北汽EU7中级纯电动汽车

1、北汽EU系列为什么能在2019年新能源车里销量夺冠？

2019年已经过去，不少新能源车企在2019年交出了一份令人满意的答卷，其中广汽新能源，吉利新能源以及奇瑞新能源等等自主品牌新能源车企都有不俗的表现。不过，在这些新能源车企中，当属北汽新能源的表现最好，北汽EU系列去年一年的销量达到了111125辆，同比增长高达244.2%。那么，北汽EU系列为什么能在2019年新能源车里销量夺冠？ 

北汽EU系列可以夺冠，北汽EU5功不可没。北汽EU5作为北汽新能源的主力车型，可以说很契合市场所需。北汽EU5首先在外观设计上，很符合目前市场的主流审美，圆润饱满的线条设计，大气且耐看的前脸，使得这款车的受众面很广。 

再者，北汽EU5的续航里程表现也不错，超过400km，满足消费者朋友的日常出行是绰绰有余的。此外，北汽EU5的价格合适，因此无论是在网约车租赁市场还是私家车市场，都有着不错的市场反响。 

与此同时，北汽新能源还推出了纯电动中级轿车，也就是北汽EU7，进一步完善了自己在新能源汽车市场的布局。可以预见的是，北汽EU系列还可以在2020年延续良好的表现。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、高颜值对拼，菲斯塔和北汽EU7哪个值得购买？

菲斯塔纯电版和北汽新能源EU7都是目前比较受关注的新能源车型，我们可以内一起来看看，这两款车型究竟应容该怎么选。

先来说说菲斯塔纯电动版。菲斯塔纯电动版延续了燃油版车型的时尚动感，以封闭式设计前脸代替了燃油版车型的大面积进气格栅设计。同时菲斯塔纯电动版前包围两侧的LED日行灯、导流孔和下部进气口等设计，也与燃油版车型存在很大的不同。内饰设计上，菲斯塔纯电动版也延续了时尚动感的设计，十分耐看。车身尺寸方面，菲斯塔纯电动版的长/宽/高分别为4705/1790/1435mm，轴距为2700mm，属于主流表现。

再来谈谈北汽新能源EU7。北汽新能源EU7定位为纯电动中级轿车，定位会比菲斯塔纯电动版更高一级。同时北汽新能源EU7外观设计上比较大气耐看，给人一种高级感。再者，北汽新能源EU7的轴距达到了2785mm，确保了北汽新能源EU7拥有出色的车内乘坐空间。

所以说，如果你想要更大的空间表现，更高的车型定位，可以考虑入手北汽新能源EU7；假设说你喜欢的是运动时尚年轻感，那么你可以考虑购买菲斯塔纯电动版。

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3、北汽新能源EU系列怎么样？值得购买吗？

北汽新能源EU系列车型很值得入手。

在中国新能源汽车市场上，北汽新能源EU系列的销量表现经常名列前茅，并且口碑反响也是相当不错的。无论是北汽EU5还是北汽EU7，都是值得入手的。 

以北汽EU5为例，这款车搭载了E-MotionDrive3.0Pro智能电控，全面监测整车260个部件数据。一方面可以监测电池状态，以延长车辆的续航里程表现；一方面则是可以优化电机，让整车的动力性能表现更强；另一方面，则是可以智能调校车辆，使得车辆的转向更加精准。12.3寸全高清靓彩数字仪表盘+9寸高清悬浮娱乐中控大屏的配置，不但提升了整车的科技感，在使用便利性上也是可圈可点的。 

至于北汽EU7，则是一款相当给力的纯电动中级车。在EMD3.0Pro智能电控和IBTC智能仿生温控系统的支持下，北汽EU7可以确保稳定的续航里程表现。北汽EU7还搭载了12.3寸全液晶仪表盘及12.3寸中控娱乐大屏，双屏可以智能联动显示，相当酷炫；智能AI语音系统也是相当便利的。 

综上所述，北汽新能源EU系列车型，产品表现好，价格还合适，确实是值得入手的。

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4、纯电动B级轿车BEIJING-EU7初体验，展示它的魅力

