补贴最多的电动汽车

1、补贴新政颁布，哪些新能源车“最倒霉”？

补贴对于购买新能源汽车而言，能够在买车的时候节约一定的成本，同时对于新能源汽车的补贴，也是可进一步促进新能源车的成本与价格降低，在今年4月23日,四部委联合发布了《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，新政策依据续航里程以及车辆价格等方面来作为补贴的标准,随着补贴新政的颁布，哪些新能源车“最倒霉”？

补贴新政的挑战，最倒霉的新能源车莫过于车辆续航里程不达标的，以及车价超过三十万并不支持换电的新能源车是最倒霉的，首先车价高于三十万的新能源汽车也是有很多，甚至是说价格在30万左右徘徊的新能源汽车，会因为车辆在价格上面，多了那么一点点钱，就与补贴失之交臂。

就拿国产特斯拉Model 3标准续航升级版、唐EV600D智联创领型等车辆来说，这些车型的价格在30万出头的样子，而根据补贴新政的条款来看，这些车型的价格在30万朝上那么都将面临着与补贴无缘的情况失去交臂，显然这对于这些车而言可以说最倒霉的。其次就是续航里程低于三百公里左右的新能源汽车，目前市面上一些新能源汽车的续航在300km左右的续航还有很多，一些微型车等都将因为续航里程没有高于300km续航的车型也是无缘于补贴，

总体来看，2020年新能源车补贴幅度相对于19年而言进行了一定的缩减，并且补贴续航要求300km，不能换电的新能源汽车车价不能高于30万，而不符合这些要求的新能源汽车都无法享受最新的补贴政策和要求。当然换句话来说，这几类车型也是最倒霉的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、2017电动汽车 享受国家补贴的有哪些

工信部有目录。去网站就能查。热门的不多。新型号也不多。大概四月会有几个新的出来。

3、中国 新能源汽车 补贴最多达到过多少

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4、补贴后20万内热门纯电动车推荐

现下，电动化已经成为汽车行业未来发展的主流趋势，纯电动汽车成为时代的宠儿。尤其在北京这样新能源占有量较高的城市，与传统燃油车相比，纯电动车有着养车成本低、补贴力度高，不限行，不摇号等几大优势，这也成为一部分用户考虑和选择纯电车的重要因素。

作为世界最大的汽车市场，中国汽车电动化发展日新月异，传统车企、造车新势力以及合资、外资品牌都在积极探索纯电市场。现在的纯电车已经不是几年前"老年助力车"的样子了，电动化已经成为汽车行业未来发展的主流趋势之一，诸多车企积极布局纯电动市场，大力开展纯电动汽车技术迭代甚至开始All in，纯电动车正式进入百家争鸣的时代。买纯电动车也就从只为有辆车代步转变到解决出行、满足出行甚至是享受驾驶乐趣。

那么，如何选一辆各方面让用户满意的纯电动车，尤其对于手握新能源号牌的准车主而言，成为当务之急。为此，小编为大家整理了目前纯电主流市场呼声较高的几款纯电动车，它们均为补贴后15万—20万元内落地的车型，并针对产品特点划分，进行星级评选，最终选出更有实力的纯电车型。

300km入围选手：朗逸纯电、轩逸纯电

续航300km，事实上已经成为昨日黄花，相比动辄续航400-500km的自主车企、造车新势力来讲，300km真的没有多少新意，也鲜有竞争力。不过下面这两款都是老牌合资企业近一两年的当家纯电产品。

朗逸纯电：

推荐理由：该车是基于燃油版朗逸打造，技术成熟可靠，续航里程是短板，适宜信仰大众族用户。

轩逸纯电：

推荐理由：轩逸纯电是日产采用世界知名车型聆风的先进技术与国内热销车型结合而成，续航里程平平。

400km入围选手：别克微蓝

续航400km是当下合资纯电产品的主流水准，这批产品也是目前合资纯电市场最具群众基础的产品群，入围选手是美系新能源领域的佼佼者，实力自然不容置疑。

别克微蓝

推荐理由：该车是基于别克全新电动车架构正向开发的产品，造型上介于MPV和旅行车之间，设计较为新颖，续航水准中规中矩。

500km入围选手：昂希诺纯电动、菲斯塔纯电动

续航500km是衡量一款合资纯电动产品是否具备高品质和长途出行拥有幸福感的必备条件，也是目前合资纯电市场最具市场竞争力的产品，更是注重纯电出行品质的新时代年轻人群的最优首选。

