新能源汽车挂档器

1、为什么有些车有两个挂档器?

车有两个挂档器一个是普通的档杆，另一个是挂分动箱挡位的，主要在路况不好的时候用，使普通的两轮驱动变成四轮驱动，有的越野车还有三个档杆。
汽车，特别是越野车的变速箱是按驱动来设置，一般的轿车采用前驱动，微货、旅行小客车、货车都采用后驱动，这种只在一桥上进行驱动的我们叫它单桥驱动，单桥驱动只需一个变速箱来传递发动机的动力到轮子上。一个变速箱就要一个变速杆。
有的越野车除了有后桥驱动外，还增加了前桥驱动因此要多一个变速箱。而前桥变速箱上有两个变速杆，一个是将主变速箱（后桥变速箱）的力传到前桥变速箱上，（平时该档处于空档位置上）另一个是前桥变速箱的变速操作杆，它根据前桥的工作情况来决定应该使用的档位。在实际操作中当道路的情况需使用前加力档时，先将前桥变速箱的第一变速杆吃进，在将第二变速杆吃进相适应的档位。
在有一些重型越野车上装有三个轮桥就有三个变速箱，甚至还有的装有铰盘（用于自救），其铰盘也有变速箱，那就更复杂了。

2、为什么有些汽车有两个挂档器？有什么作用？分别叫什么？

汽车,特别是越野车的变速箱是按驱动来设置,一般的轿车采用前驱动,微货、旅行小客车、货车都采用后驱动，这种只在一桥上进行驱动的我们叫它单桥驱动，单桥驱动只需一个变速箱来传递发动机的动力到轮子上。
一个变速箱就要一个变速杆。有的越野车除了有后桥驱动外，还增加了前桥驱动因此要多一个变速箱。 而前桥变速箱上有两个变速杆，一个是将主变速箱（后桥变速箱）的力传到前桥变速箱上，（平时该档处于空档位置上）另一个是前桥变速箱的变速操作杆，它根据前桥的工作情况来决定应该使用的档位。
在实际操作中当道路的情况需使用前加力档时，先将前桥变速箱的第一变速杆吃进，在将第二变速杆吃进相适应的档位。 在有一些重型越野车上装有三个轮桥就有三个变速箱，甚至还有的装有铰盘（用于自救），其铰盘也有变速箱，那就更复杂了。

3、电动汽车的档位怎么使用

主要是P,R,N,D四个档位。

1、P档：驻车档，也就是手刹，利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。

当车辆想长时间停车，特别是在坡道上停车，需要换成P挡，此时车轮处于机械抱死状态，能保证车辆在静止状态下无法移动。如果挂入P挡后，再拉手刹熄火对变速齿轮有损害。在车辆行驶过程中千万不可推入P档，否则会对车辆造成极大损伤。

2、R档：倒车档，车辆倒后之用。通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至“R”挡。

R挡;倒车挡使用方法，在换成倒车挡时，有的车辆需要按下变速档上面的保险按钮装置才可将变速杆挂到R挡上。要特别注意的是，在汽车移动时不能换入R档，必须要在车辆完全停止时才可以挂倒挡。 

3、N档 ：空挡，将拨杆置于“N”挡上，发动机与变速器之间的动力已经切断分离。

N挡可在车辆刚起动或拖车时使用，还可以在等待信号或堵车、短暂停车时使用，在挂入N挡的同时要拉紧手刹，在坡道短暂停车时为防止溜车还要踩着制动。但在下坡时禁止使用N挡空挡滑行，不但不省油，还会损坏变速箱，自动挡的空挡与手动挡的差别很大。 D挡;前进挡使用方法

4、D档 ：前进挡，用作一般道路行驶。

准备起步行驶时，踩下刹车后，要将挡杆挂入D挡位，然后松手刹，松刹车踩油门走起，根据自己的车速需求继续加油门就行了，这时汽车会根据车速自动在在1～4挡之间自换挡。正常平路行驶时就不用驾驶人再去换其它档位了。

(3)新能源汽车挂档器扩展资料

电动汽车优点及缺点。

1、优点

无污染，噪声低电动汽车无内燃机汽车工作时产生的废气，不产生排气污染，对环境保护和空气的洁净是十分有益的，几乎是“零污染”。能源效率高，多样化电动汽车的研究表明，其能源效率已超过汽油机汽车。

2、缺点

动汽车维修的费用高昂，一旦出现任何的问题，那么必须去4S店面进行保养，这样一次下来价格至少在一千元左右。充电时间长，不方便。一般至少需要两个小时，可是这属于快充。对汽车的电池损耗很大。可是适应慢充的话，一般是八个小时以上。

