电动汽车购车指南

1、汽车混动好还是纯电好 新能源购车如何选择？

　我们都知道市场上的新能源电动车有两种车型，一种是混动汽车，一种是纯电汽车，只是这两种汽车有何区别呢?购买的时候要如何选择呢?下面一起来了解下吧!

一、汽车混动好还是纯电好

混合动力汽车：

混合动力汽车是指车载动力源有多种：蓄电池、燃料电池、太阳能电池、内燃机车的发电机组，当前复合动力汽车一般是指内燃机车发电机，再加上蓄电池的汽车。

混合动力汽车的种类目前主要有3种。一种是以发动机为主动力，电动马达作为辅串联混合动力电动汽车原理助动力的“并联方式”。这种方式主要以发动机驱动行驶，利用电动马达所具有的再启动时产生强大动力的特征，在汽车起步、加速等发动机燃油消耗较大时，用电动马达辅助驱动的方式来降低发动机的油耗。这种方式的结构比较简单，只需要在汽车上增加电动马达和电瓶。
汽车混动好还是纯电好 (图片来源：摄图网）
另外一种是，在低速时只靠电动马达驱动行驶，速度提高时发动机和电动马达相配合驱动的“串联、并联方式”。启动和低速时是只靠电动马达驱动行驶，当速度提高时，由发动机和电动马达共同高效地分担动力，这种方式需要动力分担装置和发电机等，因此结构复杂。

还有一种是只用电动马达驱动行驶的电动汽车“串联方式”，发动机只作为动力源，汽车只靠电动马达驱动行驶，驱动系统只是电动马达，但因为同样需要安装燃料发动机，所以也是混合动力汽车的一种。

纯电动汽车：

纯电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。

纯电动汽车，它是完全由可充电电池(如铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池或锂离子电池)提供动力源的汽车。虽然它已有134年的悠久历史，但一直仅限于某些特定范围内应用，市场较小。主要原因是由于各种类别的蓄电池，普遍存在价格高、寿命短、外形尺寸和重量大、充电时间长等严重缺点。

二、新能源购车如何选择

1.保守派：混合动力

多数情况下，一般的混合动力汽车都是依靠发动机和电动机的动力总成来驱动车辆，低速状态下只需要由电机来进行驱动，驾驶者会觉得安静而舒适;当进行车辆制动的动作时，车辆会通过能量回收系统为电池进行充电;而发动机和电机一起工作时，则可以获得最大效率的动力输出。因此，作为保守派的用车需求，混合动力是最佳的选择。

2.环保派：纯电动

纯电动相对于混电动来说更加的环保和轻便。而且随着技术的发展，纯电动车的续航里程越来越长，因此很多信奉环保的消费者都会选择纯电动车。而且随着公共充电设备的普及与进步，消费者无需担心路上突然“断电”造成的尴尬场面。但纯电动车也有很多不足的地方，它的发展技术和优化的道路还有很长，而且驾驶感受相较于燃油车和混动汽车都有很大的短板，不适合长时间的高速行驶和驾驶。

就当前来说，虽然纯电动汽车在新能源汽车中所占比例较大，但是插电式混合动力也受大众欢迎，更有不少人认为，插电式混合动力汽车是发展到纯电动汽车的一条必经之路，可能在未来的一段时间里，插电式混动汽车或是油电混合汽车仍将以较大的优势，战胜纯电动汽车，毕竟当前纯电动汽车缩短充电时间、降低电池价格等一些困难仍要用不少时间去克服，去解决。

以上就是汽车混动好还是纯电好 新能源购车如何选择的内容，希望对您有所帮助!

2、现在买车应该买电动还是加油

现在买车买汽车好还是新能源电动车好

看下面自己选择好了，续航在300公里电动车不算上国家补贴也要20万左右，它却并不像我们认为的那样节约，为什么呢？ 首先一台能续航300公里的电动车电池差不多都在60千瓦时左右，也就是60度电。快充的电价在1.3元，实际行驶里程可能也就在240公里左右，这样一来还是要投0.3元一公里，当然你可以在自己家里充电，算上阶梯电价可能需要0.7元一度，确实要便宜点，但是充电时间很蛋疼，需要8个小时以上。 还有现在车企的电池说是质保10年，但是有个前提条件，定期在4S店做保养，这个就很坑爹，4S的东西谁都清楚。不定期保养质保作废。要是车坏了，普通的修理厂还修不了，只能去4S点任人宰割。 然后就是像什么电池衰减啦~冬天续航减退啦我们都先不说，你花几十万买个麻烦有意思吗？还不能出远门！电动汽车的解决方案只能是 锂电池加氢燃料电池组合，其他都是扯淡经不起时间和市场的考研。所以，燃油车淘汰是必然，，，但前提是氢燃料电池技术得到普及，现阶段国外技术已经具备，丰田汽车已经量产。 真心不明白国家为什么非要在纯电动汽车这一鸡肋的东西上瞎整。而且国家计划到2020年放弃对电动车的补贴。

