新能源汽车润滑油多久换一次

1、纯电动汽车需要换机油吗？

随着新能源车型保有量增多，对于电动汽车的保养问题，也是受到了很多的人关注。在保养上面纯电动汽车与传统的燃油车保养是不同的，机油的更换对于传统车辆的保养，是离不开的一个项目，那么纯电动汽车需要机油吗？

对于纯电动汽车而言，在结构上面是由电池、电机、电控等所组成车辆动力传动单元，从车辆的机构上面来看，电动汽车和传统汽车动力传动等方式是有些许差别，两者保养最大的区别就是，传统汽车主要针对的是发动机系统的保养，需要定期更换机油机滤等，而对于电动汽车而言，电动汽车在结构上面，电动汽车是没有发动机的，就不用到公里数就得去换机油。

那么在保养的时候，纯电动机油就不需要更换的。所以对于购买了纯电动车型的人来说就不需要也不必操心机油更换的问题。虽然纯电动车没有发动机，但是其有电池以及电机等部件，在保养上面除了机油之外，还有其他各项油液。例如刹车油，防冻液。

总体来说纯电动汽车的常规保养确实要比燃油车简单一些，所以在保养成本上也会比燃油车低很多，同时也不用考虑机油的更换。只要汽油车才需要换机油，纯电动汽车只是做常规保养检查就可以了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、新能源汽车如何换机油？

如果是纯电动汽车的话。是不需要更换机油的，因为没有常规的发动机，所以不需要更换机油，但如果是混动汽车的话，还是需要更换机油，以及机油滤芯的它的更换基本上和。传统车辆相差不大，只不过在找车检查的时候会有维修模式，需要进行相应的切换，希望我的回答能够对你有所帮助。

3、新能源车保养不用换机油吗

随着新能源车型保有量增多，关于新能源车型的保养问题也受到了消费者的关注。有的消费者对新能源车型的机油更换问题产生了疑问，新能源车型需要更换机油吗？

一、纯电动车型

纯电动车型是不用进行机油更换的。因为这种车型车内并没有发动机，是依靠为车内的电池充电推动车辆行驶，所以购买了纯电动车型的消费者不必操心机油更换的问题。

二、混动车型

混动车型分为油电混动车型或者是插电式混动车型。这两种车型车内除了电池之外还有一台发动机，在实际的行驶中发动机会参与工作。所以这两种车型是需要进行机油的更换的。这里建议买了混动车型的消费者在保养的时候可以更换全合成机油，这样机油的更换周期就可以达到7500公里或者是10000公里。

三、其他油液

无论是纯电动车型还是插电混动车型，除了机油之外，还有其他各项油液。例如刹车油，防冻液，转向助力油，如果是后驱车还有后桥油。这些油液都需要根据保养手册规定的时间进行更换。这样才能保障新能源车型在行驶时的舒适性与安全性。

4、中通新能源客车多少公里换机油

　换机油注意三大要素，其中还有些细节注意事项，详细如下：
一、何时该换机油
新车在一般驾驶情况下，如果用合成机油，基本上可以每1万公里更换一次机油，有些甚至可以拖上2万公里。汽车维修专业人士认为，“一般驾驶”指的是经常在高速公路上行驶，很少停停走走。但如果常在城市驾车，走到哪里都有红绿灯，动不动就塞车，而且每一趟的路程大多数又不超过十几公里，这种驾驶法属于“耗损性驾驶”。
在“耗损性驾驶”情况下，引擎磨损比较大，对机油的要求也比较高。因此，建议最好缩短更换机油的间隔时间，才能有效保护引擎。
提示：平时很难通过肉眼或者触摸来决定机油是不是该换了，不过在长期使用之后，机油会累积大量杂质，如果不及时更换新油，这些杂质久了就会磨损引擎，缩短车子的寿命。

二、选购如何选择机油
选择好的机油，能让车子更耐久，更有动力。好的机油，尤其是全合成的机油除了能保护引擎，减少换油的次数外，也能节省汽油开销。所以，它的价格比普通油贵两倍，是许多车主的最佳选择。
一般情况下，选择机油要注意以下四要素：
1、选择机油应根据发动机的要求进行选择，既没必要在要求较低的发动机上使用过于高级的机油，也不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上。
2、应尽量选择多级油，多级油由于节省、寿命长、高效，对发动机有较好的保护作用。基于多级油的特性，在使用过程中可能会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象，均系正常。
3、一些国产的名牌机油品质相当不错，而且价格低于进口同类产品很多，可放心使用，没有必要一味追求“洋油”。
4、如发动机状况良好，且季节温度较低，应尽可能使用黏度较小的机油，以使油路畅通。如在高温季节或发动机严重磨损的状况下，选用高黏度的机油则有利于形成油膜，减少发动机磨损。
提示：市面上机油品牌上百种，选择等级好一点的油，虽然贵了点，但对于引擎机件的保护会比较好。

三、油量应略低于机油尺上的刻度，不要加的过满。
机油对于引擎的运动来说实在是极为重要，因为它肩负着润滑和散热两大功能。因此，任何时候，对引擎来说，绝不要缺少机油。但过量的添加(超过标尺的上限)其后果很不好。机油过多，会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率，并且那些过量机油会窜入燃烧室参与燃烧，造成车辆烧机油、冒蓝烟，以至油耗增加。机油燃烧后的残留物(其主要成分是碳，非常坚硬)会积聚在燃烧室壁上，减少燃烧室空间，从而降低引擎的压缩比，同时，也会加速气缸与活塞的磨损从而降低车辆的使用寿命。
在添加润滑油的时候，一定要保持略低于机油尺上的刻度为宜。另外还要掌握机油的型号、季节、气候、发动机排量、技术性能等等诸多因素。所以，最好选择专业的汽车养护中心，经过对车子的精心判断，选择适用的机油，并且在养护工艺上精心操作，防止故障隐患。当然，一般汽车养护中心保养机油不会多加（成本控制），但如果是你自己带去的机油，汽车养护中心便不会太在意，这时你要留心别多加润滑油。
提示：多加机油是一种误操作，如果发现机油已经多加，最好委托汽车养护中心放掉。

