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新能源汽车威马几座

发布时间:2021-02-24 16:31:56

1、北京车展威马EX6Plus上市,6座车,峰值扭矩315Nm,快充仅30分钟

日前,开幕的北京车展上, 威马EX6Plus 6座版正式上市,在中型SUV类别中,有人喜欢5座,还有喜欢6座车型。经调查,六人座车型也很受欢迎。威马 EX6 Plus?在5人座上增加了6人座版本。无论是用于家庭还是商业用途,6人座似乎都讨人喜欢。

威马 EX6 Plus?的车身设计与市场上已有的5人座车型保持一致。新车的前脸采用封闭式设计,两侧细长的大灯通过中央黑色饰边连接,中央为威马的品牌LOGO。其充电接口设在中央LOGO下,正面两侧环绕,点缀着LED装饰灯。新车使用了隐藏式的门把手,车轮也将提供两种色调的风格,非常有个性。在后部,这辆车还采用贯穿式的设计元素,灯组的内部结构也比较复杂,照明效果很好。

新车的内饰设计更加务实,作为一种新能源车型,它仍然具有技术感。中间的12.8英寸娱乐大屏幕支持水平和垂直屏幕切换,竖屏状态下也不会影响驾驶视线。

在动力上,新车最大功率为160kW(218马力),峰值扭矩为315Nm的驱动电机。电池容量分为54kWh和69kWh,续航里程分别为408km和505km。在快速充电模式下,从30%到80%的电量仅需30分钟,而在慢速充电模式下,车辆可在9小时内充满。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

2、15-20万预算,买新能源汽车威马EX5值不值得入手?

笔者认为,如果消费者朋友的购车预算是在15-20万元区间内,那么威马汽车的威马EX5很值得入手。
纵观目前造车新势力的车型销量表现,威马EX5算是销量表现较好的一款。
外观设计上,威马EX5采用了纯电动汽车普遍采取的封闭式进气格栅设计,充电盖上印有威马汽车的LOGO,十分醒目。威马EX5的车尾造型十分饱满,采用了LED光源的贯穿式尾灯,点亮之后具有很好的照明效果。此外,威马EX5定位为紧凑级纯电动SUV车型,车身尺寸长*宽*高分别为4585*1835*1672毫米,轴距达到2703毫米,属于主流表现。为了将低风阻,威马EX5还采用了时下流行的隐藏式车门把设计,十分好看。
内饰设计上,威马EX5讲究科技感和简洁感。威马EX5车内配备了可支持旋转功能的12.8英寸大尺寸液晶中控屏,集成了多种功能,方便车主朋友操控车辆。再者,威马EX5还设计了可视化中置扬声器和隐藏式空调出风口,很好地提升了车厢的科技感。同时,威马EX5的续航能力也不错。
综上所述,如果说你有15-20万元的预算,那么威马EX5确实是一款很值得考虑的车型产品。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

3、准备买辆新能源电动汽车,威马EX5和微蓝7哪个好呢?对比下来不知道怎么选才好?

作为合资名牌,别克微蓝7的品质和配置自然不用多说,无钥匙启动、座椅加热、全景版天幕、权自动驻车等等全都有,可以看出来,别克用心考虑到了大多数车主的需求。关于大家在购买新能源电动车时特别注重的安全问题,我听4S店的销售顾问说,别克微蓝7的电池组是来自LG的三元锂电池,行车关键子系统和高压系统均达到了最高系统安全等级标准。所以,如果要问威马EX5和微蓝7哪个好,别克微蓝7是个不错的选择。

4、威马汽车情况?

