世界电动汽车保有量

1、新能源汽车的优点和缺点是什么？

新能源车的优势，具体要根据所在地来详细分析。

比如以上海为例：沪牌价格接近9万元，而且很难拍到。那么选择新能源车就是一个绕开沪牌限制的好办法。

另外，新能源汽车技术先进，特别是纯电动车，加速线性，思思顺滑，是传统汽车无法比拟的。

但是新能源车也存在很多问题，首先是技术不成熟，特别是纯电动汽车的续航依然无法满足特定使用需求。另外，新能源车的二手折旧率非常高，也就是说保值率很低。

2、关于广东电网充电桩保有量突破1.8万个一事，你有何看法？

根据消息，广东电网充电桩保有量突破了1.8万个，稳居服务区域市场占有率之首，其中新增充电桩2812个，同时广东电网还表示，到2023年计划将市场占有率实现50%，可见该公司对未来新能源汽车领域是非常看好的，同时也从一个侧面说明，未来新能源汽车所配套的设备还是有保障的，而且也会随着汽车数量的增加，设施建设也会更加完善，我相信在不久的将来，我国新能源汽车行业会更加规范。

随着新能源汽车的盛行，我身边很多人都有购车的打算，但考虑到实际生活中没有可充电的地方，也就放弃了，然后充电桩的出现，则很好地解决了这种问题。一旦汽车电量不足，我们就可去到定点充电桩去充电，这样无形中解决了新能源汽车的弊端，也方便了驾驶员进行长途驾驶，避免出现电量不足的情况，我认为广东电网正是看中了这点，才会加大对充电桩的建设。

同时有数据表示，广东电网公司充电桩的充电量达到了3.8亿千瓦时，同比增加12.5%，实现了很大的突破，而且我相信未来这个比重还要增加，以满足新能源汽车驾驶员的需求。确实，新能源汽车相比于普通汽车，不仅节能减排，更重要的是可以保护我们赖以生存的家园，因为电动汽车是不会产生尾气污染的，可最大程度缓解目前的环境危机。

科技在发展时代在进步，对于我们而言也要与时俱进才行，而且我认为在不久的将来，会有更多人加入到新能源汽车的行业中来，而充电桩则是必要的设备之一，有了它的保障新能源汽车才能安稳“跑”在道路上，你认为呢？

3、瑞丽市有多少保有量电动车

私家车的比例比较较高，每2家有一辆吧，至于电动车，你说是什么电动车就不知道了，是电动摩托车还是电动汽车，电动汽车瑞丽不超过5台。电动摩托车太多。。。

4、中国汽车有2亿保有量，电瓶车有2.5保有量，怎么看待道路资源的使用？

随着私家车的日益增多，占用的道路、交通等公共资源也越来越紧张，主要体现在道路拥堵、停车难等问题。以致不少朋友在吐槽：每次到上下班时间，得先打开交通广播，了解这里堵还是那里堵，好避过拥堵的地方；还有朋友吐槽：现在（堵车）明显比5年前堵的多了，停车位也很不好找了，应该多考虑地下立体停车场了。

其实，现在堵车严重的不仅仅是大城市，三四线城市一样“毫不留情”的被波及，甚至有些地方的乡镇都进入堵车时代。其实，现实中对于堵车问题，除上下班高峰期外，老旧的城区堵的要尤为严重一些，因为老旧的基建设施更加赶不上汽车时代的变化。

从统计数据上看，目前中国千人汽车保有量只是泰国的60%不到，仅仅是马来西亚的1/3、墨西哥1/2、俄罗斯2/5、巴西的2/3。按初步估算，我国预计2019年左右才能超过世界平均水平，而世界平均水平是每千人保有量为170辆。也就是说，我国在汽车人均保有量上还未达到世界平均水平，从这看，我国汽车保有量极限似乎还远未到达，似乎还有很大的增长空间。

我国人口密度虽然不高，但人口主要集中在中东部，其中东南国土面积占全国的43%,而人口却约占全国人口的94%左右。说明如果有一天，我国的车辆保有量达到世界平均水平的话，那配套的基础设施建设就必须远远超出世界平均水平才行。

