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新能源汽车地补到你那里补

发布时间:2021-02-16 05:24:13

1、广州市重启新能源地补 购买新能源车补助1万 “国六”车补助3千

尽管一线医务工作者和疾控人员一个多月的奋战,虽然目前还不能确认疫情已经得到控制,但是疫情控制已经逐步好转。社会重心除防疫之外,经济发展的也再次提上日程。

而今年汽车市场因为大幅的下跌也再次得到大家的关注。汽车作为社会大宗消费的重要部分,同时产业链影响深远的行业,对社会经济稳定具有重要的作用。今年突发的疫情影响,让原本就不甚乐观的2020年汽车市场再度蒙上一层阴影。

因此,无论是行业团体还是主管部门,都在呼吁对汽车在政策上进行帮扶,限购政策也应相应松绑。广州作为中国的汽车城,也是迅速做出了相应。

广州购车补贴最高1万

在广州市人民政府于3月3日对外印发《广州市坚决打赢新冠肺炎疫情防控阻击战努力实现全年经济社会发展目标任务的若干措施》中,对保证社会经济发展提出了48条全面的措施。

其中,在促进消费扩容提质中,提出提振汽车消费。向汽车市场释放出有利信号。

文件具体表示:针对疫情期间市民自驾通勤的需求,加快推进落实2019年6月明确的新增10万个中小客车指标额度工作,并视情况研究推出新增指标。2020年3月至12月底,按照鼓励技术先进、安全可靠原则,在使用环节对个人消费者购买新能源汽车给予每车1万元综合性补贴。同时,为推进汽车更新换代,对置换或报废二手车的消费者,在我市注册登记的汽车销售企业购买“国六”标准新车,每辆给予3000元补助。

去年,在发改委等10部门联合发布提振消费的文件后,广州市第一时间响应,提出了在2020年底前,释放10万汽车增量指标的政策。在2020年面临汽车市场进一步紧缩的态势下,广州市将加快这10万指标的释放速度。

当然,更能推动消费者买车的可能是补贴政策。广州市个人消费者购买新能源汽车享受1万元补贴,同时对二手车置换、在广州购买“国六”标准新车给予3000元补助,显得对市场具有一定的促进作用。

在2020年汽车市场的困境下,广州、深圳、佛山在第一时间做出反应,或许会成为全国刺激汽车消费政策的前兆。

买车便宜了多少?

对于广州市的消费者来说,想要通过这一轮增加增量指标,摇号拿到牌照可能不太现实。2月份广州摇号中签率0.487%,连口罩摇号都中不了,车牌就别想了。

如果有购车需求,更加现实一点还是通过拍卖拿到好牌。最近拍卖的价格因为通勤需求的增加,价格来到17000元,比去年低位上涨了近2000元,如果广州增加拍卖牌照的数量,或许能降低拍卖成交价。

拍牌成本和补贴,加起来优惠也能近5000元,对于不少消费者来说还是相当具有吸引力的。更何况因为疫情导致销量下降,最近厂商给4S店的优惠池也不少,最近几个月买车可能是未来一段时间内的低位。

此外,这3000元补贴也能加快过去一年已经摇到号的家庭购车,并促进部分有车的消费者换购新车。虽然会消耗一部分未来的消费潜力,但是也能让汽车厂商、经销商在2020年能保证基本的生存问题。

1万补贴能救新能源?

比汽车市场大盘更惨的是新能源车。新能源车在2019年下半年,因为新能源车地方补贴的取消,市场出现了连续多月的巨大跌幅。再加上今年疫情对经济环境的巨大影响,对新能源车市场冲击更是巨大。

其中,影响最大的就是主流价位的新能源车。根据2020年1月新能源上险数,前10的车型中,有包括Model 3、宝马5系PHEV、蔚来ES8等4款中高级车型。主流级新能源车上保最多的Aion S仅比第三名宝马5系PHEV多出了200多辆。与2019年的市场态势差别巨大。