北汽新能源旗下众多车型中BEIJING EU7算是旗舰中的旗舰了，先不说EU7大气的外观内饰设计、丰富多样的科技、舒适配置，亦或是续航与动力等方面的参数表现，单说纯电动B级轿车一点，就足够吸引眼球了。一次偶然的机会，茶树有幸与期待多时的BEIJING EU7度过了一段难忘时光，那么就请听茶树慢慢分解。

与EU7初次相遇时天已擦黑，万没想到仅一个夜晚的体验便让茶树惊叹不已。

开上期待已久的BEIJING EU7，第一件事当然是要拍张照片嘚瑟一下啦。刚一坐进车里，方向盘上全新的BEIJING车标、质感十足的全液晶仪表盘、丰富的中控功能显示以及全LED光源的不俗表现都以最直观的方式给茶树留下了不错的印象。

上手新车时难免会短暂的“懵逼”一会儿，好在语音助手小E足够聪明，设置导航目的地、调节空调状态甚至是天窗的开闭都能轻松应对。准确实时的导航信息显示在12.3寸全液晶仪表盘上时科技感真是没谁了。

出门嘚瑟了一圈儿过后充电是在所难免的，去往充电站要经过一段漆黑无比的小路，LED近光灯基本就打亮半条街了。

虽然开启远光灯时瞬间就成了整条街最亮的仔，也小小的提醒一下各位车友们合理使用超级亮的远光灯，以免对其他交通参与者造成不必要的麻烦。

BEIJING EU7不愧是旗舰车型，走到哪都自带话题光环，不仅仅在充电站引发了小范围围观，开在路上甚至有EU5车友趁等红灯机会隔着车窗询问驾驶感受等问题，存在感瞬间拉满的同时甚至还有点儿小小的骄傲呢。

明明可以靠脸吃饭却偏偏靠才华，当电池加热完成后，EU7快充电流可达120A，续航里程每增加1Km仅需5-6秒。低头看看手机，回几条消息，再一抬头甚至连自己都会惊讶，居然可以这么快。

BEIJING EU7车身尺寸长宽高分别为4805mm、1835mm、1528mm，轴距2785mm。举一个直观的栗子，身为B级车的EU7相比自家A级兄弟EU5来说车长足足长了155mm，轴距长了115mm。

再直观一点说，如果把电动座椅调到最靠后的位置，身高186cm的茶树就得够着方向盘开车了，这么说足够直观吧。（后视镜里出现的其实是主驾座椅的头枕，不信放大看看）

再来说说续航表现，BEIJING EU7搭载的三元锂电池组总容量为60.23Kwh，工信部续航里程为451Km。由于气温较低的原因，暖风开启后续航表现会有偏差，但总体表现还在接受范围内。由于EU7前排座椅带有座椅加热和通风功能（大冷天的就不开通风了吧），特意关注了一下仅开启前排主副驾座椅加热时续航以及耗电表现，山区道路实际行驶89Km用掉了115Km续航里程，由此可见该次行程中两个座椅加热消耗了26Km续航，我个人认为座椅加热功能还是相当实用的，让全身快速暖和起来同时还并没有很费电。

续航长的优势就在于悠闲的郊外自驾时可以肆意妄为的探索那些鲜为人知的小径，不必担心走错路而半路趴窝。就像打游戏时熟悉的主线任务之外意外的发现了隐藏副本，身上还带足了各种恢复药水一样。

时间原因（其实是给懒得充电找借口），在体验EU7的几天里，从没让车充满电过，即便如此EU7也能满足绝大部分的日常使用，尤其像茶树每天通勤就要100+Km这种重度使用在EU7满电续航451Km面前也基本不是个事儿。万一遇到中短途郊游续航不够用的情况，找个快充桩一插，半小时四十分钟的功夫就足够再战上百公里，通勤郊游不慌不忙，岂不快哉。

BEIJING EU7这个颜值我敢说大部分情况下都能一眼找到它，与EU7邂逅的短短几天时间里最有意思的莫过于路人投来的好奇的目光，等个红绿灯有车友并排询问驾驶感受、售价以及提车经过，出去充个电会有车友围上来咨询相关信息，甚至停路边等人还有路过的大哥接连回头七八回，所有的这些，都会让本就与众不同的EU7更加引人注目。

