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汽车新能源改造

发布时间:2021-02-15 08:59:31

1、分享我的爱车蔚揽新能源的提车过程和改装路!

实不相瞒,GTE是我人生第一辆属于自己的车(:自己花钱买的);小弟92年出生,说年纪小也不算小了,毕竟00后都出来混社会了。自2012年拿到驾照,一直开家里07年买的1.4手动自吸POLO,对这辆车有着深厚的情感;16年离开家乡成都到广东,随后又转战上海发展,走南闯北,一直开着他,两千公里的长途跑了5,6次,四五百公里的短中途不计其数,从没把我扔在路上过;并且这台车是我开过所有手动挡里最顺的,驾驶感十足,之前有开过朋友素的和爆改的GK5,说实话真的不如这台四眼POLO(讲真,之前经常开它去劈弯,拉手刹什么都干过)。

去年12月31号从上海自驾回成都时拍的照片,陪伴了自己8年的伙伴

第二个部分还没有讲到主题GTE,因为在购入GTE之前我还意外“拥有”BMW 1M这台限量“神车”。17年年底从广东转战到上海发展后,在公司也算是一名中层干部,公司老板也是玩车达人,意外发现我开手动挡,于是把他爆改过的1M拿给我开,一开就是3年,直到现在。说实话,开这部车对我来讲非常的跳跃,从1.4自吸到3.0T,从素车到爆改。是这两部车建立起我对德系车的爱恋,同时也进入了“买车不改,不如推落大海”的认知理念。

3.0T,后驱,手拨,HRE轮毂,鲍鱼GTR,全段天蝎排气......

前面啰嗦了一堆,现在进入蔚揽GTE环节。实际上,最初自己买车的欲望并不是特别强烈,因为老POLO车况也不错,老板给的1M是沪牌在上海也方便出行;由于关注到去年国五最后一波车商清库,折扣非常的大,自己买车的意愿也就越来越强烈了。选车的第一要求就是Wagon,所以可选择性并不多,也就三个豪华品牌和大众有;同时自己考虑就是30w左右的价格落地,年纪轻轻也不太想买个豪华品牌硬冲面子(实际上后来改装花的钱,真够买三个豪华品牌了[冷汗])。可能很多盆友会问,为什么会选择gte,而没有选择380呢?其实原因很简单,因为价格相仿,gte的配置真的好很多,动力也差不多。关于这个问题,在后面我会再跟大伙聊聊(或者说叫吐槽or诉苦);另外在我订车的时候成都地区的380似乎已经卖完了,而我的销售并没有告诉我还有alltrack的版本。。。于是乎在11月初交了定金等车,最后提车的时间是12月24日了,期间差点没忍住想退订去买c旅了(现在想想幸好没干这事)。 另外,在两个月漫长的等车期间,我就已经把所有的改装件定好了,基本的车窗膜,脚垫等等,改装件有KW DDC避震,AP9660竞技6活塞卡钳,定制双片轮毂,245 35 R20马牌MC6轮胎,迫不及待拿到车就去改装。

提车当天,有意思的是,并不是我自己去提的车,因为当时我人还在上海,于是叫家里人代我去提的车上的牌。

这是我第一次买车同时也是第一次改装,但真的可以用一个字来形容,那就是囧。。。为什么这么说呢,1月17日我在成都一家口碑很好的改装店进行了一整天的装配,然后直到今天3月25日于上海,才算彻底完工。中间都经历了些什么呢?GTE这款这车型在国内的售卖数量非常少,目前全国群都只有250多人,四儿子说这款车全国共进口了两千台,据目前我了解的,可能我是第一个改装KW DDC的GTE车主,甚至在搜索国外案例的时候都没有搜索到相关的资料,结果就是虽然KW官方说为GTE专门设计了绞牙避震,但实际我装上并且将绞牙螺纹调到官方设定的最大值,后轮居然是负指[微笑],改装店师傅也没办法,只有让我给轮胎打上内倾角,保证行驶的时候不至于蹭到轮眉,作为第一次改装的小白,我也没多想就接受了这个方案。随后便在1月21日自驾去了深圳远房亲戚家过年,再往后疫情升温,在深圳呆到了二月初。 2月初从深圳自驾回上海,途中定制的双片锻造轮毂出现了漏气情况,最初我以为是后轮的内倾角过大的问题导致,从而使我下定决心要找kw解决车身过低的问题,一顿操作后,跟KW中国协商好疫情转好,改装店开门之后进行相应的质保测量,同时定制轮毂的厂家那边也答应重新做一套单片轮毂给我。 这里要非常感谢上海ATC改装店的老板Neo(同时也是上海Variant Club群的群主);在提车前我就加了Neo大哥的微信,咨询改装,原本打算提车后回上海去他那边改装,但年轻人。。。没忍住,拿到车就想改,结果出现了这些后续的麻烦;Neo大哥什么都没说,叫我去他店里,帮我进行了3次测量,避震筒及弹簧的调换,调试。最终把数据给到KW德国,给我进行了质保,最终是给我换了更高磅数的弹簧来解决了车身高度的问题。自此第一波改装算是圆满结束了。。。第二波在路上,哈哈哈。 接下来大家就看图吧! PS:上海Variant Club的群友们真的很有爱,哈哈哈