威马汽车(WM Motor)成立于2015年,公司名字取自德语世界冠军(Weltmeister),是国内新兴的新能源汽车产品及出行方案提供商。自创立以来,威马汽车制定了明确的集团发展“三步走”战略:做智能电动汽车的普及者;成为数据驱动的智能硬件公司;成长为智慧出行新生态的服务商。(前身为联合创始人杜立刚的三电系统研发企业,成立于2012年),威马汽车致力于推动智慧出行产业的发展及落地。2019年3月8日,威马汽车完成总额30亿元人民币的C轮融资。2019年6月11日,威马汽车入选“2019福布斯中国最具创新力企业榜”。2015年1月,威马汽车正式对外宣布成立,并在德国设立了研发团队。
2016年9月21日,威马汽车发布“128战略”:围绕1个核心架构,延伸出“STD”和“PL”2个整车平台,8款产品。
2016年11月,威马新能源汽车智能产业园在温州市瓯江口奠基。
2018年9月,公司总规模人数已超过2500人,分布在德国、上海、北京、成都、温州。
2017年12月11日,威马汽车“Always On 无威不智” [13] 品牌发布会于上海举行,同时,该品牌的首款量产车型EX5也一并正式亮相。
2018年4月20日,威马汽车产品战略发布会“Always On威力觉醒”在北京举行,并正式发布全车交互纯电SUV威马EX5。
2018年3月28日,首批威马旗下EX5量产车正式试装下线,将于下半年大批量交付用户。
2018年4月25日,威马汽车首次登陆北京国际车展,携首款全车交互纯电SUV威马EX5,以及威马EX6 Concept、威马EX5 Pro、Isdera Commendatore GT三款全球首发车型亮相。
2018年9月28日,EX5上市交付大会正式于温州举行。
2019年2月25日,威马汽车针对旗下EX5特选车型再次推出保价优选直通车活动
企业产品
威马EX5是威马汽车的首款量产车,这是一款纯电动智能化SUV车型,最大续航里程可达600公里,定位20万元区间。

5、威马汽车怎么样?

威马汽车很不错的。

威马汽车质量很好,它的性价比很高,外观也很帅气,特别是威马EX5这一款,空间大,动力足,非常值得购买。

威马EX5定位为首款大众化高效智能电动SUV,围绕“智能交互”和“低风阻值”展开设计,实现了低于0.3Cd的极低风阻。另外,威马EX5将搭载一台最大功率为125千瓦的电动机,在动力上超越上汽荣威ERX5。

威马EX5高配车型还配备智能车窗交互功能,根据预告图可以看出这项功能基于威马“Super ID系统”,可以在用户上车前识别车主身份,并在主驾驶车窗处显示问候信息、续航里程、行程安排及路线推荐等信息,并同步开启隐藏式车门把手。

威马EX5前脸采用了电动汽车普遍采用的封闭式格栅设计,充电盖上设有威马汽车Logo,可以显示电量信息,具有一定的科技感。大灯组造型较为平庸,L型日间行车灯带点亮后非常醒目。此外,新车前保险杠还设有前雷达、前摄像头以及毫米波雷达,为智能辅助驾驶打下了良好的基础。

威马EX5定位紧凑型SUV,车身尺寸为4585*1835*1672毫米,轴距达到2703毫米。新车侧身线条简洁流畅,为降低风阻新车还采用了隐藏式门把手。

威马EX5尾部造型较为饱满,贯穿式尾灯采用LED光源,极具辨识度。尾门右下方设有“EX5”标识,据官方介绍E代表纯电动、X代表SUV车型、5代表这款车在未来产品型谱中的相对位置。

6、威马新能源汽车怎么样?

5KW低速电动汽车增程器

选电动汽车主要对比下其主要性能,电池容量,续航里程,最大时速,硬件设施以及安全性等等,不同品牌也是需要看具体是哪个型号的才有对比性,直接品牌对品牌就看哪家企业做的大了。还有就是根据自己的经济实力和实际使用需求来综合考虑,总体来说还是大品牌的性价比会更高。

由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的,不能完全满足大众的日常出行需求,如果想要增加其续航里程,可以装上一台增程器,以此来增加其续航里程,增加其活动范围,满足大众日常出行需求,实现出行往返自如,不再因半途没电而举步维艰。

增程器可以直接找厂家购买,厂家直接发货,这样会便宜一些。需选择大厂家大品牌出品的增程器才会有质量、性能、工艺、售后等全方位的保障,不然如果是小作坊式的厂家就容易坏也没有各方面的保障了。

增程器使用建议:

增程器在电量是满格的时候不推荐启动,一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的,为了环境友好,建议在需要的时候启动增程器,电池污染比废气污染更严重,保护电池就是保护环境。不建议在电池没有一点电的情况下使用,增程器启动的时候是电启动,在电池一点电都没有的时候启动可能会打不着火。

7、威马汽车怎么样?有什么款型推荐?