从EU260到EU400，再从EU5到EU7，北汽新能源主力轿车车型的每次更新换代都会给人耳目一新的感觉，从A级车到B级车的更新也绝不仅仅是续航和车身尺寸的简单升级。由于时间原因，此次体验BEIJING EU7的绝大部分使用场景都是上下班通勤，同大北京的早晚高峰做着无言的抗争，不论是宽敞的内部空间还是以座椅加热为代表的舒适配置，亦或是智能助手小E带来操作上的便捷，都让这个寒冷的冬天过得十分悠然。偶尔忙里偷闲，重走了一遍昔日初遇EU260的路线，才发现时间已经悄然走过三年，自然是感慨万千。

还车时不舍的一瞥，如若时间宽裕，驾着451Km超长续航以及众多舒适、科技配置集于一身的纯电动B级轿车来一场酣畅淋漓的自驾该是多么愉快的体验。然而这棵草却早已种下，但愿拔草之日已不太远。 最后，感谢各位车友朋友们的围观和支持，我们下次体验再见。

5、北汽新能源EU7为何是大空间车喜爱者的不二选择？

自主品牌纯电动轿车市场基本就两大类车型，除了像奇瑞eQ1、欧拉R1这样的微型车以外，就是秦Pro、几何A这样的紧凑级车，现阶段如果你想买一台尺寸和空间更大一点的自主品牌纯电动中级车，可以说几乎没得选。而我们今天试驾的这台北汽新能源EU7，就是这个新细分市场的开创者。

北汽新能源EU7目前还没有正式上市，新车可以看做是EU5的升级版，尺寸、定位和价格都要比EU5高一级别，作为参考，目前EU5的指导价区间为13.29万-16.19万元，

我们预计EU7正式上市后的价格会在15万-19万元左右。对于EU7的外观，我认为最大的亮点有两个，第一是经过全新设计的车头，封闭式格栅和略显夸张C字形尾灯不但非常有辨识度，也能从视觉效果上体现出一款电动车应有的科技感。

另外就是它的轮毂造型，同样融合了运动和科技的元素。北京汽车与北汽集团为统一标识。北汽集团新发布的品牌标识将“北”字作为设计的出发点，“北”既象征了中国北京，又代表了北汽集团，体现出企业的地域属性与身份象征。同时，“北”字好似一个欢呼雀跃的人形，表明了“以人为本”是北汽集团永远不变的核心。

它传承与发展了北汽集团原有形象，呈现出一种新的活力，表达了北汽集团立足北京，放眼全球的远大目标。标识中的“北”字，犹如两扇打开的大门，它是北京之门，北汽之门，开放之门，未来之门，标志着北汽集团更加市场化、集团化、国际化，与集团全新的品牌口号“融世界创未来”相辅相成，表示北汽集团将以全新的、开放包容的姿态启动新的品牌战略。

6、广汽新能源Aion S和北汽EU7，高品质电动汽车该选谁

广汽新能源Aion S和北汽新能源EU7都是优秀的自主品牌新能源车型，不过这两者的定位还是不一样的——广汽新能源Aion S定位为纯电动紧凑级轿车，北汽新能源EU7定位为纯电动中级轿车。接下来，我们一起来看看，如何在这两款车型中做选择。

先来说说北汽新能源EU7。北汽新能源EU7是北汽新能源的旗舰版车型，车型定位和等级都要比自家兄弟车型北汽新能源EU5高出一级。北汽新能源EU7采用的是北汽新能源最新的家族式设计语言，两侧“C”字形LED日间行车灯具有很高的辨识度。同时作为中级车的北汽新能源EU7，在车身尺寸方面的表现绝对够给力，十分宽敞且舒适。

再来说说广汽新能源Aion S。广汽新能源Aion S的销量表现十分不错，而这也得益于广汽新能源Aion S出色且均衡的产品表现。在外观设计上，广汽新能源Aion S看起来十分动感时尚，并且最大续航里程表现有510km，十分给力。

所以说，如果你想要的是更大的空间表现，那么你可以考虑入手北汽新能源EU7；假如说你想要的是时尚动感，那么广汽新能源Aion S很适合你。

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7、北汽新能源-BEIJING EU7,良心B级车!续航451公里带快充,15.99万起