3、看国内的电动汽车最近挺火爆的，刚好家里也有想要买车，目前哪个牌子的电动汽车卖的比较好？

就目前copy市场上电动汽车的销量而言，明显理想ONE的销量比较好。2021年1月2日，理想汽车公布2020年12月交付数据。理想ONE在12月交付6126辆，环比11月增长31.9%，同比2019年12月增长529.6%，再创单月交付量新纪录。同时，12月新增定单量亦创下历史新高。从这个数据来看，理想ONE很受车主喜欢，确实，理想ONE在市场上挺占优势的，四块大尺寸液晶屏组成的交互系统让车内充满了科技感，搭载增程式混合动力，看起来就很高级。

4、购买纯电动汽车，哪个牌子比较靠谱一点？

纯电动汽车作为新能源车的代表，已经得到了很广泛的普及，纯电动车这一类型，目前在市面上也是比较常见的，因为它的动力总成最核心的部分就是电机、电池和电控系统，结构相对简单，技术问槛也较低，所以选择性也很多。

目前，国内主打中高端的纯电动车品牌除了进口的特斯拉，还有腾势和蔚来汽车，这些车价格不菲，特斯拉就不用多说了，不是一般凡人可以消费得起的。 但腾势和蔚来这两个品牌却是比较亲民的，性价比不高。当然，这两个品牌的车型相对售价也不低，但要分跟谁比。

拿比较成熟的腾势来说，虽然没有特斯拉霸道的外形和炫酷的科技，但性能、内饰、工艺、安全性、出身血统，绝对是国内电动车领域的翘楚了，要说性价比，以特斯拉不到一半的价格，买到腾势这样的电动车，性价比绝对是高的。当然，你要非得说，价格怎么这么高，那我也没办法。因此如果价格不是影响你购车的因素，那腾势绝对是不错的选择，比亚迪和戴勒姆倾尽这么多心血，历时这些年研发的成果，绝对能满足城市驾临的需求，虽然现在腾势的市场保有量还不是很高，但腾势的品质不可否认。

而蔚来属于互联网造车新势力，其当前已经上市的量产车型就是蔚来ES8，这款车受到了空前的热度，首批10000台已经被抢空，但是还未实现交付，蔚来的特是对用户的服务方面相当到位，从而形成了与其他车型截然不同的企业文化，这也是互联网初创公司的优势所在。

除此之外，国内的电动车，如果再往下划分的话，最高的比亚迪自成一档，往下北汽、江淮、吉利算是一档，其余的品牌就不说了。比亚迪电动汽车的优势在于比亚迪自己本身依靠电池起家的背景，三电技术同时掌握，电池种类覆盖磷酸铁锂和三元锂两大主流类型，如果从字面含义理解电动汽车四个字，在“电动”上比亚迪无疑是很优秀的，如果不考虑面子工程的话，家用比亚迪绝对是首选。北汽、吉利、江淮等品牌的电动汽车的三电系统基本都是外包而成，在很多技术指标上不如比亚迪，功能上和比亚迪相比也有差距，而且从汽车本身的底子上说也没有比比亚迪高出多少。但如果都用家用买菜车的定位来衡量，都没问题。

5、买车电动的好还是燃油的好？

现在买电动的好呀，燃油的车，慢慢的就要淘汰了呀！现在世界上为了环保，都要改为电动车的车那，也是为了省能源吗！

6、合资高配置纯电动车 福特领界EV购车手册

前不久，国内首款合资品牌纯电紧凑型SUV福特领界EV，在海上嘉年华正式上市，不仅引起各界的高度关注，同时也成为许多想出手新能源汽车消费者的重点选择对象。这次，福特推出的领界EV，补贴后售价为18.28-20.68万元，新车全系共计两款车型，分别是静领型和星领型，差价是2.4万元，那么到底选择哪款车型更合适？不要急于下结论，我们接下来先看看领界EV的具体情况再说。 

领界EV全系配备235/50 R18规格轮胎，加上双色多辐条旋风轮毂造型，从外观以及车轮细节上，是无法直接分辨两款车型区别。

 领界EV全系搭载一台交流永磁同步电机，总功率为120kW，总扭矩为280N·m，并配有3档制动回收。电池组采用三元锂电池，容量为49kWh，福特选用了代号622的电芯，相比一些新造车势力尤其是自主品牌喜欢追求长续航的811电芯而言，622电芯效率更稳定，除了能极大降低电芯热失控的风险之外，还提供了更加安全的电池表现，加上1800次循环充放电可用电量超过或等于80%，其NEDC工况下续航里程为360km。

