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国内外电动汽车技术设计

发布时间:2021-01-20 12:05:59

1、爱驰汽车的MAS平台,跟目前已有的电动车平台有什么技术优势?

汽车工程狗来回答下。爱驰汽车的MAS平台总结起来有三个技术优势:第一是可扩展的能力,第二是安全设计,第三续航的能力。扩展方面该平台可以从轴距从2.7米到3米,然后车身形式从SUV、MPV、两厢三厢都可以基于该平台开发。在安全设计上,该平台是全球首歌量产车上采用上钢下铝结构的平台,这种结构及轻又兼顾。在电池保护上独创的“三明治”,干湿分离的设计保证了在遭遇极端情况下也会保障电池安全。在续航能力上首款产品爱驰U5的电池包能量密度超170wh/kg,超过一般电动车的能量密度,得益于AI能量续航包的设计,其综合续航里程超过560公里。

2、几何A,顶级技术造就超越同级的电动汽车

如果说当代形容一件东西如何才能吸引人,我觉用有颜有品来概括就十分贴切,何谓有颜有品,分开来讲就是既要有十分高的颜值,也就是优秀设计感,又要有过硬的品质,并且品味同样重要。在我看来,作为吉利首款高端电动汽车几何A,就可以称之为一款既有颜又有品味的杰出代表。 虽说我的爱车已经陪伴我几个月的时间了,但是我对它的一些消息还是十分的关注。日前,中国汽车技术研究中心有限公司在天津发布了中国电动汽车测评,此次测评车型均是时下大热的新能源车款,既有新势力造车代表品牌也有传统主机厂。最后只有吉利几何A总得分在90以上获得5星评价。吉利几何 A 在本批次测评中的综合表现突出,低温续航、高温 续航等行业短板项目表现也比较好,是在 2019 版EV-TEST测评规程下的首个五星车,整体得分较高且无明显短板。 几何A凝聚了吉利在新能源领域最尖端的技术和设计理念,一上市便艳惊四座。首先,从设计角度而言,这款车型完全颠覆了传统燃油车给人的感觉,它采用了多维流动生命体的造型理念,一举引领纯电动车简约、前卫的造型设计基调,甚至于让小伙伴们喊出了“可以几何A!何必Model 3?”的惊叹之声。当然,除了设计之外,几何A的内在实力也堪称“独步江湖”。在咱们消费者最关心的综合续航方面,几何A选用了性能更稳定的高密度三元锂电池,电池容量为51.9kWh,在NEDC工况下的续航里程已达到了410公里;它的真实续航能力可以说是纵横天下无敌手。很多厂家的真实续航能力在这次的测评中颜面扫地。几何A的优秀的续航表现让我完全没有续航里程焦虑。 几何A的高科技配置可以说是武装到了牙齿,W-HUD 抬头显示器、环保呼吸织物座椅、360°高清全景影像系统、空气净化系统等配置应有尽有。此外,RCW后碰撞预警系统、DOW开门预警同级独有功能,LKA+车道辅助保持系统、LCA变道辅助等同级领先乃至于独有的装备都能在几何A身上见到。更加值得一提的是,这款车型搭载了L2 plus智能主动驾驶系统,并采用了摄像头+毫米波雷达的融合方案,可实现0-150km/h区间的智能驾驶功能。几何A凭借独具一格的设计、强大的综合续航实力以及越级的科技装备加持,可谓“内外兼修”,一定会成为电动汽车领域的王者。 2020年了,祝福几何车友们新年快乐,相信自己的选择,几何A在新的一年里一定会给我们带来更多的惊喜。快乐生活 几何相伴

全新的银盾LOGO立体感极强

全新的前脸儿设计,既简洁流畅又充满了科技感,下部的进气格栅可随着车辆行驶的速度不同,会自动调节角度。

车身线条流畅,没有多余的线条设计。

溜背式的设计既美观又能够减少风阻

半封闭式的轮毂和尾部微微上翘的小鸭尾翼显得极富运动感

尾部设计的层次感分明,车顶采用了全玻璃化的设计,使车内空间更加的通透,乘客视野也更加的开阔。

电动汽车的王者,非我几何A莫属。

全LED大灯非常的犀利,日行灯也非常的亮眼。

吉利几何,你就是我的最爱。

在高速公路上不可或缺的利器

在开关门的方式上,几何A也是充满了未来感,车辆解锁时隐藏式门把手会自动弹出,这样设计显然比某些新能源车上的机械式隐藏门把手更加实用。

隐藏式门把手弹出来后,里面还有LED照明灯,在夜晚很暖心的一个小配置,可见设计师真的很用心。

处处都体现出来它的做工很精致

音响效果超级棒

具有未来感的超感触控功能区域。

3、特斯拉与国产电动汽车相比较优势在于哪里?

斯特拉电动车相比于我们国产电动车来说非常受欢迎,优点也很多,下面我来一一列举一下。

提到买纯电动汽车,大多数人第一反应都是特斯拉,尤其是最近特斯拉的频繁动作,让特斯拉的知名度变得更高,讲真,有时候都觉得买纯电动汽车不买特斯拉似乎都会被人嘲笑。那么特斯拉到底好在哪,为什么就是比国产纯电动汽车受欢迎?



