奔驰suv新能源汽车图片

1、2020上市新车大盘点：三款新锐的豪华纯电动SUV

说到纯电动汽车，很多人第一时间想到的都是诸如特斯拉、蔚来之类的新势力品牌，但传统汽车厂商也有很多不错的纯电动车型，尤其是在豪华中型SUV领域选择颇多。今年随着全新宝马iX3、新款 捷豹I-PACE以及全新奔驰EQC新增车型的上市推出，这个细分市场的竞争越来越激烈，究竟哪款车才是最适合你的，我们一起来看一下吧。

售价区间：46.99-50.99万元

作为华晨宝马旗下的首款纯电动SUV，全新宝马iX3基于宝马X3打造而来，其性价比在本次三款豪华品牌的中型SUV当中具有一定优势。值得一提的是，该车型由位于中国沈阳的华晨宝马工厂生产，并在今年11月11日正式出口海外。

外观方面，宝马iX3在整体保留宝马X3设计风格的前提下，宝马对iX3进行了i系列专属的细节调整，比如说中网、轮毂，还有由内到外的宝马新能源标志性蓝色装饰，让iX3的识别度得到了保证。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4746mm/1891mm/1683mm，轴距为2864mm，定位依旧是中型SUV。

宝马iX3的内饰则与宝马X3更加相似，但是在方向盘、挡把、启动按钮等地方，都采用了蓝色装饰，提示自己相对特殊的身份，并在仪表盘以及中控屏的显示内容进行了新能源汽车的专属设计。

动力方面，宝马iX3是首款搭载宝马第五代电驱系统（eDrive）的车型，前期仅提供后轮驱动版本，配备了一台最大马力为286匹的电机，峰值扭矩为400牛·米，NEDC工况下续航可达500公里，在高速直流快充下，从0充到80%的电量仅需45分钟。

售价区间：63.08-71.68万元

本次介绍的第二款车型是前不久刚刚上市的2020款捷豹I-PACE，新车共推出3款车型，其售价区间为63.08-70.88万元。由于捷豹I-PACE需要以进口方式引入国内销售，其售价是本次三款豪华品牌的中型SUV当中相对较高，期待这款车后续能够国产并降低售价。

作为捷豹旗下的首款电动SUV车型，外观方面，新车延续了现款的整体设计，捷豹标志性的中网营造了极高的辨识度，两侧双J型灯组充满未来感，侧面低矮的姿态和略带溜背的车身显得极为时尚动感，尾灯组同样是捷豹经典的样式。

新车内饰配备三块液晶屏幕，科技感十分到位，并提供运动座椅和性能座椅可选。配置方面，新车标配InControl智能系统并支持Apple CarPlay功能，另外在驾驶辅助方面，新车配备了碰撞预防紧急制动、驾驶员疲劳监测、交通标志智能识别系统、车道保持辅助以及泊车辅助等功能。

动力方面，新车的最大功率为400马力、峰值扭矩696牛·米，WLTP工况续航里程提升至456公里，采用四轮驱动，0-100公里加速时间为4.8秒，还配备了功率达到11千瓦的充电器。官方数据显示，使用11千瓦家用充电盒时，由0充至满电需要8.6小时，使用7千瓦的家用充电盒时充满电则需要12.75小时。

售价区间：49.98-62.28万元

作为奔驰EQ品牌的首款车型，EQC定位于中型纯电动SUV，今年上市的EQC 350 4MATIC新增车型将入门门槛进一步降低，其在动力方面比EQC 400略有下调，而官方续航里程则没有变化，同为415km，性价比有所提升。

外观方面，奔驰EQC借鉴了Generation EQ概念车的设计，整体车身造型较为圆润，夜间行驶时，车头会产生一个不间断的灯带，搭配有可发光的星徽大标，辨识度相当高。国产EQC提供了北极白、宝石蓝、时空银、曜岩黑、皓砂银、石墨灰、designo 锆石英红色的7种车身颜色可供选择，其中时空银色为EQC 400 4MATIC 创世代1886限量版标准色。车身尺寸方面，奔驰EQC 350 4MATIC的长宽高分别为4774/1923/1622mm，轴距为2873mm。

奔驰EQC的内饰采用了奔驰家族标志性的设计风格，两个10.25英寸显示屏十分具有科技感，内置标配的MBUX车机系统，使用起来也很方便。中控台进行了重新设计，加之很多蓝、紫色的元素加入，视觉冲击力很强。另外其液晶仪表盘是个亮点，背景不同色调对应不同的速度，粉红色对应加速，能量回收时对应蓝色。

