导航:首页 > 电动新能源 > ROA新能源汽车

ROA新能源汽车

发布时间:2021-01-15 17:03:54

1、今天看到一台汽车,标志是一串英文字母:RANER ROASER(差不多是这样)是什么牌子的车啊

RANGE ROVER是这个么?这是路虎(低配为LAND ROVER)高配车揽胜。

2、现在股票哪个好?

目前资源煤炭有色这些周期性股表现非常好。涨势很好。不过也不可能一直涨下去。

3、ROA高ROE不高企业通常会遇到哪些问题?

资产负债率高,财务杠杆高
债务现金流对于企业流动性产生威胁

4、燃油宝新技术ROA是什么?

你说的ROA技术应该是德国TUNAP这个品牌的,ROA技术也就是活性有机胺,通过这种技术可以结合版PIBA和PEA两种清洁成分的优势,权让燃油添加剂既能起到清洁积碳的效果,还能实现很好的清洁燃烧,预防积碳问题。你拍的照片上显示有两个绿色色块,意思是二级清洁,比较适合2-4万公里的中度积碳问题,如果是3个绿色色块,适合8万公里内的重度积碳。

5、挑战6万台销量目标,第四代胜达底气何在?

2019上海车展前夕,北京现代第四代胜达在三亚正式上市,新车共推出8款车型,售价区间20.28-27.28万元。

从产品的设计、配置、智能以及动力系统来看,第四代胜达可谓是有备而来,并且以20.28万元起售价步入市场,可以看出,新车确实做好了准备,重回消费者的视野。

第四代胜达产品的特性是“两大三高”

第四代胜达于2018广州车展正式亮相,新车摆脱第三代沉稳、油腻大叔的影子,取而代之的是家族年轻、运动最新的设计风格。

同时,新车在科技配置上、智能上、空间以及动力系统都得到很大的提升。

北京现代副总经理樊京涛在采访中表示,第四代胜达产品的特性是“两大三高”,其中两大指的是大空间,大六座,这个不难理解。

第四代胜达长宽高分别为4930/1910/1720mm,轴距为2865mm。相比现款,新车长度增加了200mm,轴距增加了165mm。同时,新车相比汉兰达、途观L、锐界等中型SUV车型,其车身尺寸的优势也比较明显。

“三高”指的是高科技、高智能、高安全,比如:指纹识别技术、一键Walk in、ROA后排乘客被锁车内警告系统、SEW乘客安全下车提醒系统等等。

不过,“两大三高”只是说出来第四代胜达的空间与配置优势 ,而人性化的设计(D柱前方增加了窗口)和动力系统(新升级的ThetaⅡ 2.0T发动机)的升级,也是新车的亮点。

第四代胜达对于北京现代的意义重大

北京现代品牌传播室室长车宇准在采访时表示,第四代胜达的推出有三层意义,首先是品牌形象方面,第四代胜达搭载了现代汽车最顶尖的技术,代表是北京现代最“智”的形象,同时配备同级最强、最全的主动安全配置及最便捷的科技,展现北京现代对中国市场的重视和对中国新一代消费群体的全面关怀;

产品矩阵方面,第四代胜达“领先同级的产品力、优于行业的产品技术”的形象,将作为北京现代SUV家族乃至整个产品序列上起到标杆性作用;

