1、巨详细!关于新能源汽车充电的各种爆料,这里都有答案!
刚入手一辆新能源汽车
却对充电知识存在盲区?
面对大佬的侃侃而谈专
你总是插不上话
永远是他人眼中的属“小白车主”
此刻,你是否心里也在茫然:
买了车,然后呢?
关于新能源汽车充电,我到底能在哪里找到答案!
今天
我们就将珍藏多年,引无数新能源江湖人士竞折腰的
《新能源汽车充电宝典大法》无偿奉上!
~~哈哈哈哈哈~~
第一式:新能源汽车充电流程详解
第二式:充电异常的应对招式
第三式:如何充值和开具发票
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
2、关于加快新能源汽车推广应用的指导意见的二、加快充电设施建设
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3、新能源汽车怎么充电才科学?
随着新能源车的普及,市场上可见的新能源汽车的充电方式主要有两种:快充和慢充,你知道怎么充电才是科学的吗?
在日常行驶的情况下,若当前剩余电量无法满足后续目的地里程时应当就近寻找充电桩进行充电。在时间足够宽裕的情况下,应尽量选择慢充模式;若时间紧急亦可选择快充模式,但这里要注意了,一定要在车辆熄火的情况下进行充电,先把充电枪插入汽车充电口,再启动充电桩,充电完毕后请先关闭充电桩,再拔掉充电枪。
快充是否会损伤电池?
快速充电桩,省时又便捷,但也有一些问题需要注意,快充为大功率的直流充电,半小时可以充满80%容量,可以短时间对电池进行补电,但快充对电池的寿命有一定损失。
而慢充就可以很好的避免这些问题,慢充为交流充电,充电的过程需要6-8小时。电流小,充电时间长,充电器和安装成本较低;可对电池深度充电,提升电池充放电效率,延长电池寿命。
对于汽车,一辆汽车上的电池动辄价值数万元,更换及维修费用较高,因此建议购买了新能源汽车的朋友在充电模式的选择中优先选择慢充,以延长电池使用寿命。
盆友们看完以上小知识
对自己的爱车充电问题
应该有了一定的了解了吧
科学充电不仅能延长新能源汽车的寿命,还能保证用车安全
下面小编还要给大家推荐一款经济环保又安全实用的新能源汽车
东南V5纯电动车
东南V5纯电动车,配备的是永磁无刷电机加速响应快,与传统发动机想比更加节能高效。V5还采用了国际顶尖品牌的三元电池,电池容量26.7kwh,实现匀速工况230km更长续航里程,且30分钟快充即可让车辆快速恢复动力。使用寿命可达10年或24万公里,远程出行无压力。再加上丰富配置、A+级轿车大空间等优势,完全能满足日常出行需求。同时,厂家还为V5纯电动车位非营运车辆提供3年/10万公里的整车质保,享受首次保养免费的服务。
环保问题刻不容缓!低碳出行日渐成为人们日常出行的常态,新能源汽车也被越来越多的人选择和认可。东南汽车顺应时代潮流,不断加大对新能源车的研发投入,为消费者提供更绿色优质的有车生活。
4、新能源汽车充电时快充和慢充对电池会有不同的影响吗?
