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太阳能汽车是新能源汽车吗

发布时间:2021-01-25 19:31:21

1、什么是新能源汽车,是电动汽车吗

新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车。包括燃料电池汽车、混合版动力权汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等。其废气排放量比较低。据不完全统计,全世界现有超过400万辆液化石油气汽车,100多万辆天然气汽车。而在中国,新能源汽车被广泛应用于部分城市的公共交通领域,部分地方政府也对私人购买新能源汽车予以支持

2、太阳能电动汽车属于新能源汽车吗

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3、新能源汽车为什么不用太阳能板充电供能呢?

这是一道看上去很美的脑洞题,在现实中难以实现,然后,这也许是未来的一道答案,成为现实,为什么这么说?且往下看。

我们先把目光聚焦在太阳能技术谁应用的最好:世界上应用太阳能技术驱动汽车,做得比较极致的,要数SunSwif团队。他们于2012年打造出一辆名为eVe的太阳能跑车,在2016年获得澳大利亚政府审核,允许合法上路。

该车可以以每小时99.7km/h的时速行驶超过482.8km,胜过当年(2014年)以88.5km/h时速行驶相同距离的特斯拉Model S 85D。曾以单次充满电测试,在106.966 km/h的平均速度下行驶500km,刷新世界纪录。

eVe在太阳下直晒8个小时(无阴天,无遮挡,阳光充足),通过转换效率为22.7%的太阳能板,发挥800W最大功率,存储电能可支持车辆行驶2小时。

同时,这辆车的自重只有317kg,车身由TeXtreme碳纤维打造,轮毂则由碳纤维和铝制成,搭载的松下电池组自重59kg。很显然,这是一辆极尽轻量化之能事,为了刷记录而存在的车型。

轻量化是一方面,增加尽可能多的太阳能板以吸收更多能量是该车的最根本要务,如下图所示:eVe的车身上,能贴太阳能板的地方都不放过。

尽管在轻量化和太阳能板最大功率开发上下这么的功夫,eVe在炽烈阳光下曝晒8小时,也才只能提供2小时的行驶保证(且不论是何等速度行驶,也不论该车支持插电充电,只论太阳能范畴),这一性能指标完全不能满足人们日常出行需求(日照时间不能保证且太长,停车地点难以保证毫无遮挡)。

况且打造eVe的成本极高,SunSwif团队花了50万美元研制成功,量产化仅在摸索当中。

看到这儿,你大概会理解,为什么题目中所问,是一道脑洞题了,在量产车型中,也确有利用太阳能技术的车型,只不过实现的是其他功能,在此不妨借机介绍给大家了解。

首先,应用太阳能技术的量产新能源车型,绕不过全球累计销量突破1000万辆的丰田普锐斯(2016年在华仅销售出76量,形成巨大反差,也是一景儿)。

在全球范围内,形成巨大影响力的普锐斯,依靠其搭载的混动技术,实现了低油耗、高性价比的车型特点,同时在其他节能应用上,勇于尝试,其中太阳能天窗就是一项。

4、太阳能如此方便,新能源汽车为什么不用太阳能?

今年年初,新能源汽车正式改称清洁能源汽车,目前传统电动车能源来源依然是高污染的火电,这一点与我们追求的清洁出行初衷显然是有悖的。

目前清洁能源的来源有太阳能、风电、潮汐、水电、核能、生物质能等,其中水电、潮汐、风电受地理环境制约比较多,核能的技术标准太高,生物质能转化率不高,那么就剩下太阳能这一个神器。只要太阳照常升起,就会有能源转化...

为什么纯电动汽车不安装太阳能面板,方便自行充电?新能源汽车想要采用太阳能电池板不是不可能,但是现阶段这项技术还处在一个瓶颈期,太阳能电池的能量转化率短期内不会有太大突破。

 按照目前的数据统计,实验室能量转化率单晶硅能达到25%,多晶硅20%,薄膜也就是10%~15%。转化为实际规模生产的组件效率:单晶16%~18%,多晶15%~17%,薄膜6%~8%(国内)。


 这样的能量转化率,对于一个纯正以电力驱动的新能源汽车来说,低的有些可怜,根本无法满足充电需求,PHEV插电混合动力或者家用电充电是最直接有效的手段,这还是在保证以最大太阳角度照射的情况下,如果阴天没有太阳照射的情况,基本没有能量转化。

 

 

前段时间丰田向美国商标专利局申请了一份太阳能电池技术保护,这项技术初期会应用在普锐斯(参数|图片)上面,普锐斯作为丰田最早一批混合动力汽车(HEV混动),在美国已经获得了超高的市场反响,这一次丰田在普锐斯的车顶装上了太阳能电池系统,用以简单的辅助电池充电。

这套系统将综合车联网系统一起,得益于目前先进的天气预报系统,这套系统会优先安排车辆导航行驶在太阳高度角最高的地面,或者把车停放在有太阳的地方,这样可以实现最好的能量转化,普锐斯的首席工程师预测,每天大概能增加10公里左右的续航。

5、空气动力与太阳能汽车 异想天开的新能源车靠谱吗

太阳能汽车:辉煌一时的绿色梦想
  太阳能汽车顾名思义,便是利用太阳光照作为最初的能量来源,并转化为电能从而驱动车辆的一种绿色汽车。在上世纪80至90年代,太阳能电池车曾一度成为
风靡世界的研究方向。但进入新世纪后,随着内燃机车变得更加高效、油电混合动力车的不断成熟,以及太阳能技术所遇到的巨大技术瓶颈,使得太阳能汽车逐渐被
边缘化,民用量产进程几乎停滞。目前来看,车辆自带光电池板收集太阳能效率低、成本高,以及太阳光照的不稳定性成为了它实现普及推广的一大问题;而且,将光电池的能量转化效率大幅度提高的同时降低成本,是现阶段几乎难以逾越的技术障碍。有国外专家曾表示,太阳能技术的突破恐怕还要等上数十年。
相比较之下,以太阳能作为发电来源的可行性较高。但是,大规模兴建太阳能电池板阵列不但成本高,而且占地面积大,不适合拥挤的大城市等地区。此外,太阳并不是每天都能提供等量的光照,一旦遇到连续阴天便无计可施了。
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6、太阳能汽车是科幻未来,还是新能源汽车未来趋势?

