合资电动汽车特斯拉

1、合资电动也有性价比？盘点最近上市的新能源车

宝马i3快充畅行款

官方指导价：30.58万元

在特斯拉Model 3国产化后，宝马i3的日子越来越不好过了，而近期，宝马推出了i3的快充畅行款正式上市，官方售价降低了3.4万元，使得其性价比得到了提升，并且，宝马还提供了一年免费公共充电服务。

宝马i3快充畅行款在外观上和2020款宝马I3快充版车型几乎一致，并且，在配置上也没有缩水，提供了胎压监测、手机无线充电、车内Wifi热点、10.25英寸高清显示屏以及APPle carplay等实用配置。

在动力性能上，宝马i3快充畅行款采用了与三星SDI合作开发的新电池组，驱动部分也和老款车型保持一致，虽然没有特斯拉Model 3那么强劲，但也还算出色，最大功率为125kW，峰值扭矩为250N·m。

作为宝马的首款纯电动车型，宝马i3去年在全球的销量超过了3万辆，总体来说，还算不错，但是，新车工况续航里程340km，以及2570mm的轴距，即使有着品牌加持，还是让许多人心中纠结。

不过，最近特斯拉Model 3“减配”闹得风风雨雨，这样的神助攻也让宝马i3快充畅行款有了更加的性价比，不过，宝马i4的消息也已经出来了，不妨再等等？

雪佛兰畅巡

补贴后售价：15.99-17.99万元

上汽通用雪佛兰在中国市场的首款纯电动车畅巡近期正式上市，虽然是中国特供车型，专为中国市场打造，但是从设计上，还是能看到不少雪佛兰家族的元素。

源自FNR-X概念车的外观设计是畅巡的一大卖点，既狂野也带着一丝未来感，侧身线条也非常动感流畅，相较于相对于同价位新能源车外观大多以换壳为主，畅巡这种凌厉的轿跑风格相信会吸引不少年轻人的眼球。

车身尺寸方面，长宽高分别为4665/1813/1538mm，轴距为2660mm，在同价位中算是中规中矩。

内饰方面，则是标准的雪佛兰风格，采用了时下流行的分层式设计，并配备了全液晶仪表与大尺寸悬浮式中控屏，科技感不错。

动力方面，畅巡搭载了一台永磁同步电机，最大功率为110kW，峰值扭矩350N·m。NEDC综合工况下的续航里程为410km，和通用旗下的别克微蓝PLUS动力参数保持了一致。

作为雪佛兰旗下国内首款纯电动车型，畅巡有着自己的优势，也很符合当下消费者的口味，它的到来对于品牌而言是一个不错的开端，对于消费者来说，在这个价位又多了一种选择。

菲斯塔纯电动

补贴后售价：17.38-19.88万元

合资进口纯电动车的续航一直都没法和自主车型相比，而近期上市的菲斯塔纯电动一改这个短板，NEDC续航里程达到了490km，让这款车型在市场中具备了较强的竞争力。

作为菲斯塔“油改电”的新能源车型，菲斯塔纯电动的外观设计和燃油版车型高度相似，和其他纯电动车性类似，主要变化在于前格栅，纯电动采用了常见的封闭式设计，整体感更强。

车身尺寸方面，菲斯塔纯电动的长宽高分别为4705/1790/1435mm，和燃油版车型也相差无几，轴距为2700mm，和燃油版车型保持了一致。

坐进车内，纯电动车型和燃油版并无太大区别，液晶仪表、10.25英寸悬浮式触控屏、自动空调以及按键式电子档杆等配置一应俱全，在提升科技感的同时，也使得操作更加便捷。

动力方面，菲斯塔纯电动搭载了一台永磁同步电机，最大功率135kW，峰值扭矩310N·m，此外，全系标配了可四档调节的能量回收系统，在慢充模式下，9.5个小时可将电量充满。

在这个价位，纯电版菲斯塔在合资车型中确实独树一帜，这得益于490km的续航里程，其他方面，基于燃油版车型的打造，纯电版菲斯塔算是这个价位纯电动的“水桶车”。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、特斯拉为何越卖越便宜，国产电动汽车却越卖越贵？

在很多人的思想中，都认为国产车和合资车、进口车差距不是一般的大，就拿最近大热的新能源汽车来说，如果把时钟拨回几年前，国产电动汽车和特斯拉简直就是两个极端，特斯拉在我们国人心中那可是差不多相当于“神车”的存在，毕竟特斯拉最初进入国内的车型就是动辄7、80万的高端车型，modelx和modelS等，再加上各种各样的税费、保险费，特斯拉在当时的落地价要百万以上了，确实称得上是百万豪车，在当时如果买辆特斯拉，肯定巨有面子，毕竟新兴的汽车类型是一方面，而高昂的售价也是一方面。

