上海新能源汽车的缺点

1、上海新能源汽车一年下来比普通汽车省多少

首先是沪牌8万元左右，

新能源车分纯电动和插电混动，
以插电混动的BYD秦举例，
按一年2万公里，累计油耗10度+2升/每100公里，
共用了（10度+2升）*20000/100=2000度+400升汽油
充电一般为夜间谷时电价，取一个峰谷电价的中间值，2000*0.4=800元，
汽油价格以6元每升计算，400*6=2400元，共3200元
纯电动车，特斯拉最多百公里20度电，一年电费20000/100*20*0.4=1600元
假设普通汽车，
百公里用油6升，花费20000/100*6升*6元=7200元
百公里用油7升8400元，百公里用油8升9600元
油耗方面插电混动节省了4000-6400元，纯电动节省了5600-8000元
新能源车还送免费保养，保养可以节省2000元左右。

2、上海零跑新能源汽车有限公司怎么样？

上海零跑新能源汽车有限公司是2017-04-06在上海市青浦区注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于上海市青浦区沪青平公路9565号1幢1层A区1382室。

上海零跑新能源汽车有限公司的统一社会信用代码/注册号是91310118MA1JLU0H1E，企业法人李键动，目前企业处于开业状态。

上海零跑新能源汽车有限公司的经营范围是：销售新能源汽车、汽车零部件，汽车租赁，新能源科技专业领域内的技术开发、技术转让、技术咨询、技术服务。
【依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动】。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

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3、上海利港环态新能源汽车销售有限公司怎么样？

上海利港环态新能源汽车销售有限公司是2014-11-19在上海市闵行区注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于上海市闵行区虹中路715号2幢西侧主楼1-3层。

上海利港环态新能源汽车销售有限公司的统一社会信用代码/注册号是91310112323130205T，企业法人杨永来，目前企业处于开业状态。

上海利港环态新能源汽车销售有限公司的经营范围是：新能源汽车及零配件的销售，汽车充电服务，机动车维修 ，汽车上牌服务，保险代理。【依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动】。在上海市，相近经营范围的公司总注册资本为533049万元，主要资本集中在 1000-5000万 和 5000万以上 规模的企业中，共230家。本省范围内，当前企业的注册资本属于良好。

上海利港环态新能源汽车销售有限公司对外投资1家公司，具有0处分支机构。

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4、上海聚电新能源汽车科技有限公司怎么样？

上海聚电新能源汽车科技有限公司是2015-11-16在上海市嘉定区注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股的法人独资)，注册地址位于上海市嘉定区菊园新区胜竹路1399号1幢106室。

上海聚电新能源汽车科技有限公司的统一社会信用代码/注册号是91310114MA1GT1MT1J，企业法人孔蒙，目前企业处于开业状态。

上海聚电新能源汽车科技有限公司的经营范围是：从事计算机技术、网络技术、汽车新能源技术、汽车零部件技术、汽车充电桩技术领域内的技术开发、技术转让、技术咨询、技术服务，计算机系统集成，电子商务（不得从事增值电信、金融业务），汽车充电设备的设计，展览展示服务，商务咨询，电力设备安装（除承装、承试、承修电力设施），设计、制作、代理各类广告，物业管理，汽车租赁（不得从事金融租赁），汽车充电设备、汽车配件、汽车饰品的销售，从事货物及技术的进出口业务。 【依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动】。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