5、新能源汽车是汽车未来的发展必经之路，为何少有人接受？

首先回答一下这个问题吧，主要是一个习惯的问题。毕竟一个新的事物接受也需要一个时间。就像当时的转基因食品的出现到现在非常的普遍。

因为新能源汽车的发展是汽车产业变革的必经之路，不管是现阶段主流的纯电还是氢燃料电池亦或者混合动力汽车都是在做一件时，那就是“节能减排”。

21世纪全球经济高速发展，人类文明也越来越现代化，在发展的同时对能源开采利用也越来越多，其中消耗量最大的就是石油，石油也被称之为“黑金”，石油是工业血液，也是最不可缺少的能源，天上飞的、地上跑的没有一个能离得开石油。

而汽车作为人类工业的掌上明珠，所消耗的能源就是石油，而消耗过后排出去的汽车尾气也会污染环境，全球汽车保有量高达上亿台，每天对石油的消耗体量是非常庞大的，大家都知道石油是不可再生的资源，照此状态发展下去，总有一天石油将会被用尽，这就是“节能减排”的原因。

各种新能源目前都遇到了技术或者成本的限制，所以目前还是以内燃机为主，新能源还是配角。但是方向已经明确了，要发展新能源汽车，主要是电动。各大车厂都已经制定了到多少年停止生产汽油车的计划了。电动车都在陆续的推出。所以新能源是未来。

续航和快充是制约新能源汽车（电动汽车）发展的两个瓶颈。目前的各种混动车，都是只是纯电动的过渡而已，因为两大瓶颈的制约。什么时候突破，内燃机时代就OVER了

其实很多国家都事先预知到了这一点并相继地采取了一系列措施，很多国家先后推出燃油车禁令就是最好的例子，而我国也把新能源汽车的发展列为战略目标，毫无疑问新能源汽车是汽车工业上另一颗冉冉升起的新星，新能源汽车就是未来。

6、湛江电动车保有量

湛江02年禁止摩托上新牌，但老牌可以套用，03年电动车开始出现，开始是不管的，04年市政府出内台政策管容理过，主要是针对助力车的，电动车成了替罪羊，市场冷了一段时间，04年下半年开始疯狂，到08年每年的量估计为（不包含助力车，不包含下面县市和乡镇）03年2000台，04年8000台，05年18000台，06年25000台，07年30000台，08年43000台，湛江市场现上路的有80000台左右。
禁止是不可能了，这时公民的消费权益。但可以规范管理。
好一点的品牌是新日。雅迪。绿源。凯奇。台铃的投诉率高，原因是代理商和生产厂家未协调好。

7、广东电网充电桩保有量突破1.8万个，这有何意义？

2020年月~11月，中国广东电网公司新增投运充电桩2812个。目前广东省拥有的充电桩保有量达到了1.8万个，可以说覆盖的服务区。在领域市场占有率达到了27.7%。是属于全国最高的一个比例，从电量达到3.8亿千瓦时。

 可以说目前中国的一个充电桩行业是在不断的发展当中的，充电桩行业的跨界发展当中也暴露出一些问题。目前我们国家中国电动汽车充电基础设施建设还有待提高，我国车桩比水平持续提高。但是更多的还是处于集中式充电，换电站，分散式充电钻等等。

我们国家所预期达到了500辆，500万辆电动汽车的充电需求，目前电动汽车车桩比是3.5比一，距离预期目标还有较大的距离。但是广东充电桩突破1.8万个，这也表示广东他的一个充电桩的设施眼睛不断地提高了，同时也能够为我们国家充电桩的发展提供广阔的空间，我们国家充电桩之后的一个发展数量提供广阔的空间。你也能够开展更多的电商平台合作，为我们国家盘活基础设施电中支援提升资源的利用率，提供了动力来源，因此我们应该对广东电网充电桩保有量突破1.8万个，这个事情持一个比较好的观点，同时也应该不断发展我们国家技术电动车设施建设点。坚持绿色出行，贯彻落实绿水青山就是金山银山的发展理念，同时也能够进一步改善生态环境。

当然，发展电动车行业的同时我们也将不断探索出新的能源汽车，改善我们我家的自主研发能力，改变对资源依赖度过高的局面，实现大国崛起。