反观我们国产电动汽车的价格在前几年则是10万到20万左右，合资车20万以上的价格十分常见，但是我们国产车20万以上就算“天价”了，相信很多人买国产车就，价格实惠是一个重要原因，但是如果你有留意就会发现，这两年国产车的价格是越来越贵了，不光是燃油车，电动汽车更有这种趋势，先来看看我们熟悉的比亚迪，比亚迪新推出的汉在补贴后的售价为21.98-27.95万元区间，差不多已经够到了30万的门槛，而上期荣威的MARVELX定价也突破了30万。

而特斯拉呢，不光没有涨价，反而降价了许多。尤其是在model3国产以后，更是跌破30万元大关，补贴后的售价为27.155万元。那为什么特斯拉越卖越便宜，国产车却越卖越贵了？内行人说的话一针见血。其中降价的最大的原因就是在电池上了，电池作为新能源汽车的主要动力提供，足足占整辆车成本的40%，特斯拉目前在售车型电池是由LG提供的镍钴锰三元锂电池，而在国产以后将要换为成本更低的宁德时代磷酸铁电池。

电池成本的下降直接影响到特斯拉的定价，所以特斯拉现在给人一种越卖越便宜的感觉，毕竟特斯拉已经先入为主地给我们树立了豪华车品牌的形象，在收割完土豪的钱以后，特斯拉的又推出较为亲民的车型来实现盈利，说白了，也就是所谓的“割韭菜”。

那么，国产车越卖越贵的原因是为什么呢？这是因为国产车起步价格就很低，以前我们国产车没有特斯拉的名气，也没有特斯拉的技术，只有价格低这一个优势，但是现在国产车已经崛起，所以就想提升自己品牌形象，提高产品溢价，毕竟价格高了赚得也就多了，另外一方面，电动汽车在20-30万的价格区间可选择的车型很好，国产车也是为了能够抢占先机，所以才给人“越卖越贵”的感觉。

3、别只盯着特斯拉了！ 2021年这些合资纯电动车也将上市

元旦当天，特斯拉Model Y上市，短短一天收获10万订单。人们对电动车的认可度，已经越来越高。事实上，随着新能源浪潮的逐步扩散，未来将有更多全新的纯电动车型将会与我们见面，不必眼光只放在特斯拉上。今天就带大家来盘点一下，2021年那些值得期待的合资电动车。

奔驰EQA

上市时间：年内国产上市

北京时间1月21日，梅赛德斯-奔驰旗下EQ子品牌首款紧凑型纯电车型奔驰EQA全球首发。作为ABB首款紧凑级纯电动SUV，有理由让我们期待。

首先，它的确是油改电。对此，奔驰官方也并没有否认EQA与GLA的关系，并且在官方资料中，多次提到GLA。或许他们认为，即便是出自燃油车平台，经过奔驰的改造同样可以变得极为出色。作为EQ家族产品序列的最基础车型，设计上遵循了家族传统。虽然轮廓上有着GLA的影子，但细节上采用了EQ系列的家族元素。奔驰EQA一共有4个配置级别，从低到高依次为Progressive、Electric Art、AMG Line和Edition 1。四种配置在设计上有着明显的风格区分。

EQA的长宽高分别为4463/1849/1620mm，轴距2729mm，基本上外部尺寸与XC40电动版和UX300电动版持平，轴距有一定优势。但油改电还是对EQA的空间表现造成了一定影响，空间相较GLA有一定程度的缩水。

内饰方面这套设计依然是同级别金字塔尖的存在，完美的平衡了现代感与豪华感，奔驰针对细节赋予了EQA一些独有的东西。比如，EQA配备了EQ专属仪表盘和多媒体显示屏。 包括EV优化路径规划功能、气候预控制功能、以及续航里程提示等功能。对于一台电动车来说，很多人关心辅助驾驶系统的易用性。有EQC优秀的表现在前，EQA的表现我们有理由期待。

动力上，海外版将首推EQA 250车型，搭载单电机，电机最大功率140kW，峰值扭矩375Nm，0-100km/h加速时间为8.9秒。电池包容量66.5千瓦时，百公里电耗15.7千瓦时，NEDC综合工况续航486公里。无论是加速数据还是续航里程，似乎都没有那么亮眼。但未来EQA还将推出最大功率在200kW以上，续航里程500公里以上的版本，而国内有可能会主打双电机版车型。

虽然数据上似乎与MODEL Y相去甚远，但EQA的对手，是沃尔沃XC40 RECHARGE，是雷克萨斯UX 300e。这些传统豪华品牌更关注细节。可能它们没有MODEL Y夸张的续航里程和加速能力，但风噪、异响、多媒体稳定性，这些细节方面不会有恼人的问题出现，这是它们的优势。如果你内心相对保守，渴望稳定，又需要一台电动车，那它们是比特斯拉更好的选择。而除了EQA之外，未来奔驰还将推出EQB和EQS，但可能时间上会稍晚一些。

