电动汽车导购

1、买电动汽车如何挑选？及应注意事项。谢谢

选购电动小轿车应注意以下几点：
1、首先，要拨开价格的迷雾：
市售电动汽车价格一般介于8万至30多万元之间，但也有一般感觉是价格高的可能有水分，价格低的质量上缺乏保障。这里首先要弄清电动车的成本怎样。
一般一辆品质好的电动车，其出厂成本在最低都要6万元以上，加上经销商家的各种税费，一般售价超出8万元是应当的，当新款的推出，考虑到前期开发的投入，价格一般在一定时期内也会较高，“只会买错，不会卖错”一定程度上体现了当前电动汽车行业的销售现状。
2、其次，辨清宣传的真伪：
任何一个电动汽车销售点，都宣传自己经销产品的优点，避开缺点。
由于电动汽车并非像电动观光车和电动高尔夫球车等场地车制造那么简单，其所涉及的专业领域非常广泛，包括电子、机械、电机、电驱动系统、电池等，消费者不太可能清楚其中的专业知识，因而购车带有一定的盲目性，购车时往往被能言善辩的营业员“说服”，如果不是9000认证企业一般可考察企业管理控制水平；
3、再次，区分配置的优劣：
电动汽车配置选择不仅仅是成本和使用寿命问题，更主要的是驾驶员的安全问题，这一点必须充分认识，关于配置状况一般可以从以下几个方面入手：
1、看外观。如外露部件表面是否清洁无污渍；镀铬件色是否均匀、光亮，尤其是否光亮、饱满、无色差。
2、了解整车技术指标。主要有车速、续行里程、百公里耗电、电机功率、充电器和控制器的技术参数、电池的品种和特性等。
3、试驾了解性能。消费者亲自试驾电动汽车，了解性能状况十分必要，如刹车的制动性能，实际的行驶距离，恶劣骑行条件下（上坡、路况较差）车子的骑行状态。

2、电动车导购员卖车却找不到卖点，怎么办？

每一款电动车都有一般卖点和深层卖点，一般卖点是指产品本身所具有的优势。只要厂家讲解详细，经销商牢记在心，一般这些卖点能很容易掌握，只需要在顾客面前流畅、清晰地说出来就可以了。

而深层卖点往往比一般卖点更能打动消费者，因为人有感性的一面，容易被一些故事和叙述所打动。一般卖点容易掌握，而深层次的卖点需用心琢磨。以免滔滔不绝说了很多话，顾客却不买账
一般卖点

1、材料卖点：现在材料相对来并不是很复杂，主要的材质只有几种，但要记住其孰优孰劣。

2、工艺卖点：新的工艺能使产品的品质更加优良。在某些时候，工艺的先进能决定产品档次。据了解，消费者一般不太能分清工艺的优劣，这需要导购员详细介绍，让其对产品增强信心。

3、结构卖点：结构卖点，实际上涉及到设计。好的设计，应同时具有实用性和美观性，实用性实际上是让消费者用得更放心、更方便。

4、配件卖点：配件一般指电动车上的四大件和车架、减震等，如果这些配件使用名牌配件或自主研发，同样可以成为一大买点，同样能打动消费者。

5、价格卖点：为了多卖车，价格战常常不可避免，但你降别人也降，你降得多利润就薄，而且降下来不容易再升上去，所以说，这个价格卖点应慎重一些，而且也要与厂家的优惠政策联系起来。

6、服务卖点：在服务中，售后服务最重要，现在许多商家都能承诺多少项优惠服务，也有些专卖店还能额外承诺售后数年包修，这无疑也让消费者大为放心。
深层卖点

1、文化卖点：现在是个创意的时代，我们只要赋予产品某种新的文化新的概念，其附加值便能得到很大的提升。大家都知道，卖蔬菜讲无公害、卖水果讲美容、卖房子讲与名人同住，卖手机讲身份，卖奶粉讲天才等，不一而足。

