智能型新能源汽车协同创新中心

1、广汽研究院与中科创达签约，成立智能汽车软件技术联合创新中心

3月4日，广汽研究院与全球领先的智能操作系统产品和技术提供商中科创达宣布成立广汽研究院-中科创达智能汽车软件技术联合创新中心。双方将共同研发全球一流的智能网联汽车技术，打造智慧互联汽车生态圈，引领汽车智能网联技术发展。双方举办了简单隆重的在线视频签约仪式，广汽研究院院长王秋景、中科创达董事长赵鸿飞代表双方签署协议。

广汽研究院是广汽集团的研发体系枢纽，具备完整的整车、整机开发能力，整体水平处于自主品牌前列，在电动化、智能化、数字化、情感化等领域掌握核心关键技术，拥有丰富的研发经验和研发实力。在智能网联技术研发方面，以广汽自主研发的ADiGO智驾互联生态系统为核心，打造自动驾驶、智能网联、云平台、大数据平台4大系统，布局智驾、智享、智联3大领域，构建智驾互联汽车生态圈，引领行业智能网联技术发展。

中科创达拥有领先的智能网联汽车操作系统技术，Kanzi UI引擎和设计生态、AutoCDK智能视觉技术、智能座舱、安全驾驶等解决方案，并拥有从芯片、操作系统到云端的全栈技术能力。

双方将在围绕智能网联汽车操作系统展开前瞻创新技术研究，网联信息娱乐、智能座舱、智能交互、安全驾驶等产品的联合研发，以及研发能力建设等多个方面的广泛深入合作。共同研发新一代的智能网联汽车平台，打造智慧互联汽车生态。

广汽研究院和中科创达有深厚的合作基础。自2016年以来双方共同打造网联信息娱乐终端和生态，广泛应用于广汽传祺GS4、GS8及广汽新能源Aion S等多个主力车型。该系统实现OTA（远程升级）、语音交互、在线/离线导航、一体化的车联网服务等功能，并且实现了微信的首次上车，为用户带来智能便捷的驾乘体验。随着软件定义汽车时代的到来，大部分的功能都将由软件承载。而智能网联汽车操作系统是承载所有软件、应用、服务以及商业模式创新的基础。双方共同成立的联合创新中心将打造一个软件和应用创新的基地，进一步推动广汽在智能网联领域的技术创新和智驾互联汽车生态圈的构建，为消费者带来更智能、更美好的出行体验。

广汽研究院院长王秋景表示：“软件定义汽车已是大势所趋，跨界融合创新逐渐成为汽车行业的新常态。中科创达以智能操作系统为核心，专注于打造智能网联汽车平台产品，赋能全球汽车产业的数字化变革，与广汽研究院开放式创新的理念和发展需求高度契合，希望双方在新一轮汽车产业变革中携手创新，共建产业新生态。”

中科创达董事长赵鸿飞表示：“在自动驾驶、人工智能、5G等技术驱动下，汽车产业核心技术、产业基础与生态正发生着全方位变革。广汽研究院是汽车领域技术创新的领军者，中科创达非常荣幸与广汽研究院的展开战略合作，立足双方的优势资源，共同研发全球一流的智能网联汽车平台，助力智能汽车技术发展。”

此次合作将加速广汽研究院与中科创达双方软件核心能力的发展，增强自主操作系统的应用，推动自主品牌的智能化升级。未来，双方将持续深化在智能网联技术等领域的研究与探索，进一步整合双方优势资源协同创新，共同推动智能网联汽车产业的发展。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、山东大学电气工程学院有哪些科研成果？

