500Ow电动汽车电机

1、电动车商家都说他们电机是多少多少，有说600W，还有说500的

简易款一般都是350w， 电摩有350w 500w 600w800w. 我感觉，在平坦的路面上骑行，没必要选择大瓦数的。瓦数越大越费电，也就更快的缩短电瓶的寿命。缩短骑行的里程。

2、电动车500瓦电机用1000瓦控制器行不行呢

会，控制器输出的功率过高的话电机很容易烧的

3、电动车电机800W和500W有区别吗

电动车电机800W和500W有区别：

1.电机800w比500w的车速快。

2.电机800w比500w的耗电量大。内

3.电机800w比500w的负重大。

扩展容资料：

电动车电机：

1.电动车电机是指用于电动汽车的驱动电机。根据其使用环境与使用频率的不同,形式也不同。不同形式的电机其特点也不一样。目前电动车电机普遍采用永磁直流电机。

2.电动车电机按照电机的通电形式来分，可分为有刷电机和无刷电机两大类。

3.电机总成的机械结构来分,一般分为“有齿”（电机转速高，需要经过齿轮减速）和“无齿”（电机扭矩输出不经过任何减速）两大类。

工作原理:

1.电动机是把电能转换成机械能的一种设备。它是利用通电线圈(也就是定子绕组)产生旋转磁场并作用于转子鼠笼式式闭合铝框形成磁电动力旋转扭矩。

2.电动机按使用电源不同分为直流电动机和交流电动机，电力系统中的电动机大部分是交流电机，可以是同步电机或者是异步电机(电机定子磁场转速与转子旋转转速不保持同步速)。

3.电动机主要由定子与转子组成，通电导线在磁场中受力运动的方向跟电流方向和磁感线(磁场方向)方向有关。电动机工作原理是磁场对电流受力的作用，使电动机转动。

资料来自：电动车电机

4、请问电动车的电机500W的好还是800W的好

看你用途了，如果只是个人上上班用，500W就够了。如果经常载重货物，就使用800W。

5、三轮电动车500W的换了个50OW的电机控制器和电动机都发烧是怎么回事？

应该是控制器与电机的相位角接错了。电机运转在错误的状态下。重新调整电机相位线和霍尔的相位线，多调几次即可达到完好。

6、电动车电机是800w的,跟500w的有什么差别?

800w和500w电机的区别：

1、电机800w比500w的车速快。

2、电机800w比500w的耗电量大。

3、电机800w比500w的负重大。

电动车电机操作方法：

1、电机的拆卸。拆卸电机之前应首先拔开电机与控制器的引线，此时一定要记录下电机引线颜色与控制器引线颜色的一一对应关系。打开电机端盖之前应先清洁操作场地，以防止杂物被吸在电机内的磁钢上。做好端盖与轮毂相对位置的标记。

注意：一定要按对角顺序松动螺钉，以免电机外壳变形。电机转子与定子的径向间隙叫气隙（空气间隙），一般电机的气隙在0.25-0.8mm之间。当拆卸完电机排除了电机故障之后，一定要按原来的端盖记号进行装配，这样可以防止二次装配后的扫膛现象。

2、电机内齿轮的润滑。如果有刷有齿轮毂电机与无刷有齿轮毂电机运行的噪音开始变大，或者更换了电机内的齿轮，应将齿轮所有齿面涂满润滑脂，一般使用3号润滑脂或厂家指定的润滑油。

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电动车电机故障检测方法：

1、电机的空载电流大。当电机的空载电流大于极限数据时，表明电机出现了故障。电机空载电流大的原因有，电机内部机械摩擦大，线圈局部短路，磁钢退磁。我们继续往下做有关的测试与检查项目，可以进一步判断出故障原因或故障部位。

电机的空载/负载转速比大于1.5，打开电源，转动转把，使电机高速空载转动10s以上。等电机转速稳定以后，测量此时电机的空载最高转速N1。在标准测试条件下，行驶200m距离以上，开始测量电机的负载最高转速N2。。

当电机的空载/负载转速比大于1.5时，说明电机的磁钢退磁已经相当厉害了，应该更换电机里面整套的磁钢，在电动车的实际维修过程中一般是更换整个电机。

2、电机发热。电机发热的直接原因是由于电流大引起的，。在电动车的整车的维修实践中，处理电机发热放障的方法，一般是更换电机。

3、电机在运行时内部有机械碰撞或机械噪音。无论高速电机还是低速电机，在负载运行时都不应该出现机械碰撞或不连续不规则的机械噪音。不同形式的电机可运用不同的方法进行维修。