2、心理卖点：男士喜欢大方、简单的车型，女士喜欢小巧、时尚的车型，学生喜欢炫酷的车型，针对不同的群体，应强调不同的产品特色，以满足他们的心理诉求，当然，这种强调应该是实事求是的。

3、人文卖点：当你用电脑上网时，电脑桌桌面光滑整洁、桌边的线条优美舒适、椅子进退自如时，这同样是一种享受。把类似这种人性化的卖点像电影镜头一样向消费者讲述，会强烈地打动他们的心，一单买卖自然不在话下。

4、明星效应卖点：现在许多电动车企业都请一些明星代言打广告，这同样也可以成为一大卖点。名人有拥趸，自然会产生名人效应。“XX（名人）喜欢这款电动车，应该不错的，我相信它”，许多消费者都有这样的心理。同理，如果哪位名人在购买某品牌电动车时能抓拍下来，悬挂在墙上同样能起到广告的效应，带动家具的销售。

让爱回家电动车商城认为其实任何一款电动车，总有一些卖点，或多或少，或大或小，关键在于导购员如何挖掘这些卖点并因人而异推销这些卖点，挖掘是前提，推销是手段，两者相辅相成，才能真正让生意火爆起来。

3、如何选购好的电动小轿车？

选购电动小轿车应注意以下几点：
1、首先，要拨开价格的迷雾：
市售电动汽车价格一般介于8万至30多万元之间，但也有一般感觉是价格高的可能有水分，价格低的质量上缺乏保障。这里首先要弄清电动车的成本怎样。
一般一辆品质好的电动车，其出厂成本在最低都要6万元以上，加上经销商家的各种税费，一般售价超出8万元是应当的，当新款的推出，考虑到前期开发的投入，价格一般在一定时期内也会较高，“只会买错，不会卖错”一定程度上体现了当前电动汽车行业的销售现状。
2、其次，辨清宣传的真伪：
任何一个电动汽车销售点，都宣传自己经销产品的优点，避开缺点。
由于电动汽车并非像电动观光车和电动高尔夫球车等场地车制造那么简单，其所涉及的专业领域非常广泛，包括电子、机械、电机、电驱动系统、电池等，消费者不太可能清楚其中的专业知识，因而购车带有一定的盲目性，购车时往往被能言善辩的营业员“说服”，如果不是9000认证企业一般可考察企业管理控制水平；
3、再次，区分配置的优劣：
电动汽车配置选择不仅仅是成本和使用寿命问题，更主要的是驾驶员的安全问题，这一点必须充分认识，关于配置状况一般可以从以下几个方面入手：
1、看外观。如外露部件表面是否清洁无污渍；镀铬件色是否均匀、光亮，尤其是否光亮、饱满、无色差。
2、了解整车技术指标。主要有车速、续行里程、百公里耗电、电机功率、充电器和控制器的技术参数、电池的品种和特性等。
3、试驾了解性能。消费者亲自试驾电动汽车，了解性能状况十分必要，如刹车的制动性能，实际的行驶距离，恶劣骑行条件下（上坡、路况较差）车子的骑行状态。

4、汽车汽车导购 本人想买一台纯电车SUV，30多万预算，关键是要性能强大，有推荐吗？

宝马i3：在豪华品牌纯电动车绝对算是相当便宜的，指导价为34.98-41.58万元。外观方面，宝马i3基本延续了老款设计风格，在细节处有变化，比如使用了LED光源，并且转向灯造型也发生了变化。宝马i3的内饰很一般，毕竟价格在这儿呢。动力方面，宝马i3搭载了一台永磁同步电机，最大功率125kW、最大扭矩250N·m，百公里加速需要7.3秒。由于电池容量只有33kWh，所以续航里程相对较短，工信部续航里程为271km。虽然续航里程还不到300k，但宝马品质，质感还是存在的，如果不去远地，续航里程还是够用的，而且开宝马还可能会让一些人觉得有面子。

