长安纯电动汽车奔奔e260怎么样

1、长安奔奔新能源汽车怎么样

你好，长安奔奔的新能源汽车还是不错的，电动机及电池技术比较稳定。就是续航一般。

2、长安奔奔怎么样，

“面包轿车”是目前市场对长安奔奔的一个悬疑，很多人都对奔奔到底是面包车还是轿车存在疑虑。判断一辆车属性的最关键因素就是通过底盘规格，比如车系的确定，下面就让我们一起来推测奔奔底盘的秘密。
奔奔的底盘
奔奔的底盘系统在很大程度上借鉴了铃木Wagon，也就是国产的昌河北斗星。在后悬挂的形式上，其单纵臂的形式与90年代铃木车系的小车有很大相似性。不过这并不是奔奔悬挂上最大的纰漏，从这我们还看不出太多的端倪。仔细研究其前麦弗逊悬挂，下摇臂与车身只有一个支点，而不是像大多数车型一样采用了两个支点的设计。奔奔只是多加了一根扭力梁，以抑制纵倾，减轻俯仰。这一设计并没不能够达到轿车的平顺性效果，奔奔在经过道路减速带时就象面包车一样会出现强烈的震感。
此外，奔奔传动系与发动机的匹配之间存在不足，虽然拥有高达63Kw的最大功率，但其加速反应时间与市场上的微轿并什么优势，看来不仅是车身更重，更有可能是其变速箱在动力匹配上的问题。这款由重庆青山工业公司为之匹配的变速箱拖了发动机后腿，并且还存在一定噪音问题。
生产奔奔的长安汽车，多年来的主营业务是微型面包，长安之星、长安CM8在微面市场占有很大的份额。奔奔可以说是长安向轿车市场进军的转型之作，不过从底盘、设计以及在细节处理方面，奔奔依旧显示出面包车的痕迹：3525×1650×1550的长宽高设计令奔奔看起来车身高而短，这一比例使它看上去很不协调，特别是从尾部平视跟面包车没有两样。这种类面包“轿车”的设计使得车身重心偏高，车头缓冲区小，影响车辆安全性。不仅如此，奔奔内饰用的塑料档次不高，类似面包车用材还有气味，和外形的反差比较强烈，难怪有些网友称其为“面包轿车”。

优点：1、车身比较宽大，车内空间也不小，比QQ之类的要大很多，在街上回头率很高。

2、电子助力确实比较好用。

3、车子提速比较有力，感觉比普桑要快点。

4、车子的CD加六扬声器效果不错，很满意。

缺点：1、噪音确实有点大。

2、电子油门我用了四天才完全适应（我七年驾龄）

3、车子前两侧的电动玻璃不能完全上去，要用手扶着才行，到现在还没有修好。

4、车子的左前悬挂有异响。

5、车子的后掀背门没有中控或者是车内开启，要下车用钥匙开太不方便。

3、长安奔奔汽车到底怎么样

“面包轿车”是目前市场对长安奔奔的一个悬疑，很多人都对奔奔到底是面包车还是轿车存在疑虑。判断一辆车属性的最关键因素就是通过底盘规格，比如车系的确定，下面就让我们一起来推测奔奔底盘的秘密。

奔奔的底盘

奔奔的底盘系统在很大程度上借鉴了铃木Wagon，也就是国产的昌河北斗星。在后悬挂的形式上，其单纵臂的形式与90年代铃木车系的小车有很大相似性。不过这并不是奔奔悬挂上最大的纰漏，从这我们还看不出太多的端倪。仔细研究其前麦弗逊悬挂，下摇臂与车身只有一个支点，而不是像大多数车型一样采用了两个支点的设计。奔奔只是多加了一根扭力梁，以抑制纵倾，减轻俯仰。这一设计并没不能够达到轿车的平顺性效果，奔奔在经过道路减速带时就象面包车一样会出现强烈的震感。
此外，奔奔传动系与发动机的匹配之间存在不足，虽然拥有高达63Kw的最大功率，但其加速反应时间与市场上的微轿并什么优势，看来不仅是车身更重，更有可能是其变速箱在动力匹配上的问题。这款由重庆青山工业公司为之匹配的变速箱拖了发动机后腿，并且还存在一定噪音问题。
生产奔奔的长安汽车，多年来的主营业务是微型面包，长安之星、长安CM8在微面市场占有很大的份额。奔奔可以说是长安向轿车市场进军的转型之作，不过从底盘、设计以及在细节处理方面，奔奔依旧显示出面包车的痕迹：3525×1650×1550的长宽高设计令奔奔看起来车身高而短，这一比例使它看上去很不协调，特别是从尾部平视跟面包车没有两样。这种类面包“轿车”的设计使得车身重心偏高，车头缓冲区小，影响车辆安全性。不仅如此，奔奔内饰用的塑料档次不高，类似面包车用材还有气味，和外形的反差比较强烈，难怪有些网友称其为“面包轿车”。

