北汽eu5纯电动汽车

1、【车主点评:北汽新能源EU5是最适合我的电动车】

#选车理由 搁五年前大学刚毕业的时候，绝对想不到自己买第一辆车，竟然是一辆新能源汽车，这几年的快速发展，让我也对新能源汽车改变了很多看法，买车的时候并不排斥买纯电动的车，所以决定买的时候也是在很多款新能源车里面进行选择，北汽EU5一下就戳中了我的审美点，我觉得它比几何A还有AionS都好看很多
#最满意 首先第一个看的肯定是车的外形，这辆车的外形给人就是有一种很精美绅士的感觉，不会特别的有冲击力，是要细细品味它的精致，还有就是续航其实还是很长的，在市区里面是完全不用担心，跟燃油车一样的方便
#最不满意 内饰座椅的布料会有一些难打理，不太耐脏，还是要注意保护的
#空间 虽然我也不是特别的高，一米七八左右，但是在前后排都不会觉得很拥挤，特别是后排，还是很宽敞的
#外观 一眼看过去，感觉这辆车的元素有特别多，但是它每一个元素都是结合的很完美
#内饰 内饰风格比较简约，跟它的外形很搭，就是座椅布料会有一些难打理，其他倒是没什么
#动力 做为一个电动车，它的动力起步的时候还是非常平顺的，而且还少了发动机的噪音，再加上提速也是非常的快
#操控 这辆车给我很印象深刻的一个点，就是速度快的时候过弯不会轻飘飘的，车身还是非常的稳定，这样子让我有很多安全感
#舒适性 座椅倒是挺软的，坐上去很舒服，还有车内的静音效果也不错
#续航 续航差不多480左右，肯定没有官方说的那么高，但是也不差

2、北汽新能源EU纯电动B级轿车的初体验

北汽新能源旗下众多车型中BEIJING EU7算是旗舰中的旗舰了，先不说EU7大气的外观内饰设计、丰富多样的科技、舒适配置，亦或是续航与动力等方面的参数表现，单说纯电动B级轿车一点，就足够吸引眼球了。一次偶然的机会，茶树有幸与期待多时的BEIJING EU7度过了一段难忘时光，那么就请听茶树慢慢分解。

与EU7初次相遇时天已擦黑，万没想到仅一个夜晚的体验便让茶树惊叹不已。

开上期待已久的BEIJING EU7，第一件事当然是要拍张照片嘚瑟一下啦。刚一坐进车里，方向盘上全新的BEIJING车标、质感十足的全液晶仪表盘、丰富的中控功能显示以及全LED光源的不俗表现都以最直观的方式给茶树留下了不错的印象。

上手新车时难免会短暂的“懵逼”一会儿，好在语音助手小E足够聪明，设置导航目的地、调节空调状态甚至是天窗的开闭都能轻松应对。准确实时的导航信息显示在12.3寸全液晶仪表盘上时科技感真是没谁了。

出门嘚瑟了一圈儿过后充电是在所难免的，去往充电站要经过一段漆黑无比的小路，LED近光灯基本就打亮半条街了。

虽然开启远光灯时瞬间就成了整条街最亮的仔，也小小的提醒一下各位车友们合理使用超级亮的远光灯，以免对其他交通参与者造成不必要的麻烦。

BEIJING EU7不愧是旗舰车型，走到哪都自带话题光环，不仅仅在充电站引发了小范围围观，开在路上甚至有EU5车友趁等红灯机会隔着车窗询问驾驶感受等问题，存在感瞬间拉满的同时甚至还有点儿小小的骄傲呢。

明明可以靠脸吃饭却偏偏靠才华，当电池加热完成后，EU7快充电流可达120A，续航里程每增加1Km仅需5-6秒。低头看看手机，回几条消息，再一抬头甚至连自己都会惊讶，居然可以这么快。

BEIJING EU7车身尺寸长宽高分别为4805mm、1835mm、1528mm，轴距2785mm。举一个直观的栗子，身为B级车的EU7相比自家A级兄弟EU5来说车长足足长了155mm，轴距长了115mm。

再直观一点说，如果把电动座椅调到最靠后的位置，身高186cm的茶树就得够着方向盘开车了，这么说足够直观吧。（后视镜里出现的其实是主驾座椅的头枕，不信放大看看）

再来说说续航表现，BEIJING EU7搭载的三元锂电池组总容量为60.23Kwh，工信部续航里程为451Km。由于气温较低的原因，暖风开启后续航表现会有偏差，但总体表现还在接受范围内。由于EU7前排座椅带有座椅加热和通风功能（大冷天的就不开通风了吧），特意关注了一下仅开启前排主副驾座椅加热时续航以及耗电表现，山区道路实际行驶89Km用掉了115Km续航里程，由此可见该次行程中两个座椅加热消耗了26Km续航，我个人认为座椅加热功能还是相当实用的，让全身快速暖和起来同时还并没有很费电。

续航长的优势就在于悠闲的郊外自驾时可以肆意妄为的探索那些鲜为人知的小径，不必担心走错路而半路趴窝。就像打游戏时熟悉的主线任务之外意外的发现了隐藏副本，身上还带足了各种恢复药水一样。

时间原因（其实是给懒得充电找借口），在体验EU7的几天里，从没让车充满电过，即便如此EU7也能满足绝大部分的日常使用，尤其像茶树每天通勤就要100+Km这种重度使用在EU7满电续航451Km面前也基本不是个事儿。万一遇到中短途郊游续航不够用的情况，找个快充桩一插，半小时四十分钟的功夫就足够再战上百公里，通勤郊游不慌不忙，岂不快哉。

