1、想买一辆小型的新能源车,有什么好的推荐吗?
临近岁末,很多小伙伴的购车计划已经提上了日程,随着政策和汽车电动化智能化的发展,新能源车型也逐渐成为汽车市场的主力成员之一,之前给大家推荐过很多常规燃油车型,今天给大家介绍几款新能源车型。
小伙伴们在确定购买新能源车型的之后,要考虑好是选择混动版车型还是纯电车型,虽然两者都可上绿牌,但是区别还是蛮大的。今天要给大家推荐几款是纯电车型,这类车型的续航里程,是大家需要着重考虑的一个问题。
北汽新能源EU5
推荐指数:四颗星
售价区间:补贴后12.99-16.19万元
续航里程:R500综合续航里程416km,R550综合续航里程450km,最高等速续航可达570km。
充电时间:慢充6.2小时,快充0.5小时
车型亮点:搭载北汽新能源达尔文系统,充电时间短,冬季续航衰小。
作为纯电市场的主力军之一,北汽新能源EU5它的主要卖点之一,就在于它的充电时间短,并且纯电车型都担心的冬季续航衰比较小。正常情况下,EU5慢充充满需要6.2个小时,30%至80%快充只需要半个小时;在北京冬季的气温条件下,EU5续航效率至少可达60%以上,也就是说EU5基本没有什么续航焦虑。
北汽新能源的达尔文系统也是卖点之一,内部包含了DuerOS智能深度语音交互系统,以及ADAS智能驾驶辅助。像360°全景影像、车道偏离、盲区监测、自适应续航等等配置都有。
外观方面,EU5定位于紧凑型纯电车,基于北汽绅宝全新D50打造而来,整体设计中规中矩,没有太多出彩的地方,但可接受度挺高。EU5长宽高分别为4650/1820/1510mm,轴距为2670mm,在同级车型中属于比较优秀的水平。推荐给想购买纯电车型日常家庭用户,整个EU系列都可纳入考虑范围。
广汽新能源GE3 530
推荐指数:五颗星
售价区间:补贴后12.98-15.58万元
续航里程:综合续航里程410km,最高等速续航里程530km
充电时间:慢充8小时,快充0.5小时
车型亮点:享最高标准国家补贴1.32倍,三种电能回收模式、越级空间
作为一款小型SUV,能够安装电池包的空间有限,所以很多微型或小型电动车的综合续航里程大多都在300km左右,但是广汽新能源车GE 530。的综合续航里程达到了410km,作为一款小型纯电动SUV来说,是一个非常不错的成绩了。
续航里程不错,它的三电系统也是优势之一。永磁同步电动机可达到132kW的最大功率和290N•m的峰值扭矩,电驱综合效率高达88%;电池密度达到了160Wh/kg,属于业内顶尖水平,第三代电池温控系数,在严寒酷暑中都可以让电池保持着高效的工作状态;英飞凌IGBT模块电控可以让车找到一个更好的平衡点,在省电的同时可以发挥更大效能的动力。
也正是因为平均电耗低和电池密度大的优势,广汽新能源GE3 530在2018年的政策还享受国家最高补贴的1.32倍。推荐大家在2019年2月12日前购买,最多可以省下3.96万元的补贴差价。
上汽荣威全新版Ei5
推荐指数:四颗星
售价区间:补贴后12.88-15.88万元
续航里程:综合续航里程420km,最高等速续航里程570km
充电时间:慢充8.5小时,快充40分钟充至80%
车型亮点:智能辅助驾驶系统、斑马系统、超大储备空间
其它纯电动车型的快速时间,大多是从20%或者30%充到80%,但荣威的快速区间是从0%至80%,并且时间只要40分钟,在充电速度上绝对属于领先水平。
当然,作为荣威旗下的产品,智能互联以及智能辅助驾驶系统必须是它的车型亮点。智能互联方面,2019款荣威Ei5将提供互联娱乐车载系统和互联智能系统2.0,两种基于AliOS的斑马智行的车载互联系统解决方案,满足不同用户的个性化需求。智能辅助驾驶系统方面,2019款新增了LDW车道偏离辅助系统、SAS车速辅助系统、FCW前方碰撞预警系统、AEB自动紧急刹车系统等等。
荣威Ei5作为一款有着旅行定位的车型,装载能力也是这几款车型中数一数二的,推荐给喜爱出游的小伙伴们。并且作为一款纯电动车型来说,荣威系列的车型外观真的算是可接受程度最高的。
零跑S01
推荐指数:三颗星
售价区间:补贴后10.99-14.99万元
续航里程:380综合续航里程300km,460综合续航里程380km
充电时间:慢充6-8小时,快充30%至80%需1小时
