京东有比亚迪e2纯电动汽车吗

1、比亚迪e2新能源汽车性价比怎么样？

性价比不错的，比亚迪新能源e2给了我不一样的体验，首先它不zd是燃油车，没有发动机的轰鸣声，无论停车还是行驶都很安静，起步时动力传输让整个驾驶过程变得细腻，没有换档的铿锵机械感带来的驾驶欲望，更多的是控制好电门轻松的走走停停。对于热衷于驾控的人而言这不是好事，但是如果你只想代步，那么e2这种既灵巧又舒适的行驶感受一定会让你满意的。e2作为纯电动汽车，续回航里程一直是消费者关心的话题，给人感觉还不错，充满一次电可以跑出300多公里，这还是在市区，走走停停已很不错了，由于上班下班开的比较多，代步绰绰有余，充电也比较方便，有满充和快充两种方式，满足自己需要。总之表现甚合我意。

2、比亚迪新能源的e2怎么样？

比亚迪e2，动力方面，新车将具备高低续航两个版本的车型，其中低续航版本搭载的电池容量为35.2kW.h，NEDC工况下续航305km；高续航版本搭载的电池容量为47.3kW.h，NEDC工况下续航402km，百公里的综合电耗分别为11.3kWh和11.7kWh。

3、比亚迪e2动力怎么样？

比亚迪e2全系搭载一台最大功率70kW，最大扭矩180N·m的永磁同步电机，0-50km/h加速时间3.9s。得益于版e平台的集成化和高强度权车身材料和技术的应用，e2做到了极致的车身轻量化，整备质量达到1250kg，不只遥遥领先于同级别纯电动车型，跟燃油车型比也毫不逊色。

4、国产新能源轿车比亚迪e2看起来不错，实际能不能入手？

在新能源汽车领域里，目前有些品牌做得很不错，比较知名的就有国产比亚迪，以及国外的特斯拉，从乘用车的定价来看，比亚迪是更倾向于普通消费者，一款国产新能源轿车，还是纯电动，售价不到9万元，这是很亲民的价格，这款车就是前不久比亚迪新上市的e2纯电动新能源轿车。

在国产汽车品牌里，比亚迪在新能源领域是完全领先的地位，所以新上市的比亚迪e2车型，它的优点也很多；从价格来看，一款纯电动轿车，厂商指导价仅8.98-11.98万元，这个价格对比同级车合资车型，其实是大致相当，并且从长远的经济效益来看，比亚迪e2是有很大的优势，因为出行成本很低，非常适合城市间的代步出行。

充电1.6小时可跑405公里！比亚迪e2配置有两款不同的动力组合，整体的电耗为百公里10.9 kW·h，大容量电池最远可以行驶405公里，并且充满电只需要1.6个小时，小容量电池最远可以行驶305公里，充满需要1.5小时。比亚迪e2支持多种场景充电，家用电源可直接充电，使用快充模式，30%-80%的电量仅需30分钟，在出行成本上，比亚迪e2每公里只需5.2分钱，跟同级车燃油车相比，降低近10倍的出行成本。

从外观来看比亚迪e2，前脸采用的罗曼星阵式格栅，前大灯由282颗LED灯组成，5mm切割折线贯穿式LED尾灯，使得车辆年轻时尚还很有运动感，车身线条有很足的个性化；在内饰上，比亚迪e2全系是配置智能网联系统，中控台设计有10.1英寸的8核悬浮显示屏，给够给司机在驾驶车辆的同时，更具有娱乐性。

比亚迪e2在整车的空间方面，那是完超本田飞度和大众Polo，这两款合资轿车，在销量上确实很不错，甚至大众Polo的最高价还超越比亚迪e2好几万，但是从车长来看，本田飞度和大众Polo就仅只有4米左右的空间，比亚迪e2的长则有4240mm，宽度有1760mm，高度有1530mm，轴距2610mm，整体空间在同级车里还是很不错的。

