速驾驶。具体来看：之所以在冬季驾驶宏光MINI EV等纯电动车续航会下降，就是因为温度过低，影响了电池的活性，而保持电池温度，自然能有效降低电量衰减。现在的纯电动车，大多配备电池保温技术，比如说宏光MINI EV，在充电时就能长期保持电池组温度。不过为了进一步提升日常用车体验，车主在驾驶纯电动车时，可以对电池组进行预加热，也就是说在冬季驾驶纯电动车，同样和燃油车一样需要“热车”。

而随用随充很好理解，就是在出行之后，尽可能直接为纯电动车接上电源，这样不仅可以优化续航，而且可以激活宏光MINI EV所搭载的充电时电池恒温功能，让电池温度保持在相对适宜的情况下，从而保证续航。至于匀速驾驶，车主应该都知道，以为你深踩油门时瞬时油耗会很高，而驾驶纯电动车也是一样，急加速、急刹车都会增大放电量缩短续航，因此，要是能在日常出行中保证匀速驾驶，那么纯电动车的续航自然会有所回升。

综上所述，现阶段包括宏光MINI EV在内的诸多纯电动车，都会因为温度而影响本身的续航，但是只要能熟练运用上述提到的这三个小技巧，那么就算在冬季严寒的影响下，车主也不需要过于担心续航不足的问题。当然我们也相信，在新能源车技术不断发展的情况下，电池技术会得到进一步加强，相信在以后无论春秋冬夏，我们都不会被续航给困扰。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8、冬季纯电动车的电量明显减少，我们应该怎样正确使用？

北京现在的新能源汽车的数量以每年6万辆指标的数量在不断增长，而目前，电动汽车的冬季续航短，掉电速度快成为困扰很多电动车主的主要问题。很多车主都是穿着厚厚的衣服，帽子、手套、围脖等等装备一起穿上，开着价格不菲的电动汽车出行，而这样的出行方式给我们带来的并不是便利而是痛苦。其实在冬季，我们掌握好正确的电动汽车使用习惯的话，我们也可以向燃油车一样自由的驾驶电动汽车。今天我们来细数一下冬季有那些电动汽车使用的好习惯吧。

首先就是我们关于停车问题。电动汽车应该停靠在地下车库。没有地下车库的尽量停靠在背风处或者用车衣或者挡风材料保护电池避免受到冷空气的侵害。

错误方式：室外停车

正确做法：室内停车

解释：由于电动汽车的动力来源于车辆搭载的电池，所以说冬季低温情况下电池受到的冲击最大。而目前北京市场上的量产电动汽车分为两种，一种是比亚迪为代表的磷酸铁锂电池，另一种就是以吉利帝豪为代表的三元锂离子电池。其实磷酸铁锂电池在低温情况下电池掉电量明显高于三元锂离子电池。

我们都知道，锂离子电池的最佳工作温度在25~30度之间。而温度过高或者过低都会对电池产生很大影响。低温下电池电解液粘稠度增加，内阻值变大，锂离子携带的电荷的扩散速度明显变慢。电导率降低。而此时正负极活性化学物质反应变慢，导致电池充放电变慢。所以建议大家要对电动汽车进行保温。

其次就是正确的驾驶，冬季气温过低，避免对车辆进行急加速或者紧急制动等操作，平稳驾驶。

错误方式：急加速、急刹车

正确做法：平缓驾驶

冬季低温情况下，启动电动汽车时电池的各个层面受到低温影响活动非常低，所以输出的电流并不是很高，此时如果进行急加速行驶的话，锂离子会因为大倍率放电而形成金属锂枝晶导致容量衰减严重，最后枝晶会将隔膜刺穿等。所以在冬季低温下尽量保持平缓的驾驶方式。同时配合能量回收功能，掌握好电门的开合度，可以回收更多的电能。第三，就是空调暖风使用问题。我们应当尽量选择一些空调替代物，比如说低功率的加热坐垫（必须是正品哦）。

错误方式：开启暖风不停歇

正确做法：适当使用暖风、寻找替代品

冬季低温开电动汽车，暖风空调会消耗更多的电量，续航里程会明显变短。如何才能够正确的使用暖风呢？首先我们应该知道，暖风是一个恒定的功率加热器，在早晨行车的时候车内往往非常冷，我们可以在车辆正常行驶的时候开启暖风，感觉车内并不是很冷的情况下就可以关闭空调了，空调开启后尽量吹下面，也就是吹脚，俗话说脚不冷身上就不冷了。其次，我们开电动汽车出行应该合理规划行驶路线，尽量避免特别拥堵的路段行驶。第三就是选择加热坐垫来增加车内温度，加热坐垫的功率远远小于空调，所以可以节约很多电能。

