荣威电动汽车400公里

1、400公里新能源汽车充电费用是多少？

9.8元左复右。

分析如下：

1、8－10小时便可制充满。

2、充电器按2kw功率来计算的话，每小时2度，10小时便20度，那么每度只需花费1元就可以了。

3、比亚迪电动汽车E6，一次充电需要9小时，但可行驶350公里，而花费则只需要9.8元。

(1)荣威电动汽车400公里扩展资料：

1、电动汽车（BEV）是指以车载电源为动力，由电动车轮驱动，符合道路交通和安全法律法规要求的车辆。由于与传统汽车相比对环境的影响相对较小，其前景普遍乐观，但目前的技术还不成熟。

2、工作原理：电池－电流－功率调节器－电机－动力传动系统－驱动汽车（道路）

3、电动汽车类型：纯电动汽车（BEV）、混合动力汽车（HEV）、燃料电池汽车（FCEV）。

4、2014年7月31日，国家发展和改革委员会在其网站上发布了《关于电动汽车电价政策的通知》，明确规定电动汽车的充换设施要有价格支持。电动汽车电价政策明确，商业集中充电换电设施电价实行大工业价，2020年前基本电价免收。

5、居民住宅小区、小区等充电设施用电，实行居民用电价格。此外，电动汽车充电换电设施实行分时电价政策，鼓励用户降低充电成本。

2、开新能源电动车跑长途400公里应该 注意什么？？

拿到一辆新能源汽车，第一反应就是摩拳擦掌准备上阵，那么，在驾驶电动汽车过程需要注意哪些问题呢？

相比大部分燃油动力汽车而言，电动汽车提速较快，建议打开ECO（节能模式），让速度保持在可控范围内。电动汽车不同于私家车，大都数人属第一次接触，所以，上路前务必在工作人员的指导下尽可能多地了解电动汽车车辆性能，以确保行驶安全。

考虑到电动汽车车辆续航里程（电量）问题，不建议在高速公路上行驶；驾驶人应及时查看车辆续航里程数值，保证车辆可以安全行驶至充电地点进行充电，市区内续航里程剩余量最好控制在20公里以上。

开车途中，如遇事故，应立即报警。节假日，是用车高峰期，提前计划好行车路线以及规划好电量使用情况。

3、荣威e50纯电动汽车充一次电能跑多久

都没有见过实车，不过据了解可以跑一二百公里，

荣威E50纯电动车将搭载一台47kw的电动机作为动力来源，最高车速能达到130公里/每小时，满电的情况下该车可续航180公里。充电方面，荣威E50的充电方式有快慢两种，慢充可用家用220V插座充电，而快充可在30分钟内将电池充满80%！安全好像是四星！

新能源——电动汽车： 一次完全充电只能行驶100-200公里左右，充电时间长，动力小，速度慢，只适合厂区观光，市区代步短距离使用。冬天电瓶放电慢、少。低端电车未来挂牌管理等问题，高档纯电动车，造价又不菲。百公里需要电量20度电市场电价1元-2...

爱欧思自平衡独轮车速度一般在15~20km/h，冲一次电续航在25~40公里，骑着很拉风！

荣威E50纯电动搭载一台47kw的电动机，最高车速能达到130公里/每小时，满电的情况下续航180公里。充电方式有快慢两种，慢充可用家用220V插座充电，而快充可在30分钟内将电池充满80%！

电动汽车充电存在的问题不只充电时间的问题，还有充电的便利性的问题。充电的便利性也是影响电动汽车推广的主要因素之一。回想一下你的周围有充电站吗？绝大多数人的答案是没有。这是实际情况。 充电 目前主流电动汽车的充电一般分为快充和慢充...

4、荣威电动汽车能开多远？

众所周知，续航里程短是电动汽车发展与走向商品的最关键因素，而影响电动车续航里程的最关键指标为：电池容量比，电器损耗和车身重量。电池容量比是一个世界性难题，以现有的电池技术，上汽已经做到了最好水平；而作为一辆车，必要的电器损耗不可少（如空调系统和娱乐系统用电），所以上汽集团采用各种手段和技术，最大限度的减轻了车身的重量，使E50的有效续航里程达到了世界电动车的顶尖水平，60km/h匀速行驶状态下可持续行驶190km，一天下来，上下班代步、约会、逛街、接送孩子那点路程都不在话下。

5、电动汽车宣传续航400公里，为什么实际只能开350公里？

很多电动车宣传续航都会用到这么一个词“NEDC续航”。这个NEDC续航是怎么来的呢？

NEDC的中文意思就是“新欧洲驾驶周期”也可以称它为“新标欧洲循环测试”。NEDC是欧洲的续航测试标准，工信部在对纯电动车的综合里程进行测试的时候，采用的就是跟NEDC差不多的测试标准。

NEDC的测试方法也是比较简单粗暴，就是将车辆放在台架上进行测试，在车头前面还有一台鼓风机，用来模拟和当前车速相符的气流。和轮胎接触的滚筒带有电机用来模拟不同工况下的阻力。