5、选购纯电动车并不简单 还有这些门道儿

喝粥还是喝奶？这几天，成为朋友圈热议的话题。事情起源于“网红”医生张文宏“早餐不能喝粥”的发声。其实，饮食习惯本无可厚非，“吃什么”要看具体情况，此处的“早餐不能喝粥”，是为了在疫情特殊情况下，提醒公众注意营养均衡，增强蛋白质的摄入。

为了大家的健康，“张爸”也是操碎了心，给大家上了堂印象深刻的科普课。其实，“暗藏玄机”这件事在生活中随处可见，以汽车圈来说，门道和学问可谓“深似海”。比如，近期备受关注的新能源市场中的纯电动车，其实支撑其背后的技术很多，这也是消费者表面看不到的。那么今天，笔者就以北京现代刚上市不久的两款纯电动来举例说明其中内藏的“玄机”。

真相一：“多加电池”已OUT

买新能源汽车，消费者最关心的就是续航，而决定续航有很多因素，其中电池是主要影响要素之一。之前，很多纯电动车主反馈说，汽车的电池容量分明不小，为什么续航里程依旧惨不忍睹呢？

举个实际生活中的例子：很多人都有这样的经历，早上喝了一大碗粥，当时感觉很撑，结果还没到公司就饿了；而如果早上吃的是鸡蛋，可能到中午还觉得自己“可以再坚持一下”。粥不抗饿、鸡蛋却能扛一阵的根本原因，就是“能量密度”不同。

纯电动车长续航的第一个真相就在这里。早期的磷酸铁锂电池密度很低，一般不会高于120Wh/kg，但因为低成本的诱惑，很多车企选用的是密度低于100Wh/kg的产品。这么一来，车子的续航里程一定不高。怎么办呢？再加一块电池呗……如此一波骚操作，一台又重又贵的纯电动汽车就问世了。

显然，仅靠多加低密度电池，并不是解决续航问题的好方法。

而菲斯塔纯电动和昂希诺纯电动采用高能量密度电池，两款车使用的都是能量密度为141.4Wh/kg的宁德时代三元锂电池，其中，菲斯塔纯电动的电池容量为56.5kWh，而昂希诺纯电动因为是SUV车型，电池容量达到64.2kWh。

三元锂电池的特点是体积小、重量轻、能量密度大，要知道，在攻克了三元材料的关键技术后，现代汽车完全可以选择质量能量密度在300Wh/kg以上的三元锂电池，但作为家用车，考虑到电池稳定以及三电系统平衡的需要，菲斯塔纯电动／昂希诺纯电动选择了能量密度141.4Wh/kg的电池。

真相二：能量要花在刀刃上

先来科普一下，风阻是夺能量于无形的大杀器。有研究表明，当车辆以时速80公里行驶时，60%的动力输出用来克服空气阻力，随着车速增加，这个比例还会直线上升，这也就是为什么电车跑高速更费电的原因，所以对纯电动汽车的续航来说，风阻系数很关键。因此，要想实现长续航，能量不能白白浪费。

但是，对于空气动力学设计来说，每降低0.1的风阻系数，都会在技术上遇到很大瓶颈。所以，为了降低风阻，设计师会在车子的任何位置、任何细节上“动刀”。而现代汽车的设计师除了优化车身外，还把目标锁定在轮圈和轮胎上。

以菲斯塔纯电动来说，设计师就将它的轮圈换成类似于“喷气发动机”的造型，它的开口较小，有效降低轮毂风阻，视觉上营造动感的同时，帮助将整车风阻系数降低至0.27Cd。

而昂希诺纯电动则采用Areowheel空气动力轮毂，大幅平面扇叶设计和较小的开口，可以降低轮毂和空气的摩擦，从而减少阻力。最终，昂希诺纯电动的风阻系数降到0.3Cd以下，优于市面上绝大多数SUV的风阻系数。

真相三：给能量加个“回收阀”