快充和慢充是相对概念,一般快充为大功率直流充电,半小时可以充满电池80%容量,慢充指交流充电,充电过程需6小时-8小时。电动汽车充电快慢与充电机功率、电池充电特性和温度等紧密相关。当前电池技术水平下,即使快充也需要30分钟充电到电池容量的80%,超过80%后,为保护电池安全,充电电流必须变小,充到100%的时间将较长。此外,在冬天气温较低时,电池要求充电电流变小,充电时间会变得更长些。
我们知道了一辆车可以有两个充电接口,其实是因为充电模式有两种:恒定电压和恒定电流。一般会采用先恒流再恒压,这样充电效率比较高。快充之所以充的快是由于充电电压、电流不同造成的,电流越大充电越快。当快要充满时,改用恒压,这样可以防止电池过充,也能够达到保护电池的作用。
无论是插电式混动车还是纯电动车,购车都会配备一个随车充电器,用随车充电器可以直接在有 220V 电源插口的地方给车辆充电。这种方式一般用于应急充电,充电速度也是最慢的。我们常说的“飞线充电”(就是从高楼家里的220V 电源插座拉一条电线下来用随车车充,但这种充电方式存在较大的安全隐患,新出行不建议用这种方式给车辆充电。
目前随车充的插头对应家用220V电源插座有10A和16A两种规格,不同车型配备的也各不一样,有的配备的是10A的插头,有的配备的16A的插头。10A的插头就是跟我们日常的各种家用电器一样的规格,插头引脚较小。16A的插头引脚较大,跟家里的空调插座一样的大小,用起来相对较为不方便。如果你的车配备的是16A的随车充,建议购买一个转接头,方便使用
5、新能源汽车怎么充电
随着新能源车的普及,市场上可见的新能源汽车的充电方式主要有两种:快充和慢充。
在日常行驶的情况下,若当前剩余电量无法满足后续目的地里程时应当就近寻找充电桩进行充电。在时间足够宽裕的情况下,应尽量选择慢充模式;若时间紧急亦可选择快充模式,但这里要注意了,一定要在车辆熄火的情况下进行充电,先把充电枪插入汽车充电口,再启动充电桩,充电完毕后请先关闭充电桩,再拔掉充电枪:
一、快速充电桩,省时又便捷,但也有一些问题需要注意,快充为大功率的直流充电,半小时可以充满80%容量,可以短时间对电池进行补电,但快充对电池的寿命有一定损失。
二、而慢充就可以很好的避免这些问题,慢充为交流充电,充电的过程需要6-8小时。电流小,充电时间长,充电器和安装成本较低;可对电池深度充电,提升电池充放电效率,延长电池寿命。
对于汽车,一辆汽车上的电池动辄价值数万元,更换及维修费用较高,因此建议购买了新能源汽车的朋友在充电模式的选择中优先选择慢充,以延长电池使用寿命。
6、新能源汽车怎么充电好?
您好。
对于新能源汽车来说,最令人担忧的是它们在路上没电,充电焦虑。而且还要特别注意电池的使用寿命。毕竟,对于新能源汽车来说,电池就是动力,它们的寿命决定了电动汽车的使用寿命。然而,在用电方面,许多人不清楚是电池用完后再冲,还是随用随充呢?这两种方法有害吗?电池?今天,我们就来了解一下。
首先,从电动汽车的电池类型来说,现在市场上电动车的电池类型主要包括锂电池,铁电池、钛酸电池和铅酸电池,其中铅酸电池主要用于微型车,其他主流车型均选用锂电池、铁电池和钛酸盐电池。此外,这三种类型的电池都支持随充随用功能。这将不会因为充电的方式而影响电池的寿命,简而言之,就是目前都可以随时随地充电,不需要向以前那样用完再充。
至于电池本身,其电量的使用是靠BMS(电池组管理系统)进行调节的,状态、剩余电量等条件来调节充电电流,从而达到保护电池的目的同时,由于电池本身的运行环境不同,尤其是在冬天,为了节省给电池加热的电能并保持电池在良好的活动状态下充电,随充随用更好。
快速充电
快充不可避免会损坏电池。如果是铅酸蓄电池,损坏还是比较大的,因为快充的电流和电压很容易导致电池发热和变形。长时间使用快充模式,电池将很容易老化。电池内的电解液会逐渐减少,续航时间会减少,电池寿命会缩短等。如果是锂电池,损害会小一点,但这并不意味着它可以每天快充。锂电池密度高,当电池快充时,会瞬间产生较大的电流和电压,随着时间的推移,频繁使用会降低电池的还原功能,电池的放电循环次数会减少。现在随着技术的发展,许多纯电动汽车对电池的需求越来越高,一些纯电动汽车使用三元锂电池和低温保护系统,以避免大电流输入。导致某个电池过热和故障的风险。在这种低温保护下,快充对电池伤害不大。
