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1、德瑞博电动新能源SUV车价格？

现在一般微型新能源汽车的价格应该说不算很贵，价格大概在2万到4万不等，当然也有特别贵的，快赶上一辆补贴后的高速电动汽车了。德瑞博SUV车型价格还行，处于一般水平，关键空间大，还是蛮划算的。

2、新能源车型推荐有哪些？名爵EZS纯电SUV怎么样？

对我来说，名爵EZS纯电SUV不但解决了外牌车限行问题，而且它的价格也很亲民，买这款名爵EZS纯电回SUV购车能享受到答新能源车型的专属补贴，补贴后售价不到15万元，现在一个沪牌还近十万呢，买这车直接免限行，太值了。

3、价格不超过20万的油电混动suv车最好的是哪一辆

楼主的二十万，是指车本身还是落地后包含手续费用的呢？二十万以内的SUV，只能找国产车了。最新推出的一款国产车新能源的比亚迪（唐）有一款，但是价格可能不是你想象的那么完美，可能要稍稍贵一些，现在对于这样的新能源汽车也是刚刚引进市场至于销量什么样现在还没有统计出来，个人感觉现在不出，过一段时间也该和大家见见面了。敬请期待吧..... 至于你这个要求，还是去汽车销售官方，或者其他的查询网站去看看吧。可能二手车也不错，车本身质量会好些，然后价格符合你的预期。

4、预算25万左右，有没有靠谱一点的新能源SUV车型推荐啊？

● 红旗E-HS3 两驱版

售价：22.58万元

续航： 407km

红旗E-HS3定位于一款紧凑型纯电动，该车是红旗旗下第一款量产纯电动车型，整体设计风格偏向紧凑、厚重的设计风格和红旗一贯的品牌格调比较符合。全新的大尺寸直瀑式镀铬进气格栅实则是封闭的，并嵌有蓝色元素点缀，既表明了新能源车的身份，又保留了家族式设计。

车身侧面采用了高腰线的设计，轮眉和下包围的黑色装饰恰到好处，展现SUV硬派的一面。尺寸方面，该车长宽高为4490/1874/1613mm，轴距为2750mm。车尾的设计采用了时下时髦的贯穿式尾灯，配合横向的镀铬饰条以及丰富的曲面设计，让尾部整体有较强的层次感。

内饰方面，红旗E-HS3的整体布局比较规整， 12.3英寸液晶仪表以及10.1英寸悬浮式中控屏，使整车看上去具备较强的科技感。值得一提的是，高配车型还配备了HUD抬头显示硬件、电动腰托、等离子发生器以及室内氛围灯。配置方面该车配备自动大灯、全车6安全气囊、Bose音响、车内手机无线充电、远程车辆控制等配置。

红旗E-HS3两驱版搭载一台最大功率为114kW（155Ps）的永磁同步电机，最大扭矩为380N·m。电池方面，配备52.5kWh的三元锂电池，续航里程为407km。

● 宋pro EV

售价：17.98-21.98

续航：405-502km

外观方面，前脸采用Dragon Face 2.0设计语言，整个前脸在线条的处理上更加硬朗，视觉上更具力量感。侧面一条腰线从前翼子板一直延伸至车尾，在视觉上是整车更加修长。

内饰方面，新车依旧保持简洁的设计理念，整个中控台偏向主驾驶7°的设计更有利于驾驶者操作。用料上大面积的皮质包裹搭配翻毛皮材质，也能够营造出不错的高级感。

12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad搭载DiLink 2.0智能网联系统，兼容400万+APP海量应用、智能语音交互，也为整个内饰营造出不错的科技感。

配置方面，新车搭载ACC-S&G停走型全速自适应巡航、车道保持、车道偏离预警、盲区监测，TJA交通拥堵辅助、TSR交通标志识别、全景天窗、360环影、自动泊车云服务App智能遥控驾驶等配置。

宋Pro EV提供两种动力车型，高功率版和高功率高续航版均搭载一台前桥交流永磁同步电机，最大功率分别为163马力和184马力，峰值扭矩均为280牛·米。与此同时，二者分别搭载容量为59.1kWh和71kWh的电池组，对应NEDC续航里程分别为405km和502km。

