导航:首页 > 电动新能源 > 跑长途新能源汽车不适合

跑长途新能源汽车不适合

发布时间:2021-01-16 02:54:14

1、买新能源汽车好吗,可以跑长途吗,谢谢。

跑长途就必须在沿途有充电桩。买车前最好对充电桩的具体布置情况有所了解。

2、能用电也能烧油,这几款新能源车,严寒冬季也不怕跑长途

马上就要过年了,谁不想开个新车美滋滋地回家呢?但对于很多想买新能源车的朋友来说,冬天想开车回家过年还真得顾虑顾虑,尤其是北方地区的朋友,毕竟低温会让纯电动车的续航大幅缩水,没有充电桩就跑不了太远。

其实ck不必,买一辆平时能用电,关键时刻能烧油的新能源车不就不怕跑长途了吗?如果你平时没有关注过这类车型的话,不妨看看今天咱给您推荐的这几款!

比亚迪宋Pro DM

外观方面,这款车搭载了比亚迪最新Dragon Face 2.0的设计语言,前格栅采用横幅式设计,粗壮有力。格栅两侧大灯组采用LED光源,搭载了逐级点亮和流动转向灯效果,辨识度极高。前包围两侧进气口采用C字形设计,与燃油款车型有所区别。前引擎盖上肌肉线较为温和,车头显得极为优雅。

内饰部分则是比亚迪家族式设计,大尺寸中控液晶屏提升了车内科技感的同时也为驾驶的方便程度有所增加,车内首次运用了BYD Heart集成式操作台,还配备全景天窗、自动感应式氛围灯、可调后排座椅等功能。同时换用了新样式的档把设计,提升了手感。

动力方面,比亚迪宋Pro DM 四驱性能版搭载了1.5T发动机和后桥单电机组成的插电混动系统,系统综合最大功率为238KW,峰值扭矩525N·m,电池容量为15.7kWh,纯电续航里程为81km,百公里加速时间为6.5秒,家用充电桩的充电时间为5小时。

理想ONE

外观上看,宽大的黑色中网占据了大部分车头位置,银色镀铬饰条对中网进行包边处理。LED灯带贯穿车头左右,横向拉伸了视觉效果。中网两侧是L形黑色进气口,尺寸较大,格外霸气凶悍。车尾配备了感应式后备厢门,方便快捷。

内饰设计上,这款车在主副驾驶中控区域搭载了贯穿式的三块大屏幕,依次是12.3寸的仪表盘、16.2寸的中控屏和12.3寸的副驾娱乐屏。中控台下部还设计了一个10.1英寸的调试车辆和空调的屏幕,集成传统控制键的功能,增强车内科技感。车内黑色为主色调、银色饰条辅助装饰的设计提升了车内质感。

动力表现上,理想One搭载的是宁德时代的三元锂电池,容量为38.5kWh,纯电模式下续航里程为148km。市区工况续航可超过1000km,NEDC工况下续航里程可超过700km。

途观L PHEV 29.98万元起

外观方面基本沿用燃油版车型设计,前格栅与两侧大灯组等宽形成贯穿式设计,大众LOGO镶嵌其中,前进气格栅内部增加“PHEV”标识与充电插口,彰显其新能源身份。保险杠换用三段式设计,搭配两侧C字形日间行车灯,显得动感时尚。

内饰设计风格较为传统,基本沿用大众家族的标准设计,仪表盘的转速表被电量表取代,中控屏幕尺寸较小,镶嵌在中控台内侧。车内保留了大多数物理按键,档把也选用传统档把设计,与新能源车型身份有所不符,加上纯黑内饰设计让车内气氛显得有些沉闷。

动力表现上,该车搭载了一套由1.4T发动机和电动机组成的插电式混动系统,系统最大功率为155kW,峰值扭矩可达400N·m,纯电续航里程达52km,百公里加速时间仅为8.1秒。

宝马X1 PHEV

外观方面,新车基本沿用了燃油版车型设计,选用尺寸较小的标志性宝马双肾格栅,前脸搭配极具力量感的车身线条,让这款车充满运动感。新车还配备了宝马家族最新激光大灯。充电插口位于左前翼子板处,车尾门上方装了PHEV专属标识,凸显其新能源车型身份。

内饰设计较为繁杂,中控显示屏尺寸适当,下侧是空调出风口。车内保留了大部分物理按键,档把设计也较为传统。该车还搭载了自动泊车入位、LED头灯、座椅记忆、陡坡缓降等功能,后排乘客还支持靠背角度调节,乘坐体验更佳。

动力方面,宝马X1插混车型搭载了一套由1.5T 直列3缸涡轮增压发动机,匹配6速手自一体变速箱,其搭载的电池组容量为17.8kWh,纯电模式续航里程可达60km,充满电需要3.7小时。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

3、开新能源电动车跑长途400公里应该 注意什么??