车型亮点:超跑双门四座Coupe、“Leap In智能生物钥匙”黑科技
大家可能对零跑汽车这个品牌比较陌生,但前段时间零跑S01的上市,把这个品牌推到了大家的面前。而这款车型最大的亮点,就在于它是一款双门四座的轿跑车型。整体外观非常具有冲击性和运动科技范。
虽然它不是第一个轿跑造型的纯电车型,但它是这个价格里唯一的一款,相比于前途如此高昂的价格,毫无疑问零跑S01会更有机会虏获颜值至上的年轻消费者。
除此之外,领跑S01所搭载的黑科技也是它的亮点之一。搭载全球首创的“Leap In智能生物钥匙”,可通过静脉指纹和人脸识别的方式来达到自动开启车辆的目的。而它所配备的全套ADAS系统全部都由零跑汽车自行研发,已经达到了L2级别的自动驾驶,2020年还可通过升级达到L3级别的自动驾驶。
相比于前几个车型,这款车目前还没有交付,预计的交付时间,380版是在2019年的第二季度,460版在2019年年底。推荐给喜欢轿跑车型或喜欢尝鲜的消费者
写在最后:
今天给大家推荐的这几款纯电动车型,价格大多在12万至17万左右,综合续航里程也基本都在400km以上,只是风格不同,非常适合在限牌城市购买。
400km多的综合续航里程也足够来往周边城市,但如果是长期需要来往超过600km以上的距离,建议大家还是要慎重考虑是否购买纯电车型。
2、五菱首款四座新能源车曝光
五菱品牌即将推出一款新能源车型,该车型提供四座配置。
从曝光的外观图来看,该车的外形酷似风靡日本的K-Car。
根据工信部申报信息显示,该车采用两门四座布局,总质量为980kg,定位为纯电动微型车,长宽高为2917/1493/1621mm,轴距仅为1940mm。
动力上采用的是三元锂电池,共有两种电池容量版本车型,但NEDC续航里程尚未公布。
这款全新纯电动车预计将于年内上市,同级别竞品将锁定奇瑞小蚂蚁等。
疫情出行
受疫情影响,人们对私域空间、安全出行的需求激增,五菱首款新能源车主打实用便捷,造型呆萌,有望引发国内车市K-CAR电动潮。
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3、五菱首款四座新能源车曝光请问能跑多少公里?
五菱宏光mini新能源汽车,续航里程有两款配置,分别是120公里和170公里。
4、秋名山见!五菱纯电动四座微型车官图曝光,年内将上市
说起网红车,除了秒天秒地秒空气的思域、超跑GK5飞度和养活两桶油的纳智捷大7,大名鼎鼎的五菱宏光是千万不能拉下的,这可是各路豪车都敬畏三分的神车。路面上那些贴着五菱宏光Logo以示敬意的超跑,就是明证。
当然,今天我们说的不是五菱宏光,而是一款有点像“五菱宏光PLUS缩小版”的车型。日前,上汽通用五菱发布了旗下全新纯电动四座微型车的官图,新车方正小巧的设计风格,酷似风靡日本的“K Car”,即“方盒子”轻型机动车,好开好停,出行便捷。
根据此前的申报信息,新车是双门布局,长宽高尺寸为2917/1493/1621mm,轴距为1940mm,定位为四座微型车。相比其他四座电动车,该车的长度显得过于紧凑,或许这是目前市面上最短的四座电动车。
在外观上,新车采用双色搭配,加入了悬浮式车顶设计。前脸封闭式的格栅、两侧多边形的大灯组和下方贯穿式进气口,提升了整体设计感,看着年轻又时尚。
车身侧面,平行线条的组合使得上下腰线相互呼应,颇显力量感;车顶采用时下流行的悬浮式造型,搭配撞色的设计,层次感分明;尾部的设计也很有科幻感,协调而不简单。轮胎尺寸为145/70R12,主打低滚阻。
新车将搭载一台最大功率为20kW(27PS)的驱动电机,电池组则搭载来自华霆(合肥)动力技术有限公司的三元锂离子电池组,并提供144Ah和96Ah两种容量版本,该动力电池系统额定电压均为96V。
目前新车还未公布续航里程,结合电池容量和电机功率、车重(最轻整备质量仅有665公斤)等因素考虑,应该在200公里左右,足够用于代步。
据悉,新车会在今年内上市销售,预测定价不会太贵,届时说不定还会成长为另一辆神车。难怪有网友说,“昨晚我在秋名山输给一台五菱纯电动微型车,他利用惯性漂移过弯,我只看到他车上写着修补房顶漏水,如果你看到他,麻烦告诉他我在秋名山等他。”
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5、新能源汽车4座价格在3到5万推荐?