学院坚持面向学术前沿、面向国家重大需求、面向山东国民经济主战场， “把实验室建在山东大地上”，全面融入山东省智能电网装备、新能源汽车、特种电磁装备等三个千亿级产业链发展，赋能山东科技创新发展，做到关键技术重点支撑、前沿方向关键引领，先后与国网山东省电力公司合作共建“全球能源互联网协同创新中心”、“智能配电网技术中心”、“电动汽车充电装备检测中心”，与淄博多家电机企业和淄博市政府共建“山东大学-淄博先进电机技术研究院”，与海尔集团在青岛海尔共建“山东大学-海尔智慧能源联合实验室”，与山东奥特姆汽车和烟台招远市政府共建“山东大学-招远新能源汽车研究院”。通过走出校园与企业深入合作，以工程示范现场为实验室，精准把握企业需求和“卡脖子”的关键技术问题，极大提升了学院科学研究、人才培养和服务山东成效。
近年来，学院出版专著、译著、教材等50部，在国内外核心期刊上发表高水平学术论文1500余篇，授权国家/国际发明专利200多项。承担国家973计划、863计划、科技支撑计划等重点课题20余项，获得国家级科技奖励6项，省部级科技奖励30多项，科研成果转化成绩突出，为我国经济发展和社会进步做出了重大贡献。

3、2020海口国际新能源暨智能网联汽车展开幕 260辆顶尖车型同台竞技

汽势Auto-First｜牛小欧 发自海口

1月10日，2020（第二届）海口国际新能源暨智能网联汽车展览会在海南国际会展中心开幕。作为2020年开年汽车行业的首桩盛事，本届车展以“汽车让世界更美好”为主题，展览面积总计约5万平米。参展企业基本涵盖了国内外所有新能源及智能网联汽车制造商，共计展出新能源及智能网联车辆近260辆。

中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会会长王 

中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会会长王侠在开幕致辞中表示，汽车产业目前已经进入深度调整期，车市虽不复此前的爆发式增长，但依然处于上升通道中。王侠认为，市场中依然存在着几点不可忽视的积极因素：从基本面来讲，中国车市刚需没有饱和，天花板远没有出现；从供给侧来看，持续的技术变革与配套投入已经在产品端和使用端积蓄了强大势能，将不断转化为对消费者强大的吸引力；从国家战略和产业生态层面来看，新能源和智能网联相关产业将持续向好，新能源和智能网联必将打破传统汽车产业的价值边界，成长为新技术应用的主要载体、消费升级的主力军、产业升级的主战场。

海口市人民政府市长丁晖

海口市人民政府市长丁晖表示，作为国家生态文明试验区，海南省已确定了建设“清洁能源岛”的战略定位，而作为省会城市，海口市也将充分发挥城市一体化综合经济圈中心城市的拉动作用，努力打造清洁能源汽车的配套基础设施建设示范区。海口新能源车展的举办必将促进海南省新能源产业、旅游和经济发展以及生态环境的保持与改善，对加快推进海南2030年前实现全岛使用新能源汽车的战略计划发挥积极作用。

中国国际贸易促进委员会副会长陈建安

中国国际贸易促进委员会副会长陈建安则表态，中国国际贸易促进委员会一直致力于落实国家区域协调发展战略，推动地方经济高质量发展和对外开放。自2016年起，贸促会便与海南省人民政府签署了合作协议，双方在促进对外贸易投资合作、开展国际交流等多方面开展了多项合作。海口国际新能源汽车展的创办，是贸促会持续支持地方开放型经济发展、促进海南会展业发展的又一重要举措。 

中国机械工业联合会会长王瑞祥

 “当前全球汽车市场来说正在深刻地重构，中国自然也不能独善其身。我们要有充分的思想准备和实际措施来妥善应对。”中国机械工业联合会会长王瑞祥对新能源与智能网联汽车产业提出了几点参考性建议。首先，实现中国汽车工业高质量发展，必须秉承开放包容、合作共赢的发展理念；其次，发挥并且利用好中国在市场、资本、人才方面的独到优势；最后，与趋势为友，加强协同创新，攻克关键技术瓶颈，提升基础能力，抓住发展机遇。

海南省人民政府副省长沈丹阳

与2019（首届）海口国际新能源汽车展览会有所不同，本届车展将不仅仅着眼于新能源汽车，更将增加智能网联领域展示内容，同步聚焦新能源、智能网联等新技术带来的行业变革及融合发展。 