KW DDC,虽然最初非常的不愉快,但适配原车的动态底盘调节,效果非常棒,要舒适有舒适,要运动有运动。

AP9660,性价比极高的6活塞竞技卡钳

上车状态

最初的状态

去深圳的路上,银色轮毂脏了变成枪灰也很好看。但因为35扁平比的轮胎,最后放弃了这套轮毂。

加上拓乐的车顶箱

加上拓乐的车顶箱

跟朋友的RS4

跟朋友的RS4

最新状态,配ABT GR轮毂

今天3月25日“决战之日”

能做蔚揽四轮定位的地方不多,ATC是一个。

质保的新前轮弹簧左

质保的新后轮弹簧左

为什么要在最后写这个所谓的”倡议“呢?前段时间加入了一个蔚揽车友群,这个车友群呢大部分都是燃油版的车友,后面陆陆续续增加了不少GTE车友(因为GTE在去年底到今年年初卖了不少),当然这不是什么问题。但进入这个群的最初我就感觉一些“燃油”版蔚揽的车友对GTE的看法很深,隔三差五就会在群里“喷”或者说有人说GTE怎么怎么好就会出来讽刺,例如“GTE根本不省油”,“电用完就傻逼了”,“高速软”,“ea888才是最厉害的“等等之类的言语。说实话,大家都是蔚揽,只是型号不同,价位都相仿,根据自身的需求去选择一辆车,车主自己喜欢就行,既然要让GTE加入到群中,那就真的不要这样说话,说给谁听呢对吧。如果你想了解GTE的真实情况,大家可以交流,也可以互相试驾。

最后,感谢各位看官点进我的帖子看我唠叨,我也非常乐意跟大家分享自己改装和用车的经验。另外,如果你是GTE车友,可以联系我加入蔚揽GTE中国群;如果你是成都的GTE车友,同样也欢迎你加入成都GTE群;如果你是上海的蔚揽车主,也可以进上海Variant Club哦,哈哈哈哈哈

2、汽车新能源未来几年能发展起来?

汽车新能源未来发展趋势
1.新能源汽车的推出

随着新能源汽车专属研发制造平台的推出,新能源汽车也正式进入了高品质的新阶段,新能源汽车已不再是简单的“油改电”,完全脱离出燃油车附属,走上了替代燃油车的坚定之路.
所以电动汽车是不需要传统汽车的离合器,燃油车主要是根据发动机的系统调养,是需定期更换机油机滤的;而电动汽车也是依靠马达驱动,没有机油、三滤、传送皮带、火花塞等既是不需熬常规保养,电动汽车主要是一对电池组和电动机举行日常的调养,并且保持他的干净。
2.电能是唯一的驱动力
新能源电动汽车是完全依靠电能当作汽车唯一的行驶运转驱动力,而新能源汽车的电池组的容量是存在有所不同的,充电机一对电池充电,要么是没有充满,要么是存在过度充电,这都会产生影响电池组的寿命,这个时候,电池的性能也将很明显的下降和损坏,也有可能会造成电池组的销毁甚至会引起失火等。
220伏电源插头或者充电器输出插头如果出现按松动、接触面的氧化等现象都会造成插头升温,升温时间过长后可能导致插头短路或者接触不良,侵害充电器和蓄电池,如果我们发现了上述情况的时侯,我们要实时的去根除氧化物或更换接插件。
新能源汽车的热潮
我们千万不要合计,新能源电动汽车没有排气管就不用担心遇水熄火了,当着经过涉水路面时阻止肆无忌惮。
开放式的单座设置,纯电动汽车的电池包安装于车身下面,由安装在车体底部的电池组供电,并由侧面通风口冷却。
车辆袒护一侧就会产生发动机内残留少许机油,同时也会存在隐患。
新能源汽车是得到了长足的发展,加之政策的推进,毋庸置疑,电动化、智能化、网联化已是一股热潮席卷全球,在如此浪潮下,全球新能源车企正在顺势打开思维,提升技术,缔造新能源汽车的崭新未来。
by娱影小马说车