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5、上海买新能源车合适吗？

看你平时常走路段是否拥堵，还有充电是否方便，最重要的是限牌，要是能上牌尽量不考虑新能源，新能源维护保养成本很高，还有新能源考虑丰田，那才是新能源老大。

6、如何看待上海新能源汽车销量暴增这件事？

我认为系能源汽车销量暴增是市场发展的趋势。根据调查，上海新能源汽车的销量一直在逐年增加。新能源汽车一开始是在一二线城市销售，因为一二线城市人口多，消费水平也较高，但是并没有一个很好的业绩，就是因为家家户户都有汽车，当时新能源汽车的充电站并没有很多，人们也都认为没有加油来得方便，毕竟新能源只能在近距离地方行驶，一旦走长途就会有电力不支持的风险。但是，现在新能源汽车已经普及到了三四线城市，充电站也都普及在了各大城市，况且，油费在上升，国家有对新能源汽车大力支持，开出了许多优惠政策，所以，吸引了越来越多的人去购买，才会导致新能源汽车销量在逐年上涨。那么，国家支持新能源汽车，都提出了什么优惠政策？我简单给大家介绍几点：

1、不用限行。

我国为了解决环境以及交通堵塞的问题，车辆都采取限行，一开始是分单双号，就是车牌子最后一个号码是单号就只能在单数天出行，双号就只能在双数天出行。现在是摇号，就是周一到周日每天摇几个数字，自家车牌号位数是哪个数字，就在那几天不能出行，但是这个数字是经常发生变动，也从原来的地方限行变成了全国统一。但是，新能源汽车不用限行，可以随意出行。

2、上牌容易。

因为家家户户都有能力去购买车辆，又导致全国车辆过多从而引起了交通堵塞的问题，国家便开始限制一个家庭购买多辆车，就开始限制每天上牌的数量，也就是我们说的摇号，买车上牌子就像买房一样都需要摇号，所以车子买到手了上牌子需要等好久。但是新能源汽车不用摇号上牌。

以上是我自己的个人观点，欢迎大家在下方评论区发表自己的观点和看法。

7、在上海买车是买新能源车好还是燃油车好

肯定不是说，单纯的考虑哪种好的问题 ，我只能给你列举出一些优势，可供你选择一下，普通的燃油车，烧油，续航能力强，加油方便，但是相对的缺点就是限行，花费高；相对的新能源的优势就是低碳环保，具备这很多优势，国家重点扶持，在较为拥挤的城市来说节能车会相对的好一点。（由二手车拍卖提供）

8、上海新能源汽车销量暴增，新能源汽车的优缺点是什么？

现在新能源汽车技术确实越来越成熟了，但是在不同的地区它的适用性就不一样，而且对不同的人群需要来说，新能源汽车的重要性也不一样，所以优点缺点它有很多，但是自己能想到的其实有限。

首先就是使用的方便性上来说，这个新能源汽车它本身是蓄电的，基本上纯电动的，在刚买来的较短的时间内都没问题，但是随着时间的延后，它的蓄电量会快速下降，如果说路程比较远的话，你连空调都不敢开，因为你担心这点这样不能支撑你回家，而且它的适用性有问题，在北上广这些大城市在二三线城市都没问题，但是在小县城这种充电桩就不是那么普及。没有充电桩他就不能及时补充电能，但是传统的燃油汽车就比这个好很多。

其实就是跟传统燃油汽车的比较传统的人由汽车能源补充方便，动力稳定，技术成熟，价格低，这个都是有点新能源汽车在这方面没有那么大的优点。但是在一些大城市新能源汽车有着自身足够好的优势，比如充电桩这些基础设备普及率比较高，新能源汽车可以享受优惠价，可以优先上牌，然后道路技术设施这方面也不需要有太过强劲的动力，所以在大城市新能源汽车的普及率就会比较高。

乱七八糟的说了这么多，大致能想到的也就这些了，因为新能源汽车的技术从刚出来到现在确实做了很大的进步，比如蓄电量上延续，动力等级上都进行了很大的改变，但是如果是同价位的话，传统的燃油汽车现在仍然占据相当大的优势，除非说你在大城市考虑上牌照的问题才特别喜欢新能源汽车，因为很低的价格你就可以买到一辆代步的传统燃油汽车，但是新能源汽车却没有那么便宜。

9、新上海人买新能源车，征信被拒俩次，原因是没有缴满一年社保，这种情况还有救吗？

没有啊 这是说你没有购买资格 等社保满了再申请