威马汽车还是很不错的,推荐威马EX6。

外观部分,威马EX6选用了电动车遍及应用的封闭式格栅规划,全体造型十分简练流畅,车身外围的黑色围住保留了SUV车型的野性基因,全景天窗、鲨鱼鳍式天线都是符合年轻顾客审美的规划。此外,新车的充电口坐落车头,而威马品牌标识还能够在充电时亮起提示充电电量。

威马EX6前脸选用了目前电动轿车遍及选用的封闭式格栅规划,充电盖上设有威马轿车Logo,能够显现电量信息,富有科技感。狭长的头灯组较为犀利,L型日间行车灯带点亮后作用夺目。新车前保险杠造型棱角清楚,极具气势,两侧嵌入歪斜的灯带,十分别致。

威马EX6尾部规划同样选用极简风格,除贯穿式尾灯外,没有其他装饰,甚至连车辆名称等遍及会印在尾部的信息都没有。

而在内饰部分,威马EX6依旧表现的十分简练,但豪华感以及科技感上却营建的十分到位,比较同级车型,威马EX6规划了一个能够旋转的中控大屏,这能够说是整个内饰的点睛之笔。

另外横置布局的大尺度中控屏幕也是一个十分斗胆的规划,配上选用人机工程学规划的三辐式方向盘,使得驾驶员在控制时十分方便。

动力方面,此前威马轿车发布了未来产品规划的“128战略”,即基于德国技能,调集全球资源,围绕1个核心架构,延伸出“STD”、“PL”2个整车平台,至少8款轿车。

此外,目前威马已推出首个出行服务产品——“威马充电”APP。安全技能方面,威马轿车将与360合作开发网络安全防护体系,360提供车载安全中心网关、车载网络安全根底防护、“轿车卫兵”等多个安全防护模块。

8、威马汽车怎么样?近期曝光的威马Maven概念车会是下一个爆款车型吗

根据中汽协的数据显示,2019年中国新能源汽车销量为120.6万辆,同比下降4.0%;这是自2010年我国推广新能源汽车以来的首次年度销量数据负增长。

新能源市场的不消停让造车新势力的处境有些艰难,目前市场里的300家造车新势力,只有蔚来、威马、小鹏等12家造车新势力完成了交付任务,有超过90%的车企都没能完成交付。

2019年,威马汽车共销售新车16876辆,并且在第一季度至第三季度的销量,占据了全球新能源汽车市场份额1.16%。不难发现,威马汽车已经成为了发展最好的造车新势力企业之一。

因为融资的问题,还因为特斯拉已经完成了国产,2020年对造车新势力更是一场生死考验。

2020年,威马将两款车型推出,继续丰富产品阵容。

首先是一款紧凑级纯电动轿车。

据悉,威马汽车7系纯电动轿车(“威马7系”只是威马的项目名称,并不是产品的最终名称)的NEDC续航里程可达到700公里,自动驾驶可达L3级别,支持5G技术,具有极高的竞争力,上市后或许将进一步助力威马的销量增长。

威马汽车还将发布一款全新的车型,这款新车搭载了5G技术,计划于2020年底正式交付。

具体来看,这款新车很大程度上延续了EVOLVE概念车的设计语言,比如全新造型的日间行车灯、尾灯的设计都与EVOLVE概念车基本相同。值得注意的是,新车采用了造型独特的摄像头后视镜以及隐藏式门把手,科技感极强。

除了推出新车,威马在技术方面也实现了迭代更新。

在电池技术方面,为了消除用户在冬季用车的里程焦虑,威马推出热管理2.0系统。

它以电池包独立液冷设计、双模加热以及冬季续航增程系统为主,有效提升冬季可用电池容量和充放电效率,实现了车辆冬季续航增程20%的突破性用车体验升级,有效解决了电动汽车的冬季里程焦虑。

为了让消费者用的放心,解决消费者的焦虑和痛点,威马汽车还宣布推出了电池终身免费质保政策。

威马汽车将在2020年发布下一代芯片,新平台的CPU和GPU理论性能分别可以达到现有平台的8.5倍和20倍。如果新车搭载了全新芯片,产品升级带来的用户体验无疑也将得到进一步提升。