宝马iX/宝马i4

上市时间：年内上市

除了奔驰，宝马也将在2021年推出全新的电动车产品。与iX3这种基于燃油车平台打造的电动车不同，2021年的两款新车是完全电气化架构的产物。它们就是宝马i4和iX，一台轿车一台SUV。

宝马i4目前已经进入最后的测试阶段，前不久曝光了最新的官方谍照。虽然伪装程度依然较高，但整体车身轮廓和一些细节部分我们还是能一探究竟。前脸细长的大灯加上尺寸夸张的双肾格栅，设计风格或许跟4系类似。侧面线条流畅自然，从C柱的设计可以推断新车将采用溜背式设计。

最后的测试旨在调整动力系统和悬架的配合工作。虽然是一辆电动车，宝马似乎想把它打造成驾驶乐趣的标杆车型。据悉，宝马i4将采用特别的减震器技术，以减少车身的倾角运动。

动力方面，据海外媒体爆料，新车搭载了宝马第5代eDrive电驱技术，将配备前后双电机，最大输出功率可达395kW，百公里加速仅为4秒。此外，新车还配备80kWh电池组，纯电里程可达600公里（WLTP工况）。此前的谍照还拍摄到了疑似i4 M的车型，或许未来宝马还将推出i4的高性能版车型。

而iX则是宝马第一辆纯点架构的SUV车型，目前已经发布了官图，新的设计周期，全新的语言很有视觉冲击力。iX还配备了宝马“ShyTech”隐形创新科技，融合了大量摄像机、雷达与传感器，让宝马iX具备强大的自动驾驶能力。

内饰方面，iX可以说是近几年来，最漂亮的宝马内饰，没有之一。不再拘泥于家族设计风格，各种细节大胆张扬，极简的设计风格加上精致的细节，可以说刷新了人们对宝马内饰的认知。

动力方面，新车搭载第五代eDrive电力驱动系统，WLTP标准下续航里程超过600km，宝马iX将于2021年7月投产，随后将于2021年底引入中国市场。

宝马i4/iX可以说是宝马旗下真正意义的电动车产品，纯电动平台打造，无论是在性能上还是设计上都有着不错的水准，加上传统车企对细节的把控能力，相信能给特斯拉带来不小的压力。

Mustang Mach-E

上市时间：年内国产上市

提起福特Mustang，我们首先想到的是美国肌肉车代表，那辆从1964年传承至今，历经六代蹉跎的经典车。然而，事情到了2021年或许变得完全不同，因为电动Mustang来了，还是辆SUV，它就是刚刚官宣会国产的Mustang Mach-E。

在去年9月的北京车展中，福特全新纯电动车型Mustang Mach-E国内发布。该车沿用了Mustang（野马）的命名，不过与此前的Mustang不同，这是一款纯电动SUV车型。新车将在长安福特进行国产，并于年内正式上市。

设计上，虽然是一款SUV车型，但既然

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4、合资电动汽车哪个牌子好

中国产的特斯拉电动汽车马上在上海生产了，价格在30多万元，请你耐心等待。

5、国产电动汽车与特斯拉差多少

差太多

6、全球最畅销的电动汽车Top 15，特斯拉3款车型上榜

11月25日，在Reddit论坛上，有人分享了一个全球最畅销的电动汽车Top 15名单和2020年交付量最大的电动汽车品牌数据。@不看车 以蔚来ES6及蔚来品牌的数据和其他媒体报道做了对比，尽管略有出入，但可以确定这个榜单的数据截止时间是2020年10月。

全球最畅销的电动汽车Top 15及累计交付量

1、特斯拉Model 3，64.5万辆

2、日产Leaf，49万辆

3、特斯拉Model S，30.5万辆

4、雷诺Zoe，23.1万辆

5、北汽EC系列，20.3万辆

6、北汽EU系列，19.6万辆

7、宝马i3，19.1万辆

8、特斯拉Model X，17.7万辆

9、奇瑞eQ，13.9万辆

10、大众电动高尔夫，13.6万辆

11、宝骏E系列，11.8万辆

12、吉利帝豪EV，10.7万辆

13、比亚迪e5，10.5万辆

14、蔚来ES6，32445辆

15、小鹏G3，2万辆

2020年交付量最大的电动汽车品牌+蔚来

1、特斯拉36.7万辆

2、比亚迪22.1万辆

3、北汽新能源16万辆

蔚来，6.3万辆

希望这份数据，能让那些总是问蔚来、小鹏之类的3年内能不能超过特斯拉的网友醒醒，根本不是一个级别好嘛！

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