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2017上市微型电动汽车

发布时间:2021-02-16 07:51:21

1、想买一辆微型新能源电动汽车,什么牌子的比较好?

我推荐山东德瑞博,我家的车子就是德瑞博D8,亲身体验,车子的性能和性价比都是比较高。是比较适合我们家庭组的车型,我和我老婆我儿子每到双休有空的时候,就会开着德瑞博到郊外地方野餐,这辆车保存这许多幸福的回忆。

2、2017-2019,纯电动汽车都有哪些技术进步呢?2020年呢?

2017-2019电动车进步有多快?

这几年电动汽车的进步,一个很重要的原因就是国家及地方政府的扶持政策导向。2017年-2019年,这短短的三年间,国家对于纯电动汽车的补贴逐年退坡,但是技术门槛的要求则是逐年提高,包括续航里程,百公里电耗,动力电池能量密度等。下图是2019年国家补贴政策中对这三项技术指标的技术门槛值要求,相较于2018年,均有很大幅度的提升。

小编2017年在某造车新势力任职过,对于纯电动续航里程的进步有一个非常直观的体验。在2017年,纯电动汽车行业有一个“300公里俱乐部”的说法,那个时候,纯电动汽车的续航里程如果能够突破300公里,就是一个非常不错的续航表现了。当然,这个300公里的续航里程是要在NEDC综合工况下的而不是等速工况。到了2019年,尤其是年底上市的纯电动汽车,如广汽新能源的Aion LX等,NEDC综合续航里程都已经达到了650公里,足以见得,这几年续航里程进步是相当之快的。

当然,续航里程的进步很大程度上是要依赖动力电池能量密度的提升。如果想要补贴系数到1的话,2017年电池能量密度的门槛值为90Wh/kg;2018年,门槛值则上升到了120Wh/kg,而到了2019年,更是达到了140Wh/kg。短短三年时间,动力电池能量密度门槛值就已经提升了56%,这个进步还是非常快的。

2020年还会有哪些进步?

2020年,随着补贴的退坡,对于纯电动汽车而言,续航里程或者动力电池能量密度的提升会逐渐放慢脚步。那么2020年会有哪些技术会继续进步呢?小编觉得,主要有两类技术:大功率快充技术和自动驾驶技术。

大功率快充技术的实现需要车机端,充电桩端和电网端共同协同才行,对于纯电动汽车而言,如何提升动力电池管理系统BMS技术,从而防止动力电池在大功率快充下产生热失控,这个技术在2020年肯定会有所突破。同时,基于电动化平台下,如何实现汽车的智能化,如自动驾驶技术,将会在未来5-10年得到很大的技术突破,从而更快实现商业化应用。

小结

2017年-2019年,纯电动汽车动力电池能量密度大幅提升之后,续航里程也得到了很大的进步,到了2020年,大功率快充技术和自动驾驶技术将会得到进一步的发展,从而最大化的提升纯电动汽车的综合竞争力。

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本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

3、目前市面上哪些微型纯电动车最畅销?

电动汽车发展之初,也就是2015年-2017年之间,基本上都是微型纯电动汽车的天下,销量占比高达50%左右。五六万就可以买到一辆续航里程在两三百公里左右的电动汽车,更为吸引人的是,还能免费拿到新能源绿牌。那么在刚刚过去的2019年,到底哪些微型纯电动汽车最畅销呢?又有哪些地方的消费者在选择购买微型纯电动汽车呢?下面,小编就给大家做一个简单分析。

下图是销量排名前五的微型纯电动汽车,它们分别是奇瑞小蚂蚁eQ1,全年累计销量31085台,排名第二和第四的则是来自宝骏新能源的宝骏E100(24116台)和E200(17769台),排名第三的则是欧拉R1(23776台),排名第五则是江淮iEV6E(17769台)。奇瑞小蚂蚁凭借不错的颜值和续航里程表现,是唯一一款累计销量突破三万的微型纯电动汽车,确实是非常不错的。

那么到底哪些地方的消费者在购买这些微型纯电动汽车呢?下图是累计销量排名前十的省直辖市分布,它们分别是广西,山东,安徽,河南,河北,江西,北京,浙江,江苏和天津。广西最畅销的微型纯电动汽车,毫无疑问肯定就是宝骏汽车的E100和E200了。山东最畅销的微型纯电动汽车则是江淮的iEV6E,安徽卖得最好的则是奇瑞小蚂蚁eQ1,河南和河北人民则最爱欧拉R1。

小结

在新能源汽车发展之处,由于国家政策补贴力度以及制造门槛,很多新能源主机厂,尤其是自主品牌,都开始以微型纯电动汽车作为第一款新能源车型,几年过去了,这些老牌微型电动汽车的销量依然能够维持得这么好,确实是不容易的。当然,随着纯电动汽车成本得到控制,紧凑型纯电动SUV和轿车将会是未来新能源车型的主力军。

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4、目前国内微型新能源汽车品牌排名,有比较靠谱的么?