价格敏感的主流用户在新能源车失去补贴,价格上升以后,对选择购买新能源车的态度更为谨慎。不过倒是宝骏E100、奇瑞eQ1等入门级产品成为了市场的新宠。

广州市对个人购买新能源车的1万元补贴尽管力度不如前几年,但是对促进主流级别和入门级别新能源车用户还是具有一定吸引力的。特别是入门级的纯电车,在不用考虑购置税和牌照问题下,1万元的补贴力度相当不错。

比如奇瑞的eQ1,智享版不到7万块钱,享受1万补贴之后,6万不到能买到一个4座车。在现在这种特殊时期,用来满足基本日常通勤还是非常值得的。

1万元的补贴,显然能激发一部分入门级消费者以及家庭第二辆车的需求。但是对于主流级别新能源车的销量能够提振多少还是持有怀疑态度。广州特殊的节能牌让雷凌双擎、卡罗拉双擎,成为广州主流新能源车最大的竞争对手。

总结

不管这次的优惠政策力度如何,至少证明了政府对在2020年放宽政策、加大补贴,刺激汽车消费需求持有正面态度。在目前严峻的市场态势下,国6标准延后、购置税优惠等等扶持政策在今年都存在可能。也希望能够看到各地能够陆续出台相关政策,激活2020年汽车市场。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

2、广州深圳率先响应 新能源汽车地补重启在即

2月份的最后两个工作日,广深两地政府双双发文要求稳定、提振汽车消费,而新能源汽车将成为一个突破口。

在此之前,佛山已率先拿出政策救市,3月1日起对购买"国六车"给予资金补助,这也是2020年全国首个出台具体措施鼓励汽车消费的城市。

在中央一声号令下,不仅相关部委正在着手研究汽车消费政策,地方政府也在苦思冥想,而珠三角踏出了全国这盘棋的第一步。广州、深圳、佛山三地的具体政策,将是一个重要的风向标,成为其他地区学习借鉴的对象。

从广、深两地释放的信号来看,放宽限购、重启新能源汽车地补,有望成为地方政府稳定汽车消费的一个手段。

广深或重启新能源车地补

2月28日,深圳市委市政府印发《关于统筹推进疫情防控和经济社会发展工作的若干措施》,提出要稳定汽车等大宗消费,加快新增汽车指标放号,优先保障家庭首购需求。

就在两日前,广州市政府通过了《关于坚决打赢新冠肺炎疫情防控阻击战努力实现全年经济社会发展目标任务的若干措施》,里面提到,"要加快推进落实去年尚未用完的中小客车指标额度工作,对二手车置换、购买新能源汽车进行补贴,提振汽车消费"。

这两份文件,有几个直接指向新车消费的关键词:"汽车指标放号"、"新能源汽车"、"补贴",这是对2月21日广东省《进一步稳定和促进就业若干政策措施》的呼应。

广东省政府在文件中提出,"推动有条件的地市出台老旧汽车报废更新补贴政策,鼓励广州、深圳进一步放宽汽车摇号和竞拍指标"。

根据广州此前的计划,从2019年6月至2020年12月,增加10万个中小客车增量指标额度,增加的额度原则上按1:1比例分别配置普通车竞价指标和节能车摇号指标。

而在新能源汽车方面,在过渡期即2019年6月25日之后,广州市不再对纯电动汽车及插电式混合动力汽车(含增程式)给予地方补贴。

但此轮为了提振汽车消费,广州市不仅增加车牌指标,还有望重启新能源车地补。

有相似走位的还有深圳。

去年6月起,深圳与广州一同响应省政府号召,放宽了粤B车牌摇号和竞价指标。作为与广州并列的一线城市,深圳无疑是"有条件出台老旧汽车报废更新补贴政策"的地市,不排除跟进重启新能源地补政策的可能。