然而,无论哪一种,理论上不建议频繁使用快充模式,因为电流在快充模式下,电流和电压都是过大的,时间久了,电池寿命或耐久性也会受到影响。还是建议在紧急情况下使用。
希望我的回答可以帮助到您,望采纳。
7、接“东风”|上海发布多项新能源政策,天际汽车加快充电服务布局
从最早的线上直播,到一整套的看车/买车流程,过去两个月来,车企主动自救的步伐一刻都没有停止。
?但尽管国内疫情得到了控制,但车市远未能恢复到正常水平,业内普遍预期市场大幅回升至少要等到6月后。加上海外疫情发酵,不确定因素增多,政府“救市”激活消费,成为当前舆论关注热点。
据不完全统计,目前国内多地明确出台促进汽车消费政策,包括佛山、广州、湘潭经济技术开发区等。具体措施包括推出购车补贴、置换补贴、购置税补贴等。
而最新消息,上海已紧随其后,在新能源方面接连发布多项政策,简化了新能源汽车准入及上牌政策,并支持在居民区建设智能充电桩。
加上“新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年”的政策,以及加快新能源汽车充电桩、5G网络、数据中心等“新基建”进度……利好政策频频出台,不仅再次表明了国家支持新能源汽车市场做大的决心,对亟待向上突破的行业来说,也可谓一场‘及时雨’,尤其是我们今天的主角天际汽车。
一/10N充电服务体系
根据中国电动充电基础设施促进联盟数据,2019年全国充电基础设施累计数量为121.9万台,新能源汽车累计销量达420万辆,车桩比约为3.4:1,远低于规划的1:1。表明新能源汽车充电设施建设仍然滞后于产业发展,有较大的建设空间和市场空间。
基于此,天际汽车正在建设“100座快充站、1000台移动充电服务车、10000根专属充电桩、100000+公共充电”的10N立体充电服务体系,将全面覆盖用户的多场景充电需求。
二/联手国家电网建“公桩”
充电服务是新能源汽车产业发展非常重要的一环。企业除了自身的充电技术突破,更需要与充电服务提供商共同携手。
因此,天际汽车将与国家电网建立合作关系,双方将利用各自品牌及资源优势,在新能源汽车充电以及整车销售、售后服务等方面展开全面合作。
天际汽车将携手国家电网,打造一个真正全方位、智能化、灵活化的充电服务体系,向用户输出最优的充电综合解决方案。
作为中国最早开展充电设施建设的企业,国网公共快充网络建设始于2006年,目前已建成全球接入充电桩数量最多、覆盖地域范围最广的智慧车联网平台,接入充电桩覆盖全国总量85%以上。
天际汽车通过与国网等新能源汽车充电运营巨头合作,致力于为天际ME7用户带来更便捷的充电使用体验。
三/免费赠送并安装“私桩”
天际汽车在公共领域充电桩建设的发展如火如荼之时,免费赠送私桩并提供免费安装服务,也成为其充电服务的一大亮点。
该充电桩由前保时捷设计师,现任天际设计副总裁HakanSaracoglu先生提出设计思路,利用NURBS曲面拟合技术,对充电桩各部位的自由曲面进行重构,既保证了插枪座与基座拼接曲面的几何连续性,又增强了充电座曲面整体性。
功能性方面,天际乐享版智能交流充电桩采用刷卡方式对充电桩控制,具备检测与保护功能。其安全性能卓越,具有防雷、过载、短路、漏电保护等8大防护功能。在实际使用过程中,用户还可远程控制和预约充电。
@一同君:
除了遍布全国的公桩和免费赠送的私桩,天际汽车还将在北上广深、绍兴、长沙等重点城市的地标及热点区域,陆续建设面向所有电动车用户开放的天际汽车超级充电站。
同时,天际汽车还将在重点销售区域加快投放商业化移动充电车,作为固定充电桩的有机补充。
老实说,自春节以来,天际汽车格外不好过,但想必天际汽车CEO张海亮在为企业定名的时候也曾预料到,要到达那美好的“天际”,必经历风雪载途。
趁政策‘东风’,天际汽车的10N立体充电服务体系将更加完善,天际ME7上市后,用户无疑也将会享受到更便捷、安全的充电服务。
最后借张总的一句话收尾:
“等着我们的车交付吧,没多长时间了,一定要来体验一下,你一定喜欢。”
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