奇瑞的EQ,御捷好像也有一款在新能源目录里的四座。别的知豆好像也有四座的。江淮IEV4也是四座的,就是它是三厢,得6万多吧。
6、年内上市/定位四座微型车 五菱新能源车型命名为宏光MINI EV
日前,上汽通用五菱宣布,旗下首款四座新能源车命名为宏光MINI?EV。据悉,新车将于年内上市。
新车的整体造型小巧方正,看上去呆萌,有几分“K-CAR”的味道。据悉,新车将拥有多个车身颜色,并且还有双色车身可选。新车长宽高为2917/1493/1621mm,轴距仅为1940mm,定位四座微型车。
内饰方面,采用圆角矩形的设计理念。在空调控制区、座椅等处还将采用与车身同色的撞色来装饰,显得要更加时尚。另外,除了采用旋钮式的换挡机构外,新车的加速踏板和刹车踏板上分别有“+”和“-”的符号标识,小细节处理得很好。
车厢内部设置有多达12处储物空间,提升便利性。后排座椅支持整体翻折,放倒后空间超0.74立方米。
动力部分,新车将搭载最大功率20千瓦的永磁同步电机,动力电池组额定容量分别为19.2千瓦时和13.82千瓦时,预计续航里程为150公里和200公里。
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7、五菱首款四座新能源车曝光 外观继承家族特有元素
五菱不仅在国内被称作为神车,在疫情情况下,五菱心系国家,制造口罩,也让大家更加了解五菱这个品牌了。2020年3月23日,从工信部最新的产品公示中获悉到一组五菱新款四座新能源车的照片。在五菱现有的车型中,这款新车是五菱品牌旗下的首款新能源车,并且使用了更实用的四座设计。
外观方面,从公布的照片看,五菱的这款新车长相非常小巧可爱,整体造型与日本的K-CAR很相似,主打城市内的通勤。也因此,这款小车的宽度比较窄利于城市内的穿梭。从设计语言层面来说,这款新车还是继承了一点五菱家族特有的元素,例如长方形的黑色中网。
尺寸方面,虽然还是要比两座版本的微型电动车长那么一点点,但是相比其他四座电动车,五菱新车的长度还是显得非常紧凑,这也可能是目前市面上最短的四座电动汽车产品了。五菱新车的轮胎尺寸为145/70R12,主打低滚阻,比较适合这样尺寸车重的小车。
动力方面,这款新车虽然还没有任何的消息露出,但可以参考宝骏的E200。同一集团下的产品,共享动力总成是再正常不过的事情。
总结来看这款五菱新车显然还是要走低端路线,毕竟五菱品牌向来都没有什么偶像包袱,低价路线更容易让一款产品成为爆款,以五菱的定价策略,预计这台新车的售价将会比宝骏E100、E200等车型更加亲民。如果这款小车价格定位合理,将来的市场需求也是不可限量的。
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8、可爱又好停 五菱首款四座新能源车曝光
日前,五菱首款四座新能源车曝光。从图片中看,该车拥有着可爱的外表,小巧的身形,有利于在城市中的穿梭,当然,在停车位紧缺的大城市中,它的优势就更加的明显了。
五菱家族的特色,例如长方形的黑色中网等,在该车上也得到了很好的继承,让它的前脸看起来“奶凶奶凶”的。平直的线条运用,让它看起来似乎像是乐高拼凑出的玩具小车,让人颇具好感。
车侧,我们从已有的图片来看,它拥有了多种车身颜色,满足了消费者日益凸显的个性化需求。另外,它还拥有双色的车身,迎合了当下的流行趋势,时尚感十足。它的车身长宽高尺寸为2917/1493/1621mm,轴距仅为1940mm。
内饰和动力的信息,目前还没有消息透露,如果你喜欢这款可爱的小车,那就和车秒速拾陆一起关注它吧,期待我们后续的报告。
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9、奇瑞小蚂蚁eQ1四座版有什么特点?
日前,奇瑞新能源汽车微型电动车eQ1四座版车型正式宣布上市。与两座版本相同,新车基于LFS平台打造,只是内部布局在两座版的基础上增加了两个后排座椅。此次新车率先公布了两款细分车型的售价,其中智享版车型补贴前售价16.39万元;智炫版车型售价为16.79万元。此外,奇瑞小蚂蚁(eQ1)四座智享版251km版本也同步开启预售,该车型NEDC综合工况续航里程可达251公里,60公里/小时等速的情况下将达到300公里以上,新车享受新能源补贴后的预售价为6.58万元。
外观方面,奇瑞小蚂蚁十分小巧,车身尺寸长宽高为:3200/1670/1550毫米,轴距为2150毫米。作为eQ的升级产品,小蚂蚁eQ1(以下简称eQ1)从里到外都经过了全新的设计,前脸矩形样式内含有"X"造型的前脸很有设计感,虽然是电动车型,仍有进气格栅的设计,整体造型时尚。
内外方面,奇瑞小蚂蚁(eQ1)搭载了10英寸超大DVD智能显示屏,融合了“云技术”,拥有一套实用便利的智能操控系统,通过车与手机互联的交互操作,可以轻松实现功能色系显示、智能分屏、导航+倒车影像、手机映射以及集成WIFI模块等高科技功能,极大的方面了用户。
动力方面,奇瑞eQ1使用一台峰值功率为30千瓦的永磁同步电机,最大扭矩120牛米。电池方面则采用锂离子电池,额定容量为18.2千瓦时,其被安放在车辆底部,最大程度的利用空间和降低重心。官方表示,新车最高时速为100公里/小时。充电方面,新车支持快充和慢充两种充电模式,慢充模式下,将电池从0电量充满需要8小时,而快充模式下30分钟可将电量从30%充至80%。
10、朋友们推荐一款新能源汽车吧,五万以上十万以下,四座五座的,不要两座的。内饰气味小点的。
你的选择范围不大,奇瑞的EQ,江淮的IEV4,5,北汽的EV160。好像长安奔奔也有一款纯电的在这个价位。