● 威马EX6 Plus

售价：18.99-23.99万元

续航：408-503km

威马EX6 的外观与此前亮相的概念车比较接近，整体还是沿袭了威马的家族化风格，即使不看车标基本也能辨认其身份。饱满简洁的造型充满力量与时尚感，封闭式的前脸造型十分饱满。此外，头灯底部新增加了斜置的条形LED示宽灯，造型和威马的Logo相互呼应，看起来比较精致，并且也带来了非常高的辨识度。

车身侧面，EX6采用平直的腰线将头灯与尾灯相连接，厚重感十足的车门营造出了一辆中型SUV应该有的气势。尺寸方面，EX6的长宽高为4802/1839/1710mm，轴距为2715mm。

内饰方面，EX6 Plus整体的样式与EX5十分接近，采用环抱式的内饰布局，大面积软质材料的应用和皮革包裹营造出不俗的豪华感。此外，车内还配备一块尺寸为12.8英寸的可旋转触控式液晶显示屏，并且内置的功能十分丰富，可实现导航、看视频以及在线音乐等功能。

动力方面，EX6 Plus搭载一台最大功率为160kW，最大扭矩为315N·m的永磁同步电机。续航方面，EX6 Plus有两种不同版本，首发创始人版配备69kWh容量电池组，续航503km，400轻享版配备54kWh容量电池组，续航408km。

● 爱驰U5

售价：19.79-29.21万元

续航：503-623km

爱驰U5采用智简美学的设计思路，车头虽然采用新能源车型常见的封闭式设计，不过通过一条黑色装饰将左右车灯链连接起来，同时采用圆弧的曲面设计前脸，打造具有辨识度的前脸。车身侧面，使用了当下较为流行的悬浮式车顶，造型时尚。尺寸方面，爱驰U5长宽高为4680/1880/1680，轴距为2800mm。

内饰方面，爱驰U5整个车内大面积使用平直线条的设计，搭配上白棕色色调，给人一种简洁高雅的视觉效果，居家风格浓烈。此外，车内大面积使用软性材质，也营造出不俗的豪华感。在科技配置上该车支持L2+级自动驾驶能力，可以实现堵车自动跟随、高速自动辅助驾驶、全场景自动泊车等功能。

动力方面，爱驰U5配备最大功率为140kW（177Ps）的电机，最大扭矩为315N·m，电池包拥有65kWh的电池容量，能量密度高达181Wh/kg，NEDC工况续航里程达503km，如选装爱驰特有的续航能量电池包，还可额外增加120km的续航里程，综合续航可达到623km。

● 总结：

以上四款SUV车型售价都在25万左右，其中红旗E-HS3与宋Pro EV作为自主品牌，在品牌影响力上会优于后两款新造车势力车型，但威马EX6 Plus与爱驰U5作为中型SUV车型，在尺寸上要比两款自主品牌车型大不少。不过如何选择还是要看各位消费者的需求。此外，以上四款车型在续航方面400km+的表现都能满足日常使用。

5、想花10万出头买辆新能源suv，朋友推荐祺智EV，这车代步怎么样？

目前来说，新能源suv还是以代步为主，毕竟纯电动汽车还处于发展阶段。目前，2020款祺智EV有两款车型，补贴后价格为12.98万到13.98万，报价方面并不贵。家用代步的话主要考虑续航，祺智EV的NEDC工况续航里程达到了410公里，按照正常家用每天3、40公里来计算，再加上周末出去郊游，一般一周一充电即可，还是非常好的。而且有广汽三菱做背书，也不用担心，还是值得考虑的。

6、想买一辆SUV类型的车，看中了 理想ONE，这辆车的科技感怎么样？作为新能源汽车，它有什么优势吗？

理想ONE该车型定位来于豪华中大源型SUV，以其霸气厚实稳重的造型呈现大众，并且以不错的品质，逐步提升的销量，在新能源车企中赢得一部分市场，在2020年的5月，也完成自己品牌的第10000辆车下线，我自己也是这一万之一，个人觉得科技感十足，而且续航能力高达800公里，还标配辅助系统驾驶。这样一款稳重、超长续航、智能科技的理想ONE，真的爱了！！