动力方面，新增车型作为现款车型的低续航版本，动力参数较现款EQC 400 4MATIC车型略有下调，搭载一套由前后两台异步电机组成的全时四驱系统，综合最大功率达到210kW(286马力)，0-100km/h的加速时间为6.9s。续航方面，新车的NEDC工况续航里程依然为415km。

本次盘点的三款车型在它们各自的品牌中均具有重要的意义，同时车企对它们也是寄予了厚望。看似熟悉的宝马iX3具有一定的性价比优势，延续燃油版车型的操控性能，带来不小的惊喜。靠设计取胜的捷豹I-PACE拥有独特的身姿，很容易一见钟情；由于是进口车型，导致它的官方指导价格看似不菲，实际上店面销售有不小的优惠。而来自奔驰的EQC则依然将豪华贯彻到底，档次感无出其右，它的价格居中，并不会让普通消费者觉得高不可攀。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、奔驰首款新能源汽车亮相警察装备展览会

GPEC 2020 第11届警察装备展览会，日前在德国法兰克福落幕，梅赛德斯-奔驰在此次展会上展出了15款警务车辆，车型包括乘用车、货车和卡车。值得一提的是，这些车为新能源、混动和氢动力车辆。

2020年第11届通用警察装备展览会（GPEC）上，梅赛德斯-奔驰展示了自己作为警车的全线供应商。从2月18日至20日，奔驰总共展示15款车辆，从乘用车，货车到卡车。其中5辆为纯电动，其它为混合动力和氢驱动以及最先进柴油技术的车辆，这表明梅赛德斯-奔驰是为警察供应的各种机动性挑战提供了最佳装备。

乘用车清一色的全部为混动汽车，其中主力车型为E300 de Estate，动力型式为PHEV插电式复合动力，以2.0升柴油涡轮搭配电动马达、电池组共同驱动，最大马力能达到306hp，最大输出拥有700 Nm，搭配9G-TRONIC九速自排变速箱，油电模式下零到百公里加速可在5.9秒内完成，最高时速为250km/h，纯电行驶最大里程为54公里，极速可开到130km/h。

此次展会上，最重要的产品是奔驰首款量产电动车EQC，其定位是纯电休闲旅行车，长宽高为4761 x 1884 x 1624mm，轴距2873mm，轴距与GLC相同，因此可以将其视为GLC电动版。动力系统采用全力研发的新电动马达系统，前后电动马达系统配置不同，前方主攻在中低速扭力驱动、后方马达则提供高速行驶效能，其最大马力可以达到408hp、最大扭力76. Nm，能在5.1秒内可完成0-100km/h加速，最大续航里程可达到450公里。车辆配备了最新一代的梅赛德斯-奔驰驾驶辅助系统。例如针对前方车速的预期速度调整，EQC在被动安全方面也满足最挑剔的要求：除了通常的碰撞测试程序外，梅赛德斯-奔驰还对电池和所有带有电流的组件应用了特别严格的安全标准。

GLC F-CELL则是全球首创的双电池PHEV新能源车，外观望去其实与GLC没有太多差异，但动力来源却截然不同，使用EQ Power的新技术，并采用全球首创的双电池供电系统，除了常见的锂电池外，还加入了氢燃料电池，以相辅相成的方式提供新能源车市场另一种选择。最高行驶里程可达437 km，并可视路途需求及燃料电池/锂电池电量选择Hybrid、F-CELL、纯电、回充等四种模式，当然无论选哪一模式，二氧化碳都为零排放。

梅赛德斯-奔驰与警察的合作由来已久，因此有助于提高安全性，产品的绝对多样性反映了车辆的各种可能应用。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3、2019年有哪些新能源SUV车型？

2018年是新能源汽车快速发展的一年，国内外传统造车品牌与造车新势力都纷纷拿出自家回产品，尤其是新势力造答车企业蔚来在2018年取得了傲人的成绩，并且成功在海外市场上市。随着新能源汽车热度的持续上升，进入2019年，传统车企与造车新势力又会在新能源汽车领域中有什么计划？那就随我一起来看看吧。

名爵ZS纯电版于此前的2018广州车展亮相，基于ZS汽油版打造，这也是上汽名爵的第一款纯电车型，将在今年上半年上市并将在全球销售。该车的综合续航335公里（NEDC），在同级别车型里并没有很突出。

