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电动汽车为什么贵

发布时间:2021-02-24 11:33:20

1、新能源汽车为什么普遍贵

新能源汽车是风口,价格高是必然,新能源汽车生产商现在还停留在赚一笔是一笔的经营模式,另外新能源汽车购买补贴也是定价高昂的一个驱动力。就现有的新能源汽车续航和充电的现状,倒贴给消费者才是合理的。

2、纯电动汽车为什么那么贵?

纯电动汽车的核心部件就是三电,即电池、电控和电机三大块,不做过多深究:

一、EV(纯电汽车)的成本当中,最贵的就是电池,电池又包括了电芯、壳体、整体模块等几大部分。

以现在最为常见的锂离子电池为例,每千瓦时(每度)的电池成本在270美元左右,低点的也要150美元,国产电池的价格也差不多,以40千瓦时容量的电池为例,一套电池组成本大致在5一7万元人民币左右,所以现在看上去续航里程200公里左右的EV,不算补贴的价格至少都要十四万元以上就是这个原因。

二、相比之下,电机技术是非常成熟了,只是在不同的品牌对几类不同结构的电机有所取舍,此外车上装备的电机数量也不尽相同,有双电机的还有四电机的。

这块的成本我不清楚,但是永磁电机的价格与大家平时了解的情况基本一致。

三、由于电池怕冷又怕热,所以EV的电芯组成电池模块以后,还要相应的电池管理控制系统,这个系统硬件不贵软件贵,但好的系统可以确保-40度至90度极端状态下让电池不至于衰减过快,保持良好的运行。

所以汇总下来说,其实EV的总成本就是电池的占比为核心。

3、电动汽车为啥这么贵

一个是成本贵,产量低,另外一个是生产厂家追求高利润,从而导致电动汽车贵。

4、为什么纯电汽车比燃油车贵

两个字暴利,研发成本高??国产车说研发成本!!不就抄抄抄,纯电车驱动与传动系统就3个东西!电池与电机,变频器(当油门用).变频器与电机没几个钱,很成熟的现成东西,电池价钱高?目前100KW三元锂离子电池价钱在6万以下,国产有几家装这么多电池??能有60KW算不错,比发对机贵!呵呵,你看看国产几台2.0T,16.T的好发动机多少钱,更别说大众AE888这等级的了,变速箱去看看爱信自动8速,湿式7挡双离合多少钱,这都是用在国产顶配15万等级的SUV上的,加上电车没还没有的水箱水循环散热系统,没有传动轴差速器,进排气管路,所以纯电车发动机仓空空啥也没有,特斯拉都改成置物箱了,底盘除了电池仓也啥也没有.认真说起来纯电车比起燃油车没有任何科技含量,把一台燃油车体拿来装上两轮壳电机,电池,变频器,监理控制软件就行了.其他空调,照明,刹车,中控音响啥的,通通不用改,全是电力驱动.一个电机就矽钢片与漆包铜线,磁铁三东西,与内燃发动机与自动变速箱上万零件,上百年持续研发改进能比吗??这贵在哪?研发啥锤子(特斯拉主要是研发快速充电,自动驾驶)?还是两个字~~暴利

5、为啥电动汽车比一般汽车贵,而电动车比摩托便宜?都是电池

电动车销售至少需要有资质的生产线和生产许可,而且还需要做碰撞试验之类的诸多安全测试。而电动摩托车则不需要任何资质,家庭作坊照样可以贴牌生产。

6、电动汽车为什么卖的贵

因为电动汽车发展时间段,一般汽车发展100多年了,
电动汽车,有4大问题需要解决:
1、高效低电磁辐射的直流电动机;这个东西国内一直做不好,个性能指标很难都很优秀;
2、高能效质量比,即高能量密度动力电池,用普通铅酸电池太大个,锂电池太贵;
3、电池安全性,线路安全性,这么大电流,发热,及碰撞后爆炸风险等;
4、配套的规模没有起来,小批量生产,单件价格高;

7、比亚迪电动汽车为什么贵

首先本身车辆的研发技术,还有制作成本都要算在里边儿,肯定是要贵一些。

8、为什么电动汽车价格那么贵?

使用电动汽车过程中电池衰减情况严重。在实际充电过程中,地面充电车位被占用、充电要交停车费、快充充电时间过长的问题也较为突出。充电费加上停车费,还有时间成本等,用车成本远超汽油车。

这么说来,电动汽车不用油,就可以很省钱的道理不是说不通了?

“换电池要钱,如果直充的话更贵,以两年换一次电池的话,最低价7000元一组铅酸电池计算,一年的费用也要3500元,加上保险,一年花费其实不少。”有经验的朋友这样算了笔账。

事实上,纯电动汽车的零部件会比传统内燃机驱动的汽车少很多。简言之,纯电动车仅需要一台电机来直接驱动汽车轮子,不需要使用发动机调校,不用更换机油,更没有交流发电机。因而,目前大家一致的意见是,保养电动汽车的费用要比普通汽车便宜,当然,汽车轮胎还是要换的。

保险:在保险方面,由于目前路上的电动汽车并不多,保险公司的相关处理经验比较少。如果撞车中出现电池爆炸,那么保费就会很高;如果电子器件保养得当,保费就会下降,就像油电混合动力汽车那样。

二手车价值:对于电动车来说,面对极高的充电频率,即便是高性能锂电池也会降低续航能力。雪佛兰和日产分别对Volt和Leaf进行了电池保修,但都不是终身保修,Volt的电池保修8年,Leaf电池保修10万英里。


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