7、进军新能源车市场，天美汽车首款SUV车型年内上市

早在2019年底，天美汽车就对外公布了“2+4+N”的产品战略规划，未来5年基于BE与CE整车平台，将推出四款新能源车型，其中首款SUV车型会在2020年上市。

天美汽车英文名为“Skywell”，是开沃新能源汽车的全资子公司，主要负责生产制造纯电动乘用车型。天美汽车的创始人黄宏生，是创维创始人、原创维集团兼创维控股董事局主席，他与TCL集团的李东升、康佳的陈伟荣号称我国家电行业的“华南三剑客”，名气大得很。

2011年，黄宏生与妻子林卫平共同打造的创源天地子公司南京创源天地汽车有限公司，与厦门金龙和南京东宇汽车集团签署了《关于南京金龙三方重组协议书》，共同出资重组南京金龙，黄出任南京金龙董事长。同年，开沃新能源汽车集团正式成立，至年末获得了新能源乘用车生产资质；待到2017年，开沃勇夺轻客、箱货型纯电动物流车细分市场的销量冠军……真是芝麻开花，节节高。

话说回来，前些日子我们从相关渠道获得了天美汽车电动SUV车型路试的照片，颇有眼前一亮的感觉。新车做了重度伪装，不过也能看出大体轮廓。全封闭式中网、L型的日行灯、溜背式设计和大尺寸五辐式轮圈，整车显得张力十足。值得一提的是，新车采用了当前比较流行的贯穿式尾灯设计，配合可点亮的“SKYWELL”LOGO，辨识度高。有消息称，新车长约4.7米，轴距约2.8米，已经达到入门级中型SUV的标准。至于更多的内饰细节、性能参数和预售价位，还是未知数。

当前，新能源乘用车领域的造车新势力超过50家，年交付能达到1万辆的只有几家，并且大部分都生存艰难。从发展布局来看，开沃汽车在三年内规划了410亿元左右的整车产能投资，在渭南、江苏和武汉等多地形成了超过100万辆的总产能规划，其中重卡产能3万辆（未标注是燃油还是新能源汽车）、电动卡车18万辆、专用车20万辆、乘用车40万辆和各种大中型客车4万辆，此外还有10万辆的轻型车产能。黄宏生表示，在总部南京，乘用车生产基地已经投资13亿元，拥有5万辆的产能。

讲真，像江淮、奇瑞等门类齐全的汽车集团，都未能达到100万辆的集团年销量，对黄宏生来说，未来的路还很长。在此，我们也祝愿天美汽车造的车，如同创维电视一样“All is Well”，毕竟天美是从商用车转型乘用车的，“先天优势”比其他造车新势力要好很多。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8、现在买车是该买新能源suv，还是买燃油车？求推荐一款靠谱的车

个人还是建议考虑新能源suv，毕竟这也算是未来汽车行业发展的趋势。至于靠谱的车型，个人更建议题主看一看广汽三菱祺智EV。理由主要有2个，第一个就是价格便宜，毕竟这款车补贴后的的售价区间为12.98—13.98万元；第二个是续航不错，采用全新一代三元锂电池的祺智EV的综合工况续航可达到410km。

9、比亚迪唐SUV不是新能源汽车多少钱？

比亚迪唐（全新一代唐）是比亚迪旗下的一款中型SUV，全新一代唐现已正式上市，分别推出燃油车（全新一代唐）、插电式混动车（全新一代唐DM）和纯电动车（全新一代唐EV600）三种不同驱动形式的车型，其中燃油车和插电式混动车提供五座版和七座版车型。以上三种不同动力车型都是基于比亚迪BNA架构下的BLP大型豪华造车平台打造，整车造型上基本相同，并且也都采用了比亚迪最新家族式的“Dragon Face”设计理念。

10、城市SUV推荐哪一款，燃油车好还是新能源车好？

如果只是在城市里代步使用的话，我个人还是比较倾向于新能源车型，不管是专从驾驶体验、使用成本还是环属保程度上来说，都比燃油车有优势。就拿我自己买的广汽三菱祺智EV来说，纯电车型起步的时候一踩下去就会有动力响应，比燃油车敏捷，碰到红绿灯路口、上下坡的时候也不会出现熄火的尴尬。另一个就是整体的使用费用要低于燃油车，我是自己接的充电桩，避开峰时充电花不了几个钱，充一次用一个星期不成问题，比燃油车费用低。所以我现在更愿意在城市里开新能源车，个人观点，供你参考~