外观基本沿用了名爵ZS的年轻化设计，在配置上，车辆提供了行李架以及两种尺寸轮圈供选择。车身尺寸方面，名爵ZS纯电动版长宽高分别为4314/1809/1620mm，轴距2585mm，车身高度相比于燃油版降低了28mm。

名爵ZS纯电动的动力电池采用三元锂电池，驱动电机最大功率为110千瓦（150马力），最大60km/h等速续航里程达428公里，NEDC综合工况续航里程为335公里。此外，该车还将搭载最新一代的互联网汽车智能系统“互联智行”。

4、奔驰GLA纯电版本效果图曝光，将定名EQA，比燃油版更科幻

全新一代国产北京奔驰GLA已于近日正式上市，官方指导售价为27.68-33.28万元，虽然现在路上的能见度并不高，但在终端优惠幅度逐渐到位之后，相信这款深受女性车主喜爱的紧凑型SUV还是会引起一阵不小的热潮。当然，在上一代奔驰GLA取得了如此的成功之后，全新一代GLA也必须拿出更多的"本事"来吸引消费者。

现在的车市行情也不比以前，一方面，奔驰GLA的主销地区相对都是一些比较发达的一、二线城市，而当地越来越多的机动车保有量使得某些地区逐渐采取了限牌与限行的政策；另一方面，更加严苛的排放法规的实施也会间接导致车辆研发成本上升，就需要花费更大的单车成本来弥补全新排放法规下车辆动力的损失，所以我们也可以看到，全新一代奔驰GLA的汽油版车型由之前1.6T与2.0T的排量改为了全系1.3T的排量，并且还分高低功率调校，着实缩水了不少。

图为2020款 GLA 200

那么，奔驰如何在现有情况下"破局"呢？于是，纯电的奔驰GLA—— 奔驰EQA也就应运而生了。

图为外媒绘制的奔驰EQA效果图

从上图我们可以看到，虽然是外媒绘制的一张效果图，但是整体的完成度可以说是相当之高，可以作为奔驰EQA实车的一定参考。

图为2020款奔驰GLA

车头方面，可以看到奔驰EQA的中网造型实际是封闭式的设计，这也与奔驰第一款纯电SUV——奔驰EQC的设计思路几乎一致，此外，我们还可以看到，车头LED日行灯组的构成元素比较丰富，除了常规的车头大灯之外，中网以及下保险杠的雾灯区域同样采用了LED灯带进行点缀，与汽油版车型的区别也可以从这里显现，当然渲染图的设计也只能作为一种参考。

图为外媒绘制的奔驰EQA效果图

图为2020款奔驰GLA

车侧方面，奔驰EQA与奔驰GLA的相似度是非常之高的，而作为一款纯电车型，可以看到，奔驰EQA的轮圈样式会更加扁平，这是为了获得更低的空气阻力，以得到更加可观的续航里程。

图为2020款奔驰GLA

我们还可以从奔驰EQA的假想图中隐约看到，比起全新一代的奔驰GLA，奔驰EQA的尾灯造型会有些许的变化，变为了最近非常流行的贯穿式尾灯设计，此外，尾部下方的双出排气管也变为了带有防刮材质的保险杠，也侧面表明了其新能源车型的身份。

而在最近外媒拍摄到的奔驰EQA谍照中，由于车头车尾的伪装度也是十分之高的，所以我们也很难辨别出这是一款新能源车型，只能从尾部的下保险杠处发现一些端倪。

图为2020款奔驰GLA

作为一辆奔驰的纯电SUV，肯定有许多人会关注奔驰EQA的内饰设计，这也是许多人会不会掏腰包的关键，而作为参考，全新一代奔驰GLA的内饰几乎沿袭了W222奔驰S级的内饰设计，也与奔驰A级以及奔驰GLB的内饰有着极高的相似度，科技感与高级感兼备。

图为2020款奔驰GLA

作为奔驰迄今最小的一款纯电SUV，奔驰EQA的空间表现应该不是许多消费者关注的重点，但作为参考，可以看到全新一代奔驰GLA的后排空间比起旧款车型已经有了比较大的改善，希望在奔驰EQA上也能延续这样的空间表现。

那么，这样一款奔驰的纯电SUV车型，屏幕前的你是否会感兴趣呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5、新能源SUV有哪些？哪一款最值得买啊？