BEIJING EU7这个颜值我敢说大部分情况下都能一眼找到它，与EU7邂逅的短短几天时间里最有意思的莫过于路人投来的好奇的目光，等个红绿灯有车友并排询问驾驶感受、售价以及提车经过，出去充个电会有车友围上来咨询相关信息，甚至停路边等人还有路过的大哥接连回头七八回，所有的这些，都会让本就与众不同的EU7更加引人注目。

从EU260到EU400，再从EU5到EU7，北汽新能源主力轿车车型的每次更新换代都会给人耳目一新的感觉，从A级车到B级车的更新也绝不仅仅是续航和车身尺寸的简单升级。由于时间原因，此次体验BEIJING EU7的绝大部分使用场景都是上下班通勤，同大北京的早晚高峰做着无言的抗争，不论是宽敞的内部空间还是以座椅加热为代表的舒适配置，亦或是智能助手小E带来操作上的便捷，都让这个寒冷的冬天过得十分悠然。偶尔忙里偷闲，重走了一遍昔日初遇EU260的路线，才发现时间已经悄然走过三年，自然是感慨万千。

还车时不舍的一瞥，如若时间宽裕，驾着451Km超长续航以及众多舒适、科技配置集于一身的纯电动B级轿车来一场酣畅淋漓的自驾该是多么愉快的体验。然而这棵草却早已种下，但愿拔草之日已不太远。 最后，感谢各位车友朋友们的围观和支持，我们下次体验再见。

3、北汽新能源纯电动汽车EU5车载电脑Wi-Fi怎么交费？

北汽新能源EU5具有车载4G及WIFI服务功能。
车载4G：
北汽新能源EU5具备车载4G功能，并且，每月为车主赠送2G流量，连续一年，不管是在城市中行驶还是飞驰于高速公路，车载4G技术都能保证EU5车载网络的稳定，为出行带来更多精彩。
车载WIFI热点：
基于车载4G功能，EU5可将移动网络以WiFi热点形式分享给车内乘客，用于刷朋友圈、上网、看电影或是玩游戏，各种移动数码设备均可随时接入网络，再也不用担心长途出行中无聊了。

4、想要电池续航久的电动汽车，北汽EU5怎么样？

最近在网上有车主爆出了某品牌纯电动汽车在“实际续航和官方续航严重不符”以及＂冬天高速续航大幅下降＂等问题。那么北汽和荣威在这方便表现如何呢？北汽EU5凭借着超长续航里程和技术领先的智能交互功能，成为新能源市场的热门车型。EU5使用高性能三元锂电池，能量密度达到151kWh/kg。在EMD3.0的电池管理系统控制下，它可以匹配快充、慢充以及应急充等多种充电方式，同时还搭载了电池温控系统。

得益于可靠的电控技术和电池技术，EU5 R500可以实现工况续航416km，等速续航520km。而即将推出的EU5 R550则可实现工况续航460km，等速续航570km的超长里程，完美解决了消费者对新能源车型续航里程的担忧。

在120km/h的速度下，实测北汽EU5的高

速续航，最终测试结果经计算，电动汽车在120km/h的时速下每实际行驶1km消耗续航里程1.75km，如果400km的续航都用来以120km/h的速度来跑高速，理论上预计可以行驶214km。

2019款的荣威Ei5将电池能量提升至52.5kWh，电芯继续由宁德时代提供，动力电池系统能量密度达到150.74Wh/kg，可以支持综合工况下420km的续航里程。值得一提的是，2019款荣威Ei5还加入了电池液冷温控系统，对提升电池的使用效率和寿命都有很大帮助。

北汽EU5，完全不像是一款A级车，其长宽高为4650/1820/1510mm，轴距更是达到2670mm，这个车身尺寸已经无限接近B级车，有着非常宽敞的车内空间。EU5的前脸以整体封闭格栅搭配银色镀铬线条为主，前保险杠两侧还有孔状纹理以错位方式排列，使得前脸不再单调。“双叉戟式”轮廓灯条与“C”型日行灯的组合是北汽新能源全新的设计语言，拓宽了车头横向视觉效果。

值得一提的是，EU5机舱盖上还使用了独特的“波浪式”曲面设计，硬朗的线条分别向两侧延伸，与车侧的扬升式线条形成呼应，张力十足。从车侧看，EU5整体车身呈“溜背式”轮廓，腰线不多，但极具层次感。

5、有谁能介绍一下北汽EU5吗？打算买一台电动汽车

挺不错的！北汽EU5是新能源汽车里面比较优秀的，主要就是看电池的蓄电量，据说这车的续航能力能够达到450公里左右呢，这么长的距离可想而知，它的电池能力还是超强的。

6、北汽EU5续航是多少？

您好，北汽新能源EU5工信部综合续航里程为416KM。实测中，实际续航与工况续航里程相差无几。当然，实际续航根据路况和司机个人驾驶习惯会有所不同。

7、懂车帝！衡量一台纯电动汽车的好坏首先要看什么？以北汽新能源EU5为例，砖家顶起来，一起分析分析?

首先我们要看车辆的三电系统！它包括了电池、电机和电控系统，是决定车辆续航、动力性能、安全及操控的关键部分。EU5搭载的E-Motion Drive3.0，是北汽新能源拥有完全知识产权的第三代超级电控技术，是电动汽车行业中领先的“智慧大脑”！EU5搭载的E-Motion Drive3.0具有三大特征：技术最强、集成度最高、安全级别最高。

8、北汽新能源EU5怎么样？和比亚迪秦pro EV相比哪个值得入手？

广汽新能源的Aion S我觉得比较值得入手，适合颜值空的我，续航就510了，充电也快，快不快，续航又是一方面，最怕电池不好，所以我比较看重电池，电池是全球首款CATL最新一代 811三元锂电池 ，比较保险