新能源车、购置税成突破口

事实上,2020年最先出台政鼓励汽车消费的城市并不是广州和深圳,而是佛山。

早在2月3日,佛山市就提出要鼓励"国六车"消费:从3月1日起,为鼓励消费者购买"国六车",市政府将给予每辆车2000-5000元的补助。

除了广东,湖南省也已明确表示已经把汽车消费作为推动消费的一大着力点,要挖掘汽车等重点领域消费潜力。湘潭经济技术开发区还出台《关于出台促进吉利地产车在长株潭消费升级鼓励措施》,提出鼓励购买湖南地产汽车品牌(吉利汽车),从3月1日起,给予指定车型(缤越、全新远景)补贴购置税3000元/台。

稳定汽车大宗消费是当前社会经济发展的重要目标,从目前各种信息释放的信号来看,提振汽车消费的方式将趋向多样化,包括松绑限购令、延长新能源汽车国补、重启新能源汽车地补、减免汽车购置税,等等。

松绑汽车限购令,一度成为限购地区消费者最期待的政策。去年,多部委一再提出为"限购令"松绑,但已限购的北京、上海、天津、杭州、石家庄等5个城市一直没有动作。

公安部最新数据显示,2019年,北京汽车保有量达到592万辆、上海为416万辆,分列全国第一、二名;而深圳、广州分别为350万辆、280万辆,排在第五、七名。"在这种情况下,燃油车没有什么松绑限购的空间,新能源汽车将是一个突破口。"全国乘联会秘书长崔东树说。

在肺炎疫情的影响下,今年1月份全国汽车销量出现18%的跌幅,2月前三周同比暴跌89%,3月份情况也不容乐观,出台汽车救市新政、提振汽车消费迫在眉睫。

从广州、深圳、佛山、湘潭几地出台的政策来看,新能源汽车、购置税将成为重要的突破口,相信未来将有更多城市地区跟进。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

3、全国新能源汽车地方补贴最高的是哪些地方

分为国家补贴和地方补贴两种,基本是对半分,即国家补贴多少,地方就补贴多少。
你好02017-3-18 17:02:08i蛉

4、新能源汽车补贴该怎么“补”

新能源汽车在普通民众眼里分为两种: 油电混合、纯电汽车。其实国家与地方政府真正扶持和补助力度较大的就是纯电新能源汽车。因为纯电的新能源这将是一个全新的趋势。关于补贴要看你在哪里买,一线城市北京上海补贴比较多,二线三线城市很多政府都没有新能源补贴政策出台。比如上海市按照不同续航能力补贴标准不同,续航200公里以上的均享受上海市补贴3万元,免除购置税费用,送上海牌照。上海暂时有一个区域还可以享受区补:上海市嘉定区。区补1万元。国家针对新能源(纯电)车补贴方式是:续航200公里以上250公里以下的补贴4.5万,续航250公里以上的可享受国家补贴5.5万。
我最近也在研究新能源汽车,在上海买还是比较合算的还送个十几万的上海牌照,想想就合算,希望上面的回答可以帮到你。

5、新能源汽车地方补贴将取消了吗?

据报道,日前相关部门发布的《通知》指出“地方应不断加大基础设施建设力度和改善新能源汽车使用环境,从2018年起将新能源汽车地方购置补贴资金逐渐转为支持充电基础设施建设和运营、新能源汽车使用和运营等环节。”

报道称,春节后上海率先发布了“关于2018年度上海市鼓励购买和使用新能源汽车相关操作流程的通知”,其中“补助资金申请”一节,再次确认此前《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》中2018年上海新能源汽车地补的额度:

分析人士表示,虽然其他城市还没有城市明确2018地方补贴政策,但是基于地方鼓励新能源汽车产业和应用的热情,地方应当会保留购置补贴,而且补贴力度值得关注,今后补贴将向注重提升技术的企业以及向乘用车市场倾斜。

希望新政的实施可以促进新能源汽车的发展!

6、国补 地补 补给谁 新能源汽车

车企领取这个补助吧应该,生产研发出来之后,上报国家

7、补贴裸退后,新能源汽车还有何可补?

私家车等非公共消费领域取消地补,国补在连续三年退坡的基础上再退50%------在中国推行10年并对新能源汽车示范运行、全面普及具有决定性作用的财政补贴,已进入倒计时。




我国新能源汽车的被扶植优势正逐渐失去。从明年起,将由市场的力量来推动新能源汽车的进一步发展。那么,到2020年实现年产销200万辆的新能源汽车,该怎么玩转?