“吃得好”、“耗得少”，就完美了吗？不能够！物理课上学过的能量守恒定律，是不是还可以再重温一下？

有一个很冷门的知识点，我们的身体有个“重吸收”功能，肾小管上皮细胞会将小管液中的全部葡萄糖、氨基酸、部分电解质吸收，这就好像你的身体里有个勤勤恳恳的管家，默默地帮你打理能量库。因此，昂希诺纯电动和菲斯塔纯电动具有驾驶模式选择和动能回收功能，就像管家一样管理能量、降低能耗。

现如今很多新能源汽车都配备“制动能量回收”，但很多车主上车的第一件事就是关掉它，原因是在制动回收过程中，顿挫感太强、让人难以接受，且回收效果不明显。

? 但是菲斯塔纯电动和昂希诺纯电动解决了这两个痛点，这两款车的制动能量回收功能被分为“无动能回收、等级1、等级2、等级3”四个档位，驾驶者可以根据需求自行调整回收力度，且就算是最高的回收等级，车辆的顿挫感也不会很明显，与平时刹车制动的感觉差不多。同时，两车的能量回收效果也非常不错，在城市工况下通常可以提升10%的续航里程。而这些信息，可以通过车内7英寸彩色仪表盘进行可视化显示，为驾驶者带来直观的节能体验。

看过了“续航里程的真相”，相信各位已经心中有数了。在购车时，除了看官方续航外，不妨多问问销售顾问包括电池技术、能量回收等在内的知识，少走弯路。在这里需要提醒各位的是，北京现代旗下的菲斯塔纯电动和昂希诺纯电动不只是技术可圈可点，现在还有诚意十足的金融钜惠，菲斯塔纯电动购车享3万礼遇，昂希诺纯电动更有4万置换补贴。如果你更看重车辆的技术含量，菲斯塔纯电动和昂希诺纯电动可能就是目前合资电动汽车当中的优选。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6、如何选购电动汽车电动机

耗电量
在正常负荷和时速下，每百公里耗电1—1．5度。充一次电所耗的
电量一般在0．5—1度之间，如以年骑驶10000公里，每度电0．36元计 算，全年花费不到60元。
各品牌因蓄电池的蓄电能量不同，充一次电的续驶里程有所差异。
就目前市场上常见的几个品牌来看，一般的续驶里程为50公里左右。选购，售后服务很重要
一，选正规厂家的产品。检查车体首先看油漆、电镀件表面是否完好；再按说明实际操作一下，检查整车的工作状态。调速过渡应平滑、起步无冲感，轮子转动应灵活、无滞重感，轮毂转动声音柔和、无异响，刹车松紧适度、制动可靠，还要检查该车型应有的辅助功能，如电量、速度、里程显示等是否处于正常状态。
二，重点挑主要配件。打开电门，转动变速把手，检查无级变速和制动?穴刹车?雪断电以及制动效果，并检查电机运转是否平稳，声音是否正常。多功能和豪华型电动自行车还要检查一下所有的功能是否完好正常。与电池寿命密切相关的是充电器，一定要使用原厂原配的充电器。电门钥匙和电池锁要试用。

三，重视售后服务。由于目前电动车的部件尚未通用，如果没有要求专门的售后服务，在日后的维修中，可能碰到没有配套部件的问题。另外，一些电动自行车销售商不负责售后服务，因此在购买时，要明确车的指定售后服务部，并且索要发票、合格证、说明书、三包卡等，填写并妥善保存。
保养，定期检查和充电
一，定期检查。电动自行车在使用半年后，最好到指定售后服务单位，进行检修。
二，骑行起步时，不要单靠电动起步，要配合脚蹬助力；另外，即使长时间不用，也要半个月给电池充电一次。这两点可延长电池使用寿命。
三，尽量不要骑电动自行车带人或运输超过25公斤以上物品，减少对车的损害。