 从安全与续航里程的天平来看，这次福特没有选用811电芯，主要考虑偏向电芯稳定与安全，不仅要消除各种隐患，还彻底打消了用户对电动车安全的顾虑。俗话说，鱼与熊掌不可兼得，安全和续航也必须做出抉择，在福特推出“大管家服务包”的基础上，有了代客充电以及福特派的各种便利，用622电芯安全提升来换取811电芯的那么一点续航里程，这是十分明智的举措。

 全系标准配置

 配置差异

作为领界EV的顶配，星领型比静领型售价高出2.4万元。尽管外观上找不到明显的区别，但配置却有了截然不同的表现。首先在安全方面，星领型相对于静领型而言，不仅增加了前后排头部气帘、360度全景影像以及自动雨刷，还引入了科技含量出众的辅助驾驶系统，包括车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、疲劳驾驶提示、自动泊车等，而标配的矩阵式大灯也增加了自适应远近光灯和自动头灯功能。

不仅仅如此，星领型还在静领型基础上进一步完善了用车的舒适功能，增加了手机无线充电、前排座椅电动调节/加热/通风、后排座椅加热、行李厢12V电源、全车车窗一键升降、后视镜锁车自动折叠功能。另外，星领型还提供了车内氛围灯，夜晚时平添了几分乐趣。

通过两款车型对比，我们可以发现，星领型比静领型在用车的各个方面都有提升，包括安全、驾驶辅助科技、日常舒适功能等等，2.4万元差价能换来这么多配置，实际上是很划算的。

 福特领界EV 静领型

 补贴后售价：18.28万元

 推荐指数：★★★★

 理由：作为领界EV的入门车型，静领型日常用车配置还是不错的，尤其是矩阵式LED前大灯、全景天窗、全液晶仪表还有车联网等功能，都是国人喜闻乐见的，对价格比较敏感的消费者可以选择这款车型。

 福特领界EV 星领型

 补贴后售价：20.68万元

 推荐指数：★★★★★

 理由：由于是顶配车型，星领型的配置是相当给力，除了多出了蕴含科技含量的驾驶辅助系统之外，更针对自适应远近光灯、自动头灯、座椅

7、2019年纯电动车市场以个人性质购车占比不到50%

在开篇之前先问大家一个问题：如果在非限购城市你是否会考虑购买一台纯电动汽车？

2019年对于国内在售的每一个汽车品牌都是一场考验，如果按照车型划分，估计没有比新能源汽车更难的。越来越多的新能源车企走向衰败，就连一直傲视全球的比亚迪都已慢慢被特斯拉甩在身后，这不禁让很多人开始思考新能源汽车的未来到底掌握在哪些人的手中？

要想探明其中道理，纯电动汽车的数据或许更有说服力。据统计，2019年1-11月，国内纯电动乘用车上险数约为56.3万辆。其中，私人用户、非营运的单位用户和营运车用户的上险数分别约为26万辆、10.6万辆和19.7万辆，私人用户上险率仅约占46%。

虽然这只是纯电动汽车的用户占比数据，但也同时反映出了目前新能源汽车的整个发展现状，这也足以说明国内大部分购买新能源汽车的私家车主其实并不多。

并且，在这46%的私人用户中用于私人家庭用车的并不多，有相当一部分上险的纯电动汽车虽然所有权归个人，但用户购车主要是拿来运营。据部分地区的不完全统计，在这46%的私人用户中，拿来专职跑网约车的约占50%，兼职跑网约车的约占30%，而作为纯家用的用户仅占20%。

这样算下来，国内真正意义上的纯电动家用车的用户占比少的可怜甚至有些可怕。试想一下如果没有滴滴等网约车，那么中国的新能源汽车市场如何才能得以支撑？这也就不难理解为何短短几年特斯拉就能在销量上超越比亚迪的根本所在。

简单的理解就是谁手里掌握了私人用户，谁就掌握了整个新能源汽车的未来。这也就是为何国内大部分新能源车企虽然发展飞速，但却也衰落迅速的主要原因。网约车总有尽头，但家用车却不同。

除此之外，2019年1-11月国内新能源汽车销量较高的都是传统自主品牌， 销量榜前五分别是比亚迪、北汽新能源、吉利汽车、上汽通用五菱和奇瑞汽车，一些造车新势力大多都排在10名开外。