昂希诺纯电动

推荐理由：该车定位"全球品质智酷纯电SUV"，也是北京现代首款纯电SUV，该车以现代汽车全球品质和技术为背书打造，海外版车型是声名远播的KONA EV，与日产聆风齐名。

菲斯塔纯电动

推荐理由：该车定位"纯电时尚魅力座驾",也是北京现代首款纯电轿车，该车以现代汽车全球品质和技术为背书打造，有望成为合资纯电A级轿车标杆车型。

结语：经过300km、400 km以及500 km三个实力圈的多维度对比之后，不难看出，合资纯电领域产品综合素质过硬、品质也足够可靠。在"三电"技术、续航里程足够强势的情况下，金融购车政策也成为消费者选车的关键要素之一，这也让北京现代纯电双雄：菲斯塔纯电动和昂希诺纯电动两款产品在一众车型中脱颖而出，成为更具价值、更具内涵的纯电新选择。所以，如果你想买纯电动车，不妨到北京现代的经销商店试驾体验一下这两款纯电动车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5、个人最高补贴11万元减少至6.6万元 电动汽车还有人买吗

真正选择买电动车的人，补贴只是决定购买其中之一的因素。

身边很多人对电动车的主要是充电问题和过不了心理这一关。目前国内电动车充电措施发展很快。家里如果有独立车位，买一辆电动车市区使用也是非常不错的选择。

国家电动车补贴并没有减少，只是修改了政策，将相关的补贴转移到零部件或车厂。这样对于终端消费者，整车价格不会增加。

6、补贴后10万元以内的电动汽车求推荐？

10万以内的电动汽车，我建议可以看看比亚迪的元EV。元EV这款车在设计、配置、动力、操控上有优势，在售后服务上也有保障。  

元EV采用了新一带家族化设计，“Dragon Face ”龙脸设计非常有吸引力。如果想爱车更有个性，还可以选装双色车身。稳重大气之中还带有时尚运动的小调调，特别是切中了年轻消费者的爱好。  

元的配置不得不说丰富，它搭配ESP车身稳定系统，倒车影像，定速巡航，上坡辅助，无钥匙进入启动，自动头灯，另外元EV的全景天窗，行车记录，GPS导航，语音交互，carpad智联系统，PM2.5绿净系统有不错的实用性，还节省了车主买车后加装配置所产生的一些不必要的开支。  

动力是元EV的一大优势，它比同级别燃油车和电动车的动力更加顺畅和充足。扭矩输出更快，踩下油门很快就能爆发。动力平顺，偶尔急加速能感受到猛烈的推背感，急收油也不顿挫。元EV的底盘经过前奔驰底盘调校专家汉斯团队的精心调校，呈现出的品质值得肯定，车身沉稳，对路面的冲击应对得十分轻松，车内的感觉是偏舒适。  

元EV采用的是全新一代三元锂电池，电容量和能量密度都是处于比较领先的地位，三电核心技术是比亚迪的拿手好戏。享受整车6年15万公里，电芯终身保修的政策。  

如果楼主打算购买纯电动汽车，预算在10W以内元EV值得考虑。  

7、买电动汽车国家补助和地区补助各5.5万元？什么意思，真的给补助这么多吗？

纯电动汽车是目前国家大力扶持的，对于购买国家新能源汽车目录中的纯电动汽车的用户，国家会给予一定的补助，而一些地方政府为了响应国家政策，也会提供一些补助，补助标准不尽相同。而且补助的额度也要根据车辆的续驶里程而定。

根据下图的补助标准，可以判断你说的国家和地区各补助5.5万元的电动汽车要满足以下条件：

车辆在国家的新能源车目录上

车辆为纯电动汽车，且续驶里程在250公里以上

需要购买及上牌所在地区的补助额度与国家补助额度相同