在自动驾驶方面,威马希望通过L2/L3、L4级自动驾驶技术的协同发展,打通自动驾驶升级闭环。

在L2/L3层面,威马方面已通过Living Pilot提供同级功能最齐全的服务,而基于L4级自动驾驶技术的Valet Parking自主泊车功能则能在受限场景中实现自动驾驶商业化运营。

在智能座舱领域,威马汽车的Living Engine将升级至3.0版本,后者可提供沉浸式、场景化体验,同时基于L3级自动驾驶能力,提供动态感知场景、需求提供智能场景化服务。

写在最后

进入2020年,随着特斯拉和更多跨国车企新能源车型强势进入国内,新能源车市的竞争也将进一步加大。

对于消费者来说,这并不是什么坏事。因为造车新势力为了应对更严加严峻的考验,势必要加快自家产品和自身技术的升级速度,用户体验也更加出色。

9、6座及以上车型推荐 威马EX6 Plus 6座版

小编从青岛地区经销商处了解到,?? 威马EX6 Plus 6座版现车充足,购车优惠0.5万元,感兴趣的车友可以前往青岛地区各经销商店内详询并试乘试驾。

威马EX6 Plus 6座版补贴后售价区间为27.99-28.88万元。作为一款纯电动中型SUV,新车采用了2+2+2的6座布局设计,根据车型配置的不同,NEDC续航里程分为501km。

作为新增车型,威马EX6?Plus 6座版与现款车型在外观方面保持一致,前脸传承家族化DNA设计元素,封闭式前格栅造型配合承托式前车标饰板,极具品牌辨识度,连同视觉冲击力更强的外扩式前保设计,使前部造型愈显大气风范。

威马EX6 Plus 6座版的2+2+2座椅布局让每个人都有独立乘坐空间,第三排座椅的加入,可满载一家三代成员。家庭之外,新车还是商务出行的很好选择,第二排独立VIP座椅采用Nappa真皮,并支持座椅加热,让商务出行更有牌面。

威马EX6 Plus 6座版配置有先进的眼神智控系统,坐进驾驶舱时,摄像头自动识别人脸并关联威马ID,让座舱成为私人专属空间。“全时监护” 疲劳预警系统时刻检测驾驶员疲劳程度,通过仪表的提示音进行警示,还能发出语音提醒。

动力方面,新车继续搭载最大功率160kW(218马力)峰值扭矩315Nm的驱动电机,NEDC续航里程对应为501km。快充模式下电量从30%到80%仅用0.58h,慢充模式下10.5h可将车辆充满。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

10、新能源汽车是趋势,威马EX5这车真不错

一直开惯了燃油车 不管是自然吸气 还是涡轮增压 都能听到明显的发动机传来的咆哮 是一种刺激 有时候也是一种噪音 偶然的机会我开过朋友的特斯拉 有点喜欢上电动车的感觉了 于是就有了家里的第一辆新能源车 威马EX5 PRO 这辆车去年就买了 最近喜欢上在论坛分享的感觉 所以把这个车分享给车友们

前脸45度图片镇楼 这个颜值满满的

前脸没有进气格栅 整个前脸没有多余的线条

侧面整个车身比较紧凑

大灯比较圆滑 led光源点亮效果很好 日间行车灯造型很有辨识度

轮毂造型比较复杂 也很有运动感

隐藏式门把手一方面可以降低风雨 另一方面也是提升颜值

尾部设计比较简单也很饱满

贯穿是尾灯是时下流行设计

内饰的第一感觉就是 科技感!

方向盘大小适合 转向手感轻盈

大屏幕可以旋转 大部分功能集中在这个屏幕里面

换挡是旋钮的 旁边是两个杯子架

做工用料很厚道 皮质饰板用料成本不低

储物空间非常丰富 拿取东西非常方便

前排座椅宽大 用料也很舒服 空间没有问题

后排空间非常宽敞 中央扶手 空气出风口 充电接口一应俱全 对后排乘客照顾周到

两把钥匙认证一下 至于驾驶部分 加速迅猛 弄车成本低 后续的用车感受陆续跟大家分享!


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