汽车新能源燃料骗局案件

1、新能源燃油是骗人的吗

不属于骗人的范畴。

甲醇汽油并不是什么新兴产业了，早很多年就有用，但是一直普及不开，一是汽油和柴油是国有的，个人不好操作，手续就很麻烦，再则甲醇汽油使用中还是有些弊端。

自己车用可以，完全取代汽油就不现实了，不然中石油，中石化还不倒台，在动力方面还是比汽油差些，还有对油泵有点损坏。

甲醇汽油是车用燃料替代，是新能源的重要组成部分。原油是全球最主要的一次能源，当前能源短缺的实质是原油短缺。

车用燃料是原油最主要的应用领域，占全球原油总消耗量的70%以上。甲醇汽油是一种"以煤代油"路径，可以作为汽油的替代物从而实现对原油的部分替代。

2、新能源油骗局是什么？

事实上所谓新能源燃油，无非就是传说中的所谓“醇基油”、“碳氢油”之类的产物。
说白了，它们无非都是甲醇混合燃料。就是在甲醇的基础上添加了一些改性添加剂、稳定剂之类的化学物质。
甲醇、乙醇、其他各类杂醇的混合物其实都可以算新能源燃油。但把这些东西商业化，然后冠以新的名称，还打上所谓的专利产品去推销，就很有问题了。对于消费者来说，购买此类产品，更多是缴纳智商税。

3、新能源液体燃料骗局

新能源液体燃料是骗局吗？新能源液体燃料项目是真实存在的。不过一定要找自己生产销售做实体的公司，不含甲醇燃料更好做

4、新能源燃油是骗局吗？

这个的话我就不太清楚了，是不是骗局你自己看着办呗，我真的是不太清楚这种是不是骗局的东西。我也不了解这么高档的东西。

5、我是在网上加盟新能源燃料油的被骗了，想投诉

市面上做新能源的公司很多有，叫新能油，氢能油，醇基油，环保油，甲醇油，生物醇油，其实都是甲醇勾兑的油，现在甲醇属于危化品，易燃易爆，受国家管控。重要的是选择做实体的公司，有自己的终端客户使用，如果只是卖技术卖设备，后期没有人指导，遇见问题也很难做起来，现在市场比较混乱，也并不是弄个配方就能做的，建议大家多实地考察，不要盲目选择，这是实业者的分析，希望对大家有帮助。如果遇到骗子公司就走法律程序投诉，要不然找记者曝光他，不要让他在骗人

6、新能源燃料是骗人的吗

事实上所谓新能源燃油，无非就是传说中的所谓“醇基油”、“碳氢油”之类的产物。
说白了，它们无非都是甲醇混合燃料。就是在甲醇的基础上添加了一些改性添加剂、稳定剂之类的化学物质。
甲醇、乙醇、其他各类杂醇的混合物其实都可以算新能源燃油。但把这些东西商业化，然后冠以新的名称，还打上所谓的专利产品去推销，就很有问题了。对于消费者来说，购买此类产品，更多是缴纳智商税。

7、从烧油到烧煤，新能源汽车怎么就变成了“骗局”？

人类自诞生起便是群居动物。可大家都知道，人一多起来后，什么麻烦事儿、什么流言蜚语、什么居心叵测、什么阴谋阳谋统统都跟见了屎的蜣螂一样，铺天盖地的就奔向你了。

自打新能源汽车（纯电动汽车）在国家的裹挟下以一种近乎“侵略”的方式冲进了人们的脑子里，出现在了我们的视线中时……我就知道，那些好听的、难听的、中肯的、恶意的，各种各样的说法，花样百出的猜测都跑不掉。

事实上，有着比内燃机更悠久历史的纯电动汽车，其使用便利程度是比不上内燃机的。比如说基建设施、充电时长、续航焦虑、电池衰减等一系列老生常谈的问题，这些哪怕是从未使用过纯电动汽车的人都知道。

这一点再如何辩驳，都只能是被事实打败的雄辩。

火力发电是不是清洁能源？肯定不是。

迄今为止火力发电在我国总发电量的占比超过70%，但是在这里我得告诉大家，现在的电厂大多数都不像几十年前我们想象中的那么脏乱差，到处排污排废。尽管还是有着不小的污染，但并没有所夸大的那么夸张。

毕竟现在国家都命令要求除尘脱硫脱硝，哪里有厂敢不跟上？

那些拿电厂污染和尾气排放比较的，还有一个忽略了的关键点：汽车排放的尾气可是随着4个轮子一起跑哪儿排哪儿；而发电厂基本上是集中式发电，最重要的是可以统一处理。

8、新能源油骗局

事实上所谓新能源燃油，无非就是传说中的所谓“醇基油”、“碳氢油”之类的产物。
说白了，它们无非都是甲醇混合燃料。就是在甲醇的基础上添加了一些改性添加剂、稳定剂之类的化学物质。
甲醇、乙醇、其他各类杂醇的混合物其实都可以算新能源燃油。但把这些东西商业化，然后冠以新的名称，还打上所谓的专利产品去推销，就很有问题了。对于消费者来说，购买此类产品，更多是缴纳智商税。