市场方面,第四代胜达也是带着满满的诚意焕新而来,为了回馈中国的消费者,在空间表现上满足中国消费者的需求,在新产品的技术上是搭载了顶尖的技术。

说白了,第四代胜达无论是从品牌形象、产品矩阵、市场那个方面来看,都带着北京现代品牌向上的使命而来,毕竟北京现代有足够强大的技术和体系支撑。

打造适合中国消费者的产品

近几年,北京现代整体品牌在市场的影响力说不上有提升,反而与自主品牌之间的差距不断在缩短,以至于大众还是大众,丰田还是丰田,而现代却成了技术、科技一般的车企。

但真的如此吗,也未必。

北京现代总经理尹梦铉在采访时表示,由于宣传等各方面的原因,导致消费者对其技术的认知不太透彻。

新能源领域,现代汽车表现非凡。新能源车型NEXO的商业量产,为技术进行了强有力的背书。

在无人驾驶领域,现代汽车积极与国际上的技术公司合作,投入大量的精力进行研发。

在安全技术的开发应用上,未来我们也会重点考虑中国市场,并使技术在中国市场优先投入使用。

在造型设计上,现代汽车集团也进行了大量的投入,积极进行人员的调配,引入国际上优秀的设计师,制定完善的研发流程体系以帮助进行更好的产品设计。

对于中国市场,现代将根据中国市场的用车场景和消费者的技术需求,去打造一款适合中国消费者的新车。

北京现代品牌传播室室长车宇准在采访时表示,北京现代未来会打破之前主宣传的方式,改为少说多做的方式进行宣传,让消费者能够触摸到产品,让他们通过体验的方式去真正的感受到每一款产品的魅力。

理解这句话最直接的方式,就是第四代胜达的上市发布会现场,没有太多高大上的宣传、也没有品质、高科技的展示,只有让你随处可见、可体验的第四代胜达,这无疑是消费者最贴心、最想要的深度接触。

同时,第四代胜达合理的售价也是考虑到目前车市的不景气,并对价格及销量预期做了相应的研讨。20.28-27.28万元指导价,既让经销商伙伴非常满意,又给消费者带来不少惊喜。

第四代胜达在3月上旬开启预售以来,到4月13日正式上市,各个经销商订单接近五千台,所以对于第四代胜达的上市我是非常有信心的,在稳定期以后我相信这款产品的月销量肯定在五千辆以上。北京现代总经理尹梦铉表示。

至于第四代胜达年销量6万台的目标,从新车的产品、配置、空间、动力系统以及创新的营销模式和消费者的高度重视来看,第四代胜达6万辆的目标稍有些保守,毕竟18年耕耘,全球450万用户的信赖不是简单的一句话能概括的了。

2019上海车展,北京现代共展出13款车型,其中第十代索纳塔、新ix25的换代车型、昂希诺纯电动、领动插电混动四款全新产品首发亮相,而刚刚上市的第四代胜达也在展台上依靠年轻、时尚的设计和智能黑科技大放光芒。

6、国内客车行业中,宇通客车有哪些优势?


大中型客车销售增长显著高于行业增速2011年,中国50家主要客车企业累计销售客车24.21万辆,较去年增长10.80%。公司累计销售4.67万辆,占据19.29%市场份额。其中,大中型客车增速较快,销量分别较上年提高0.34万和0.29万辆,增速分别为19.33%和14.43%,分别显著高于行业同类产品6.31个和3.47个百分点。上年,公司大中型客车拥有27.18%的市场占有率,行业市场竞争格局相对稳定;产品格局逐渐向以大中型客车为主演化在大中型客车扩大市场占有率的同时,公司轻型客车逐渐式微。公司轻客产品只占到当年总销售量的6.54%,降幅达到19.40%。2008年至报告期末,公司轻型客车销售始终徘徊在0.34万辆左右,2010年销量最高为0.38万辆,2011年降低到最低的0.31万辆。经过多年发展,公司已成为全球范围内单体生产规模最大、工艺技术条件先进的大中型客车生产基地之一。大中型客车做为公司主要产品以及经营重点被置于突出地位。
公司产品逐渐演化为以大中型客车为主的格局;公司盈利能力持续增强2008年至本期末,公司盈利能力持续增强。
其中,得益于公司采购管理顺利转型,整体供应链管理的精细化水平得到提升,原材料价格引发的成本波动得到较好控制,毛利率水平由2008年的15.74%增加到本期的18.20%;净资产收益率(ROE)由24.20%增长到40.53%,总资产报酬率(ROA)由10.10%增长到2011年底的17.87%,均达到历史高位;产能瓶颈仍将困扰公司目前,公司设计产能为3万辆,已不能满足公司发展的需求。2011年7月,公司开工建设节能与新能源客车生产基地,该基地设计产能为年产1万辆10~18米混动城市客车及7~14米纯电动城市客车。届时,随着2012年该基地以及同年建成投产的5000台专用车项目产能的逐步稳定和有效释放,将在2012年后缓解现有8条生产线的生产压力。
盈利预测及推荐评级伴随城市和城际交通网络日益稠密,旅游市场资源不断开发以及倍受重视的安全达标校车的开行,客车行业2012年仍将保持稳定增长。宇通客车做为行业龙头企业,2012年业绩可望继续实现增长。宇通客车2011年基本每股收益为2.27元,预计2012、2013和2014年基本每股收益分别为2.25元、2.62元和2.99元,以2011年12月30日为基准日,对应PE分别为11、9和8倍。维持原“买入”评级。

7、回首2019 | 迎来“新千万”时代,北京现代第一步迈得如何?