太阳能汽车一直都是行业内的热点话题。特别是在空气污染和能源紧缺日益严重的环境下,太阳能汽车开启了人类的新时代。

太阳能汽车的概念

太阳能汽车顾名思义,就是利用太阳能光照作为最初的能量来源,并转化为电能从而驱动车辆的一种绿色汽车,太阳能汽车的一个吸晴之处就是能够有效降低全球环境污染,创造洁净的生活环境,让每个用户都成为环保的践行者。


发展阶段

※太阳能汽车的现状

太阳能做汽车的能源,则完全没有污染排放,汽车对环境的污染问题可以得到基本的解决。和前几种新能源汽车相比,太阳能汽车几乎没有任何能源成本,并且利用率可以高达95%以上,要知道,传统的燃料汽车能量的利用率大概只有25%,大部分能量都排放掉了,最高的利用率也仅为50%-60%,因此太阳能电动汽车必将成为将来新能源汽车发展的重点。


※太阳能汽车市场的发展现状

由于我国在汽车行业的发展落后于西方国家,所以汽车工业技术的发展也落后于他国。但是我国人口众多,市场潜力巨大,再加上近几年来国家经济发展快速,汽车的销量迅速增长,每年都以成倍的速度增长。

我国汽车产量和销量的增加也带来了一系列的问题,比如环境污染、能源紧缺等。太阳能汽车能让汽车像叶绿素一样直接利用太阳能,同时没有任何二氧化碳的排放,这是人类利用能源的终极方式,无数的幻想家和发明家的团队正致力于太阳能汽车的研究。


未来展望

随着我国技术的不断发展,汽车已不再是环境污染的罪魁祸首,无须担心汽车污染产生大量温室气体加速地球升温,拥有“绿色汽车”已从梦想照进现实。

对太阳能汽车设计的解读

没气没油,再好的车也只能瘫痪,太阳能汽车无需加气、无需加油,给点阳光便能实现100公里左右,颠覆了传统电动汽车“续航里程”的概念。


太阳能汽车是目前最具有发展前景的新型能源汽车,是真正的零排放,也正是因为其环保的特点,太阳能汽车也被诸多国家所提倡。

这是一个科技不断创新和发展的时代,在不久的将来,太阳能汽车便也能开进寻常老百姓的家!

7、电动汽车和太阳能汽车有什么优点?

如何解决汽车的污染问题,是世人所关注的问题之一,尽管为减少汽车燃料消耗和排气污染采取了许多技术措施,但基本只是改良性质,治标而不治本。汽车还在不断增多,能源和环境问题日趋尖锐。采用新能源代替石油燃料的呼声也随之越来越高。

科学家们经过多年的研究和试验,近年来研制出了几种以新能源为动力的无污染车辆,尽管技术还有待完善,但毕竟给人们带来了希望。电动汽车和太阳能汽车便是这些处于试验开发阶段的车辆中的两种。

电动汽车是用车载蓄电池作为动力能源的汽车。作为一种新型的绿色交通工具,它具有零排放、低噪声、能源补充来源广等优点。但研制电动车的根本问题,一是要研制出高效能的蓄电池,二是要配置一种快速方便的充电系统。

在社会以及各国政府的关注下,各汽车制造商都进行了电动车的开发工作。我们有理由相信,性能更优越、实用性更强的新一代电动车将成为21世纪城市重要的交通工具。

太阳能汽车从某种意义上来说,它也是一种电动车。它们之间的区别只在于:一般的电动车所使用的蓄电池需要靠工业电网来充电,而太阳能汽车则带有一套专用的太阳能充电系统,包括随车电网和将太阳能转换为电能的光电元件。这些元件统称为“太阳能电池。”

研制这种带专用太阳能充电系统的太阳能汽车,现在看来已不再是一件异想天开的事,只要能研制出将太阳能转化为电能(太阳能电池)或热能(斯特林发动机)—的装置就可以实现。在这种条件下,地球上一半的空间将有可能利用太阳的光能和热能,无论是北欧地区还是极地地带,利用太阳能汽车都是可行的,更不用说赤道附近地区了。

太阳能汽车成为国际汽车集团和整个科学界的主攻目标。日本一家公司已造出了第三辆太阳能汽车样车,车重150公斤,外形尺寸59*16*10米,车身外装有由2500片品状硅片构成的太阳能电池,功率为1.4千瓦,该车时速可达100公里。专家们拟在下一个型号上装用镍一锌蓄电池,使车速提高到130公里/小时,在澳大利亚举办的汽车赛上,由美、德联合研制的太阳能汽车,平均时速已达110公里,现已进入商业开发阶段。

如果太阳能汽车的研制工作今后能继续保持当前的进展势头,那么我们可以断言,21世纪的陆上交通中,太阳能汽车将大显身手,占尽风流。

8、混动汽车是新能源汽车吗

这个如果混动版的车子,不一定全是新能源的车型,你可以参考一下。


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