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电动汽车充电站简介

发布时间:2021-01-16 03:25:45

1、电动汽车充电站与电动汽车充电桩有什么区别

电动汽车充电站与电动汽车充电桩的区别主要在于二者的含义不同,二者的原理不同以及二者的功能不同。

一、二者的含义不同,

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁,安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内,可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。

电动汽车充电站、手机充电站和汽车加油站相类似,是一种给电瓶、手机"加电"的设备。是一种高效率的充电器,可以快速的给电动汽车、老年代步车等充电。

二、二者的原理不同,

充电桩的输入端与交流电网直接连接,输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式,人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用。

 "电动车快速充电站"、手充电站可以像汽车加油站一样,在沿街商店、街道社区、报刊亭旁、存车棚、投注点等处设置。 电动车充电站采用脉冲,具有较好的去硫化效果,可对电池首先激活,然后进行维护式快速充电。

三、二者的功能不同,

1、电动汽车充电站按照功能可以划分为四个子模块:配电系统、充电系统、电池调度系统、充电站监控系统。充电站具有定时、充满报警、电脑快充、密码控制、自识别电压、多重保护、四路输出等功能,配套万能输出接口,可对所有电动车快速充电。

2、充电桩的交流输入配置漏电保护开关,具备输出侧的过载保护、短路保护和漏电保护功能。配置D级防雷器,具备防感应雷、防操作过电压的保护功能。输出配置交流智能电能表,可以进行交流充电电量计量。

2、电动汽车充电站的配置

根据规模大小,有不同的配置 (由专业充电桩:易事特):

以一个公交专用充电站为例:
进线电源一般采用10kV,那么,就需要【1】中压配电设备;
10kV需降压至0.4kV,那么,就需要【2】干式变压器;
0.4kV电源需要送到各个充电设备,那么,就需要【3】低压配电设备;
最后依次是【4】各个充电设备、【5】其它的辅助用电设备、【6】充电站的集中监控设备、【7】充电站的消防安全设备。

前三项集成在一起,那就是箱式变电站;若没有集成在一起,那么你就需要建一个配电房,把前三项设备安装进去(需要通过规划审批);

若所有项【1-7】都集成在一起,就基本是众业达的预装式充电站概念了。

当然,最后可能还需要一些其它的配套,例如:雨棚、调度值班室或司机休息室、洗车设备、车辆检修设备、安防监控设备等。

3、关于电动汽车充电桩和充电站的问题~

目前来看,因为建造成本过高,一个充电桩的建设差不多就得10万左右,这应该也是建桩不快的原因之一,而这也严重影响了充电桩的整体建设进度,充电桩布建还不能满足需求也正是因此。但是政府方面已经在加快建设步伐,在公交站、商场、停车场、居民区等公共场所,建立了部分充电桩来应急。我们也相信未来会有越来越多的公司来承接这个项目,把新能源做到平常化。

4、电动汽车充电站的介绍

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5、电动汽车充电站由哪几个部分构成

根据规模大小,有不同的配置。

以一个公交专用充电站为例:
进线电源一般采用10kV,那么,就需要【1】中压配电设备;
10kV需降压至0.4kV,那么,就需要【2】干式变压器;
0.4kV电源需要送到各个充电设备,那么,就需要【3】低压配电设备;
最后依次是【4】各个充电设备、【5】其它的辅助用电设备、【6】充电站的集中监控设备、【7】充电站的消防安全设备。

前三项集成在一起,那就是箱式变电站;若没有集成在一起,那么你就需要建一个配电房,把前三项设备安装进去(需要通过规划审批);

若所有项【1-7】都集成在一起,就基本是众业达的预装式充电站概念了。

当然,最后可能还需要一些其它的配套,例如:雨棚、调度值班室或司机休息室、洗车设备、车辆检修设备、安防监控设备等。

6、电动汽车充电站最快多少时间充满

充电时间除了充电桩的充电功率大小有关之外,还和你车辆的电池组的容量有关。你比如特斯拉的超级充电桩,30分钟可以冲到80%电量,但特斯拉的电池容量很大。换一台电动车(假设可以通用,事实上不行),电池电量只有特斯拉的一半,那么充电时间可以缩短到15分钟。
所以这个题目是无法直接回答的。

7、急求电动汽车充电站解说词一份!

电动汽车充电站是指为电动汽车充电的站点,与现在的加油站相似。随着低碳经济成为我国经济发展的主旋律,电动汽车作为新能源战略和智能电网的重要组成部分,以及国务院确定的战略性新兴产业之一,必将成为今后中国汽车工业和能源产业发展的重点。然而,电动汽车产业是一项系统工程,电动汽车充电站则是主要环节之一,必须与电动汽车其他领域实现共同协调发展。
电动汽车取代传统汽车,看上去还很遥远,但各大相关央企已开始为此谋篇布局。 如果电动汽车普及,充电站将会是这条产业链中的重要一环。与传统汽车的加油站被石油巨头垄断相比,充电站给更多的企业提供了涉足机会。
目前建充电站尚无利可图,不过国家电网、中石化、中海油、南方电网、中石油等大型央企纷纷发挥自身优势,在全国范围内开始为充电站竞相“圈地”。
这场渐趋白热化的竞争,却面对一个尴尬的现实:目前我国尚无出台电动汽车和充电站相关标准和政策。


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