吉利帝豪纯电动汽车2018款

1、帝豪EV怎么样？值得买吗？

帝豪EV最大的优点就是外形逼格高点，不知这车底细的人刚一看上去还以为是四五十万的豪车呢。所以呀当初买这车都是被这外形所吸引的，其他方面表现的还真的是一般般，比如内饰呀、操控呀、空间表现、舒适度、续航能力等等都没啥突出的地方。吐槽两个地方，一是后备厢的入口有点儿窄了，如果体积稍大的行李就放不进去了，不太方便；二是方向盘只能上下调节，但是不能前后调节，能不能改进一下呀。

2、吉利新帝豪2018款怎么样，值得买吗？

吉利作为老牌国产车，实力是非常雄厚的，在技术创新上越来越好。

新帝豪开发了一些新的功能，比如说：无钥进入，一键启动，这个功能是在同等价位车是少见的。

新帝豪外观更时尚，两头宽，显得非常大气。内饰上比较好看，做工细腻。配置比较齐全，最引人注目的就是7寸的中控大屏，使镜像更清晰。隔音效果还是不错的，我坐过帝豪，听音乐时外边杂音很小，乘坐舒适度很好。底盘不是很硬，过减速带或者不平的路时不是很颠簸。

作为家用车的话，空间是足够大的，后排坐三个人都不怎么拥挤，一米八的个子坐在驾驶位都不顶头。动力方面1.5L就够家用了，油耗大概7个油左右，起步时会有稍微的推背感，动力还是蛮不错的。

综合来看，新帝豪性价比还是很高的，现在国产技术越来越先进，还是希望大家多多支持国产车啊。

3、2018款吉利帝豪轿车，cvt向上互联版，多少转数省油，平时驾驶掌握什么方式最经济省油？

我也是2018款的吉利帝豪，cvt版本，我现在平均油耗6.9个还算可以吧，以我的经验来看，就是版1500-1800转比较省权油，速度的话60-80吧，这个应该就是最经济的转速和速度，要省油的话其实主要还是看平时起步吧，很多人喜欢起步轻踩油门，其实更不省油，最好就是踩到2500转多点，然后CVT快速换挡比较省油。

4、新款吉利帝豪2018款自动挡suv1,4t为什么没有2019同款车给力？咨询答案

新款吉利帝豪2018款自动挡SUV 1.4t没有2019同款车给力，主要还是由于发动机参数调校与变速箱调校所引起的，还有油门灵敏度调校等因素影响。

5、2018款吉利帝豪用车有感，跑高速，帝豪安全性杠杠的

随着今年新冠疫情的爆发，我们进入了蜗居生活，出行尽量不乘坐公共交通工回具了，幸亏自答己家有私家车，出行全靠帝豪了，回老家，跑高速，帝豪安全性刚刚地。过年的时候油价便宜，加上高速不收费，回老家省掉了不少钱，今年回了两次老家，全靠帝豪。如果没买帝豪今年是很难回老家的了。 由于没买车位，车只能停在小区外面，加上冬天比较冷，发动机的连接线被进车里取暖的耗子咬坏了，去4S店换了根连接线，花了我300大洋。4S店免费洗车一次。 帝豪买回来两年多了，老婆一直开着上下班。车没出什么毛病。油耗也不高，百公里油耗8点多。总体来说帝豪这款车家用真心不错。希望大家以后买车可以考虑国产车，国产车配置真的比合资车要高出好多。而且国产车性能也不比合资车差。 好了现在上靓图，请大家鉴赏。

6、市场上吉利帝豪2018款1.5L豪华版的售价为什么相差七八千，是不合格的车吗

只要是四儿子实体店的车，不存在假冒车。每个店的进货流转不一样，会有些许差价，不管价格高低，必须要有合格证保修卡和税务发票。提供不了这些的，即使再便宜也不能买。

7、吉利帝豪GS2018款值得入手吗？

2018款远景SUV和帝豪GS相比个人认为还是吉利帝豪GS好一些，做工还有外形设计方面个人认为帝豪GS相对有优势。

8、长安逸动2018款和吉利帝豪2018款那个更值得购买？

我可以很肯定告诉你，帝豪自动中配86800，逸动自动低配11万

9、2018款吉利帝豪怎么样？哪款性价比高？自动挡最好！这车的油耗怎么样？

配置丰富性价比高，安全性好
性价比最高的是向上版
油耗手动表现不错，自动档油耗偏高

10、帝豪插电式混合动力18款几月上市？

吉利汽车旗下目前仅拥有帝豪EV一款新能源车型，根据规划，其插电混动版将于后续推出。网上车市从吉利汽车官方获悉，吉利首款插电混动车型——帝豪PHEV有望于今年9月正式上市。新车将推出3种车型，预计18万元起售，上市后将与奇瑞艾瑞泽7e等同级别车型展开竞争。

 

 

吉利帝豪PHEV的前脸采用“回纹”格栅，蓝色饰条与车侧的“HYBRID”专属标识凸显其新能源身份。新车内饰选用以黑/蓝为主的颜色搭配，仪表盘中部为液晶显示屏。中控台两侧配备梯形空调出风口，并配有镀铬材料装饰。帝豪PHEV全系标配ITCS电池智能温控管理系统、第九代ESP车身电子稳定系统与TPMS胎压监测系统等多项安全配置。

 

 

帝豪PHEV将搭载一套由1.5L发动机和高性能双电机组成的插电混动系统，纯电动续航里程61km，最高车速达175km/h，综合油耗最低为1.5L/100km。与同级别竞争对手奇瑞艾瑞泽7e相比，续航里程和燃油经济性占据优势。