您好,像陆地方舟小型纯电动汽车施威、众泰微型电动汽车、日产推出新款超小型电动汽车、奇瑞QQ3纯电动汽车、城市小精灵,微型纯电动汽车等,值得您去了解一下。回答仅供参考!

5、续航里程305KM的微型电动汽车启能GEV 1上市

近日,启能汽车旗下的首款车型——启能GEV 1正式上市,新车有启智版以及启尚版两款车型,官方价格分别为14.79万元和15.59万元。该车型定位为微型纯电动车,工信部公布的续航里程为305km。
在外观方面,启能GEV 1的外观与新特DEV 1几乎相同,仅对某些细节进行了调整,如前保险杠两侧的"L"形的装饰。新车的车身尺寸长、宽、高分别为3745*1655*1550mm,轴距达到2415mm。在车身侧面,启能GEV 1使用了双色悬浮式车身,具有强烈的比例感,五辐式的轮圈增添了运动气息。尾灯组狭长犀利,照明后辨识度高,整体造型层次感十足。
在内饰方面,启能GEV 1为7英寸的显示屏搭配10英寸悬浮中控触摸屏布局,并且在中控台下方布置了一排镀铬按钮。在配置方面,该车配备了一款名为D-OS智能车联系统,可以实现手机互联、蓝牙连接、语音识别、远程空调开启、预约充电、手机蓝牙钥匙等功能。在其他配置上,ABS、EPS、上坡辅助,高配车型还有皮质方向盘、倒车影像、皮质座椅等功能。
在动力方面,启能GEV 1配备了一台永磁同步电机,该电动机最大功率为55kW,最大扭矩为170Nm,电池组容量为35kWh,NEDC续航里程可达305km。在充电方面,启能GEV 1有快充和慢充两种模式,在快充模式下,可以在40分钟将电量从0充到80%,而在慢充模式下,5.5h可将电量充满。
启能汽车品牌是一个新兴的新能源汽车品牌,许多人可能没有听说过,其旗下首款车型启能GEV 1的目标市场为成都市的出行市场,看完了上面的介绍,大家一定对这款汽车有了一个全面的了解。
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6、微型电动汽车都有什么价格

3万到4万就能买一台了,不过还是劝你现在别买,因为现在的微型电动车都是在电动自行车的基础上制造而成,安全不能保证,如果没有意外的话,今年自主品牌会有2到3款的电动车上市,虽然较贵,但是政府会有补贴

7、微型车市场搅局者,五菱首款纯电动车——宏光MINI EV亮相!

在大多数人的印象中,五菱宏光一直都扮演着“货拉拉”的角色!不谈颜值,只谈实用,于是,它被我们贴上了“神车”的标签。不过,宏光MINI EV的到来,可能会改变你对“神车”的看法!因为今天宏光不但可以扮演大叔,TA还还可以卖萌!

宏光MINI EV亮相,卖萌的电动车来了

日前,上汽通用五菱官方再次发布了旗下全新纯电动车官图,通过官图不难看出,这一代车型被正式命名为宏光MINI EV。单看外观不看车标,其实很难让我们将它与上汽通用五菱联系起来,甚至还有点本田下一代飞度车型的味道。

在设计上,新车采用了方正小巧的设计风格,更加符合日常通勤等需求。方块的棱线造型与此前上市的五菱宏光PLUS非常相似!与现款宏光的造型有所不同,宏光MINI EV采用了极其厚重的设计,贯穿式的直线横穿左右大灯,使得前脸融为一体。同时,封闭式的格栅,搭配上五菱的红色logo,也进一步地提升了整车的设计感。

为了做到与前面保持一致,新车的侧面同样进行了直线处理。双色车身搭配悬浮式车顶设计,也让这台车显得十分呆萌。根据此前申报信息显示,新车定位为4座微型车,长宽高为2917/1493/1621mm,轴距仅为1940mm,不过比起同门兄弟宝骏的E100、E200和E300都更长。

 

目前这台车并没有提供太大的内饰布局,不过从宣传图可以看出,宏光MINI EV配置了旋钮换挡、电动车窗等,并且在车门、中控等区域还引入了少数储物箱。同时,为了给用户提供更大的载物空间,这款车的第二排座椅还可以整体放倒,这一点设计还是非常“宏光”的!

至于动力和价格方面的信息,目前没有太多的曝光!不过按照计划,这台车很有可能在今年下半年上市,不得不承认,宏光MINI EV的到来,将更好地完善五菱家族的产品布局!卖萌的设计风格,也比较符合现阶段都市年轻消费群体的需求。

搅局微型车市场,宏光MINI EV前景可期

在2019年末,工信部发了一篇名为《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》的征求意见稿,在此文件中提到,未来15年里,中国的新能源汽车核心技术要达到国际领先水平,到了2035年,路面的纯电动车将会成为市场主流!