四，遇到下雨积水的情况，不要让水淹没电机中心和控制器。
五，平时车胎要充足气，下车时要及时关闭电门。
充一次电需要2—8小时，据使用后剩余电量的多少而充电时间不一。
一般品牌均设有防过电保护功能，并有充电指示灯，显示电池电量是
否充满。可以看出，电动自行车不仅耗电少，而且使用方便，用户一
般白天骑行，晚上充电就可以了。
蓄电池的使用寿命
蓄电池是消耗用品，在正常使用与保养的条件下，一般电池寿命
在10000公里左右，高的可达30000公里，每块电池可用1年到1年半左
右。

电池可随时购买更换，更换电池所需费用为376—520元左右，如
以每天骑行30公里计算，日平均折旧费最多为1．5元。

电机和电池是电动自行车的动力核心，因此电池和电机的保养是
最为重要的。在骑行时要注意以下几点：1、电池忌长时间处于“饥饿”
状态，因此务必养成无论每天行驶多少公里，行驶后及时充电的好习
惯；2、避免“零”启动，避免大电流放电，因此务必请养成起步时脚
踏助力的好习惯；3、避免深放电，电动车上都设有欠压保护，当电池
能量显示器只剩一只显示灯发亮时，需及时充电。另外，电机和整车
都有保修期，出现问题用户可及时与保修点联系。

选合格产品
顾客在购买时一定要选择有生产许可证的产品，另外，有些产品
的电量显示器及速度表采用指针式设计，此设计存在较为严重的缺陷，
不适合放在电动自行车上使用，因此最好选择发光二级管或液晶显示
的电量显示器及速度表。

7、纯电动汽车在选购的时候，更应该看重哪些方面呢？

随着纯电动汽车行业的不断发展，技术也在不断的提升。那么作为未来汽车发展方向之一的纯电动汽车，你在选购的时候更看重哪些方面呢？文青认为主要包括以下几点。

续航里程

由于结构的不同，纯电动汽车的能量补充主要依靠的还是充电。但这就目前来看，我国充电桩数量依然较少。根据数据统计，截止到2019年12月份，我国公共充电桩和私人充电桩之和约121.9万台，而截止到2019年6月份，我国纯电动汽车保有量就已经达到了约281万台。

充电桩数量较少，制约了后期的用车，所以对于原车的续航里程比较看重。目前来看很多车型的续航表现都已经达到了300~400公里，部分车型甚至已经超过了500公里，看似已经和传统燃油车相差并不是很大。不过纯电动汽车的工况续航跟实际续航存在一定的差距，这点在购车时同样需要了解。

质保服务

纯电动汽车虽然关注度较高，但毕竟处在行业发展的初期阶段，而且能够进行专业维修的店面较少，所以在购买纯电动汽车的时候还需要了解厂家的质保服务，尤其对于动力电池更是如此。动力电池目前占生产整车成本的约30%~40%，而且动力电池随着使用时间延长会不断产生衰减，这个时候厂家所提供的质保服务就显得尤为重要。

产品质量

产品质量是相当重要的一方面，因为目前的纯电动汽车和传统燃油车一样是代步工具，所以安全性应当放在首位。在购买车型的汽车时，需要了解该台车的安全系数和产品质量。正如上面所说的那样，目前专业维修的店面销售，如果车身出现质量问题，维修是一个对消费者来说很麻烦的事情。

总??结

随着行业的不断发展，纯电动汽车品牌也越来越多。但是在众多品牌之中，一定要选择续航高、质保完善和质量优良的车子来进行购买，这样的话后期用车才更舒心。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8、如何做一个好的电动车导购员

中国电动车联盟会员回答:很简单，主要是熟读每款车的使用说明和了解性能等，然后该吹点的地方还是得吹点，但是不要说的太夸大哟。

9、电动车导购 赚外快

不到一年的电池看看是什么牌子 找销售商换备用电池 有刷的电机只有两根电线 无刷的有三条电机线和五条霍尔小线总共八条线 还有控制器上面有写哦