电动汽车会不会电死人

1、电动车的电瓶 可以电死人么 ?

当然可以电死人。
行业规定 安全电压为，安全电流为10mA，原因如下：

电击对人体的危害程度，主要取决于通过人体电流的大小和通电时间长短。电流强度越大，致命危险越大；持续时间越长，死亡的可能性越大。能引起人感觉到的最小电流值称为感知电流，交流为1mA，直流为5mA；人触电后能自己摆脱的最大电流称为摆脱电流，交流为10mA，直流为50mA；在较短的时间内危及生命的电流称为致命电流，如100mA的电流通过人体1s，可足以使人致命，因此致命电流为50mA。在有防止触电保护装置的情况下，人体允许通过的电流一般可按30mA考虑。

人体对电流的反映:
8~10mA 手摆脱电极已感到困难,有剧痛感(手指关节).
20~25mA 手迅速麻痹,不能自动摆脱电极,呼吸困难.
50~80mA 呼吸困难,心房开始震颤.
90~100mA 呼吸麻痹,三秒钟后心脏开始麻痹,停止跳动.

根据欧姆定律(I＝U／R)可以得知流经人体电流的大小与外加电压和人体电阻有关。人体电阻除人的自身电阻外，还应附加上人体以外的衣服、鞋、裤等电阻，虽然人体电阻一般可达5000Ω，但是，影响人体电阻的因素很多，如皮肤潮湿出汗、带有导电性粉尘、加大与带电体的接触面积和压力以及衣服、鞋、袜的潮湿油污等情况，均能使人体电阻降低，所以通常流经人体电流的大小是无法事先计算出来的。因此，为确定安全条件，往往不采用安全电流，而是采用安全电压来进行估算：一般情况下，也就是干燥而触电危险性较大的环境下，安全电压规定为36V，对于潮湿而触电危险性较大的环境(如金属容器、管道内施焊检修)，安全电压规定为12V，这样，触电时通过人体的电流，可被限制在较小范围内，可在一定的程度上保障人身安全。

2、汽车蓄电池会电人吗

1。不会电死人的。

2。人体能接受的安全电压是36V，汽车的电回压是12V和24V两种电压的电瓶，都低于36V的安全答电压，所以汽车电瓶的电压不会电死人的。

3、汽车上的高压电能电死人吗

汽车上的高压电对人体是有伤害的。

既然是高压电，说明这个问题就是针对纯电动汽车和混合动力汽车的，我也查了一下资料，国外厂商的电动汽车电池组电压一般都在400V以下，国内的则要高，像比亚迪纯电动车，有一款电池组电压都到700V了。

根据电压等级划分，一般在36V以下的才是安全电压，而电动汽车则具有高电压和大电流的特点，危险是肯定的了。

所以确保使用人的安全也是电动汽车能不能上路的第一标准，于是就有了电池管理系统（BMS）、高压配电盒安全技术、高压连接器及高压线束线安全措施等等，再加上国家颁布一些规范和标准护航和科学技术的发展，电动汽车只会越来越安全。

4、电动车人电压 会电死人吗？

汽车的电压主要是用来驱动汽车上的照明啊什么的 因此不需要很大的电压 电动车的电池直接驱动电动机的转动 电压不高的话就会没有动力 会电死人的 不过一般的电池都有保护电路

5、纯电动汽车的电压为500v,安全吗?不会电死人吧

你好，这是个好问题。
500V确实是一个高压电，对人体来说，我们GBT18384的要求是60V以上对人体来说是危险电压。因此可以算是一个危险电压，但是针对这些问题，我们整车的设计做了比如等电位连接，绝缘防护，绝缘实时监测，危险报警，高压断电，放直接接触等设计。这些就可以保证人不会被这样的高压伤害到。
请采纳。

6、电动车的电池能电人吗？

能够电伤人。

原因：
1、.电动车电池本身就是一个较大容量的电源，其专充电的插孔和属正常插座无异；
2.用金属或人体（手指）接触插孔的正负极就会被电到。人或金属使正负极直接短接，电流过大造成烧伤。
短接：是在电工操作中不慎或误操作将线路中的零线与火线错接在一起，线路出现了部分短路现象（短路是指线路中的有效电阻为零。或掉闸或烧保险丝)。如果处理不及时或不得当，轻者可导致线路（包括电子元器件）损毁，重者可导致电击现象，引起火灾或人身触电伤害。

7、电动车的电能电死人吗？

电不死……
大部分电路（照明，警报，喇叭……）都是12V的
只有电机电压能达你说的那个电压，而且是由控制器分配……平时不工作，电压随着动力的提升而增加
总结下来说，就是：一般能摸到的电路都只有12V，完全无害。能达到36v以上的电路你基本摸不到，而且就算摸到，停车的时候控制器也是关闭没有电压的。只有全油门的时候才会输出高电压（谁闲的没事，骑到最高速的时候去摸电机电路，而且能高速骑车的时候打开座位摸到也是高手）。就算是90V的电动车，全油门的电压也不一定电的死人，但是会有伤害。

8、汽车电池能电死人吗？

单纯的电瓶只有12v是不会电死人的，经过变压后就有可能能电死人了，比如电鱼的。