其实,相比靠政策的大型纯电动车,小型纯电动车更多时候还是跟随消费者的需求,而处于A00级的微型纯电SUV就属于小型纯电动车之列!伴随着政策的逐步完善,纯电动车行列的“明星”也都日新月异!

在2017年,市场上的微型纯电动车的市场占有率达到了69%,而到了2019年,随着众多品牌推出颜值更高,续航里程更高的纯电动轿车、SUV以后,国内微型纯电动的市场占比直接回落到了30%以下。在这其中还有一个很重要的原因,那就是微型纯电动车的补贴下滑。

目前,在市面上销售较火的微型纯电动车有宝骏E100/E200和奇瑞EQ1等,它们除了在自己的大本营有销量以外,在一些低速电动车市场较空白的地方,也存在着大量的消费需求。不过还有一个难题摆在了所有厂家面前,那就是新能源的补贴政策,目前,新能源补贴已经将续航门槛调整到了250km,也就是说上市的新车必须具备一定的续航里程,消费者才可以获得购车补贴!

另一方面,国内不少品牌车型的新能源汽车还在分时租赁、共享出行等领域得到了发展,所以宏光MINI EV在推出来以后,还是可以抢占一波市场红利,毕竟现阶段的宝骏微型车在市场上还是比较热销的。

消费升级的今天,相比合资车的品牌,大家更多的还是在关注自主品牌车型的品质与口碑!在口碑上,宏光MINI EV丝毫不占弱势,“五菱神车”的标签本身就自带热度!而此刻,大家等待的就是宏光MINI EV量产以后的品质!

市场销量下滑,转型迫在眉睫

市场瞬息万变的今天,转型对于一个品牌十分重要!“人民需要什么,五菱就造什么”,这是一个关于口罩的热搜,而背后的“主角”就是五菱!当然,我们说的五菱转型,除了做口罩,还有就是造车!

在我们的日常生活中,“消费升级”经常出现在媒体报端,而伴随着消费升级,以“面包车”为出发点的上汽通用五菱在新新形势下也面临着巨大的销量危机!根据乘联会此前数据统计,2019年全年,上汽通用五菱累计销量979082辆,同比下降27.8%。其中,宝骏品牌销量604204辆,同比下降31.3%,五菱品牌销量374878辆,同比下降21.3%。

不过在2019年,上汽通用五菱除了推出五菱宏光PLUS车型以外,还推出了新宝骏品牌,并发布了旗下首款产品——新宝骏RS-5车型。目前,五菱在大家心中的微车形象早已根深蒂固,加上自主品牌的不断向上以及中高端品牌的价格失守不断下探,中级车市场的竞争也越来越激烈!

或许,对于五菱品牌而言,发展新能源才是后期的市场主流!首先,五菱品牌在微车领域已经获得了不错的口碑,而微型纯电动车用户与自己品牌的前在用户存在一定程度的重叠;其次,微型纯动车领域的竞争相比中级车更小,更利于自主品牌的向上发展,所以微型纯电动车宏光MINI EV的到来,将为上汽通用五菱再次注入新鲜血液!

写在后面的话

通则变,变则达,对于上汽通用五菱而言,想要通过品牌高探转型无疑困难重重!不过,宏光MINI EV的到来,将让品牌以定位更低、受众更广的微型车为切入点,进行品牌“二次升级”。可以肯定的是,宏光MINI EV的上市,微型车市场的搅局者会再添一员!

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8、【新款凌宝BOX上市 3.38万起售/定位微型电动车】

每一块细分市场的崛起都需要一位领路人,显然,在微型电动车市场承担先驱者角色的是宏专光MINI EV,突如其来的火属爆似乎唤起了其它品牌对这块细分市场的好奇心。日前,我们获悉,凌宝汽车旗下产品“ 凌宝BOX”正式上市,新车将推出两款车型,售价分别为3.38、3.58万元。外观方面,新车采用了比较萌系的设计语言,符合其微型车的定位。采用圆形设计的头灯组搭配六边形封闭格栅视觉效果比较时尚。车身尺寸方面,新车长宽高分别为3460/1475/1615mm,轴距为2455mm,是一款微型车的标准身材。来到车内,你似乎看不出来这是一台定位如此入门的车型,传统的内饰布局视觉效果简约大气,甚至还配备了一块9英寸中控大屏,内饰方面的科技感比宏光MINI EV更出色。动力方面,新车将配备一台永磁同步电机,最大功率为30千瓦。续航里程方面,在NEDC工况下,新车将拥有150公里的续航里程。

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