虽然在无风的平路上也能进行，但是为了提高重复性和测试效率，所以在滚筒台架上进行测试效果更好。

测试时所有其余负载(空调，大灯，加热座椅等)都会关闭。也就是说其实这是偏离了实际情况下进行的，测的是理想状态下的续航。

另外要说明的就是虽然NEDC续航往往不能反映实际的续航，但这也是一个可以参考的重要数据。

二是使用情况

由于使用情况不同的原因，比如空调温度的高低，冬天开暖风，都会导致电动车续航不同程度的下降。

这里就以开暖风为例，燃油车暖风可以直接用发动机的余热，不会耗费太多的能量。而电动汽车没有发动机，一般出于成本考虑，会直接使用电热丝加热，然后再用风机将暖风吹入车内。

这种取暖机制虽然简单有效还便宜，但耗电功率巨大，想想冬天家里用的电暖器就知道了。要想达到取暖效果，一台电动车的电热丝功率可能要超过3kw-5kw。不过好点的车会使用热泵技术，在这方面大概能够降低一半的功耗。

三是温度路况等因素

一到冬天温度低的时候，往往电动车的续航又会下降。车上搭载的锂电池因为冬季气温过低，导致其活性降低，放电能力也随之降低，造成的结果就是电动汽车的续航里程变短。

另外就是如果长时间跑高速，或者经常急加速的行为，让电池连续大功率的放电，也会让实际的续航下降不少。

6、纯电动汽车400多公里续航到底够不够用？文青这么说

对于纯电动汽车来说，消费者关注最多的当属续航里程方面的问题。就目前来看，随着技术的提升，纯电动汽车续航里程有了大幅度的增长，很多车型都已经达到了300~400KM的续航表现。那么400多公里的续航，到底够不够用呢？文青认为要根据自己的用车需求来判断。

首先需要确定的是，400多公里的续航表现究竟是实际续航还是工况续航。因为我们在购车的时候，所看到的官方宣传的续航里程多数为工况续航，也就是按照标准测定出来的数据，不过这种续航表现在实际用车过程中会有一定的折扣。比如目前经常采用的NEDC工况续航，它的测试则是由4个市区循环加1个市郊循环组成的，而且在测试中会关闭空调等车的电器，所以测试出来的续航数据更加理想化，而实际驾车过程中就要比工况续航更低

另外，对于续航里程是否满足自己的用车需求，还要结合自己的用车场景进行判断。比如每天用车仅仅是上下班代步，每次公里数不超过50公里，那么对于一台续航400多公里的车子来说是满足需求的。除此之外还需要结合纯电动汽车的补能情况，而这里所说的补能情况主要指的是充电桩的使用是否便捷。因为根据数据统计，截止到2019年12月份，我国公共充电桩和私人充电桩之和约121.9万台，而截止到2019年6月份，我国纯电动汽车的数量就已经达到了约281万台，两者存在着较大的差距。

所以，如果平常用车仅仅是上下班代步，城区使用较多，而且补能方便，那么400多公里的续航表现基本能满足需求。但是如果需要长途驾车，那么400多公里的续航表现还是有点捉襟见肘。不知大家是怎么认为的呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7、荣威i6充电一次可以用电动行驶多少公里？

应该是荣威ei6吧，荣威i6手全部汽油版本的车型，不需要充电的，这个ei6基本上400公里没问题

8、刚买的荣威e15续航里400公里但我只开200公里就没电了怎么回事？

新车电池容量本来就不是满电，里面的电可以完成试车就行了，如果再次充满电跑不了400公里可以去找4S店问明情况。希望采纳

9、纯电动汽车有续航400公里多少钱

只有一款就是特雷斯，目前最低的七十多万高配的要上百万。有其他问题可以继续追问我。

10、荣威 电动汽车 可以跑多少公里

荣威电动汽车根据车型不同行驶里程也不同，以荣威的光之翼为例，荣威光之翼可以跑续航500公里。荣威光之翼可以充电五分钟续航俩小时，拥有无线充电，AR-HUD抬头显示技术，14英寸超大曲面屏，零重力太空舱座椅等等配置。

荣威光之翼采用双电机驱动，从而形成一套四驱系统，该车0-100公里/小时加速时间不大于4秒，续航里程不小于500公里。此外，新车还将支持无线充电技术。充电15分钟可达到80%的电池容量，足够行驶250km/h。

(10)荣威电动汽车400公里扩展资料：

需要注意的是，电动汽车最大续航里程是在相对单一的工况下测试而来的，一般是处于时速较低的匀速状态下测试得出的。这种测试情境下，车辆的能耗较低，所以得出来的数值比较大。在日常的行车过程中，经常存在激烈驾驶、加速等不同的行车情况，所以最大续航里程的测试环境和真实的使用环境差距较大，没有多大的参考价值。

所以电动汽车在最大续航里程和综合续航里程中，更具有参考价值的是综合续航里程。不过，在实际的行驶过程中，路况会更加复杂，而且在气温、个人驾驶习惯等诸多因素的影响下，电动汽车的实际续航里程可能会更低。