欧拉汽车r1是新能源吗_长城欧拉R1是实用意义的新能源汽车值得拥有

1、欧拉R1怎么样，这辆车定位是什么？

欧拉r1作为一台新能源汽车定位于微型车，乘坐人数四人，最速度可以到106公里，最省电时速60公里，因此它作为城市通行代步车选择。
作为一辆代步车，它小巧的车身方便停放，同时充电时候也容易找到车位，但经常要跑高速的话这辆车还承受不了快速行驶，同时高速行驶电池衰减历程比较快，而且轮胎较小，安全系数也不高。灵趣版欧拉r1没有车身稳定系统，所以大家还是尽量不要跑高速。
还有就是它作为一辆新能源汽车，简直就是占号神器。目前欧拉r1价格虽然不是最便宜，但相比之同类型电动车来说价格还比较低，在新能源汽车技术还太稳定情况选择款占号神器还比较划算，能满足日常通行就OK。
时尚智能欧r1对这两个词来说当之无愧，可爱外表完美造型完善智能化系统完全可以担当起时尚智能称号。

2、欧拉R1——新能源汽车普及度越来越高，春天不远

“新能源汽车已经到了新的拐点。在过去，政策驱动、补贴在新能源汽车销量中起到很大的促进作用。今年补贴退坡之后将进入一个新时期，车企真正靠产品和服务赢得用户、用更好的产品和服务从汽油车用户里面争抢用户的时间点，已经到来。”在这场实力拼杀中，长城的欧拉系列可以说遥遥领先。欧拉R1，在这个电动汽车业的大势所趋下，提高软件能力，因为硬件能力不再是衡量汽车的唯一标准，软件能力越来越被重视，汽车变得越来越智能。目前，新能源电动，改变的不仅仅是汽车的能源使用方式，智能，也不仅仅是让汽车变得更聪明。智能+电动，会重新改变汽车的使用规则和意义，改变人们的出行生活。在出行中，欧拉R1不仅仅让你环保节能，得到实惠的经济效益，所配备的多媒体以及即将逐渐升级的系统，在人们在驾乘过程中精神愉悦。最终将智能化、网联化和电动化结合起来，肯定对客户更有好处。期待长城能有更多创新，新的思维，利用互联网给消费者提供非常好的服务。如果将智能化和电动化很好地结合起来，将智能化和网联化结合起来，推动电动车发展肯定会取得非常好的成果。

看见路小开的小欧越来越多了。

外形不错，所以才会有这么多人选。

欧拉的头部空间很大，坐在车里也很宽敞。前轮比较靠前，后轮比较靠后，这样轴距就相对较大。

我就喜欢双勾色的小车，个性化时尚一些。

灯是圆的，复古感较强。

3、欧拉R1，新能源汽车的佼佼者，值得拥有

说到新能源汽车，就说到了欧拉R1，好看的外观，低廉的价格，不俗的续航，要说欧拉R1在同等价位里排第二，没人敢说第一，主要咱欧拉R1还有个优势就是4门4座的，现在的新能源微型车，几乎都是2门2座的，所以在这个基础上，咱欧拉R1就更胜一筹，再说说外观，圆圆的眼睛，橘白拼色的外观（我的是欧拉R1女神版橘白配色的）让家里的女神一眼就能看上，再说说续航，351KM的超长续航，一度家用电5.2毛，充一次只需要20元左右，正常上下班能续航20多天，何乐而不为，再加上电动汽车没有保养等一系列问题，所以当然不用怕啦，又省一笔，当然有人会说，电动汽车的电池行吗，可信吗，当然是可信饿，就算有意外损坏了，电池可是保8年的呢，所以这都是不用担心的问题啦，大家要买欧拉R1的话，别犹豫，早买早享受，早买早省钱。千万别做等等党，在等等别的新车就又要出现了，时代在进步，社会在发展，总有新时代产物淘汰旧时代产物，活在当下，选择适合自己的东西最重要，欧拉R1现在是同等价位里面性价比最高的车，所以我选择了欧拉R1。
公园小欧拉
停在这人们都在看
都在问欧拉价格
夸欧拉颜色好看
内饰！
多功能方向盘！
后视镜+etc
主驾驶
后排座位
还剩下159KM，夏天太省电啦
打开门感受阳光