2018年12月23日,随着一辆全新索纳塔插电混动车型的正式交付,北京现代实现了第一个千万辆目标。从2002年成立开始,北京现代用16年的时间完成了第一个千万辆目标,如果不是2017年的“意外”,或许这个时间还会更短。

北京现代自2002年成立以来,以“现代速度”创造了多个记录。40个月实现第一个50万辆;2008年达成100万辆;88个月达成200万辆,成为最快实现200万辆的国内车企;2013年实现500万辆,并成为继上汽大众、一汽-大众之后第三个单一品牌年销过百万辆的汽车企业;2017年实现900万辆……从这些数据可以看出,北京现代在国内的发展速度非常之快。正因如此,北汽集团董事长徐和谊在千万用户达成仪式上,喊出了“下一个千万辆也许用不到8年就能实现”的豪言壮语。

2019年,北京现代迎来了“新千万”时代,也是迈向下一个千万的第一步,那么它走的如何呢?

截止发稿时,北京现代官方尚未公布2019年全年销量数据,但是根据乘联会数据统计,今年前11个月,北京现代累计销量为62.4万辆,同比下滑5.4%,与上半年同比增长4%的表现形成较大反差。

菲斯塔走红,新胜达不如意,上半年北京现代没掉队

“上半年销售35.1万辆,同比增长4%,市场占有率3.6%,行业排名第11位,北京现代的成绩基本合格,我们没有掉队。”北京现代副总经理樊京涛如是评价。

从2019年上半年整体车市的表现来看,北京现代的确没有掉队。数据显示,2019上半年,国内乘用车市场累计销售987万辆,终端销售同比增长2.6%,与这个数据相比的话,北京现代甚至还高于行业平均水平,整体表现可见一斑。

其实对于北京现代来说,上半年能不掉队实属不易。面对存量竞争市场,北京现代选择通过借助营销能力的提升以及新产品的推动,形成“产品力+技术推广+营销力提升”三位一体的体系力,从而实现了上半年4%的同比增长。

在产品端,北京现代的“红人”自然是菲斯塔。年轻、运动、时尚的外观得到了不少年轻消费者的青睐,而更重要的是,它拥有同级别中最强的动力水平。凭借着较强的产品力,菲斯塔在2019年1月就迎来了开门红,单月销量破万,虽然之后销量有所下降,但不可否认的是,它依旧是同级别中最受欢迎的车型之一。

四月份,北京现代推出了全新一代胜达,它也是北京现代在2019年推出的第一个全新车型。“两大三高”是其核心竞争力,即大空间、大六座和高科技、高安全、高智能,指纹识别技术、一键Walk in、ROA后排乘客被锁车内警告系统、SEW乘客安全下车提醒系统等黑科技通通上身,而且起售价要比同级别的汉兰达便宜了3万多。

但即使是这样,消费者似乎也不领情,全新一代胜达的月均销量只有几百辆,9个月的累计销量也只有10,686辆,和单月销量就能超过9000多辆的汉兰达差距悬殊。

或许这也是北京现代没有想到的,毕竟在全新一代胜达上市的时候,北京现代总经理尹梦铉寄予了它月销超五千、年销破六万辆的厚望。但好在,像悦动、领动、ix35这样的基础核心车型保持持续热销,其中ix35月均销量过万,最好的一个月甚至达到了2.5万辆,它们的出色表现成为北京现代实现上半年增长的主要动力。

此外,北京现代在营销策略方面也根据市场情况做出了及时调整。

上半年,国内汽车市场迎来了国五国六切换的浪潮,在此期间,北京现代针对政策推出了促销活动,加大国五车型的优惠力度,不仅给消费者带来了实惠,同时也提升了国五车型的清库速度,缓解了经销商在市场低迷情况下的库存压力,同时也促进了北京现代销量的提升。