尤其是在国产纯电动汽车发展到今天着这种情况,还有很多人国人如此追捧特斯拉。讲真,如果追捧的是奔驰、宝马,或许我也就不说什么了,追捧特斯拉的确是让人好奇。相信很多人和我一样好奇吧,所以我问了一大圈喜欢特斯拉和买特斯拉的朋友,简单总结了下面这几个原因。



不得不说的是特斯拉的想法是很超前的,这点国产车企里面好像也就蔚来有的一拼。不论是充电站,还是快充的想法与实现,实际上特斯拉做的都是快人一步。

最近特斯拉充电站所谓的充电5分钟,续航120公里不也是在很多人心中激起波澜了吗。讲真,对于纯电动汽车,你可以不在意续航,毕竟市内代步够用,高速2、300公里范围内肯定有充电桩,但是谁也受不了动辄几个小时,或者十几个小时的充电时间,难道不是吗?



其实国产纯电动汽车的技术并不差在哪,但是和特斯拉比起来,在一些方面还是比较弱的,比如说自动驾驶,虽然这一功能目前只能作为辅助功能使用,但是尝试过的小伙伴都知道特斯拉的自动驾驶如何。

不过对于国内的用车环境来说,我觉得基本上也就是能让你低头拿东西的时候更安全吧。除了这一技术之外,那就是充电技术,不能说特斯拉的电池比国产车好多倍,但是耐用的程度或许并不同,续航大多数时间是更长的,这点是让人羡慕的,而且充电时长也比很多国产车企要好,只能说车主愿意买、敢买,还是有原因的。

4、荣威Ei6纯电动轿车曝光 , 采用集智设计语言

上汽荣威目前已经拥有庞大的新能源产品阵容,在纯电动领域布局了Ei5、ERX5以及MARVEL X三款车型。2020年,荣威将针对纯电动车型推出一套全新的设计语言,与目前所使用的“律动设计”形成鲜明的区隔。而首款车型就是i6的纯电版——Ei6。根据此前消息,这款车续航里程达到600km,将于一季度推向市场。

从发布的官图来看,荣威Ei6并没有采用品牌经典的“律动设计”语言,而是采用了纯电动车型专属的“集智设计”语言,其中前脸采用了集智构成派前脸符号,原有的品牌LOGO被ROEWE英文标识所取代,大灯方面,新车采用矢量矩阵前大灯,并加入目前流行的镀铬饰条连接大灯横贯前脸的设计,下方的进气口采用黑色的类似钢琴烤漆的竖状装饰,精致的同时带有张力和动感。 

据上汽荣威官方介绍,集智设计的本意即集成智能,是上汽荣威面向智能电驱未来的全新设计体系。它不仅将成为承载荣威品牌形象的符号,更将从功能层面出发,以全新路径解决纯电动汽车用户的所需所想。为此,上汽设计还组建了设计战略研究实验室、计算设计实验室及可视化设计实验室三大设计实验室,围绕“集成、本质、生命力”三大特质展开的集智设计理念。

作为中国最早发力新能源的车企之一,上汽荣威坚持走“技术派”路线,是国内唯一在“纯电动、插电强混、燃料电池”三大技术领域均拥有领先技术和自主知识产权的企业。2015年,上汽荣威前瞻推出“NetGreen绿芯”技术品牌,具备了完善的新能源体系与完整的技术储备。

荣威Ei6是上汽荣威以“集成、本质、生命力”为三大设计观推出的首款纯电车型。新车定位为紧凑级纯电家轿,可实现600km纯电续航,将于明年一季度正式推向市场。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

5、学新能源汽车技术怎么样?学什么内容?

学习新能源汽车技术应该学习以下内容:
1、新能源汽车构造。
2、电工电子技术。
3、机车电控技术。
4、电动汽车。
5、动力电池与驱动电机。
6、汽车新能源与节能技术。
7、汽车检测与故障诊断等。
学习这些专业对学习新能源汽车技术的作用和意义:
一,电学,新能源必须掌握电学,知道新能源转化为电力的知识和原理是对新能源汽车专业学习的基础保证。
二,能源知识,新能源开发可利用,新能源汽车技术的学习,关键要掌握新能源是什么,能源技术是怎么转化的,将来还有什么我记利用的新能源。例如,可燃冰之类的。
三,汽车构造,新能源汽车用在汽车上怎么合理设计,怎么加大能源的利用,都是对新能源汽车技术学习的基础。
四,电气自动化学,因为新能源汽车除了硬件电动机外就是电路系统的软件,所以电器自动化是必须学习和掌握的。
新能源汽车技术是现在新兴的产业和科技,也许降价革命性的动力改革就会从新能源汽车开始,所以学习这个专业和有前景和发展空间。
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

6、毕业设计电动汽车设计技术要求有哪些

?

7、共享新能源汽车分时租赁TBOX技术及解决方案如何设计?中山迈易科技的共享电动汽车分时租赁TBOX是什么?

