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新能源汽车将逐步代替燃油汽车

发布时间:2021-03-01 22:15:27

1、新能源汽车能取代燃油车吗?

答:新能源汽车能否逐步取代燃油汽车。对于这个问题,如果是早几年可能还有疑虑,但是随着新能源汽车的技术进步和逐渐应用,这个问题的答案也越来越走近了。
我们先来看一组数据,2017年新能源汽车的产销量已经接近80万辆,其占汽车总产量的2.7%;而据业内人士分析,2020年中国新能源汽车的产量将超过200万辆,而到2025年,新能源汽车销量将占总销量的比例达到20%以上。这意味着新能源汽车占有率将逐步扩大,而取代燃油汽车也只是时间问题。
我们再来看一组信息,目前已有多国宣布停售燃油车的时间表。其中德国 2030 年后禁售传统内燃机汽车;法国将在2040 年全面禁售燃油车;英国将在 2040 年后禁售燃油车;荷兰和挪威将在 2025 年禁售燃油车;印度也宣称要在 2030 年全面禁售燃油车;美国加州将在 2030 年禁售燃油车。这意味着燃油汽车也将逐步退出舞台,而新能源车会得到大力的推广,但前提是超级电池的出现,让新能源车达到与燃油车相仿的续航。
当然,其实关于新能源汽车和燃油汽车之间的问题影响最大的还是能源问题。因为目前的石油资源已经是越来越少了,而石油的应用又太广泛,各行各业都离不开石油,燃油、润滑油就占到百分之七十到九十,其他如塑料、沥青、合成橡胶、制药、清洁用品、化妆品等多种用途,这意味着开发新能源汽车已经成了必然的趋势。
虽然新能源车的发展是趋势,但是不排除新能源车发展仍存在很多问题。首先新能源汽车主要分为纯电动汽车和燃料电池汽车,而纯电动汽车目前已经投入市场,但是受限于续航里程电池寿命和充电难题目前难以大面积普及。而燃料电池汽车目前处于实验开发阶段,没有上市,主要原因在于燃料电池中催化剂过于昂贵,暂时还没有找到合适的替代品,以及燃料的添加和储存安全等问题有待解决。其次,售后服务跟不上发展趋势也是影响新能源汽车发展的另一主要因素。对于这些问题,也是发展会遇到的,而随着技术的进步,以及基础设施的完善,这些阻碍新能源汽车发展的问题也将被解决。
因此,
综合来看,我觉得新能源汽车会逐步取代燃油汽车,而只是时间问题,但是就短期而言,燃油汽车仍然会占据主导地位。而当技术的不断完善,以及基础设施、服务的落实,新能源汽车会迎来自己的发展期。

2、新能源汽车最终能否替代燃油车?

在全世界推崇环保的今天,新能源汽车已经逐渐在汽车市场中占取越来越大的份额,加上国家政策的帮持,各大车企也在绞尽脑汁的研究新能源汽车。虽然现在新能源汽车拥有十分光明的前景,科技技术也逐渐的完善、增强,但是仍然有很大一部分消费者面对新能源汽车和传统燃油车两个选项,坚定不移的选择燃油车。导致这样事情发生的主要原因究竟是什么?
一、安全
最近的新闻屡屡出现“新能源汽车自燃”“新能源汽车比燃油车更不安全”等热点事件,尴尬的问题在于,现在的消费者逐渐将自己和乘客安全问题放在购车时首要考虑因素。究竟为什么新能源汽车经常性有自燃这种危险事件发生呢?这和新能源汽车的构造有比较紧密的关系。新能源汽车的能源储备为一大块电池,电池的自重几乎占据整车自重一半的重量,所以车企为保证车辆在形式过程中重心不会偏移,不得不将电池安放在车辆底部。
众所周知,车辆底部不管对于任何车辆都是比较脆弱的,行进过程中轮胎带起来的飞石或是路面不平整都有可能损伤到车辆的底盘。用传统的燃油车举例:宝马M系列,前置后驱驱动方式,如果车辆底部的转动轴损坏,会直接影响到车辆的动力输出。新能源车最脆弱的就是它的电池,而电池出于安全的考虑又被安排在这么危险的位置上,一旦电池收到了外力的影响,很容易产生短路等问题,最终导致自燃。虽然现在大部分车企都给自己产品安装厚厚的底盘装甲,但是依然不能杜绝这类事件的发生的可能性。
二、续航
续航问题也是消费者们比较关注的问题。有很多车企用最佳情况下的续航里程来吸引消费者,消费者在实际使用中大打折扣,这样的行为十足伤害了消费者心,导致消费者杯弓蛇影,不敢再购买新能源车。其次长时间的使用电池,注定会产生电池衰减等问题,比如平时使用的手机,在使用一段时间后,很难保证电池如同刚出厂时的良好性能,但是手机可以随身带着充电宝没电了就充电,汽车做不到啊。本来电池在满电的情况下可以行驶500km,经过一段时间的使用可能满电只能形式350km,这样的电池衰减也是消费者很难接受的。
三、充电时长
新能源汽车充电的时间实在是太长了,不管是什么品牌,最快也需要几个小时的时间才能充满,比较燃油车加油也就几分钟,然后又是几百公里,这么一比较燃油车的性价比依旧很高。虽然现在新能源车企都削尖了头去缩短充电的时长,应对快节奏的城市生活,但是可能永远做不到燃油车这样的效率也是车企很头疼的问题。
总结:新能源虽然顺应了当下的趋势,但是依然面临诸多困难,在这些困难得到充分的解决之前,可能还是会有诸多消费者坚持选择燃油车。新能源汽车作为城市代步可能完全够用,但是里程一旦较长,用户心里多少都会打鼓,反而燃油车恰恰能打消消费者这些顾虑,还是希望各大车企的工程师们能够攻坚克难,早日解决现有的问题吧。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