从上半年的表现来看,北京现代的销量提升主要还是依靠核心产品以及营销策略的改变,而新产品全新一代胜达却没有提供太多的贡献,这或许也是因为它是北京现代旗下燃油车中唯一一款起售价超过20万元的车型。这一现象侧面反映出,对于北京现代来说,品牌的受众群体大部分还是预算在15万以内的消费者,超过20万的车型则很难得到消费者认可,这也从另一个层面说明,北京现代的品牌形象还有很大的提升空间。

下半年加快新能源布局,但菲斯塔纯电却跳了票

不管怎么说,2019上半年北京现代算是平稳度过,但下半年才是真正的挑战。北京现代在下半年推出了五款新车,进一步完善产品布局,以求获得更多市场份额。

8月14日,领动插电混动正式上市,拉开了北京现代加快布局新能源领域的帷幕。之后,昂希诺纯电版正式上市,北京现代在新能源领域的发展再进一步。其实早在2016年的时候,北京现代就发布了名为“NEW计划”的新能源战略,先后推出了索纳塔混动版、新伊兰特EV、全新索纳塔插电混动版三款新能源车型,但溅起的水花并不大。

2019年随着新能源市场的迅速发展,北京现代再次发力新能源,从目前的情况来看,北京现代产品已经覆盖了HEV、EV、PHEV三大细分市场,成为新能源产品最全、覆盖最广的合资品牌。

但可惜的是,原本计划于2019年上市的菲斯塔纯电版却跳了票,据悉菲斯塔纯电版将在2020年第一季度上市,由重庆第五工厂生产,同时生产的还有昂希诺纯电动,年产能最高可达15万辆。

除了在新能源领域的提速外,北京现代也没有落下燃油车发展,在下半年先后推出了新款领动、新款悦纳和新一代ix25,进一步提升在细分市场中的竞争力,为品牌销量增长提供动力。

推出SMART+战略,错过红利期如何靠技术突围?

在2019广州车展期间,北京现代发布了全新技术品牌“SMART+战略”,描绘了全新企业愿景。“SMART+战略”是基于现代汽车未来移动出行的愿景(“Clean Mobility”、“Connected Mobility”和“Freedom Mobility”),结合中国消费者需求和市场变化而来。主要包含“SMART+ Clean 智+环保、SMART+Connected 智+互联、SMART+ Freedom 智+自由”三个层面,旨在以顶尖的新能源技术、行业领先的智能科技和全方位的品质,打造更清洁、更智慧、更便捷的出行解决方案。

但众所周知,随着新能源补贴的大幅退坡,国内新能源市场竞争加剧,对于北京现代这样的合资品牌来说更是压力山大。虽然目前北京现代的新能源产品布局在合资品牌中算是比较完善的,但每款车型的表现却并不抢眼。

北京现代副总经理樊京涛也坦言,“北京现代错过了政策的红利,而中国新能源市场竞争激烈,前期自主品牌大量的产品导入,更是对合资品牌提出了很大的挑战。如何在中国汽车市场中抢占市场份额,是一个很严峻的课题。”

未来,北京现代或许会引入更多新能源车型,但价格过高依旧是“元凶”,从产品力强却败在价格上的全新一代胜达就能看出来。所以,未来北京现代要么想办法提升品牌形象,给旗下15万-20万元售价的车型创造消费空间,要么就想办法降低新能源产品成本,以性价比实现突围。

写在最后:

在已经过去的2019年,北京现代存在的问题十分明朗,归根结底依旧是品牌力不足,难以支撑中高端产品。此外,中国品牌发力和合资品牌价格下探的双重挤压也对北京现代形成了极大的市场冲击。相信北京现代也已经意识到了这一问题,那么未来产品和市场该如何规划?面对“8年千万”的目标又将做出怎样的改变?我们拭目以待!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