但是如果根据私人上险数量排名，那么像蔚来、小鹏这些销量排在10名以后的造车新势力，它们在私人上险量排名中都能够进入前10名。也就是说造车新势力手中所掌握的私人车主并不比一些传统车企少，这也是为何现在大部分造车新势力即使过的很难但依旧在坚持的原因，因为它们手里有私人用户量。

例如蔚来，虽然在2019年1-11月蔚来ES6仅有8940辆上险，但均为非营运类车型。当然这也是它的价格所决定的，但这8940个用户确实是实打实的私人用户。并且除了北上广深等一线大城市外，一些二三线小城市用户占比也并不低，这说明新能源汽车的未来不止在限购的大城市，越来越多的普通消费者也在慢慢接受一些纯电动汽车。

新能源汽车如果想要发展终归要走向普通消费者，而不是依靠补贴、限购等政策，但是这个过程势必既艰难且漫长。相信这一点也将会在2020年新能源汽车补贴彻底褪去后显现出来，但前提是必须尽快解决现在新能源汽车所面临的安全、充能、续航等痛点。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8、哪款值得买？现代菲斯塔纯电动购车小贴士

近年来，各大厂商都在积极备战纯电动车型，旨在提前抢占纯电动车型这片蓝海，作为合资厂商，现代汽车的脚步有些缓慢，之前上市的昂希诺纯电动在市场方面反响不高，也是因为昂希诺燃油车型的销量并不景气，这次将销量较高的菲斯塔车型作为蓝本，推出了纯电动车型，新车共推出3款车型，补贴后售价区间为17.38-19.88万元，哪款值得买呢，一起来看一看。

上市的三款车型分别为GLS畅行版，GLX智捷版和DLX悦享版，名字非常符合现代车型的定名规则，三款车型的动力系统与电池续航等方面一致，仅仅是配置方面不同。

作为最低配车型的畅行版，相比中配车型智捷版相差1.5万元，在安全配置上，多了前后排头部气帘与并线辅助，倒车车侧预警，内外部配置中，多了天窗，真皮方向盘，皮质座椅以及座椅等方面功能，并且大灯为全LED光源。

中配车型智捷版与顶配车型悦享版相差1万元，配置上多处不少，安全配置中，多了车道偏离预警，车道保持，主动刹车，疲劳提醒，内外部配置中，多了自适应巡航，方向盘加热，前排座椅通风，以及车灯方面的自适应远光灯。

推荐配置：畅行版/悦享版

推荐最低配和最高配车型，两者相差2.5万元，配置差异上，以主动安全配置居多，同时最低配车型已经足够满足日常的使用，如果是老司机，推荐最低配车型，当然，如果对配置有一定需求，那么顶配版的配置更为丰富，同时也比较值得。

外观内饰回顾：

菲斯塔纯电动作为一台油改电车型，外观方面进行了升级，前脸造型经过重新设计，采用了封闭式中网，同时车头部分车灯延伸出的线条到车标位置汇聚，让前脸看起来表具有攻击性，配合前包围的通风口，这个车头看起来像是一头大白鲨。尾部与车头相呼应，后包围处的鲨鱼腮让后方视角看起来菲斯塔纯电动也能有自己的性格。

内饰部分则是沿用燃油版的设计风格，方向盘采用了平底造型，不同的是采用了全液晶仪表盘，挡把换位按键式电子挡把，车机方面搭载了一套名叫“blueLink”的车机系统，这套系统能够实现对车辆的远程操控，还集成了百度语音助手，可以通过语音控制包括车窗、天窗、空调等车内元器件，侧面提升了驾驶安全性。

动力方面，菲斯塔纯电动搭载一台最大功率为184马力，最大扭矩为310牛·米的驱动电机。电池方面，菲斯塔纯电动版匹配三元锂动力电池组，电池组能量密度为141.4Wh/kg，NEDC续航里程为490km。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

9、想给女朋友买辆车上下班代步，新手买电动车需要注意什么？

我是做江淮电动车售后的，大概谈下我的感受，电动汽车上下班代步简直太完美了，家里有台油车，有台电车最好的搭配。1：注意充电是否方便。2：售后情况及质保 一般现在三大件 动力电池 电机 电控质保年限 3：不要买太大的 比如SUV 不实用 4：性价比高的 像特斯拉这种不要考虑，价格偏高。5：售后，买东西不是为了修，但现在的电动汽车市场还是需要改进的地方，电池系统升级避免不了，一定要选择售后健全的网络。6：放心购买，个人开始对电动车存在一定的顾虑，最后接触后发现，电动车真的很好。祝你购车愉快