比亚迪作为电池出身的品牌，在车辆电池的安全方面，那是行业领先，所以这款比亚迪e2，搭载的是比亚迪自主研发的动力电池，密度达到160wh/kg，并且拥有7维4层电池安全保护，还经过严苛的4大测试，确保动力电池的安全可靠。在车身制造方面，采用3H车身结构，应用于大量高强度钢，这个在比亚迪其他车型上也是如此，所以比亚迪素有“公路坦克”之称，说的就是比亚迪的车身质量好。

比亚迪在底盘的调校很不错，它是由底盘专家汉斯调校，配置的是四轮非独立悬架，前轮是麦弗逊式独悬，后轮是扭力梁式非独悬；配合自主研发最大功率为70kW的永磁同步电机，50公里加速仅需3.9秒，在动力充足的情况下，出行体验感更好，基本上是不会有噪音产生。综合情况来看，比亚迪e2的优点有很多，尤其是价格便宜，出行成本低至5.2分钱，这么一款车，还是能够入手。

5、纯电比亚迪e2，提车两月聊聊用车感受

车是一月份就提回来的，到现在已经两月有余了，虽然这两个月因为疫情的原因，开的时间不多，但总体感受还是蛮不错的，所以今天就来和大家一起聊聊这款车。 刚开始选车的时候也是一件头痛的事情，看了很多款电动车要不觉得车子太小，要不就是价格太贵，选择一款价格、配置、颜值都满意的车型，真心不容易，首先外观要对得起自己的眼睛，配置不能减配太厉害吧，最关键的一点，价格要是自己能接受的范围。 要不说朋友多就是好办事呢？e2是朋友给我推荐的，基本符合我的需求，外观时尚，因为预算有限，我选的低配车型，但想要的配置都有，这点很满意，废话不多说开始上图。

E2属于紧凑型电动车，而且全系都是两厢车型，车身对于同价位的电动车来说，不算小，配置相对要高于同级车型。

选的低配，所以轮毂是钢制的，中配和高配都是铝合金的轮毂，有一定运动感，颜值还要更高一些。

全系都是LED大灯，包括我选择的低配也是，非常满意，夜晚的照明效果很好。

这个角度来一张，因为疫情的原因，路上的车、人都不多。

在选择它之前我也做过一些研究，据资料显示，目前也就比亚迪掌握了电动车的核心技术，就是电机、电控、还有电池，这也是我选择比亚迪的原因之一。

车尾来一张，车身的线条给整个车子增加了很多运动气息。

后尾也是LED灯组，设计和工艺很精湛。

细节图来两张。

后备箱是液压撑杆，所以打开一点不费力气，白色的漆面做工很不错，包括很多细小的接缝处都很均匀。

这是前后充电接口，车身右后侧是慢充接口，支持家用220伏电压，前面车标旁是快充接口，可以使用直流电充电，从20%充到80%大概需要半个小时左右，还是很快的。

最近开的不多，再加上疫情管控所以总里程只有两千多公里，不然我估计现在得有5000公里以上了。现在充一次电可以跑4天左右，没有它之前光油费一天就要好几十现在每天几块钱的电费你说划算不。

这是它的中控大屏，看着帅吧！里面还可以下载一些你喜欢的app用着还不错。

这是充电口。

整车内饰以黑色为主，只有车顶是米白色，这样坐在里面也不会有压抑的感觉，现在每天只要一有时间我就会开着它到外面逛逛，电动车在市区行驶是真的舒服，车内安静、听着歌开着车让人惬意，而且再也不用担心油价的问题了，哈哈。

6、比亚迪的E2电动汽车怎样？有买了的朋友给介绍一下？

e2搭载了一块比亚迪自主研发的动力电池，密度达到同级领先的160Wh/kg，不仅经过挤压、过充、针刺、火烧等多种严苛测试，还拥有7维4层电池安全保护。整车历经60万公里全路况极限验证，这也是比亚迪所有新能源车“零事故”的保障。此外，大量应用高强度钢的3H结构车身、博世ESP 9.3（电子车身稳定系统）、雪地驾驶模式、EPB（电子驻车制动系统）、牵引力控制等，每一项都在为e2保驾护航。