到今天奔奔已经二十多天了，跑了2700公里，油耗有点高，现在是百公里8。8升，不知道过了磨合期会不会好点。总的感觉还是不错的，下面说说这部车的优缺点：

优点：1、车身比较宽大，车内空间也不小，比QQ之类的要大很多，在街上回头率很高。

2、电子助力确实比较好用。

3、车子提速比较有力，感觉比普桑要快点。

4、车子的CD加六扬声器效果不错，很满意。

缺点：1、噪音确实有点大。

2、电子油门我用了四天才完全适应（我七年驾龄）

3、车子前两侧的电动玻璃不能完全上去，要用手扶着才行，到现在还没有修好。

4、车子的左前悬挂有异响。

5、车子的后掀背门没有中控或者是车内开启，要下车用钥匙开太不方便。
希望能帮到楼主！请采纳！

4、长安奔奔ev260到底怎么样

长安奔奔EV是新能源车，也就是电动车，奔奔车型本来以车身小、重量轻专，驾驶灵巧为特点，就属算是汽油车，耗油量属于最小类型，所以觉得没必要，电动车的技术目前还不是很成熟，续航能力差、配套设施不完善是直接缺陷，所以建议观望或购买燃油车。

5、长安奔奔新能源怎么样

您好，长安奔奔是一款微型车，目前在售2019款奔奔EV EC260车型，补贴后售价4.98-8.18万。动力方面，它搭载一台最大功率为30千瓦的永磁同步电机，峰值扭矩150牛米，并配备电池低温加热系统，最高车速105千米，最大续航里程达260公里，综合续航里程为210公里。外观方面，多处细节加入蓝色元素点缀，上进气格栅采用全封闭设计，左下角还带有“EV”标识。保险杠两侧设有圆形雾灯，内部由四点式灯光单元组成。配置方面，该车全系标配ABS、ESC、上坡辅助等。

6、长安新奔奔怎么样

长安汽车在2013广州车展上发布了旗下全新奔奔，其整合长安日本、重庆两地设计中心的研发资源所推出的车型。在外观以及内饰上有了很大的变化，同时配置上也提升很多，可以用“逆天”来形容，这在同级别车型中有了很大的优势，长安汽车副总裁龚兵表示：“长安全新奔奔以先锋外观、炫酷科技、充沛动力、超过同级别水平的车身尺寸，与奔奔MINI形成一高一低的细分市场强势组合，综合实力比肩合资品牌。”

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长安全新奔奔拥有了超高的配置，如全景天窗、旋钮换挡和超大尺寸触摸屏等多项配置，这些配置在同级别车型中是很少有配备的，进一步奠定了长安在自主轿车领域的研发水平，同时我们整理发现，这些配置均与数字有着微妙的关系，而文章开头我们就以数字来说说全新奔奔的诸多亮点。
数说小型车领域“搅局者”一长安全新奔奔亮点
数字1.43：全景天窗

新奔奔造型上最大的亮点配备了整体式全景天窗，该天窗设计通透巧妙，整个天窗面积达到1.43m2。超强视野一览无余，无论是冬日里温柔的阳光 (详情 图片 报价)，还是初夏的迷人星空，都会在不知不觉中随心自在地轻松享受。
数字2：换挡模式

长安全新奔奔为消费者提供了手动与AMT两种换挡模式，其中AMT车型配备了换挡拨片，这对于小型车领域来说绝无仅有，而逆天的配置早就了全新奔奔在该领域的王者地位。
数字6：颜色外观

全新奔奔作为一款时尚个性小车，其为消费者提供了多彩的车身颜色。无论是青苹果绿、珍珠白、极品红、奇迹黄、还是闪电蓝，星河银灰，都将给予年轻的消费者更多的选择，同时可以用极具个性的腔调，满足不同的潮流搭配，将年轻的心态进行到底。
数字7：触控显示屏

长安全新奔奔大尺寸显示屏在同级别车型中很少配备的，其所配备的7寸显示屏采用了全触控设计，其集成了导航、DVD播放影音、车载音乐、车辆的相关信息等功能，只是在操纵上相对有些繁琐，还需要用方向盘的设置键来操作。
数字15：轮胎

长安全新奔奔专属标配了15寸五辐铝制运动轮毂，采用金属切削工艺，同时匹配了玛吉斯170/60 R15型号轮胎，让驾驭者在个性中体验动感，给予车辆更多的安全感。
数字20：储物空间