T-box是基于车规级对可靠性、工作温度、抗干扰等方面的严格要求,通过4G远程无线通讯、GPS卫星定位、加速度传感和CAN通讯功能,实现车辆远程监控、远程控制、安全监测和报警、远程诊断等多种在线应用的车联网标准终端。

随着车联网的逐步渗透,以及新能源汽车企业对车辆电池和整车状态信息的实时需求,全球T-box市场在2020年将达到38亿美元的市场规模,年复合增长率约27%。互联网行业的进入也将带动该市场增长。
根据工信部《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》,自2017年1月1日起对新生产的全部新能源汽车安装车载控制单元,新能源汽车的TBOX前装率将得到大幅度提升。新能源和中高档汽车将率先拉动前装T-BOX市场。从目前来看,车联网嵌入式平台系统终端单价约950元,随着前装终端的量产和市场竞争的加剧,T-BOX的成本和价格有望逐步下降。2016年,前装车联网设备渗透率约15%,预计2020年将达到36%, T-BOX仅终端市场规模达88亿元。
国内目前主要竞争还是来自国外企业,如Bosch、Continental、Harman以及Denso、 LG 等日韩企业。国内自主品牌汽车企业寻求与汽车电子公司合作开发T-box产品,以最低的成本迅速获取市场竞争力,占据有利地位。

杭州鸿泉致力于车联网解决方案的研究,自主研发的T-BOX已被国内各大车企使用。降低交通运输的代价,是杭州鸿泉的使命!

8、纯电动汽车车载充电机的技术方案、难点是什么?设计时应注意什么?

目前电动车充电机行业内较多在做的是非车载的,汽车上只要保留蓄电池和充电接口以及通讯接口就行,通过外部高压,一般是400V充电系统来充电。一般由电力电源或者通信电源的制造商在转型做,要求模块化,热插拔,功率高,谐波含量少,一般都做成三相电源。较多采用有源三相功率因数校正加上DC/DC变换器来控制输出电压,难点在功率拓扑和控制方式上,并且充电机安全要高于传统工业领域,对可靠性和安规方面要求较高。

9、中国现代的汽车领域,是否适合发展纯电动汽车呢?

近几年来,由于政策导向的原因国内新能源汽车领域迎来飞速发展,其中纯电动汽车的数量急剧增加。这一现象在一线城市十分明显,不限行不限号的特点,让越来越多的消费者不得不考虑纯电动汽车。

然而,电动汽车的保值率一直是让人吐槽的地方,相对传统燃油车可谓天壤之别。对于消费者而言,纯电动汽车解决了大城市里上牌难、特殊路段限行,以及日常用车成本更低等问题。不过纯电动汽车的保值率,是消费者更为关心的话题,毕竟消费者在未来置换新车时,都想让旧车卖个好价钱。纯电动汽车的续航里程长短、电池容量衰减,以及售后等方面都影响着未来的二手残值率。



上汽通用别克推出的纯电动车型VELITE 6,非常注重二手车保值率。新车市场售价为20.38-22.38万元,补贴后的售价区间为16.58-18.58万元。别克品牌为旗下新能源车推出了专属融租购车方案,用户仅需10%首付、日供99元起,即可享有三年到期保值回购的“用车”方案。



也就是说,选择别克VELITE 6的用户购车门槛非常低。在使用3年期满后,用户可以根据自己的需求选择购买或者归还车辆,让消费者体验更自主、灵活。因此,别克品牌推出的融租方案,彻底打消了用户对于纯电动汽车二手保值率的担忧。可以说这是目前国内纯电动汽车领域的一大优势。



其次在产品力方面,别克VELITE 6也有很多亮点,比如新车采用了独特的MAV跨界车身的设计。可以说MAV这一名词对于大多数消费者来说非常陌生,VELITE 6创新的多功能运动型轿车车身造型,营造出前卫、极具科幻的感觉。它看来具有轿车的车身,又有些MPV和旅行车的影子。VELITE 6的车身尺寸为4650*1817*1510mm,轴距2660mm,车内提供20多处储物空间、后排座椅放平后的后备箱最大可扩充至1098L的空间,实用性毋庸置疑。



对于消费者而言,纯电动汽车的续航里程是极为关注的。别克VELITE 6采用额定电量为35kW·h的高性能三元锂电池组,电芯能量密度206Wh/kg,百公里电耗仅13.3kW·h,其NEDC工况下的续航里程为301km。

在电池安全方面,别克VELITE 6配备的 BMS电池管理系统,能够对温度、充放电电流等进行精确监控,让车辆对电池剩余电量和剩余行驶里程进行精确的估算。而且集成的继电器系统和柔性电路板,可以对电池进行智能控制,确保日常行车安全。别克VELITE 6提供了覆盖产品全生命周期的服务体系,三电系统8年15万公里的质保也让消费者更省心。



总体来看,别克VELITE 6 惊艳的外观设计、可靠的三电技术和省心的售后服务政策,决定了它在新能源汽车市场的优势。更重要的是,在新能源补贴退坡后,别克VELITE 6的市场售价依然让人信心十足。

而且现在上汽通用汽车旗下别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌所有“国六”车型均可享受发动机、变速箱等主要零部件8年或16万公里的原厂质保服务。


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