7、比亚迪e2纯电动车轴距多少？

比亚迪e2是比亚迪e平台下的又一款新车，虽然不是王朝系列，但外观却使用了家族当红设计“Dragon Face”，因此本身拥有不错的颜值，与比亚迪e1有着本质的区别，所以应该有不少消费者攒钱等它。

比亚迪e2在工信部新车目录中申报的尺寸为长：4240mm，宽：1760mm，高：1530mm，轴距：2610mm。外观方面会根据不同配置有所区别，中网格栅高配车型会有繁星点状式设计。此外，低配车型为钢轮，配以装饰罩。轮胎尺寸高配车型为205/60 R16。此外，车身侧面会有一些个性化的涂装，车顶与车身会有撞色处理。

动力方面，该车会搭载永磁同步电机，最大输出功率可达100千瓦，搭配比亚迪自家三元锂电池组，目前已知的是，综合续航里程可达380km。从申报目录中看到，该车整备质量为1325kg，整体重量控制的还不错，所以续航里程值得期待。

关于价格的猜想：

比亚迪e2自身风格定位于跨界轿跑车型，是一款面向年轻消费者而生的小型两厢车。从家族产品线来看，e2未来的上市价格略高于e1，但应该会有衔接，所以这款车的起售价应该不难猜，补贴之后会在7万元左右，那么这样就会与元EV价格上会有一些重叠，到时候如何选？还要看自己喜欢什么风格，日常什么需求做出决定

8、高性价比纯电汽车推荐：比亚迪e2、长安新能源E-Pro等

国内经历了2018年的新能源汽车爆发期之后，已经有太多的纯电动汽车了。很多朋友表示光是看看就已经眼花缭乱了，更别说怎么选了。今天，《车业杂谈》就在茫茫多的纯电车型中，为大家选出了几款精品车型，一起来看看吧。

比亚迪e2

补贴后售价：8.98-11.98万元

比亚迪e2定位紧凑型纯电轿车，其专为年轻消费群体打造，因此整体的外观设计较为时尚、运动、富有活力。

前脸部分，比亚迪e2采用了“Dragon Face”设计语言，六边形格栅采用了点阵式镀铬饰块填充，让中网视觉上显得更加精致。

比亚迪e2的内饰设计采用红黑两色搭配，全液晶仪表盘和10.1英寸的可旋转中控大屏以及电子换挡旋钮，提升了车内的科技氛围；细节之处的亚光铝和钢琴烤漆材质的运用则增添了质感。

比亚迪e2搭载DiLink2.0智能网联系统，该系统集成了语音助手、蓝牙音乐等功能。此外，比亚迪e2配备了博世ESP 9.3电子车身稳定系统、定速巡航、胎压监测、倒车影像、电子手刹、自动驻车等配置，各种配置都挺齐全的。

比亚迪e2提供两种续航版本的车型，其中35.2kWh车型NEDC综合续航里程为305km，47.3kWh车型的NEDC综合续航里程为405km。按照家用电的价格来算的话，比亚迪e2的每公里使用成本也就5分钱左右。

长安新能源E-Pro

补贴后售价：10.69-12.69万元

E-Pro是长安新能源于去年年底推出的小型纯电SUV，共有3款车型，补贴后售价区间为10.69-12.69万元。

长安新能源 E-Pro基于长安CS15打造，整体风格俏皮、小巧。前脸部分采用水波纹造型的封闭式前格栅设计，下格栅有两道荧光色饰条点缀，显得格外新颖。尺寸方面，这款车长宽高尺寸分别为4135mm/1740mm/1630mm，轴距为2520mm，尺寸表现在同级车型中还是不错的。

内饰方面，一条青绿色的横线贯穿整个内饰，为其增添了一份活力；挡杆周边材质则采用了拉丝处理，显得非常有质感。

长安新能源E-Pro的10.25英寸中控屏搭载了安卓系统，包含了高德导航、喜马拉雅FM、QQ音乐、小安智能语音控制系统等功能，并支持手机远程控制。另外，这款车还配备盲点监测、胎压监测、坡道辅助等驾驶辅助配置。