9、新能源燃油是骗局吗

事实上所谓新能源燃油，无非就是传说中的所谓“醇基油”、“碳氢油”之类的产物。
说白了，它们无非都是甲醇混合燃料。就是在甲醇的基础上添加了一些改性添加剂、稳定剂之类的化学物质。
甲醇、乙醇、其他各类杂醇的混合物其实都可以算新能源燃油。但把这些东西商业化，然后冠以新的名称，还打上所谓的专利产品去推销，就很有问题了。对于消费者来说，购买此类产品，更多是缴纳智商税。

10、如何警惕新能源汽车产业链上的新骗局？

近期，老家一位许久不联系的朋友向我咨询了一个投资问题。在这个县城里，有人开始兜售以新能源汽车和车联网技术为旗号的“投资”。其模式比较简单，也是缴纳入会费成为会员，同时发展其他会员获取提成。这种模式让我立即想到了“传销”，在对这家注册在广州的企业进行了仔细的摸底之后，几乎可以确认这就是一个“传销”的升级版。但令我吃惊的是，新能源汽车和汽车智能网联技术，竟然成为了新骗局的旗号。

然而这并不是个例——新能源汽车最终还是没能成为一方净土，在这个长长的产业链条上，已经出现“各式各样”的骗局，并且还见诸于公开报道上。如果我们把骗局的概念放的比较宽泛，那么其中最为典型的是，前几年震惊全国的企业骗补——在长达几年的时间中，动辄几亿元、几十亿元的资金被“窃国者”装进私囊，但好在国家通过及时地调查挽救了损失。而在另一方面，“新能源汽车”上涌动着的投资机会和可憧憬的前景，也成为了一些骗子设计新局的“最好的土壤”，它打着实业的旗号，变换出了多种防不胜防的“陷阱”。

在最近一年的公开报道中，这样的案例已经为数不少。比如“中领航科”新能源汽车原始股骗局，这个号称实现了“充电6小时能跑500公里”技术突破的公司，在全国各地售卖“ 一美元一股”的原始股，但最后被证明是一家骗子公司。这样的骗局其实远不止一个，近年来，新能源汽车产业发展势头迅猛，也成为骗子们盯上的“温床”。

与此类似的还有“国宏汽车骗局”，这是一个传统传销的“升级版”。与传统限制人身自由的传销不同，该传销组织以投资新能源汽车、镍碳电池为名，打着私募、众筹的旗号，发展下线会员，而私募、众筹均是当下投资新模式，极具迷惑性。同时，新能源汽车也处于发展初期，目前公司成立数量多，投资频繁，掩盖了自身“骗局”的本质，让不少人血本无归。

打着原始股的旗号，以新能源汽车作为幌子，在全国各地都出现了这种骗局。在山东、河南、四川、广州等地都出现过。一些公司甚至连产品都没有，拿着正规汽车企业生产的产品换掉车标等，就做成“诱饵”进行欺骗。在搜索引擎中随意以“新能源汽车、原始股”等作为关键词，就能看到不少案例。实际上，如果仔细观察，这些骗局有着很多共性。

比如，骗子们深知没有实体的骗局已经很难骗到新人，其往往以伪科学作为幌子，宣传其在核心技术上超前的突破，甚至往往大幅超越当下的最先进水平。他们会塑造一个崭新的概念，并围绕着这个概念进行深加工，吸引不知情的人投资，一些高级的手段甚至能吸引到外行的专业投资人。

在这方面也有一些案例。随着新能源汽车的火爆，以及新技术、新商业模式的出现，骗局也在概念的包装下诞生。在浙江宁波，一家名为“米粒投资”的公司，就以新能源汽车分时租赁欺骗了颇多人士，这家曾经玩转P2P借贷的企业，在国家大力管控该业务之后，“转战”新能源汽车租赁，以完全低于市场价的“超值实惠”方案吸引了不少用户，骗取押金，但最终人去楼空，被宁波公安机关以“非法集资”通缉。

其实，从某种程度上来说，这种手段都是已经被揭穿的骗局，在新能源汽车这个长长的链条上，还有不少待揭穿的“局中局”，他们以更加隐蔽的方式存在。比较让人感慨的是，近期看到一家曾被称之为“PPT造车始祖”的公司，居然获得了百亿元的投资，让人大跌眼镜。一个没有任何技术，甚至只有一个模型的团队，怎么能获得这么多投资呢？一些有着政府背景的资金甚至也加入其中。