新能源汽车标语牌

1、五角星是什么牌子的车

启辰品牌原来有一句宣传标语的，启辰来自东风日产，那个时候启辰品牌属于合资自主品牌。

如今的启辰，脱离了东风日产的怀抱，现在完全属于自主品牌，叫东风启辰，属于东风有限管辖，和东风日产同起同坐。

启辰品牌可以一分为二来看。这里我把它称之为老启辰，你比如启辰D50，R50，R50X等这些车，都是东风日产老平台的借壳产品。技术成熟，稳定，可靠，性价比比较高品质有保障。

2、国产电动汽车技术日趋成熟，有哪些值得推荐的电动汽车？

都是一堆垃圾产品，没有牌照和补贴谁买？？何来成熟一说？？？

3、现在买国产车什么牌子好

吉利缤越 指导价：7.88万-11.88万（无优惠）

作为吉利家族最新上市的一款跨界风格的轿跑SUV，相信很多的年轻消费者都比较喜欢，颜值上的优势同级价位车型没有对手，虽然空间上的表现要略微紧凑一些，但足以满足家用车型的需求。

2、长安CS75 指导价：7.98万-18.48万（最高优惠2万）

相比哈弗H6、博越等紧凑型SUV来说，长安CS75在价格上的表现要更加亲民，随着2108款车型的上市，2017款车型的售价已经非常亲民，终端有着比较大的优惠力度。

3、宝骏510 指导价：5.48万-7.78万（无优惠）

作为曾经市场上叱咤风云的一款国产SUV，一度将神车哈弗H6拉下神坛，所以说这款车还是比较值得推荐的一款，说白了宝骏510就是一款为性价比而打造的SUV车型。

4、'低碳减排‘的宣传标语

节能减排标语(H6类)：
H601 爱护我们的环境可以从身边的小事做起
H602 循环利用资源包我们的环境
H603 节能减排关系民生，利国利民
H604 开发新能源 保护我们的生态环境
H605 利用清洁能源保护我们的生态环境
H606 减少尾气排放 保护我们的环境
H607 节约用电 珍惜我们的能源
H608 节约用水 珍惜我们的水源
H609 开发节约产品节省现有宝贵资源
H610 节能减排造福的不仅仅只有人类
H611 减少废弃物增加资源的循环利用
H612 加强废气处理保护我们的自然环境
H613 保护环境关系到每个人，每个家庭
H614 保护环境大爱世界，大爱全人类
H615 节约用电让爱心从这里成长
H616 节约用油石油是不可再生的
H617 节能减排爱护环境 照亮世界的每一个角落
H618 节能减排爱护环境 关系到每一个人的脉搏
H619 节能减排 不要叫地球来向我们求救
H620 节能减排 让世界重会到绿色
H621 减少尾气排放，还世界绿色
H622 节能减排 让世界还回本来的面貌
H623 保护环境 充分利用可再生资源
H624 节能减排 让它们还能够找到自己的家
1. 加大节能低碳低碳力度，迎接绿色世博会
2. 节能低碳，政府先行
3. 做节约能源资源表率，建节约型机关
4. 节能低碳从现在做起，从我做起，从点滴做起
5. 推进绿色办公，促进资源节约
6．使用节能低碳产品，倡导绿色消费
7. 推广节水型用水器具和设备，提高用水效益
8. 绿色生活，从节约每一滴水，每一度电开始
9. 节能低碳，科学发展
10．节能低碳珍惜资源，减排爱护环境
11. 享受低碳生活,不再被OUT.
12. 低碳生活，从我做起
13. 清爽地球靠大家, 低碳走进你我他
14. 温室效应我不要, 低碳生活我拥抱
15. 节省水电讲环保，低碳生活我来造
16. 低碳,一定要低碳
17. 少坐汽车多行走, 低碳健康我拥有
18. 低碳走进千万家，节能环保我参加
19. 低碳让地球解脱苦难

5、为推广新能源车,写一则宣传标语

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6、跪求吉利汽车广告词

一，造老百姓买的起的好车,让吉利汽车走遍全世界

二，快乐人生，吉利相伴

三，走向太阳 才能吸取无穷的热量 经过竞争的洗礼 才能百炼成钢 弘扬民族精神 才能征服世界 超越不止 才拥有空间无限 不舍不弃 造老百姓买得起的好车 真情愿望 快乐人生，吉利相伴

四，新产品、新价格、新惊喜

(6)新能源汽车标语牌扩展资料：

吉利汽车创立于1986年，是中国汽车品牌，主要生产越野车、轿车等车型。

2018年2月24日，吉利约90亿美元收购戴姆勒9.7%股份，成最大股东。 

秉承"造每个人的精品车"品牌使命,坚持精品车、新能源和技术品牌三大战略,2017年销突破124万辆.吉利汽车致力于进入全球汽车企业十强,让吉利汽车走遍全世界,成为具竞争力和受人尊敬的中国汽车品牌

参考资料：吉利汽车—网络

7、新能源汽车产业和配套的宣传口号

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8、入手时十多万元的新能源汽车，开一年就只值几万元了，还会有人买吗？

新能源二手车低保值率现状：14万元买入两年后3.5万元没人要
日前，据最新报告显示，近三年主流新能源汽车平均保值率仅为32.31%，大大低于传统燃油车。从纯电动汽车的1年保值率看，除了特斯拉超60%，其余车型的保值率都普遍偏低。 这一数据引来了一些新能源车主的担忧： 一辆入手时十多万元的新能源汽车，开一年就只值几万元了？

北京一个二手交易市场的宣传标语
北京一位新能源二手车经销商孙先生表示，一台新能源车使用一年后，多数已经只剩1/3的残值，相当于一台原价十几万元买回来的新能源汽车，转手出去只能卖几万元。
多名二手新能源车经销商表示，由于保值率低，新能源二手车的生意不好做。 其中一位 经 销商的库存里仍积压着3个月前回收的一台2017年款的江淮iEV6E，原价含税接近14万元购入的车，如今售价仅为3.5万元 都没有人要。
除了线下交易市场，在一些二手车线上交易平台时也发现，新能源二手车的低价出售已成为普遍现象。一些三年以前的老车型，售价甚至远低于原价的1/3。那么，究竟是什么原因造成了新能源二手车如此低的保值率？

北京一个二手车市场交易区
有专家表示，造成这一现象的原因首先是因为早期电动车续航里程短，在电池老化后甚至无法满足日常行驶需求。此外，新能源车辆的售后维修服务并未全面完善，投诉率较高，部分厂商车辆一经过户便不再享受原厂质保。也有 不少业内人士反映，和燃油车相比，新能源二手车缺乏完善的评估体系，而这又是在 二手车 定价过程中不可或缺的。还有的表示， 由于新能源车更新换代频率快，因此少有车主愿意去接受性能相差太多的二手车。
另外，记者以一辆原价为14万元、购买两年、续航里程200公里的国产新能源汽车向某4S店咨询，工作人员表示，置换价格约为3万元，但能额外提供5000元的补贴。据了解，不少4S店都对置换服务提供了几千元到1万元不等的补贴，且支持跨品牌车置换。

而对于新能源二手车市场的未来，也有不少人持乐观态度。有业内人士表示，随着新能源汽车品质逐步稳定、续航里程超过250以上的新能源车逐渐进入二手车市场、充电桩等配套设施日益完善等，在各方努力下，新能源二手车保值率问题将慢慢得到改善。