首先,补贴裸退后的第一替补政策是,已试行2年的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》——俗称“双积分”政策,将作为重要的非财政补贴政策工具。

这种意在通过形成传统汽车补贴新能源汽车的市场补贴格局,将接续政府财政补贴政策,以市场化手段继续引导新能源汽车的发展,引导传统汽车企业实现产品结构升级,实现中国由汽车大国迈向汽车强国。




在新能源汽车补贴退坡背景下,双积分政策发挥了一定作用,比如合资、内资车企加大了新能源汽车的投入和发展力度,但在实施过程中,出现一些问题,比如:合资、自主的传统车企倚仗燃油车优势开发的油改电、插混汽车获得新能源汽车积分,而忽略了燃料经济性技术提升,如果剔除新能源乘用车三倍积分核算优惠,燃油乘用车平均油耗并无明显降低。这样也对发展纯电动汽车的原动力不足。

据统计,由于积分交易价格过低,积分过剩,一些销量过百万辆的合资公司可通过中方母公司集团内部抵偿归零,导致政策的效应减弱。由于正积分过剩,积分交易价格普遍较低,只有几百元的水平,而特斯拉在美每个积分可达数万。

有鉴于此,工信部于2019年7月9日发布《〈乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法〉修正案(征求意见稿)》。

新的双积分管理办法征求意见稿,值得关注的调整有四:一是纳入醇醚乘用车,并将列入传统能源汽车;二是鼓励传统燃油车节能技术进步;三是调整了新能源汽车积分比例及相关技术要求,不再对电动汽车的续航能力提出追高要求,鼓励车型综合性能技术进步,尤其是整车电耗;四是为避免新能源积分过剩,纯电动汽车基础积分由2-5分降为最高3.4分,插电式混合动力汽车基础积分由2分降为1.6分。

第二,政府、政策部门应加快出台《商用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》,让那些真正做纯电动的客车、商用车、物流车等企业尝到双积分的政策红利和市场甜头。




从节能环保角度考虑,一辆电动卡车、货车、客车的贡献要大于同级别的传统燃料汽车,更远大于一辆电动轿车、电动乘用车的贡献。对使用场景和商业功效来看,商用车是当年最火的燃料电池汽车的最佳使用场地,大力在商用车上推广氢能汽车最为合适、最有可能。

第三,在财政补贴裸退后,政府要用好牌照和政府领域直接配置的资源,特别是出租车、专车、物流车、公交车等牌照的控制。

在财政后补贴或零补贴时代,预计全国可能会效仿北上广深杭等一线和标杆城市的经验实践,有可能出台的政策选项有:让限购城市新增指标只能买新能源汽车,网约车只准使用新能源汽车,出租车更新只准使用新能源汽车,并加快更新节奏,这将对新能源汽车发展起到立竿见影的作用。

四是对新能源汽车绿灯放行。一个月前的6月6日,国家发改委等三部委正式发布《推动重点消费品更新升级?畅通资源循环利用实施方案(2019-2020年)》通知,严禁各地出台对新能源汽车实行限行、限购的规定,对已实行的应当取消,并应根据市场交通拥堵、污染治理、交通需求管控效果,加快由限制购买转向引导使用。鼓励地方对无车家庭购置首辆家用新能源汽车给予支持,鼓励有条件的地方在停车费等方面给予新能源汽车优惠,探索设立零排放区试点。




令人欣慰的是,在7月1日召开的2019世界新能源汽车大会,给中国新能源汽车产业指明了新方向。中国政府对绿色生态环保和新能源汽车产业的高度重视,完善政策环境,将推动中国新能源汽车产业更加协调、更高质量、更可持续发展

8、新能源补贴政策 地补领取人是谁

这个是根据国家的政策来执行的

9、2019年山东东营新能源汽车有地补吗?

没有,我是东营广饶的,买了新能源汽车,没听说有补助啊,往采纳。


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