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电动汽车需轻踩刹车后才能走动

发布时间:2021-02-20 19:20:44

1、电动汽车刹车故障,要连续踩三次左右,脚刹才会响应,维修过一次,没几天又坏了。什么原因导致的?

刹车管道有漏洞了,

2、我家的电动三轮车为什么踩完刹车后就不走了怎么回事,给电后也不动,把电源开关关闭后也不走

电动车有电不走。
(1)故障原因
①闸把损坏判断 ②调速转把损坏判断 ③电机损坏判断 ④ 控制器 损坏
(2)故障排除
①拔下刹把插座(常开型刹把)。如电机运转,则为刹把故障,应更换刹把。
②转把源5V电压正常,检测转把信号电压,转动转把,信号电压应在0.8~4.2V由低向高变化。如电压无变化且小于1V,则为转把故障或转把线有短路。如电压大于1V且变化正常,检测电机霍尔信号(黄、绿、蓝线)。如三相霍尔信号线电压全部为5V且接触良好,则电机霍尔损坏,应更换电机或电机霍尔元件。
③分别检测电机霍尔信号线,用手慢慢转动电机,每相电压应在0~5V之间变化,如电压无变化则为电机霍尔损坏,应更换电机或电机霍尔元件。如每相电压变换正常,且供电正常,则控制器损坏,更换控制器。
④用万用表检测控制器电源输入端电压,电压应大于36V( 电池 充足电),如无电压,应检查输入线。检查控制器转把电源电压(接转把的红、黑线),正常电压在5~6V,如无5V电压,拔下转把插座,电压恢复5V,则可能为电机霍尔元件短路,如仍无5V电压,则为控制器故障,应更换控制器。
⑤首先检查调速转把和电机霍尔开头有无短路,一般下雨受潮后更容易造成接头短路,因此要注意转把接头防水,若控制器损坏后更换新控制器前首先应检查转把和电机霍尔开关是否短路?否则会造成更换控制器连续损坏!
⑥或电机不转,重点检查电机霍尔开关和转把信号,若一通电,控制器外壳很烫,一般是控制器内部功率管短路,应立刻切断电源。

3、电动车轻碰左边刹车或遇颠簸路会出现骤停现象?要重新刹车才可以启动!为什么?

出现这种现象是因为后刹车故障,可能是左手刹车把上下晃动间隙太大,导致断电开关被打开,也可能是刹车线或刹车摇臂卡死导致刹车不回位,总的来说就是左手刹车把手太松动了,导致断电开关闭合不严导致的

4、电动车轻点前刹车时,后轮会转,有时会转很久才停下来,

前后刹车是独立的。
轻点前刹车,后轮当然会转啦。

5、电动三轮车为什么踩完刹车后就不走了?

电动车有电不走。
(1)故障原因
①闸把损坏判断 ②调速转把损坏判断 ③电机损坏判断 ④ 控制器 损坏
(2)故障排除
①拔下刹把插座(常开型刹把)。如电机运转,则为刹把故障,应更换刹把。
②转把源5V电压正常,检测转把信号电压,转动转把,信号电压应在0.8~4.2V由低向高变化。如电压无变化且小于1V,则为转把故障或转把线有短路。如电压大于1V且变化正常,检测电机霍尔信号(黄、绿、蓝线)。如三相霍尔信号线电压全部为5V且接触良好,则电机霍尔损坏,应更换电机或电机霍尔元件。
③分别检测电机霍尔信号线,用手慢慢转动电机,每相电压应在0~5V之间变化,如电压无变化则为电机霍尔损坏,应更换电机或电机霍尔元件。如每相电压变换正常,且供电正常,则控制器损坏,更换控制器。
④用万用表检测控制器电源输入端电压,电压应大于36V( 电池 充足电),如无电压,应检查输入线。检查控制器转把电源电压(接转把的红、黑线),正常电压在5~6V,如无5V电压,拔下转把插座,电压恢复5V,则可能为电机霍尔元件短路,如仍无5V电压,则为控制器故障,应更换控制器。
⑤首先检查调速转把和电机霍尔开头有无短路,一般下雨受潮后更容易造成接头短路,因此要注意转把接头防水,若控制器损坏后更换新控制器前首先应检查转把和电机霍尔开关是否短路?否则会造成更换控制器连续损坏!
⑥或电机不转,重点检查电机霍尔开关和转把信号,若一通电,控制器外壳很烫,一般是控制器内部功率管短路,应立刻切断电源。

6、为什么我家电动三轮车骑起来脚刹踩到底后,再走就像没电是的,走一步就停了,要等好久才能走动。什么原因

是不是车闸太紧你下车推一下就知道了,如果不是刹车抱死,就是断电开关坏了,换个开关就行,几块钱的事

7、荣威电动汽车ei5踩下刹车后车量还会自动走吗?

汽车在刹车过程中会有一定的刹车距离,当踩下制动踏板时,车辆由于惯性会继续向前走。但这取决于刹车距离的长短一般。


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