金彭、北汽、比亚迪都有，但是最值得买的还是金彭吧，只要三万多块，配置也高，今年新出的新能源汽车排名，其他几个都比不上金彭。

6、奔驰油电混合动力车suv

新能源油电混合汽车
让您全面了解车改、烧甲醇、车改气烧气、双燃料汽车、新能源汽车、电动汽车、油电混合等汽车综合比较！
及各种能源成本可实现性，可持续性（够人类使用年限）
跑的少的用户可以勾兑使用，效果好！（用智能汽车双燃料控制系统-单油箱，可以纯烧汽油，也可勾兑使用，也可烧汽油）
跑的多的改智能汽车双燃料控制系统-双油箱全年可以纯烧甲醇。
油电混合动力车（底端 抵挡车）：油发动机结构简单，功率小，动力小，车速慢，故障率高等问题。

油电混合动力车（高端 中高挡车）：现在主要掌握在国外几个大牌车厂，因为关系技术。这个车价位都很高，有一款日系叫？？200的在中国卖的价格低在30万，可那车你地盘隔音差，玻璃放下一点后，升燥比坐灰鸡还让人受不了，那款车是来害我们中国人的。他买国外去一定搞他声音噪音污染。。而且以后的维修保养费很高，你省下的都会让维修费吃掉。因为就是一个省也没几个人能修好的。电喷车出现故障不是随便一个技术工都能搞好的，油电的就更不用说了。

新能源双燃料汽车汽车——天然气车（汽油与天然气）：燃烧温度高，危险部分地区禁止使用、容易坏发动机、动力小，加、储存气不方便一天出租车需要加2-3次气、！燃烧不环保等问题......！

新能源双燃料汽车汽车——GCM新能源甲醇汽车、乙醇汽车（甲醇与汽油）、只要是汽油电喷汽车都可以改成SHANJIE山捷智能汽车双燃料控制系统： 专利智能双燃料控制器、甲醇专用泵、双油箱等解决车烧甲醇所有问题！

7、全新奔驰纯电动SUV—EQA渲染图曝光，外观很有科技感

日前，讲车君从外媒获得了一组全新奔驰EQA的渲染图，新车定位纯电动小型SUV，外观炫酷、科技感强，还将在未来引入中国。

新车将基于奔驰最新的电动模块化构架（EVA）平台打造，虽目前曝光的仅为渲染图片，但其将大概率上接近量产车型，整体造型高度还原EQA概念车元素，且与家族EQC保持高度一致。

外观方面，新车使用了奔驰EQ家族的设计语言，前脸大尺寸的格栅采用了封闭式的设计，并加入了熏黑的处理。格栅周围还有一个半包围的装饰设计，与头灯连在一起很显质感。下包围的线条设计也很有力量，突出了它的运动天份。

动力方面，新车将采用纯电形式驱动，并配备前后双电机，预计将提供60kWh电池组，最大功率可达200kW，峰值扭矩500N.m续航里程预计可达400km。现在各大车商对于电动汽车这个市场是非常看重的，不知道大家对于电动汽车是可以接受，还是更喜欢传统汽车呢？欢迎在下方留言评论！

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8、奔驰什么时候出新能源汽车

奔驰具体什么时候出新能源汽车消息还没有，建议你可以去网上或者4s店咨询一下

9、奔驰新能源suv车型怎么样？

奔驰新能源EQC的确不太扎眼：当用户被各种眼花缭乱操作下的续航里程吊高口味，EQC的415公里续航、5.2秒加速、730牛米扭矩，都只是一副“老师记不住”的中等生的模样。

EQC在智能系统上的努力，相信用户体验之后会更有感触。全新搭载的“实景穿越导航”功能，将AR功能应用在导航场景下，虚与实的叠加让你在多混乱的岔路口也不会开错方向。

“读心语音助理”则让车机能够识别更为口语化的表达方式，并且可以识别广东话、四川话等方言。独有的气候预控制功能能够让你预设车内温度，冬天不穿秋裤也不是问题。EV优化路径规划功能，则能帮你切除最后一丝里程焦虑，车机帮你记住什么时候充电、该去哪里充电，而你，开车就好。

奔驰还将提供涵盖全部电动车使用场景的服务，从家用智能充电墙盒、公共充电桩、机场代客充电服务、24小时道路救援充电服务以及梅赛德斯-奔驰专属充电站等。未来全国300个城市超过90%的公共充电桩都将接入奔驰的充电服务，并且奔驰会对其中15万个充电桩进行实时精准状态显示。

当然，对于一款基于燃油车而来的新能源车，EQC也有它不完美的地方。比如明明没有了传动轴，后排中央的鼓包依然老气横秋地立在那里，“个头”还不低；相比GLC，EQC的地板明显较高，膝盖的舒适度略逊。