3、新能源汽车做改装是否可取,只为了牺牲汽车寿命而增强

不管什么车盲目改装都是不可取的。

4、汽车可以改装新能源吗

你好,后期肯定是改装不了的,也属于非法改装。要么你就直接购买新能源车辆。

5、新能源汽车是否可以改装?

您好,
改装是一种汽车文化,从外观到内饰,再到发动机和底盘。不同诉求的人对改装都有着不同的理解与看法。随着新能源车的兴起,这些新能源车也不例外的被改装厂商和车主看中,着手开始个性的改装。

高大上的宝马i8本身就是一款未来感十足的车型,而这台经过改装的i8更是有些外星生物的感觉。


换装了全新的前杠和翼子板的宝马i8(参数|图片),加重了整车的未来感和梦幻感。

接着这辆雷克萨斯的CT200h(参数|图片)火热的车身颜色加上宽体的改装风格,这让原本很看起来很温和的CT200h变得野味十足。1.8L的自然吸气发动机加上了伊顿的增压器,使最大功率提升到了304匹马力。

通常新能源车都会在外观上运用浅色,在点缀上一些蓝色的饰条蓝表示自己新能源车的身份。而这辆改装过后的普锐斯走的则完全是相反的路线。
有一黑就要有一白,这样才能平衡。本田CR-Z(参数|图片)推出时就打着“全球首款混合动力轿跑车”的旗号,原车的外观就非常激进,所以更适合改装的风格。

6、2018年二手车城的可以改装新能源汽车吗?

可以的。现在社会上市可以这样改进的。

7、网友:有没有可能把燃油汽车改装成新能源电动车

全改成本不低,但是改混合动力应该比较简单,也就是原有的一切都不变,把后轮改成轮毂电机,电池控制器都装在后备箱即可。
轮毂电机就是电瓶车的那种,轮子直接提供动力,不占用额外空间,直接替换原来的轮毂即可。轿车用轮毂电机现在已经比较成熟,市面上就可以方便的买到。
如此一来,开车的时候只需要把发动机打着,主要是提供转向、刹车所需要的动力。挂空挡,发动机只需怠速不参与提供前进所需动力,由后轮电机驱动车子前进。电动机需要单独加一个油门,可以装到左脚离合器踏板旁边的空位,刹车还是原来的不变,只是油门换左脚了,原来的发动机油门和变速箱离合器踏板就不用了。
因为后备箱空间有限,另外电池也比较重,所以一般轿车也就能带个几组电池,容量也就不到10度电,一般市区上下班不超过50公里也就够用了。
电用光了,或者需要跑高速,这时就直接挂挡用发动机变速箱驱动前轮,就跟没改装以前一样开就是了。

还有一种改法,就是直接在发动机输出轴上串一个电动机,发动机油门踏板同时驱动电机输出。但是大部分轿车发动机舱都没有位置能放下一个额外的电机,所以只能是适合某些型号的车子改装。

8、改装新能源汽车和普通车改装有什么区别啊

新能源 气改啊 电池的那种 普通改装就是指的外观性能改装 不一回事

9、是否有人可以提供传统汽车改装纯电动车的完整方案?

拿到改装厂里你想改成什么样都行,问题是在中国你改了敢开出去吗?JC叔叔最喜欢你这样的了,还油车改电车,想太多了~摩托车倒是可以改一下,很多车型都有油改电的,汽车改也不麻烦,只要有设备都好整,发动机改电机,传动系统改一下,车身电路基本上不用改,转换器出来也是12V。你见有谁这么玩过?全中国有哪怕一辆这种车在街上开么?再说有改车这钱,直接去买辆电动车不香吗。

10、新能源车改装?

加装一组42v的电池,更换电机。
建议找专业的修理厂去弄。带电的东西开不得玩笑。
(如果对你有帮助的话,麻烦帮我点个采纳。谢谢!)


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