7、72v1o0ow电机控制器500w电动车能否加个电瓶跑远点

可以添加，用一块同样的电瓶，并联起来增加电瓶的容量，就可以跑的更远了！

8、电动车500瓦电机450瓦电机有何区别

电动车500瓦电机比450瓦电机多耗电，输出转矩大些。不是太明显，区别不大。
选购方法
首先是面子。当您确定了一个品牌或者某个车款后，第一件事情，当然是外观问题。烤漆的工艺和水平，直接影响到这辆车的第一眼感觉。烤漆的用料包含底漆、面漆和光油。不同品牌的油漆直接影响最后的效果。当然我们在选车时没有办法知道车辆具体使用的油漆品牌，但是我们可以根据烤漆的效果判断烤漆的品质。好的烤漆，表面通透亮光，颜色深邃自然，不应有颜色不均匀、色差以及大面积麻点或者凸点的区块。贴花工艺平整，烤漆覆盖均匀。阳光下，漆面颜色亮丽出彩，荫蔽处，漆色浑厚质感。这些描述如果您觉得很难理解，最简单的办法就是多走几家店，同样颜色的车款多多对比，感觉很快就出来了。还有最重要的一点就是要考虑烤漆的抗紫外线能力，很多车款烤漆中没有添加抗紫外线制剂，车子经过长期日晒，会逐渐褪色，尤其是白色烤漆，更易发生褪色或变色的问题。因为此类问题无法立即判断，可以观察车行的展车是否存在褪色问题，作出基本评估。
其次是里子。整车的结构很简单，基本单元就是车架、塑件、减震、电池、控制器、电机。车架的质量尤为关键，很多用户不太在意车架的品质，因为这部分很难观察到。但是车架的品质直接决定了整车的安全性能，以下为大家提供几种验证车架的方法。首先观察车辆塑件里面的车架的焊接水平，如果有出现假焊、脱焊的情况，说明车架的品质不够理想。其次观察车架是否有生锈的痕迹，因为车架为了防止生锈需要一个称之为电泳的工艺，很多车架厂商为了控制成本，只是简单喷黑漆而没有电泳，如果新车即有生锈的问题，那说明车架电泳品质有异常。最后试车，高速行驶然后紧急刹车，看车架是否出现左右晃动，如果晃动很厉害，说明车架质量不过关，存在安全隐患。因为电动车市场鱼龙混杂，车架又是隐藏在车辆内部无法直接检查，因此很多厂商对车架品质的控制并不严格。挑选到好的车架，对整车十分重要。还有一个简单的方法，如果整车去掉电池，可以托起试试重量，越重说明整车的用料越扎实，安全性能较好的可能性越大。[1]
减震是影响舒适性的关键部件，它分为前减震和后减震。检验前减震的方法有很多，这里介绍一种常见方法，骑上电动车，快速加速到最大，然后突然前刹，前减震因为车辆自身的惯性会立即压缩，这时双手紧握刹把身体随减震用力下压，感知减震是否到底，如果减震到底，说明减震效果很差，前减震的品质不过关。后减震的检验方法可以通过骑行过一些减速带或者沟坎，通过后座感知舒适程度，也可原地用力后坐坐垫快速下压，感知减震舒适程度。好的减震除了压缩时具有向下减震功能，减震回弹时也应该具有减震功能，而不是硬梆梆的快速弹起。减震的性能直接影响车辆舒适程度，如果您感觉不够明显，可以多骑行几个品牌的不同车款，找找感觉。
电池的选择也是十分重要的，好的电池可以大大降低消费者后期的使用以及维护成本。电池分为铅酸和锂离子电池，不同品牌的电池价格差异较大，而对于锂电池，不同类别差异更大，二类电池对比一类电池价格差异悬殊。普通人肉眼很难对电池的好坏做出区分，而电池的价格占比又十分巨大，因此，通过品牌选择电池可以有效避免不良电池浑水摸鱼。天能、超威都是电池行业的上市公司，是可以信赖的电池品牌。为了避免买到假货，消费者也可以选择不在车行购买电池，而选择到电池专营代理机构，这样可以保证电池的品质。说到电池，充电器的品质也十分关键，很多电动车火灾事故的发生多是由于充电器短路引起的。充电器不但直接影响安全，而且对于电池的寿命有直接的影响。很多电池的寿命只有1年，原因不是因为电池本身的品质，而是消费者选用了质量不合格的充电器。长期过充或者欠充导致电池寿命缩短，因此选择合格的充电器是保证电池寿命的关键，建议消费者选择高品质的充电器，这样既可以保证安全性，又保证电池的使用寿命，即使在充电器上多花20元钱，选择高端充电器也比充坏电池造成的损失划算得多。

9、电动车500w电机和1o0ow电机那个好?

一个有力气一个没力气，

10、500w的电动车电机能承受多少v的电压

500w的电动车电机能承抄受48V的电压，最高可承载50V以内，最低38V；电动车的电机都是直流电机(俗称马达）。

续行里程的计算方法（电机500W）（48/20型号举例）

额定功率/额定电压=平路行驶电流

500/48=10.41

容量/平路行驶电流=可行驶时间

20/10.41=1.92

正常车速*可行驶时间=续行里程

30*1.92=57.6（公里）

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新国标电动车限制电池容量以及电压原因：

1、为了限制超标电池的滥用，容易造成电动车充电和使用危险。

2、 为了防止电动车私自改装。虽然买的是国标车，但是却偷偷改装了车速和电池的容量、电压

3、迎合新规第二条，整车质量（含电池）禁超55kg，电池容量越大，越会增加整车质量。

电动车出行的各种违法行为确实给城市交通带来了诸多的安全隐患和不便，电动车“新国标”的推出其实还是为了大家的安全出行，但是新国标的各种限制还是有需要改善的地方。所以大家还是要按照新规购买电动车，电动车出行遵守交通法规。