拿到一辆新能源汽车,第一反应就是摩拳擦掌准备上阵,那么,在驾驶电动汽车过程需要注意哪些问题呢?

相比大部分燃油动力汽车而言,电动汽车提速较快,建议打开ECO(节能模式),让速度保持在可控范围内。电动汽车不同于私家车,大都数人属第一次接触,所以,上路前务必在工作人员的指导下尽可能多地了解电动汽车车辆性能,以确保行驶安全。

考虑到电动汽车车辆续航里程(电量)问题,不建议在高速公路上行驶;驾驶人应及时查看车辆续航里程数值,保证车辆可以安全行驶至充电地点进行充电,市区内续航里程剩余量最好控制在20公里以上。

开车途中,如遇事故,应立即报警。节假日,是用车高峰期,提前计划好行车路线以及规划好电量使用情况。

4、新能源汽车与燃油汽车哪个更适合跑长途?

你好、这个可以肯定的告诉你燃油车更适合跑长途、首先跑长途时间长、温度高、对新能源汽车不利、其次新能源跑长途充电不方便、现在高速路都有很多加油站、但是充电桩却很少、所有燃油车更适合跑长途、希望对你有所帮助、望采纳、谢谢!

5、新能源汽车好不好用?能不能跑长途

大多数新能源汽车暂时里程限制都短,但目前油电混动的新能源汽车可以跑长途

6、一般新能源汽车能跑多少公里,万一没电了怎么办

1、新能源汽车主要有三类,纯电动、插电式混动和燃料电池电动。目前说新能源汽车通常是指纯电动汽车。一次充满电后,可行驶约100-300公里左右,有些配置比较高的,可行驶约500公里左右。
2、家用轿车加满一次油,可行驶约700公里左右,没油了怎么办?没油之前你得去加油。纯电动汽车没电之前,你就得先充电。现在在政府支助下,充电桩将会更普遍的出现在城市住宅小区、加油站、高速公路服务区。一般高速公路是每隔30—50公里左右设置一个服务区的。
3、电动汽车电量不足还罔顾安全,将车开上公路,后果就可能很严重了。如果在公路没电了,汽车将无法行驶,那就只能报警让交警安排拖车将车拖到安全区域进行充电。在高速公路停车,哪怕是应急车道上停车,也是件很危险的事情。

7、新能源车长途没电了怎么办?

高速加油站很多都提供有充电桩了。
所以你找一个服务区充电就可以啦,不用担心的

8、新能源汽车跑长途怎么样

纯电动汽车无污染环保用车成本低,也深受很多人的喜欢,随着对于电动汽车使用场景不断的深入,驾驶电动汽车外出已经不是什么稀奇的事情了,对于电动汽车很多人的认识还是停留着在几年以前,纯电动汽车大力普及发展到现在还仅有几年时间,因此在续航里程方面还是有顾虑的。那么,纯电动的车可以开长途吗?

电动汽车是可以长途的,现在的电动汽车不像过去的电动汽车了,电动汽车的电池容量在不断的提高,车辆在续航上面有着质对的飞跃,如今的电动汽车主流的续航在400km到500km左右,按照长途行车来讲基本上没有任何问题,一些燃油车的油箱加满后,车辆的续航也只有500km到600km左右,按照同类的续航,两者相差不大。

从另一个角度上面去分析,2020年将新增公共充电桩15.6万台,目前公共充电桩保有量将达到66.7万台,那么也就是说充电桩的数量在快速的增加,高速服务区基本上都是有充电桩的存在,所以不需要担忧车辆续航里程不够的情况,纯电动汽车在长途出行的时候,再也不需要被续航里程的半径所束缚了,同时现在的电动汽车的充电速度也是在不断的提高,基本上半个小时即可以充满车辆所需要的电能能源,在出行上面也不耽误事情。

总结,电动汽车在技术上面不断的提高,加上基础建设不断的完善,便捷的充电网络,以及高速公路网遍布大江南北,纯电动汽车的远行已经完全不是问题了。

9、新能源车适合跑长途吗 有哪些需要注意的

?

10、北汽新能源能跑长途吗

对于新能源汽车来说,本身肯定跑步了多远,所以能不能跑长途得看国家回在高速公路答旁边建设的汽车充电设施够不够你用,像今年国家电网就对京藏高速、京港高速、京沪高速、京津高速等路段规划了较多的电动汽车充电设施。


与跑长途新能源汽车不适合相关的内容