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4座新能源汽车之家

发布时间:2021-01-16 21:31:07

1、适合家用的纯电动汽车,有什么推荐?

 说起家用车,就想到给媳妇买的广汽丰田iA5,当初也是为了方便媳妇接送孩子上下学和日常买菜购物。且不说油价日益上涨,光是摇号就够你等的,还是把目光转向新能源车型。

 家里那台iA5买的是豪华版,采用全封闭式中网设计,和其他的车型比起来攻击性没那么强,从前机舱盖延伸下来的两条折线勾勒出了一个类似“大嘴”的造形,辨识度很高。无论是闪电式的转向灯设计,还是下方三角形的雾灯设计都很有科技感,搭载17英寸的大脚跑起来很帅。

 当初选择iA5的另一个原因就是它的长续航能力,510km的续航里程家用最适合不过,平时接送孩子和买菜来回也不超20km,大半个月充一次电都不是问题,这样算下来每天不到两毛钱,想想若是选择汽油车,那得翻多少倍。纯电动车的驾驶感受很好,最主要一点就是安静,电机的起步反应也快。加上iA5有多种驾驶模式可以选择,轻松应对各种路况,真正做到所心所驭。

 广汽丰田iA5,家用很省心,推荐。

2、汽车之家网上的新能源汽车报价是否包含补贴

你好,新能源汽车是未来的汽车行业发展趋势,为了倡导低碳环保,国家对一些新能源车是有补贴的,详细咨询当地有关部门

3、5万内新能源汽车报价是什么?

由于传统燃油车购买和使用的限制,目前新能源汽车市场增长的速度很快,面对摇号难,上牌难的境况,很多人纷纷将消费意向转向新能源汽车。

1、5万内新能源汽车推荐——御捷祥和A260

售价:1.98-2.18万元

续航里程:80-120km

祥和是御捷在2014年12月底推出的一款2万元以内的的微型电动汽车,分为标准版和豪华版两个版本,指导售价分别是1.98万元和2.18万元。

车身尺寸为2670*1300*1480mm,轴距为1800mm,可满足3-4人日常出行代步、接送孩子、走亲访友和偶尔载人载物的需求。最高车速35km/h,续航里程为80-120km。

2、5万内新能源汽车推荐——跃迪T70

售价:2.38-2.98万

续航里程:150km

跃迪T70是一款于2014年上市的时尚两厢纯电动小汽车,车身尺寸为3090*1420*1480mm,轴距为2170mm,5门4座车型。

选配5块或6块蓄电池,匹配3或4kw电机,可在家用220V电源上进行充电,仅需6-8个小时就能够将电池充满。整车的最大续航里程可达150公里,车速在45-50km/h。

3、5万内新能源汽车推荐——德瑞博FS系列

售价:2.58-3.28万

续航里程:150km

德瑞博FS是2015年在山东国际电动车及新能源汽车展期间首次亮相的一款纯电动小型SUV。车身尺寸为3248*1420*1548mm,轴距2160mm,5门4座车型。

搭配铅酸免维护及锂电池组最高车速可达120km/h,续航里程为150km。此外,新车配备了同级别车型少有的中央液晶显示系统。

4、5万内新能源汽车推荐——宝骏e200

补贴后售价:4.98-5.98万元

续航里程:210km

宝骏e200定位一款主打城市通勤的两座微型车,新车长宽高分别为2497/1526/1616mm,轴距为1600mm,新车搭载最大功率为29kW的电动机,由一组190.4Ah的三元锂电池供电。

5、5万内新能源汽车推荐——北汽EC180

补贴后售价:4.98-5.58万元

续航里程:156km

北汽新能源ec系列均基于同款汽油车型改造而来,这款车定位于一款纯电动微型车,主打年轻化风格。尺寸方面,EC180的长宽高分别是3675*1630*1518mm,轴距为2360mm。