4、北汽新能源lite系列车型换挡旋钮如何操作？

图示-中控台局部图：换挡旋钮

挡位指示位于旋钮式电子换挡面板上。整车上电后，背景灯点亮。

1.换挡旋钮置于“N”挡，启动动力系统。

2.踩住制动踏板，将换挡旋钮旋入“D”或“S”挡位置，进入常规换挡程序。

3.旋入挡位后，先关闭电子驻车制动开关，然后松开制动踏板，缓慢踩下加速踏板，车辆便能起步行驶。停车时，踩下制动踏板，停稳车辆，开启电子驻车制动开关，将换挡旋钮旋入N挡。

以下各挡位说明：

“R”挡（倒车挡）：

倒车时，将换挡旋钮旋入此挡位，旋入“R”挡之前，请务必确保车辆已完全停稳，且驱动电机处于怠速运转状态，踩下制动踏板，从“N”挡旋入“R”挡，显示字母“R”显示为红色。其余未选中挡位字母为白色。倒车时倒车灯会自动亮起。

“N”挡（空挡）：

当车辆完全静止并且驱动电机需要短时间处于怠速的情况下（如等待交通信号灯），可选择空挡。处于空挡位置时，减速器未被锁定，必须踩住制动器踏板或开启电子驻车制动开关，防止溜车。

在选择“N”挡前，确保车辆处于静止状态。

若需将换挡旋钮从“N”挡旋入其他挡位时，必须先踩下制动踏板。

需要提示的是：

●车辆静止时，驾驶员进行换挡操作必须同时踩下制动踏板才能换挡成功，如果驾驶员换挡时，未踩下制动踏板，仪表显示当前换挡旋钮所处的挡位，并进行闪烁，此时，驾驶员需要换至“N”挡，重新进行换挡操作。

“D”挡（驾驶挡）：

一般在车辆向前行驶时均使用此挡，“D”挡为动力驱动挡位，可以实现整车最优化的动力性能。

在换挡之前，请先踩制动踏板，否则挡位选择无效。将换挡旋钮旋入“D”挡位置。此时字母“D”显示为冰蓝色。其余未选中挡位字母为白色。

要注意的是：

●在驾驶过程中，请勿将手放置在换挡旋钮上，手的压力可能导致换挡旋钮的过早磨损。

●启动车辆前请确认旋钮处于“N”挡位置。

5、纯电动汽车的换档杆的功能是什么？

电动车在前进的时候挂倒档踩加速器是没有任何效果的，必须等到车子停下才能开始倒档工作，因为控制器有个电机正反转信号，就是在电机在正转的时候突然反转，控制器就会采取保护状态。P档（驻车档，也就是通常意义上的手刹），R档（倒车档），N档（空挡），D档（前进挡）。n档也就是空档。
目前大部分电动汽车的档位是四个：D、N、P、E
D是前进
N是空挡，启动和停车时使用
P是驻车
E是节能档，可以自动回收刹车和减速时的能量，使得电动汽车的续航里程加长约20%

6、新能源汽车也分自动和手动挡吗

纯电动新能源汽车是没有手动挡的，只有自动挡，也就是无级变速式。而混动新能源汽车，他是分手动档和自动挡的。

纯电动汽车是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。他的加减速不是靠变速箱的离合器来转换，就相当于无级变速。所以纯电动的新能源汽车有自动挡。

混合动力汽车是指驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系联合组成的车辆，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系单独或多个驱动系共同提供。因各个组成部件、布置方式和控制策略的不同，混合动力汽车有多种形式。

因为他要有变速箱来传输动力，而变速箱要想传出发动机的动力给轮胎，他要通过离合来建立切断和结合，所以有了离合器他就会有手动挡加入。

(6)新能源汽车挂档器扩展资料：

自动挡缺点

一是对速度变化反应较慢，没有手动变速箱灵敏，因此许多玩车人士喜欢开手动变速箱车。

二是费油不经济，传动效率低变矩范围有限，近年引入电子控制技术改善了这方面的问题。

三是机构复杂，修理困难。在液力变扭器内高速循环流动的液压油会产生高温，所以要用指定的耐高温液压油。另外，如果汽车因蓄电池缺电不能启动，不能用推车或拖车的方法启动。如果拖运故障车，要注意使驱动轮脱离地面，以保护自动变速箱齿轮不受损害。

7、新能源汽车要不要换挡，如何换挡

没有设计手动档

8、北汽新能源EX260车型旋钮式电子换挡面板如何使用？

图示—旋钮式电子换挡面板

挡位指示位于旋钮式电子换挡面板上。整车上电后，背景灯点亮。

“R”挡：倒车挡

“N”挡：空挡

“D”挡：前进挡经济模式

“S”挡：前进挡动力模式

9、新能源显示挂p挡n挡但挂不进去怎么办？

新能源汽车显示挂p档n档，但是挂不进去，这种情况有可能是档位出现了故障。