新能源汽车产品理念

1、绿色新能源汽车有效实现了低碳理念，碳指的是什么

减少碳的排放量，也就是燃烧后的碳的排放。
低碳的理解可以分为三种情况：第一种情形是温室气体排放的增长速度小于国内生产总值的增长速度;第二种情形是零排放;第三种情形是绝对排放量的减少

2、广本的VE-1有缤智的影子，又有新能源车的科技感，以后理念的车都是这种思路吗？

以后理念的车估计都是这种思路.
在本次广州车展上，新能源汽车仍然是重头戏。据统计，在参展的93 家厂商中有 32 家厂商把新能源车作为主推重点，契合了当今新能源汽车高速发展的趋势。在本次广州车展中，广汽本田推出了期待已久的重磅车型——理念VE-1。理念VE-1 基于本田的紧凑型 SUV 平台打造，补贴后价格为 17.08 万元起，综合工况续航里程为 340km，等速续航里程为 430km。

在外观方面，与北京车展上发布的理念 EV CONCEPT 概念车相差无几，整体造型基于与广汽本田缤智类似，采用了梯形横幅式格栅设计，充电口布置在车头中央，并融入蓝色饰条进行点缀，表明其新能源车的身份。两侧的大灯组与缤智如出一辙，采用部分LED光源，部分卤素光源的设计，日间行车灯在灯腔内部，使用了点状设计。大灯组下方的雾灯采用竖向设计，其内部采用LED光源。
车尾，理念VE-1同样与缤智类似，取消了排气设计和尾灯内部的蓝色点缀同样亮明其纯电动身份。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4308*1824*1625mm，轴距为2610mm，车身尺寸稍稍长于缤智。

内饰以及科技配置更是吸引力十足。多功能自发光式仪表和DA屏采用EV专用显示屏，并有蓝色发散式灯光装饰，极具先进感。智能科技配置方面，VE-1搭载定速巡航功能、SBW按键换挡功能、EPB电子驻车制动系统、VSA车辆稳定性控制系统（含TCS+BA功能）等配置，最大程度地保证车辆的行驶安全，带来更为安心的驾驶感受。另外，新车还搭载了通用性更强的8英寸彩色智能屏互联系统（Carlife），支持Android和iOS双操作系统。

动力方面，新车搭载一台永磁同步电机及 53.6kWh 三元锂电池组，最大功率达 120kW，最大扭矩达 280N·m，工况续航里程为 340km，60 km/h 等速续航里程为 430km。底盘悬挂方面采用的是前麦弗逊后扭力梁式悬挂系统，电池平铺在底盘下方，值得一提的是，VE-1 底盘护板覆盖面积很完善，对底盘的保护十分到位。
据悉广汽集团批复广汽本田投资29.9亿元建设新能源汽车工厂，建成后将新增新能源车年产能17万辆，并主要负责未来导入的EV和PHEV车型的生产。本次理念VE-1的发布仅是一个开始，期待广汽本田在未来能够带来更多的惊喜。

3、环保理念下，有什么新能源汽车推荐吗？

东南EV400 纯电动车，不用给油只需充电，还可以上高速，续航里程400km，很不错的一款纯电动车。

4、汽车制造商研发电动汽车是贯彻了什么观念？

汽车制造商研发电动车贯彻是环保的概念，当然还是有商业的利益在里边，嗯，但是现阶段是很多厂商是为了指标

5、随着新能源,低碳等理念的普及,小明设想出了一种完全以太阳能电池为能源的汽车......

1、太阳辐射的总功率就是太阳单位时间辐射的总能量，这些能量向外传播，传播距离越远，单位面积上的能量就越少。因为能量分布在以太阳为中心的球面上。那么太阳辐射到地球上，辐射面积是S总=4πr

6、以“低碳世博”为理念的上海世博园区，有很多新能源汽车在示范运行，其中包括120辆纯电动客车，实现了公

1）电动汽车耗能费用为1.0 元/kW·h×20kW·h=20 元 燃油汽车耗能费用为6.5 元/L×8L=52 元 电动车节专省52 元－20 元=32 元

2）燃油汽车100 公里耗属油质量m=ρV=0.7×10 3 kg/m 3 ×8×10 3  m 3 =5.6kg
排放二氧化碳的质量为2.2kg×5.6=12.32kg

3）两种汽车分别行驶100 公里做的有用功 W有=Fs=600N×10 5 m=6×10 7 J
电动汽车的能量转换效率η=W有/W总=6×107J20×3.6×106J=83.3% 燃油汽车的能量转换效率
η=W有/Q=6×107J4.5×107J/kg×5.6kg=23.8%

7、随着新能源、低碳等理念的普及，小明设想出了一种完全以太阳能电池为能源的汽车，以下是他查到的一些数据

（1）v=72km/h=20m/s；
驱动电机需要达到的最大机械输出功率：P机=Fv=kmgv=0.02×版750kg×10N/kg×20m/s=3000W；
需要的电功率P电=P机η1=3000W90%≈3333W；
P大=(1?η2)P总权4πr2=(1?51%)×3.9×10264×3.14×(1.5×1011)2W=676W；
P电池=η3P大S=15%×676×8W=811W＜3333W；
以上数据为天气晴朗、太阳能电池板始终垂直于阳光时的数据，实际上汽车上的电池板很难做到始终于阳光垂直，其实际提供的电功率会小于P电池；不能满足驱动电机的需求．
（2）减轻车体自身的重力、降低车辆行驶时的阻力、减小机械损耗、降低车辆设计最高时速、提高电机的效率、兼容其他能源动力、使用蓄电池供电、在车的顶部安装折叠式太阳能电池板、停车时将太阳能电池板转化的电能存入蓄电池、研发高效率太阳能电池板等．

8、新能源汽车人们的消费观念约士束

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