与此同时，多场主题各异的峰会、沙龙、研讨会、技术交流会及颁奖活动也将同期举办，行业精英汇聚一堂，思想观点交锋碰撞，为国内外汽车及相关行业企业提供一个观察行业发展趋势、交流行业最新技术、寻找机遇开拓市场的桥梁和平台。

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4、新能源汽车技术创新中心成立了吗？

3月1日，国家新能源汽车技术创新中心(National New Energy Vehicle Technology Innovation Center)建设推进会暨共建座谈会在北京召开。会议听取了北京市科委、北汽集团关于国家新能源汽车技术创新中心建设进展情况的汇报，并对国家新能源汽车技术创新中心建设工作进行了研究和部署。此次推进会的召开标志着国家新能源汽车技术创新中心进入全面加速建设阶段。

国家新能源汽车技术创新中心是科技部推动建设的第二个国家技术创新中心，也是首个国家级新能源汽车技术创新中心，是北京市聚焦新能源汽车产业集中发力，抢占科技创新制高点的重大举措。国家新能源汽车技术创新中心的成立，有助于北京市建设“高精尖”经济结构，构建京津冀协同创新共同体，也有助于提升我国新能源汽车产业核心竞争力，助力中国新能源汽车企业引领世界新能源汽车产业发展，实现我国“汽车强国梦”。

科技部副部长李萌在会上宣读了《科技部关于支持建设国家新能源汽车技术创新中心的函》。北汽集团党委书记、董事长徐和谊，作为国家新能源汽车技术创新中心发起共建方代表，汇报了中心建设情况。徐和谊表示，北汽集团、北汽新能源将积极并持续发挥牵头建设作用，坚持开放共享原则，会同各有关方面积极推进技术研发、平台建设、人才培养等各项工作，加速把国家新能源汽车技术创新中心打造成为世界新能源汽车的技术创新策源地、技术标准的引领地、开放融合创新的示范地、汽车高端人才的聚集地。除北汽外，另两家新能源汽车行业翘楚一一比亚迪和吉利也已确认加入。

5、关于考研 同济大学车辆工程专业

同济大学车辆工程专业2015年考研招生简章招生目录
专业代码:080204
研究方向
01 车辆整车设计及集成技术（汽车/轨道）
02 车辆电子技术（汽车）
03 汽车产品管理与营销（汽车）
04 车辆试验技术（汽车/轨道）
05 车身与空气动力学（汽车/轨道）
06 磁浮车辆技术（轨道）
考试科目
①101 思想政治理论
②201英语一 203日
语 242德语 241法
语(任选)
③301 数学一
④831 理论与材料力学（方向01、03、04、05、06）
808 材料力学与结构力学（方向01、03、04、05、06）
812机械设计 （方向01、03、04、05、06）
816工程热力学 （方向01、03、04、05、06）
825 自动控制原理（方向01、02、03、04、06）
801 专业设计快题（方向05中的汽车造型子方向必选）
(根据方向任选其一）
复试科目、复试参考书
复试科目：
1 汽车理论与设计
（汽车理论占85%与汽车设计15%）（方向01、03、04汽车必选，方向02、05汽车任选）
2 微机原理（方向02汽车任选）
3 流体力学（方向05汽车任选）
4 车辆工程（机车车辆结构、设计、动力学及结构强度）（方向01、04、05、06轨道必选）
5 汽车造型(方向05中汽车造型子方向必选)
(根据方向任选其一)

6、2011计划高校名单有多少个，什么时候才能确定公布

2013年1月日，国家“2011计划”领导小组办公室正式发布了《关于公布2012年度“2011计划”专家初审结果的通知》（教技司【2013】35号）。其中面向科学前沿类协同创新中心8个，面向文化传承创新的有6个，面向行业产业类的有11个，面向区域发展类的有10个，共35个。两全其美网校城特邀独立评论员认为，在全国首批国家级2011计划协同创新中心初步评审中，武汉大学、南京大学、西安交通大学均有2个牵头协同创新中心进入首批名单，成为最大赢家；清华大学以零个入选爆出最大冷门；西北大学、人民大学、中国政法、北外、江南大学、苏州大学、南京理工、首都医科大学、浙江工业大学、河南农业大学、湖南农大、云南农大成为黑马。以下为通过专家初审的全部35个协同创新中心和牵头高校名单：
一、面向科学前沿类的2011计划协同创新中心及牵头高校名单