3、在未来,新能源汽车会取代传统燃油汽车吗?

新能源汽车能否逐步取代燃油汽车?对于这个问题,如果是早几年可能还有疑虑,但是随着新能源汽车的技术进步和逐渐应用,这个问题的答案也越来越走近了。我们先来看一组数据,2017年新能源汽车的产销量已经接近80万辆,其占汽车总产量的2.7%;而据业内人士分析,2020年中国新能源汽车的产量将超过200万辆,而到2025年,新能源汽车销量将占总销量的比例达到20%以上。这意味着新能源汽车占有率将逐步扩大,而取代燃油汽车也只是时间问题。
我们再来看一组信息,目前已有多国宣布停售燃油车的时间表。其中德国 2030 年后禁售传统内燃机汽车;法国将在2040 年全面禁售燃油车;英国将在 2040 年后禁售燃油车;荷兰和挪威将在 2025 年禁售燃油车;印度也宣称要在 2030 年全面禁售燃油车;美国加州将在 2030 年禁售燃油车。这意味着燃油汽车也将逐步退出舞台,而新能源车会得到大力的推广,但前提是超级电池的出现,让新能源车达到与燃油车相仿的续航。
当然,其实关于新能源汽车和燃油汽车之间的问题影响最大的还是能源问题。因为目前的石油资源已经是越来越少了,而石油的应用又太广泛,各行各业都离不开石油,燃油、润滑油就占到百分之七十到九十,其他如塑料、沥青、合成橡胶、制药、清洁用品、化妆品等多种用途,这意味着开发新能源汽车已经成了必然的趋势。虽然新能源车的发展是趋势,但是不排除新能源车发展仍存在很多问题。首先新能源汽车主要分为纯电动汽车和燃料电池汽车,而纯电动汽车目前已经投入市场,但是受限于续航里程电池寿命和充电难题目前难以大面积普及。而燃料电池汽车目前处于实验开发阶段,没有上市,主要原因在于燃料电池中催化剂过于昂贵,暂时还没有找到合适的替代品,以及燃料的添加和储存安全等问题有待解决。其次,售后服务跟不上发展趋势也是影响新能源汽车发展的另一主要因素。对于这些问题,也是发展会遇到的,而随着技术的进步,以及基础设施的完善,这些阻碍新能源汽车发展的问题也将被解决。
因此,综合来看,作为一名老师傅,我觉得新能源汽车会逐步取代燃油汽车,而只是时间问题,但是就短期而言,燃油汽车仍然会占据主导地位。而当技术的不断完善,以及基础设施、服务的落实,新能源汽车会迎来自己的发展期。

4、新能源汽车什么时候会完全取代燃油汽车

新能源汽车在我国规定在2030年就完全禁销售燃油汽车,那么在这个时间的话,燃油汽车就已经完全退出历史的舞台,在这几年肯定是发展的阶段。

5、新能源汽车会逐步取代燃油汽车吗

新能源这两年算是发展的十分顺利,不少车企也纷纷投入其中。按理说,新能源的污染少、还有一定的购车补贴,这优势还是比较多的。不说别的,光续航就是一个大问题,一场春运揭开新能源遮盖的弊端。

1.续航短,充电频

其实,大家之所以购买新能源车,无非也就是为了能省钱、省油,同时也践行越来越倡导的环保理念,但到头来却发现自己还是掉入了不少坑。

之前有车主表示自己购买的是比亚迪纯电动车,当初买车价格的确是不贵,杂七杂八的省下来,也是能少花将近1万块。刚买回家也没感觉不好,但开了没两天吧,就发现这续航是个大问题,虽说就上下班使用,但也要一天一充电。

2.“无处安放”的电池

如果说单单是续航短,这倒是也能理解。之前据网友称比亚迪宋换了次电池,就花费了5万多,而特斯拉这种豪车更是要15~18万左右。

电池报废怎么处理,不属保修范围的损坏需要多少钱更换,电池到底怎样安放处理,才能真正践行“环保”之行。买了新能源电动车,还多了一个电池千万别坏的担心。

相比之下,同样配置的混合动力比汽油车贵几万块。

“国六”燃油标准已经到来,“国六”排放标准也将在2019年7月1日正式实施。“国六”标准发布后,中国油品标准已成为世界最严标准之一。汽车的燃油质量和排放标准会越来越高,对环境的影响也将进一步减小。新能源车还是传统汽车,依然会在购车人心中的天平上,起落权衡。

6、新能源汽车未来会大规模取代传统燃油汽车么?

