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电动汽车增程器好不好

发布时间:2021-01-18 12:18:31

1、电动汽车装增程器对电池有什么坏处

5KW低速电动汽车增程器

首先科普电池的致命伤,过度充电,过度亏电。一般的电动车上的控制器都自带保护电池的系统,在只剩30%-40%的电量的时候增程器会检测到电压不足而开始发电,增程器发电的电量高于保护系统的,所以电池这时候发电是处于不亏电的,当电池电量是满的时候,增程器也能检测到电池电压,默认为电池不亏电,此时增程器会降低功率不往电池充电,防止电池过量充电鼓包,所以用增程器后对您的电池是有保护作用的。

由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的,不能完全满足大众的日常出行需求,如果想要增加其续航里程,可以装上一台增程器,以此来增加其续航里程,增加其活动范围,满足大众日常出行需求,实现出行往返自如,不再因半途没电而举步维艰。

增程器可以直接找厂家购买,厂家直接发货,这样会便宜一些。需选择大厂家大品牌出品的增程器才会有质量、性能、工艺、售后等全方位的保障,不然如果是小作坊式的厂家就容易坏也没有各方面的保障了。

增程器使用建议:

增程器在电量是满格的时候不推荐启动,一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的,为了环境友好,建议在需要的时候启动增程器,电池污染比废气污染更严重,保护电池就是保护环境。不建议在电池没有一点电的情况下使用,增程器启动的时候是电启动,在电池一点电都没有的时候启动可能会打不着火。

2、请问你的电动汽车装增程器效果现在怎么样了?

电动汽车安装增程器,效果肯定不明显。因为电瓶的总容量,就决定了车的行驶路程,再加之车的载重量也会影响行程大小。如果车满载和只有驾驶员,行程也有差异。所以影响行程距离的因素较多。

3、电动汽车增程器什么牌子好

价位不能太低,实测对比Gy6的好重庆显赫机电的

4、雷丁电动汽车用的是什么品牌增程器好用吗

5KW低速电动汽车增程器

雷丁跟我们是合作伙伴,由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的,不能完全满足大众的日常出行需求,如果想要增加其续航里程,可以装上一台增程器,以此来增加其续航里程,增加其活动范围,满足大众日常出行需求,实现出行往返自如,不再因半途没电而举步维艰。

增程器可以直接找厂家购买,厂家直接发货,这样会便宜一些。需选择大厂家大品牌出品的增程器才会有质量、性能、工艺、售后等全方位的保障,不然如果是小作坊式的厂家就容易坏也没有各方面的保障了。

增程器使用建议:

增程器在电量是满格的时候不推荐启动,一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的,为了环境友好,建议在需要的时候启动增程器,电池污染比废气污染更严重,保护电池就是保护环境。不建议在电池没有一点电的情况下使用,增程器启动的时候是电启动,在电池一点电都没有的时候启动可能会打不着火。

5、电动汽车增程器是不是很耗油,经济吗

5KW低速电动汽车增程器

那要看你选购的是怎样的增程器了,大厂家大品牌的增程器是不怎么耗油的,增程器的油耗主要跟排量相关,排量大的增程器耗油相对多一些,大约3.75L油可以多跑100公里,经不经济自己估摸着觉得划算就行,你更多的是需要关注安装有增程器后能给你带来什么,是便利还是节约时间,亦或者是增加收录。

由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的,不能完全满足大众的日常出行需求,如果想要增加其续航里程,可以装上一台增程器,以此来增加其续航里程,增加其活动范围,满足大众日常出行需求,实现出行往返自如,不再因半途没电而举步维艰。

增程器可以直接找厂家购买,厂家直接发货,这样会便宜一些。需选择大厂家大品牌出品的增程器才会有质量、性能、工艺、售后等全方位的保障,不然如果是小作坊式的厂家就容易坏也没有各方面的保障了。

增程器使用建议:

增程器在电量是满格的时候不推荐启动,一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的,为了环境友好,建议在需要的时候启动增程器,电池污染比废气污染更严重,保护电池就是保护环境。不建议在电池没有一点电的情况下使用,增程器启动的时候是电启动,在电池一点电都没有的时候启动可能会打不着火。

6、电动车增程器到底好还是不好?

打开看里面就是个升压器,可以让电池更深度放电,唯一的“好处”就是加快电池的报废,给电池厂家多做贡献

7、电动车增程器声音大么?好用么?

5KW低速电动汽车增程器

增程器声音大不大要看里面采用的是什么样的发动机了,好的大品牌的发动机声音是不大的,可以增加电动车的续航里程,当你半途没电时肯定非常之好用,持续使用三四个小时后停下来让发动机冷却就好了,风冷增程器不要持续使用过长的时间,水冷增程器持续使用时间可以更长一些。

由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的,不能完全满足大众的日常出行需求,如果想要增加其续航里程,可以装上一台增程器,以此来增加其续航里程,增加其活动范围,满足大众日常出行需求,实现出行往返自如,不再因半途没电而举步维艰。

增程器可以直接找厂家购买,厂家直接发货,这样会便宜一些。需选择大厂家大品牌出品的增程器才会有质量、性能、工艺、售后等全方位的保障,不然如果是小作坊式的厂家就容易坏也没有各方面的保障了。

增程器使用建议:

增程器在电量是满格的时候不推荐启动,一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的,为了环境友好,建议在需要的时候启动增程器,电池污染比废气污染更严重,保护电池就是保护环境。不建议在电池没有一点电的情况下使用,增程器启动的时候是电启动,在电池一点电都没有的时候启动可能会打不着火。

8、低速四轮电动车安装增程器到底好不好?

看低速4轮电动车使用情况,如果经常跑的远,充电又不方便,安装增程器可以解决问题。一次充满电可以用半天或一天,就没有必要安装增程器了,占地方,增级重量,噪音比较大,污染环境。毕竟油发电的成本,高于交流电充电的成本,经济性比较差。确实需要可以选择。

9、增程器的存在可以让纯电动汽车多跑几百公里,为什么不能成为主流?

增程器可以补充电量,在新能源汽车原本自带的电池电量将要耗费干净的时候,这个东西则可以作为补充,但是因为它排量和体积都比较小,所以不能直接推动汽车前进。而且增程器对系统的要求非常高,必须在相对稳定的时候才可以使用,并且要在系统待机之后才能工作。虽然在使用过程中可以增加前进的公里数,但是却是是没有动力可言的,开出去的时候非常缓慢,有些车主的反应如同像龟速一样其实是非常危险的。

要是想超车的话,很有可能车子会因此熄火,因为这种时候系统负载太重了就会超负荷,只能以龟速前行了。如果遇到被超车的话,那肯定是被超过去了。这就算了,最严重的是上坡的时候,很容易车子也会自动熄火,这可是很危险的,尤其爬坡的话突然间熄火会对安全问题造成很大的威胁。

不仅如此,启动也非常困难,因为增程器功率很小,所以只能起到慢慢前行的作用,不能起到加速和爬坡的作用。所以遇到危险的话,比如说有车子突然撞过来或是快要撞到的时候,无法立即的转头,因为没有这样的力气。


总的来说增程器自身没有动力,启动条件复杂,工作中的功率不大,作用不明显还易造成事故意外的发生。增程器的实用弊端远远大于优势,所以说不仅仅是国内车企不用,现在连国外车企也不开始采用这种配置了。


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