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北汽e150ev纯电动汽车报价

发布时间:2021-02-15 07:50:21

1、北汽e150ev纯电动汽车的最高行驶速度可达多少公里

北汽E150EV的最高时速是120公里/小时!EV160-200的最高时速是125公里/小时!

2、北汽新能源的E150EV高配纯电动汽车多少钱?

北汽新能源的E150EV看网站上的出厂原价是23.08万的,但是他们现在在做一个叫“卫蓝先锋”的活动,刨去国家、北京和北汽集团的总补贴后,八四八零零块钱就能拿下了,我最近也一直关注这他们的动向,听说这个优惠活动到9月15号就结束了,可能是为了扩大知名度,9月1号,看的新闻上说北汽新能源有四款车都入围了国家新能源免购置税名单,成为全国上榜车型数量最多的新能源车企。E150EV因此也能减去了7247的减免购置税了。总体上,E150EV的优惠政策的力度还是很大的,相比同价格的燃油汽车,配置也不低了,自动折叠后视镜,GPS触控屏,感应式大灯,感应雨刷等等,而且节能环保,百公里电费也就8块钱。对于北京的普通老百姓来说,其实最关键的还是现在车牌太难摇了,我已经摇了传统车3年了,还是遥遥无期,而新能源的中签率却高达90%的,上个月新能源还是100%中签率呢!如果是用车刚需一族,买这个北汽新能源的E150EV也不错。

3、北汽新能源E150EV如何?

我最近在关注,这车在北京上新能源汽车牌照,很方便不用等。网上看了些资料,正准备预约试驾。把我看到的和你分享下。总的来说有四点。

1、同级别同价位电动汽车中续航里程最长--配备25.6kwh的超大容量磷酸铁锂电池,一次充满电可行驶160公里-200公里;且0-50公里加速时间不超过6秒,我想足够我平常使用了。我每天要从北京东北四环跑到大兴去上班,一去一来100km左右,通勤够用。

2、充电方便:免费赠送和安装充电桩,在家或固定停车位上使用普通220V电,慢充6-8小时即可充满;出门在外可网上预约使用北京市已有的1100多个公用充电桩,快充半小时即可达80%,一小时充满;电池等核心部件质保6年15万公里;用的是中外合资的普莱德磷酸铁锂电池,安全性和稳定性很可靠。

3、使用成本极低:百公里耗电仅16度,成本不足8元,约为燃油汽车的1/10,且5年内免费维护保养,光保养就可节省上万元;

4、外观时尚、空间大、配置全:与同价电动车型相比,独有ABS+EBD、天窗、6.5寸高清导航大屏、智能雨刷、可折叠后视镜、防止外线玻璃、倒车雷达、铝合金轮毂等多种越级配置,我要是买的话,基本上不用家装东西了。

这里要说一下,BYD大仙吹自己的电池好,感觉有点坐井观天和自吹自擂,我对比了byd的e6,电池容量及密度远远比不上北汽小e用的电池。BYD E6号称能跑300km,但是充电要冲34个小时,而且电池重量是北汽小e的3倍,这要是刹车和撞车,多不安全呀;最无语的是,e6要用380伏的电充,普通家庭和物业用电根本充不了,买回去就是一个摆设。e6的价格还是北汽小e的两倍多,感觉不值。

4、朋友建议我买个E150EV纯电动汽车,新能源比燃油车一年能省多少钱?

你好!
别光图省油钱和保养费,还得看电池耐不耐用,要是用个三五年电池报废了,要重换,那要是花个三五万,都等于买台新车了。E150EV这款电池能用10年以上
如有疑问,请追问。

5、你们是如何看待北汽E150EV电动车呢?

我最近刚从网上看过一个视频,做的是一个测试:测试一台使用两年半的北汽E150续航能力和电池衰减情况。

先简单介绍一下这款北汽E150EV电动车。

这是北京汽车在2014年发布的一款纯电动汽车,共有时尚版和科技版两款车型。

配置方面:

配备最大功率61马力,最大扭矩144Nm;

提供25.6kwh电池;

百米加速25.6秒

续航上,官方宣称150公里续航,实际差不多120-140公里;

这款车在网上评价褒贬不一,不过我看过的车评对这款车的评价并不高。

价格方面:以北京方面为例,当时价格在22-23万之间,国家补贴完后价格在12-13万之间。其实还是挺贵的。

简单介绍完车后,说说他们做的测试:用一辆车龄两年半,行程里程不超过两万公里左右的北汽E150EV(纯电动)进行测试,实际测试路程140公里。检测厂家宣称的续航里程和电池衰退程度(号称3000次满充满放仍能保存80%的电池容量)是否一致。

在测试过程中,测试者正常开着空调、开着收音机,与日常开车一样,到达终点总里程为136.2公里,最后仪表上显示的剩余里程为5公里。测试结果还不错。

我想,不管是续航问题还是电池问题,其实我们想问的还是电动车是否值得去买。

至少在小编看来,目前还是不太推荐普通大众去买电动车。

毕竟对于我们大多数人来说,买车是一件大事。

讲讲理由:

首先续航问题,这就和你的手机一样,是不是想去看看还有多少电,这还没有说夏季和冬季对于电池影响而导致续航变短。

然后是充电问题,虽然国家在大力推行新能源汽车,而且大量建设充电桩,但是依然满足不了需求,甚至有时会有充电不匹配充不上的情况,然后还有快充(一个小时左右)和慢充(七八个小时)之分。

还有一个特别容易忽略的问题:保险。虽然险种相同,但是电动车保费要高于同档次的传统燃油车。因为险种保费价格由车价决定的,新能源汽车和传统燃油车的造价成本差太多。而有些纯电动车投保价格是以补贴前的价格来算的,这样下来就更高了。

然后三年下来,其实不一定会比传统燃油车便宜多少。

在小编看来,新能源汽车一定会是大势所趋。现在可以先观望,可以等到18年后半年甚至到2019年,到那个时候国家基础设施肯定完善的差不多了,然后国内车企们也都磨练的差不多了,续航各方面都会得到提升。到时候用户体验一定会优于现在。


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