地球空间信息科学协同创新中心 武汉大学
量子信息与量子科技前沿协同创新中心 中国科学技术大学
量子物质科学协同创新中心 北京大学
人工微结构与量子调控协同创新中心 南京大学
天津化学化工协同创新中心 天津大学
玉米水稻小麦生物学协同创新中心 中国农业大学
生物治疗协同创新中心 四川大学
大陆构造协同创新中心 西北大学

二、面向文化传承创新类的2011计划协同创新中心及牵头高校名单

社会转型与社会管理协同创新中心 中国人民大学
中国特色社会主义经济协同创新中心 南开大学
司法文明协同创新中心 中国政法大学
中国文化“走出去”协同创新中心 北京外国语大学
国家领土主权与海洋权益协同创新中心 武汉大学
中国南海研究协同创新中心 南京大学

三、面向行业产业类的2011计划协同创新中心及牵头高校名单
有色金属先进结构材料与制造协同创新中心 中南大学
钢铁共性技术协同创新中心 北京科技大学
宇航科学与技术协同创新中心 哈尔滨工业大学
先进航空发动机协同创新中心 北京航空航天大学
未来飞行器设计与制造共性基础技术协同创新中心 西北工业大学
智能型新能源汽车协同创新中心 同济大学
轨道交通安全协同创新中心 北京交通大学
高端制造装备协同创新中心 西安交通大学
煤炭资源化利用发电技术协同创新中心 浙江大学
食品安全与营养协同创新中心 江南大学
未来媒体网络协同创新中心 上海交通大学

四、面向区域发展类的2011计划协同创新中心及牵头高校名单

纳米科技协同创新中心 苏州大学
先进生物与化学制造协同创新中心 南京工业大学
广东高端制造装备协同创新中心 华南理工大学
煤的新型高效气化与规模利用协同创新中心 西安交通大学
脑重大疾病防治协同创新中心 首都医科大学
高端医疗影像装备及应用协同创新中心 东北大学
绿色制药协同创新中心 浙江工业大学
中原经济区小麦玉米两熟高产高效协同创新中心 河南农业大学
南方稻田作物多熟制现代化生产协同创新中心 湖南农业大学
生物多样性与云南特色农业协同创新中心 云南农业大学

7、什么是同济大学

同济大学（Tongji University）简称“同济”，是中华人民共和国教育部直属，教育部与国家海洋局、上海市共建的全国重点大学；中央直管副部级建制高校，国家“世界一流大学建设高校”，国家“211工程”和“985工程”建设高校；入选国家“珠峰计划”、“强基计划”、“2011计划”、“111计划”、卓越工程师教育培养计划、卓越法律人才教育培养计划、卓越医生教育培养计划、国家大学生创新性实验计划、国家建设高水平大学公派研究生项目、中国政府奖学金来华留学生接收院校、国家级大学生创新创业训练计划、国家创新人才培养示范基地、新工科研究与实践项目、全国深化创新创业教育改革示范高校、中美“10+10”计划，首批学位授权自主审核单位，联合国环境规划署全球环境与可持续发展大学合作联盟主席单位，国际设计艺术院校联盟、21世纪学术联盟、卓越大学联盟、中俄工科大学联盟、中欧工程教育平台、中国绿色大学联盟、国际绿色校园联盟、同济—伯克利工程联盟成员。
二，截至2019年11月，学校设有29个专业学院，9家附属医院。4个校区占地3810亩，总建筑面积181余万平方米。有全日制本科生18115人，硕士研究生12105人，博士研究生5766人。另有国际学生3575人