第四，冬季驾驶电动汽车应该防止电池过放电，养成随用随充的习惯。

错误方式：电池过放，不及时充电。

正确做法：随用随充，电池电量在30%左右的情况下尽量选择充电。

在冬季，过放电会对车辆的电池造成很大影响，而且冬季低温情况下SOC的核算精度误差比正常温度要差很多。所以冬季使用电池应该在电池电量在30%左右的情况下应该及时充电。还有一点就是应该尽量做到随用随充，在车辆到达目的地之后就要进行充电，这样电池温度还没有降低，此时充电无论是充电倍率还是电池保护都是最好的。

9、新能源汽车在冬天续航里程为什会回"缩水"以及如何应对？

进入寒冷的冬季，为了御寒不得不换上厚重的衣物。当然除了人之外，生活在北方的车主也开始忙碌起来，换机油、换防冻液、换玻璃水、换轮胎，对于自己的爱车做好过冬的准备。
但是上面只是传统汽油车，汽车中还有一种比较特殊的车型，就是我们所说的新能源车型，特别是纯电动，在冬季会发生一个很严重的问题，就是续航变短，在南方这种顾忌比较少，但是北方一些温度偏低的城市，对新能源车型就是种硬伤。
那真的没有好的解决办法了吗？生活在北方的我们是不是就买不了新能源汽车了吗？我说句实话，续航变短这事还真避免不了，但是通过一些特殊手段可以使续航里程相对变长，下面大聪就给各位说几点办法。
首先我们要了解为什么续航里程会变短，其最根本的就原因就是电池的放电功率下降，现在的三元锂电池是趋势，当温度变低时，电池中的电解液会变的粘稠，电池中的内阻会增加，导致锂离子的运动速度变慢，对新能源车的续航里程影响很大，但是这种现象只是温度变低的物理现象，气温回升时就会恢复正常，不会对电池造成严重的伤害。
说到底还是温度的原因，究竟该如何应对呢？
一、电池保养
为了应对寒冷的冬季，电池保养还是有必要来一次的，电池对温度的要求比较苛刻，为了预防在冬季出现意外，只需要给电池组和电机进行一些常规的检查，并保持其清洁，花不了多少时间和金钱。
二、充电
因为温度低，汽车中的表显续航里程变“虚”，开过电动车的都知道，表显的续航里程跟实际的续航路程有一些差距，冬季时差距会更大，由于电池活性降低，充电的时间也会变慢，所以有必要适当的延长下充电时间，保证电池处于满电状态。
三、停放
现在这个温度，只要不违法违章，不耽误别人，可以随意停放，但是一旦进入冬天，电动车还是建议停放在地下车库，或者室内停车场，原理很简单，就是让电池所处的环境温度变高，增加电池活性。
四、热车
出行时低速行驶热车，大概2~3分钟左右，目的是让电机、电池、和车上的电器元件提升温度，这样做既能减少耗电量，又能避免电器元件的损坏，不止是低温，我们正常环境下行驶，如果条件允许，也要提前低速行驶热车，耽误不了多少时间，又没有坏处。
五、驾驶习惯
其实驾驶习惯对新能源汽车的续航里程有一定影响，平缓的驾驶可以帮助车主延长续航里程。新能源汽车一般都配有制动能回收功能，合理掌握电门力度，车辆可以回收更多的电量。新能源车在起步上坡时，尽量避免猛踩加速，形成瞬间大电流放电，从而损害电池极板的物理性能，起步加速要柔和，最好能匀速行驶。
学会以上五点，会相应延长电动车的续航里程，也对电池有一定的保护作用，另外出门前要做好里程规划，尽量不要冒险去试探电动车的里程，冬季低温对续航里程的影响比较大，大聪曾经用了一台江淮iEV5测试了一下，这台车的官方续航里程是240KM，其实也就能跑200KM左右，我是全程开空调，匀速正常行驶，加晚高峰堵了大概40分钟，12月份的北京这辆车只跑了97公里。
冬季即将来临，大聪没什么送给各位，只能送给大家一些用车的办法，在冬季给自己的爱车多一点关怀，即使不用也要勤充电，勤保养，勤检查，勤启动，合理放置车辆。确认过眼神，你就是他要找的人！