8、财务:ROA比ROE还高

公式理解错误。
ROE和ROA的“R”并不是一个概念,ROE中的RETURN指的是net
profit,ROA的return指的是ebit也就是系税前利润,ROE和ROA相除时两者的return不能抵消,所以也就不存在asset小于equity的现象。
ROE的全称是Return
on
Equality,即股东权益收益率,ROE=净利润/股东权益,它是衡量企业盈利能力的最重要指标,它告诉我们一家公司对股东所提供资本的使用效率,反映了权益资本中每一元钱投入的产出水平,它的使用排除了企业所在行业、规模大小、发展阶段的干扰因此,是一个适用于所有类型企业的通用尺度。很多职业经理人的职业起伏和奖金数额就是由这个指标决定的。

ROE=净利润/股东权益=净利润/销售收入*销售收入/资产*资产/股东权益
=销售利润率*资产周转率*财务杠杆
ROA是企业一定时期内实现的收益额与该时期企业资产总额的比率,它是反映企业资产综合利用效果的核心指标,也是衡量企业总资产盈利能力的重要指标。
ROA
=
税前净利润
/
总资产
其中,“总资产”指企业负债和股东权益之和,具体项目包括:现金、应收账款、存货、长期投资、房屋设备及办公用品、土地或矿产资产。一般来说,由于各行业对资金利用程度的大小不同,ROA水平的高低评判也相应不同。对银行、保险、证券、电信等重资金运作的企业来说,ROA的评判更为重要。

9、对某一项股票的宏观及技术分析

我一直坚信:形态只是参考,内在价值才是决定股价长期走势的决定因素。

正确的买股的步骤:
1先看大势,大势不稳,不宜重仓。当下就是如此。
2再看政策,政策倾向是紧缩,沉默,托市还是高调入场。你得分析。
3看行业。一个行业中大多数的股票往往是一荣俱荣,一损俱损。
4看个股的基本面——市场占有率,技术壁垒,产品毛利率,每股净收益,市盈率,市净率,ROA,ROE
5看技术面。至少看看最近一年(从09年6月到2010年6月间该股的走势,注意成交量放大或缩小的情况),均线的阻挡与支撑,RSI,SKDJ,EMC,BOLL,MACD,
6选好后准备买入。对你来说,第一次买股票,最后控制在资金总量的20%左右,等待3,4天后,如果第一次买就赚钱了,没被套牢,再加仓20%,如果第一次买就被套牢了,不要加仓,逢高割肉(不亏当然最好了)不要硬挺着。

下面讨论一下600303曙光股份。

就形态而言,日线上,3月26号到6月18号形成了一个巨大的双顶,颈线大约是15.4左右,今天收盘15.68,可以关注15.4左右的支撑力度,一旦下破则大事不妙——按照双顶测算法则:最高点20.41到颈线距离为5块钱,那么跌势开始形成至少看到15.4-5=10.4(10.5以下就可以介入了),会不会有如此巨大的跌幅?谁有绝对把握?我没有。

周线上,当天最低15.61,恰好是20周均线所处位置(真的这么巧),自从09年10月23号以来,600303一直都是以20周均线为依托上攻的。今天会不会是未来一段时间的低位?我倾向于肯定答案。但是我今天没买——只要你不老是想着买在最低点,你就不会有太多的风险和迷茫。

最后,要关注一点:从成交量来看,汇添富的6家基金并未出局,我测算了他们一季度的平均建仓成本大概在13.4左右,结合公司在新能源汽车上发展潜力以及前期没有爆炒的情况,个人还是非常看好600303的。

唯一的隐忧就是财务数据让我不太放心:每股现金流是负数!(-0.14)这个我很在意的。另外,一季度EPS是0.16,也低于去年平均每季度0.18的水平——等等看它的中报有没有令人惊喜的表现吧。

我个人的经验:强势股处于上升阶段时回调到5日线可以关注激进的可以25%仓位介入,回到30日线可以重点关注,回调到60日线则会得到强烈支撑。要是说什么位置买入最好,我觉得强势股回到60日线位置时,基本可以半仓介入————记得一定要设置好止损价位哦。

比如5月12号和21号的600256广汇股份,4月20号和4月30号的600535天士力,3月29号4月15号5月18号的002326永太科技,很明显的。

凡事不绝对,请结合大势和个股慢慢摸索吧。我也在结合实战自我体会与总结。

这可都是我一个字一个字打出来的。数据上你能看出来,显然不是网上粘贴的,希望对你有用。


与ROA新能源汽车相关的内容