新能源汽车是汽车的发展必然趋势,但是短期内不会完全取代燃油车会有一个过渡期,基本上很多大厂都宣布2035年左右停产燃油车。

7、新能源汽车会取代燃油车吗?

只能说新能源汽车是未来发展的一个趋势,中国国土面积大,新能源汽车的续航里程还是有限的,但是燃油汽车就不会受到行驶里程的限制!

8、新能源车真的可以替代燃油车吗?

这个分地方的吧,毕竟新能源车是新型产品,普及面还不是太广,要说代替肯定会有很长的一段时间吧,有些新型的技术也正在研发或者升级,推荐你可以去新能源车展去看看,3月份长春就有一场

9、新能源汽车最终会完全代替燃油车吗?为什么?

新能源汽车近年来的发展飞速,中国作为汽车消费大国在新能源汽车的研究和发展方面投入了巨大的人力和财力。伴随着前几年的疯狂补贴,国内的新能源车企如雨后春笋般一夜之间遍布了全国各地。中国在新能源汽车的领域走在了世界的前列,尽管如今新能源的补贴已经逐渐降低趋于理智,但是新能源汽车的发展并没有停止不前。

只是负面的新闻不减,技术要突破的问题还很多,越来越多的人开始质疑:新能源汽车真的能完全取代燃油车吗?其实新能源汽车面临的困境和所以新型产业是一样的:技术瓶颈,社会的舆论,资金的匮乏等等。那么这个市场到底会走向何方。
 


燃油车禁售时间表出炉,是谬论还是大势所趋之前有消息称我国将在2050年全面禁售燃油车(数据有各种版本),这引发了行业内外的轩然大波。其实我国并不是第一个这么做的国家,早在此前欧美的许多国家纷纷发布了禁售时间:最早的是荷兰和挪威的2025年,德国和瑞士都是2030年。所以我国的这个暂定时间一点都不激进。
 


我国有望在2050年前完成燃油车的全面退出,中间有30年的时间。尽管不是研究技术的一线人员,我们也可以想象30年中翻天覆地的变化。新能源汽车取代燃油汽车是为了解决能源安全和环境保护的根本问题,从这个出发点来看,这种趋势是必然的,无论时间的长短。技术不成熟?失业?都不是问题有很多燃油车业界的专家立刻提出了质疑,主要质疑的原因有3点:

第一点就是人们的接受度问题,补贴降低后新能源汽车的市场份额有了下降,因此判定没有补贴后新能源汽车根本没有市场;第二点就是新能源汽车的技术不成熟,续航和安全问题都亟待解决,短期内无法得以突破;第三点就是传统燃油车行业数以千万计的从业人员将面临失业,新能源汽车的普及将带来大面积的社会问题。
 


其实这三个问题都不是什么大问题,前两个问题其实可以看做同一个,新能源汽车可以省去高昂的油费,对车主来说无疑是巨大的利好消息,人们犹豫的真正核心不是补贴,而是汽车的安全性和可靠性。所以技术越成熟,市场的接受度将会越高,这是毋庸置疑的。而失业问题其实在很多次技术变革换代的时候都出现过,数码相机代替胶卷的年代,手机代替传呼机的年代,智能手机代替功能机的年代。但是因为会造成失业所以就拒绝进步吗?

如果这样,人类的文明还将停留在原始社会。新能源汽车的普及将重新建立新的产业链,然后逐步健全丰富,能够与之一起进步发展的人必将找到那个适合自己的位置。要承认,未来已来我时常和身边的人说:要承认,新能源汽车的时代已经来了。它将高速的发展,随之取代传统汽车行业的点点滴滴。

但是这并不是一件可怕和悲哀的事情,我们拒绝新能源车只是在拒绝走出舒适区,或是部分利益相关者担心自己的蛋糕被蚕食。尽管在传统燃油车行业从业了十多年,面对新的市场我仍充满了期待和学习的心。新旧行业交替是一件很有趣的事情,过去的经验加上新的技术,为何不能去成为更好的人呢?
 


 有个朋友毕业起就在传统纸媒工作,在新媒体逐渐替代传统媒体的时候她毫不犹豫地学习接触新的东西,如今小小的自媒体工作室办的和很多年轻人一样风生水起。新能源汽车一定会在某天完全代替燃油车,从大排量地发动机越来越少地被运用就能看出这是必然的大势所趋。移动支付普及的今天,还有人怀念现金时代吗?当然不,我们只想要更好的时代。


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