动力方面，长安新能源E-Pro搭载了一台永磁同步电机，其最大功率为163马力。另外，该车配备了48.3kWh的三元锂电池，综合续航里程可达401km。

奇瑞小蚂蚁

补贴后售价：5.98-7.88万元

小蚂蚁是奇瑞新能源汽车的纯电动车型，补贴后售价5.98-7.88万元。其整体造型较为小巧，看上去非常可爱。

内饰方面，奇瑞小蚂蚁配备了10英寸中控大屏和旋钮式换挡，兼具时尚感与科技感；大量使用的橙色又让整个内饰显得非常年轻。

配置方面，奇瑞小蚂蚁搭载了车身电子稳定系统、上坡辅助、胎压监测、自动泊车、电子手刹、手机无线充电等功能。续航方面，奇瑞小蚂蚁搭载35kWh高性能三元锂电池，NEDC综合工况续航可达301km。

总结：以上三款车型都属于国内一线车企旗下，相比很多你可能连名字都没听过的新造车势力还是要靠谱得多的。并且三款车价格不高，配置相当丰富，用车成为也很低，总体而言性价比极高。如果你所在的地区限购，而你的购车预算又不多，买一辆来代步还是很不错的。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

9、预算12万左右，想买辆续航里程尽量长的纯电动车，比亚迪e2，帝豪GSe，还有传祺GE3 530这几款车怎么样？

如今市场上12万左右的纯电动车，题主提到的这几款车型确实也是现在很多车友在买车时会经常拿来对比的几款车。因为之前买车的时候对这三款车都有一些了解，下面做个简单的对比分析，供参考。

比亚迪e2、帝豪GSe、传祺GE3 530这三车中，传祺GE3 530的价格要略高于其他两款车，补贴后12.98万-15.58万；帝豪GSe 补贴后价格在10.99万-15.99万，比亚迪e2补贴后8.98万-11.98万，e2是三车中价格最亲民的一款。

续航对于纯电动车，就好像发动机对于传统燃油车一样重要，续航里程的高低是衡量一辆电动汽车是否优秀的核心指标之一，也直接决定着车主的使用体验！所以我最初看车时也特别注重续航这一块，不仅有看官方公布的工况续航数，还参考了很多车主的实际续航里程。比亚迪e2、帝豪GSe和传祺GE3 530三款车官方给出的工况续航数都在400公里以上，比亚迪e2 为405km，传祺GE3 410km，帝豪GSe稍高点450km。从车主的实际反馈来看，传祺GE3和帝豪GSe似乎续航虚标比较严重，而比亚迪e2情况相对好一些，这可能还是和电池有关，比亚迪电池稳定性高，安全性也更高。  

关于配置，三车各有各的优势，比如帝豪GSe和传祺GE3的天窗不错；比亚迪e2全系都配有倒车影像功能，而帝豪GSe和传祺GE3只在中高配车型上才有这项配置；e2有三种驾驶模式可切换，帝豪GSe有两种，传祺GE3只有一种；比亚迪e2和帝豪GSe都有远程启动功能，传祺GE3没有；帝豪GSe和传祺GE3中控屏尺寸只有8英寸，而比亚迪e2中控屏有10.1英寸等等。  

一般买车都是综合考虑，比亚迪e2虽然在天窗上不占优势，但是驾驶模式还有中控屏等却更让人喜欢。在续航相差不大的情况下，e2电芯还有终身质保。三车我更推荐e2。  

10、比亚迪e2纯电动车购车附加费还需要买吗？




根据名单显示，涉及到的25款车型中，有北汽EX260、比亚版迪权元EV、比亚迪e6、比亚迪宋EV、比亚迪秦、比亚迪e5 DM、长安奔奔EV、众泰E200、知豆D1、长安欧尚、奇瑞混合动力车型等。比亚迪的车型涉及到最多，我们选购车型的时候可以看看，这些车如果售价十分便宜要仔细考虑，毕竟按照购置税执行标准来看，按照车型未补贴之前的预售价进行购置税核算。综合车价来看并没有优惠多少。而目前上汽荣威ERX5和Ei5以及吉利帝豪EV450、广汽新能源GE3等车型并没有进入到免收购置税名单。