5、多久换一次机油？

区别主要体现在机油粘度方面，柴油机的工况是相对比较差的，需要更强的（摩擦副表面）油膜强度，因此柴油机油的粘度就更高了，否则无法确保发动机润滑到位。其次是机油添加剂的不同，柴油机在燃烧的工程中，会形成硫酸或亚硫酸，一旦窜到油底壳里，自然会影响机油的性能与寿命，所以柴油机油需要更多抗氧化剂、抗腐蚀添加剂。

发动机作为一种机械，对于润滑油的要求同一般机械相比有其共同的一面，如要求有适当的粘度，一定的抗氧、抗磨、防腐蚀与粘温等性能要求。但发动机又是一种特殊的机械，它对润滑油的要求又有其特殊的一面，其特殊性主要有：
1、对发动机总的要求是体积小，重量要轻，机构紧凑，而且输出功率要大，因此它的单位摩擦面上承受的负荷很大。
2、除了摩擦热之外，还有受到燃烧热的影响，所以摩擦面的温度很高，使润滑油粘度下降，油膜形成较困难。
3、燃烧室内的高温高压的燃烧气体会通过活塞、活塞环和缸套之间的间隙，泄漏到曲轴箱，这些燃烧气体是燃油和少量润滑油的完全燃烧和未完全燃烧产生的气体和某些颗粒物(烟炱)，通常成为曲轴箱窜气的主要成分，它会污染润滑油，并在一定条件下更会促使其氧化。
4、燃烧室周围需要的润滑油是通过活塞和缸套间的间隙，气门杆和气门导管间的间隙进入的，因此供油较为困难。
5、活塞和气门等零件在工作时作往复运动，故在上、下止点处相对速度为零，使油膜难以形成。活塞销和衬套呈摆动运动，油膜难以形成。
6、发动机在停车时和长时间运转时，温度相差很大，又因零件的热膨胀和热变形，使一些摩擦副不变的间隙很难控制，可能因间隙过小产生粘着烧结，也可能因间隙过大而产生冲击和震动造成损坏。这些情况下，油膜难以附着。（图/文/摄：太平洋汽车网 陈亚兰）
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6、新能源汽车多久保养一次

?

7、电动汽车需要加润滑油吗

纯电动的汽车，因为动力不是发动机，所以机油可能是不需要的。但其他涉及到机械运动的部位好是需要润滑的。

8、电动车需要换机油吗

不用换机油

相比传统的燃油车来说，因为纯电动物流车靠电机驱动，所以免去了机油更换、油滤更换这这一环节，仅需检查刹车油和变速箱油液即可。部分带电动打气泵的气刹电动车还需要检查气路密封性以及完整性，以及更换刹车片。

电动汽车和传统汽车的主要区别在于驱动方式有些差别，但依然要进行日常的保养维护。两者保养最大的区别就是，传统燃油车主要针对的是发动机系统的保养，需要定期更换机油机滤等，而电动汽车主要是针对电池组和电动机进行日常的养护。

一般情况下，电池组以及电控系统的检查主要交给检修电脑来诊链接电脑后，就可以使用电池检测软件轻松看到各类电池信息，包括电池组的情况、电池电压、SOC电量、电池温度、CAN总线通讯状态等，基本无需更换易损件。

(8)新能源汽车润滑油多久换一次扩展资料：

电动车保养注意事项

1、电池的充电时间和频次

每一辆纯电动商用车的载重量或者运行路线都不可能保持一致性，所以充电的频次周期须根据自己的配重、运行范围来进行充电。一般销售或租赁车辆时，销售方会根据实际用车状况给出合理的建议。并且，需要注意的是，为确保电池组寿命，每次用车时最好保留20%的电量，不要过度放电。

2、忌过度急加速

由于电机的特性，起步就是最大扭矩输出，所以在加速性能上有特殊的优势，纯电动商用车同样如此。在起步时，尽量避免大油门加速，因为在急加速的过程中，瞬间的大电流放电极易对电控系统造成物理损伤。

3、保持充电口清洁以及牢靠

一般纯电动商用车都设计有包括快充、慢充在内的两口充电接口。在使用过程中一定要切记关紧充电口，保持充电口清洁。另外，在充放电过程中，须确保充电口已经插牢，避免充电口过热。一般情况下，充电桩都有自检功能，但是能避免的就避免。

4、清洗车辆要注意

纯电动车型在车辆的清洗过程中，绝对不能用水直接冲洗驾驶室下面的电控系统以及充电口，避免造成短路或漏电的情况。

9、纯电动汽车保养需要更换机油吗

新能源纯电动汽车不需要更换机油，在使用过程中，如果电动车的续行里程在短时间内突然大幅度下降十几公里，则很有可能是电池组中最少有一块电池出现问题。此时，应及时到本公司的销售中心或代理商维修部进行检查、修复或配组。这样能相对延长电池组的寿命，最大程度地节省您的开支。