4、爱车欧拉R1在微型新能源车里各方面都占优！

微型新能源汽车在众多车型里具备性价比高，使用成本低，停车方便等一些优势吸引了不少人的关注。虽然续航整体不算太高，装载的能力也有限，但作为日常代步上下班，当个买菜车还是绰绰有余的，再加上有些城市对新能源汽车不限号，不限行等政策，现在的新能源号牌也是非常抢手的，使用微型车占号是个不错的选择。要在众多微型新能源车型中说起的话，不得不说欧拉R1绝对是不折不扣的一匹黑马，从车展的概念车开始就已经吸引了不少众人的关注，复古中带有一些科技感的设计，前脸大灯绝对是点亮之笔，圆圆的大灯设计让复古感觉一下透露出来，后尾灯的方形设计又有科技的感觉，点亮效果让整车辨识度很高，侧面线条圆润饱满，没有一点棱角设计，就光靠独特的外观绝对是让人眼前一亮，就算在所有新能源车型里，欧拉R1的复古外观设计绝对是独一无二，除了车外车内也是出乎意料，这样的微型车竟然能宣传空间大，相信其他微型车不敢这么说，而且看到实车空间绝对是越级的表现，可以说算是日常家用买菜代步神器。在续航方面351公里在当下各种五六百续航的车型里，说不上出类拔萃但作为城市通勤还是绰绰有余，欧拉R1作为我的日常家用代步完全胜任的。
正脸复古
侧面祖母绿和亮黑拼色
车尾三层设计
尾灯辨识度高
复古镜面轮毂盖
大灯

5、网红新能源车欧拉R1，凭什么叫好又叫座？谁给了它实力？

中国首个电动车的欧拉R1在同级车的pk中大获全胜。另一方面欧拉品牌也一直在积极争取年轻客群，不管是欧拉R1的版本化路线、唯·ME营的社群营销、还是最近在成都车展搞起了网红冰粉“欧滴粉”

6、欧拉R1新能源属于小型车的一种，经典永流传，复古传经典

复古式的大灯，灯的四个方位用亮白的点随，就像一双呆萌的大眼睛，十分的可爱。
欧拉属于小型车的一种,紧凑而兼顾空间、设计时尚、配置丰富,动力又能满足驾驶和经济性。更重要的是,超高性价比让它们成为了最适合城市通勤代步的家用车。许多人的第一眼都是被小欧啦的外表吸引而来（包括我在内），熟来常谈R1整车采用简约圆润的设计，大眼呆萌的前大灯、环形后尾灯等元素打造出小欧萌趣可爱的形象，相信能赢得不少男女少年的喜爱。源动蓝+钛白的车身撞色搭配，充分满足显得了时尚的追求。
外观这么看上去你真的看不出它是一款微型的小电动。
短小的车身，将近2.5米的轴距，让你在车内意想不到的空间。
外观白蓝搭色怎么看都不觉得腻。
尾部以方为主造型
环形式的尾灯，刹车、转向、倒车灯，布局简约分明，点亮后效果很醒目。
R1在储物方面也算是不错的，得益于结构紧凑的三电系统，它的轴距与车长占比超过一大半，这使得它拥有着越级的空间表现，前后车门均配备了储物空间，前排中央扶手区自备了多功能储物格，副驾驶处还有空间足够大的储物箱。
这是之前拍的照片轮毂还没买回来
第一眼看到这辆车，谁也没想到是长城旗下的新能源。
反光镜也是采用圆形设计，包括镜子的柱子都是圆柱形的哦。
内饰整体以黑色调为主，并在座椅与门板处加入白色元素点缀。
内部的储物空间还是比较丰富的，不过限于车身尺寸有些储物格不是太大，但是对于一辆纯电动小汽车来说，基本都是在市区出行还是够用的。基本上也就是放几瓶水没有太多的储物需求。满足日常使用还是比较不错了。行李箱也留有不小的空间，而且后排座椅靠背放倒后，它的行李厢空间还能进一步拓展，能满足绝大多数人的日常使用。
这仪表盘运动感还是很好
每二个部位立体感很好
特意加装了一个广角镜
后排空间自己看吧大妈
可以吗
门板设计感不错就是手拉太裸露
简约不简单

7、长城欧拉R1是实用意义的新能源汽车，值得拥有

电动汽车因为其环保经济,越来越受到广大消费者的喜爱，越来越多的购买者也开始走入电动汽车的展厅、4S店去感受体验纯电动车的魅力。选择的时候最最应该注意关键指数就是续航！在未来的社会中，电动汽车的续航能力将会不断的发展，甚至超过一些新能源汽车！纯电动汽车(Blade Electric Vehicles，BEV)是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。该类汽车目前存在的问题有价格较贵，电池续航力不够，充电时间久且充电不方便。对于上述问题，长城欧拉在充电及续航里程上表现不俗。欧拉作为一款新能源纯电动汽车，续航351km（实际体验，开空调少的话380 km）不仅满足消费者上下班需求，还能实现城市代步与短途出行，让出行更便利、更有乐趣。欧拉R1搭载一台永磁同步电机，最大功率48马力，最大扭矩125牛米，对于这样定位的这台车来说也是完全够用了，毕竟没有人会用它去飙车，快充不到1个小时（官方数据0.67，没具体算过），而慢充则需要9.7小时（实际上在10小时左右），各方面都比较优秀的欧拉R1绝对是一个代步的好选择，从电动车的销量排名大家就可以略知一二，各种表现验证了"长城汽车只做真正意义上的新能源汽车"，希望国产新能源汽车越来越好！