动力方面,这款车型的最大续航里程为180公里,NEDC工况下续航里程则为156公里,最高时速超过100km/h。不过,新车仅支持慢充,充电过程最长需要7小时。

4、专家披露:去年限购城市仅4万多人主动购买新能源车

 

 浙江车网?数据参考:有专家最近披露的数据显示,去年国内六个汽车限购城市卖给私人消费者的新能源汽车,大约只有20%的车主属于主动购买,人数也才4万多人。

 这意味着消费者对新能源汽车的主动购买热情,依然不高。

 披露这一数据的专家为国家信息中心副主任、高级经济师徐长明。他在出席本月16日在南京召开的“2020全球新能源汽车供应链创新大会”时不仅做了公开演讲,而且还清楚地展示了内部分析数据,应该非常权威可靠。根据这份分析数据,2019年国内汽车限购城市卖给私人的新能源汽车数量共计20.8万辆,却有16.4万人是因为传统燃油车限牌而新能源车不限牌等政策因素,而不得不购买。只有余下的4.4万人因为喜欢新能源车而主动购买。

 除了限购城市之外,这份内部数据还列出了其它非限购城市的消费者对新能源车的购买情况,却同样令人并不乐观。因为非限购城市无论城市数量,还是人口数,都要远远多于限购城市,但全年卖给私人消费者的新能源车,也只有25.6万辆,只比限购城市多了不到5万辆。而这其中还有部分车型的购买也得到了国家政策的支持。

 也就是说,即使在那些数量庞大又可以对燃油车和新能源车进行自由购买的城市中,消费者对新能源车的购买热情也不高。与传统燃油车相比,新能源车的购买数量也只能是一个小小的零头而已。

 如果再从整个国内新能源车的销量看,私人对新能源车的消费占比,也处于弱势。2019年整个国内汽车市场的新能源车销量达到了100万辆,而商用车却占了14.3万辆,运营车更是高达39.3万辆,而卖给私人消费者的新能源车总共只有46.4万辆,竟然还不到整个新能源车销量的一半。虽然商用新能源车和运营新能源车的销量大增,与国家政策的大力支持密切相关,但私家乘用车的数量还赶不上商用车和运营车,仍然能够反映出消费者对新能源车的冷落。因为如果从正常社会需求上来说,商用车和运营车的占比一般来说是不可能超过私家车的。在传统燃油车市场,私人乘用车则占绝对的大头。

 由此看来,虽然新能源车在国内已经轰轰烈烈地经历了多年的发展,但依然不能激起大部分消费者的购买热情,绝大多数消费者还是喜爱传统的燃油车。新能源车在征服消费者的道路上,仍然任重道远,需要继续努力。

《浙江车网》原创,主笔:孟玄。 

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

5、电车之家是什么 ?

电车之家,别名电车之家网,

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6、家庭第二辆代步通行的新能源车型,有哪些值得推荐?

家庭第二辆车,如果是作为市区买车代步车,停车位又比较紧张的话,小编其实推荐大家购买微型纯电动汽车,尤其是对于一线城市,只需要几万就可以拿到一张绿牌,还能够解决日常上下班代步,平时市区通行的需求,停车也方便,还是非常不错的。背景家里已经有一辆燃油车的话,是完全可以应付长途等驾驶需求的。下面,小编就结合去年微型纯电动汽车的销量情况,来给大家做一个推荐。

下图是基于终端交强险给出的2019年微型纯电动汽车销量排名前三的车型,他们分别时奇瑞小蚂蚁eQ1(31085台),宝骏E100(24116台)和欧拉R1(23776台),相信了解纯电动汽车的小伙伴,对于这三款微型电动车还是不会陌生的。

下面小编就重点针对奇瑞小蚂蚁eQ1和欧拉R1,给大家做一个对比介绍,至于宝骏E100,其实和奇瑞小蚂蚁eQ1属于两门两座车型,重合度较高,大家可以从外观上做出一个购买选择。这两款车型的核心参数信息如下所示:

这两款车型终端售价基本都在6-8万左右。从外观来看,从两款车型的外观来看,奇瑞eQ1算是中规中矩一些,男女都可以考虑购买,而欧拉R1则更偏女性化一些,本身其车型定位也是城市女性群体。从车内空间来看,奇瑞小蚂蚁既有两座版本也有四座版本,而欧拉R1则是四座版本,轴距也是最大的,达到了2475mm,看来这位微型纯电动新兵的综合实力还是不差的。

欧拉R1工信部综合续航里程为310公里,小蚂蚁eQ1为301公里,这两款微型车最大用车场景是在市区代步,所以300公里左右的续航里程水平,完全可以满足代步上下班等用车需求的。动力性能方面,欧拉R1最大输出功率为35kW,最大输出扭矩为125N.m;奇瑞小蚂蚁eQ1最大输出功率为30kW,最大输出扭矩为120N.m。欧拉R1略微占优。不管是动力还是续航里程,都是欧拉R1占据优势。

小结

作为家庭第二部代步通行的高性价比新能源车型,小编还是推荐购买微型纯电动汽车,如果从销量来看,大家可以重点关注奇瑞小蚂蚁eQ1,宝骏E100和欧拉R1。

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7、新能源汽车哪一家最好

国产数比亚迪,合资丰田

8、父亲的汽车指标能过户给一家四口有一个新能源指标的子女吗?

不过您可以让您父亲购车,然后您来开!如果我的回答对您有所帮助,请设为最佳答案。

9、新能源小客车指标申请人再超46万

在小客车指标摇号现场,北京市小客车指标调控管理办公室公布了今年第5期摇号的基数序号总数。经测算,本期约3120人抢一个指标,中签难度再创历史新高。

经审核,截至2020年10月8日24时,普通小客车指标申请个人共有3509124个有效编码、单位共有70117家;新能源小客车指标申请个人共有466453个有效编码、单位共有11887家。

在普通小客车指标方面,本期申请个人总数比上期增加约2.1万个,申请总数超过350万个,中签难度或继续加大。本期将配置个人普通小客车指标6366个;配置单位普通小客车指标266个。

新能源小客车指标方面,今年8月1日起,北京面向“无车家庭”一次性增发2万个新能源小客车指标。全部向符合条件的家庭配置。这或许一定程度上释放了部分家庭指标,解决了部分“无车家庭”用车问题。截至8月20日24时,小客车指标调控管理信息系统共接收到185884个家庭提交的申请。

据北京市小客车指标调控管理办公室消息,根据一次性增发指标配置流程,市公安人口部门和民政部门于近期对积分排序入围前2万的家庭进行了家庭成员亲属关系核查。截至9月30日,已经有11641个家庭通过了核查。

新能源指标一次性增发也对北京的汽车消费市场带来一定提振作用。国庆期间,各家新能源车企已争相推出优惠方案。如某品牌近期的北京消费季十月“国潮京品月”活动,发放10亿元新能源消费券让利新能源指标用户。根据优惠方案,凡是购买指定品牌的车主,单车最高可领取5万元消费券。特斯拉也在同期宣布Model 3价格再降2万多元。

近几年,国家层面、地方政府方面,就不断有促进汽车消费的政策。像北京、深圳等限购城市,主要是推出限购增量的举措;同时给予购车补贴、新能源汽车优惠、减免电费、减免购置税等,其他城市还推出停车优惠等鼓励措施;各大车企也会推出一些购车优惠、汽车下乡等活动来推动汽车销量的发展。

北京小客车指标办在官网上回复市民问题时表示,积分排序入围前2万的家庭申请人,在增发指标配置流程结束前,不得参加本市任何形式的小客车指标配置。

北京小客车指标办表示,2021年向家庭配置指标的政策尚在研究制定过程中。建议市民关注小客车指标调控管理信息系统后续发布的相关信息。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。


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