长安全新奔奔虽然作为一款小型车，但其在储物空间上绝不含糊，全车共为消费者提供了20处储物空间（除后备箱），给予了消费者更多的便捷。
数字520：后备箱行李空间

长安全新奔奔第二排座椅可4/6放倒，其在未放倒前拥有了147L容积，而放倒后行李箱容积可达到520L，相比老款奔奔Mini (详情 图片 报价)车型有了很大的提高，同时在同级别车型中在储物空间上有很大的优势。
数字2410：轴距

新奔奔拥有同级别车型中领先的车身尺寸：长3730mm,宽1650mm，高1530mm,轴距2410mm，扩展了内舱空间，进一步提升了车身稳定性。
长安自主用一系列的数字造就了全新奔奔，其基于长安最新研发的A3技术平台研发，配备整体式全景天窗、运动级智能换挡拨片、全新光电LEC旋钮换挡系统和“finger-dance”智能多点触控7寸大屏，以先锋外观、炫酷科技、充沛动力、超过同级别水平的车身尺寸，其将成为小型车领域一个全新的“搅局者”。
http://auto.msn.com.cn/auto_new/20140224/1664020.shtml

7、新能源汽车长安怎么样？

今天小编给大家推荐的是新能源汽车长安，那么新能源汽车长安怎么样呢，长安是个不错的品牌车，而它旗下的新能源汽车也是非常棒的，长安新能源旗下的新能源汽车有各种款式，适合各样的消费人群，而长安新能源汽车在新能源汽车行业中也占据着大面积市场。下面小编给大家推荐几款新能源汽车长安吧。

长安新能源汽车车型推荐：逸动PHEV

逸动PHEV的外观造型变化非常明显，全新的前进气格栅设计采用了镀铬加蓝色装饰条点缀，整体更加趋于年轻化。

车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4620/1820/1525mm，轴距为2660mm，比现款车型在高度上增加了35mm。

动力方面，该车将搭载一台最大功率为117马力（86kW）的1.0T发动机和一台最大功率为109马力（80kW）的驱动电机组成，电力来源于一块容量为三元锂电池提供能量。传动方面，与发动机匹配的是7速湿式双离合变速箱。据悉，该车在纯电动状态下的最大续航里程为60km。

长安新能源汽车车型推荐：奔奔EV260

奔奔EV260作为新增车型，并未针对外观进行过多调整，其延续了现款车型的设计，整体造型时尚小巧。在新车的前格栅、品牌LOGO、轮圈及车尾等处采用了蓝色配色，表明其纯电动车身份。

奔奔EV260同样与现款车型保持一致。其采用了红黑双色搭配，中控台样式简洁明了，仪表盘为单炮筒式设计。而与其他电动车一样，奔奔EV也搭载了旋钮换挡机构也。此外，高配车型还将配备有6.1英寸液晶仪表盘、7英寸中控大屏（内置in Call互联系统）、全景天窗、倒车影像等。

长安新能源汽车车型推荐：长安CS15EV

CS15EV车身体格确实很饱满，可能是为了突出车内空间，A柱与腰线造型都设计的很圆润，但细节部分仍不缺乏棱角，受众面较大，让大家都能接受的同时还不忘个性，这也正是长安现阶段的设计思路。

前脸造型透着友善，但绝对不是没有性格，CS15EV像很多新能源车型一样采用了封闭式格栅设计，不同之处是大胆的使用了透明材料，让车辆的个性充分的体现出来，这样的设计确实带着时尚色彩，也许会掀起一波潮流也说不定。

车辆采用双色车身设计以展现灵动效果，但并没有惯性的使用悬浮车顶，这也是CS15EV朴实的一面，A柱上扬、C柱后抑，让车身侧面形成了前冲的姿态，行李架与银色防擦条的加入，更加重了车辆的动感元素，车身长x宽x高分别为4100/1740/1630mm，轴距为2510mm，竞争力较出众。

车辆内饰造型方面并没有像外观颜色一样突出活力，说它保守也并不尽然，比如空调出风口的白色边框，比如空调按键与手套箱上方的钢琴烤漆面板，再比如不时跳跃出质感的亮色金属，都暴露着车辆骨子里的激情，但激情的还不够充分，有所保留。

好了，今天小编就给大家介绍到这里吧，大家觉得新能源汽车长安怎么样，是不是还不错，长安新能源汽车是非常适合广大消费人群的，在新能源市场有着不错的口碑，各款车型供广大用户选择，喜欢的广大用户朋友可以选购哦，想了解更多资讯就继续关注电动邦吧。

8、长安电动汽车新能源奔奔质量好吗？

只要是执行国标生产的电动汽车，并且经过国家检验测试合格的，都是差不多的，可以安全使用。但在具体细节上是需要长期经验和技术积累的，建议再多看几家产品，特别是有长期研发和生产经验的厂家。

9、大家觉得长安新能源奔奔怎么样？？可以考虑吗？

长安新能源奔奔这个挺好的，当然可以考虑了，新能源是未来的发展趋势