标注350公里续航的小车不多，他敢标350就说明它真有能力跑350

轮胎窄，也起到了很大的作用。

造型圆润，啥都是圆的。

双色造型。

头部的空间倒是不小。

后面设计不如前面圆润。

但就是不能跑太快，70以上耗电量比较大，估计60属于最经济的时速

大屏幕很上档次。

三个出风口，放手机的位置倒是很贴心。

大喇叭

塑料感很强，但科技感也很强。

双色设计

拉手

阅读灯

反光镜够用，够用就好。

档位。

8、新能源汽车欧拉R1最重要是续航，比续航更重要的是充电！

所有纯电动新能源汽车厂商在宣传自己车型的时候，都会把nedc续航里程作为重要的参数，公布出来。消费者同样也会把续航里程作为挑选车型的重要参考，因此，所有消费者都会问，销售最重要的一句话，那就是这款车续航里程有多少？其实，这种观点不一定完全正确，续航里程固然是个非常重要的参数，但是还有一个比这更重要的问题要首先解决，那就是车辆购买回家之后如何充电的问题。我的个人建议是，如果你打算购买一辆新能源汽车，第一步并不是去挑选车型，而是根据自己家里目前居住的情况，综合考虑如何充电，是否可以安装私有充电桩？是否可以有自己的固定停车位？充电桩电价如何计算？自己小区内是否有足够数量的功用商业充电桩？电力公司或者物业能否同意安装电装？以上问题，务必在购买车辆之前弄清楚，做到心中有数。如果自己有固定车位，且可以安装充电桩，那么你在选择车型的时候，只需要考虑续航里程满足自己三五天出行的需要即可，当然，如果预算充足就无所谓了，越长越好。如果自己没有固定车位，无法安装私有充充电桩，但小区内或旁边就有完备且足够数量的商业充电桩，那么在选择车型时，就一定要选择那些续航里程能够完全满足自己一周出行的需要，这样每周末或抽一个晚上的时间，给车辆充满电，保证自己一周的出行，这个也是完全可以接受的。如果自己既无法安装私有充电桩，小区内或附近也没有足够数量的商业充电桩，我的建议你还是放弃纯电动新能源汽车吧，否则充电问题将会成为你的噩梦。

9、长城欧拉R1为什么能在众多新能源汽车中脱颖而出呢？长城欧拉咋样？

您好，要说新复能源的质制量好不好，主要还是看电池，长城欧拉电池采用的是宁德时代的三元锂电池，口碑好寿命长，不像有些品牌居然还会漏液，长城欧拉绝对不会让这种情况发生。长城欧拉是由中国首个电动车专属平台——ME平台打造，400多项电安全设计，项项都是以安全为前提设计！而且欧拉R1由博世，博格华纳，科士达，联合电子等全球核心供应商支持，还有60%高强度钢车身让欧拉R1更皮实，况且在3年整车8年核心质保的加持下最大化保证驾驶者安全！所以说长城欧拉在品质方面绝对不是需要担心的问题！忘词阿娜谢谢

10、对新能源动力的质疑，欧拉R1有话要说！

而当前的新能源技术并不能说十全十美，但是已经有了非常大的进步。电池的能量密度提升了至少一倍，也就是说同样电量的电池，重量和体积都基本上减少了一半。欧拉是国产长城汽车旗下的电动车品牌，全新研发的电动车专用ME平台，也是我选这车其一理由。它的外形设计也是呆萌可爱，整体风格相当圆润，双色的车身设计变得更加的时尚。里程焦虑一直是大家接受新能源汽车的一道坎，因为对开惯了传统燃油车的人来说，电动汽车那虚标不定的续航里程实在让人很难爱得起来，不过自己驾驶欧拉以后可不那么认为。自我感受一下它的电动机吧！据官方所称匹配一台最大功率为 48 马力（35 千瓦）的电机，打开看一下引擎盖看了一下确实是的。在所有电动微型车中搭配35千瓦的电动车也不算很低的了，虽然比这高的也有，但是觉得顺应性不是很理想。动力方面，前段时间也体验过，满载全车5人成年人，而且还有两名幼儿，行驶路况是农村道路，部分是石沙路和泥路，甚至还有一段泥坑坡道路段。那时看到这些路真的没想着要走，根本就不敢走，因为当时是跟着别车行驶去做事，路途不跟就掉队了。万万没想到的是，行驶过程中没有想象的动力不足的问题，点动里踏板柔润而上，不会像汽油车那种油门轰鸣感，而是柔软有劲而上。山路行驶过程中也只是被刮了几次底盘，并无大碍。经过这次体会，小欧的动力还是不错的。我想，那些在质疑新生事物新能源车的人也许没体验过新能源吧！