比如今天要说的北汽新能源-BEIJING EU7，新车有着4805mm的车长，动力选用了一台160kW的永磁同步电机，最大续航451公里，不到16万的价格也很有诚意。 

北汽新能源，在国内一直有着很响亮的名号，旗下的北汽EV的SUV产品矩阵，在轿车领域EU系列也相当受欢迎。为了提升了自身的品牌竞争力，全新的北汽新能源EU7来袭了，新车续航451公里，看着不起眼，但它能在半个小时内就能将电量充电至80%，配备的三元锂电池还有八年或15万公里的质保，也相当厚道。 

颜值方面，新车采用封闭式进气格栅设计，一条镀铬装饰条与两侧全LED大灯连接在了一起，全LED的前大灯搭配着匚字形的日间行车灯，并带有自动头灯和大灯延时关闭的功能，科技感十足。“BEIJING”字母车标也很显档次感。流线型的车身搭配着大溜背式的车顶，锋利的腰线贯穿了整个车身，18英寸的花瓣式轮圈和车窗下沿的镀铬装饰条也提升了整车的精致感。车尾的设计也相当雅致，一条镀铬装饰条与两侧熏黑式的尾灯连为一体，灯组加入了折线状的LED光带和颗粒状光源，灯光秀更加酷炫；匚字形的后雾灯呼应了车头，只是少了双边四出排气，有些不习惯。

尺寸方面，北京EU7的长宽高分别为4805*1835*1528毫米，轴距2785毫米，定位于中型三厢轿车，在这个长轴距的时代，它的车身三围有些紧凑，比起雅阁、帕萨特、迈腾、凯美瑞没有什么优势，还不到2米8的轴距也丝毫不占上风，在它合理的规划下，5个座位都比较宽敞

内饰的设计与燃油版车型没有什么两样，从整体的布局和中控屏的界面来看，它似乎在刻意营造出一种浓郁的商务车的氛围。无论是用料、做工和细节方面都达到了豪车具备的素质。大面积软性材质铺陈、金属拉丝面板和镀铬装饰条的点缀，让整车的质感更加细腻；12.3英寸的全液晶仪表和12.3英寸的悬浮式中控屏都采用了磨砂质感，避免了反光和指纹残留的问题。真皮座椅还带有腰部支撑、加热和通风的功能，真不愧是“移动的大沙发”

动力方面，EU7搭载了最大功率为160kW（218Ps），峰值扭矩为300N·m的永磁同步电机，并匹配了电动车单速固定齿比变速箱。官方公布0-100km/h加速时间为8.4秒。在驾驶过程中，不论是城市道路中超车并线、还是高速行驶时再次加速，动力都比较充沛。电池组来自宁德时代三元锂电池，容量60.225kWh，电池组享有8年或15万公里的质保，综合续航里程451公里，在快充模式下0.5个小时就能充电80%

在电动汽车到来的时代，各大汽车品牌都开始着手在这一领域大力研发。似乎没一个国产汽车品牌都想要在这一领域弯道超车。今天说的这款北汽新能源EU7，它有着沉稳气派的外观，质感细腻的内饰和与时俱进的高科技配置和很多高级的辅助驾驶功能，让整车变得更加好操控，续航451公里也令人满意。最关键的是价格仅15.99万-17.59万。对于全新北汽EU7，你喜欢吗？

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8、【车主点评:更新换代的北汽EU7 让我爱不释手】

#选车理由 作为一个95后，还是比较喜欢新鲜事物的，北汽EU7，可以说是把新鲜感做到极致，看到它的外观的人都会有种怦然心动的感觉，而且在北京这个情况，新能源汽车也是一种主流，我就毫不犹豫地选择了它
#最满意 现在主打纯电动汽车也不少了，各家都拿出看家本领，一开始也有考虑几何A，但最终还是选择了北汽新能源，因为它的外观比较设计新颖
#最不满意 唯一不太好的地方就是因为它是纯电，要是想要去稍微远一点地方长途路途中没有充电桩，那就不太好
#空间 车身有4.8米长，所以它的整个空间还是非常大的，高个子也不怕
#外观 特别喜欢这一款车的一个很大的原因就是他把旧logo换了，多了一些精致感，而且前脸和车灯的造型设计搭配在一起是让人印象深刻，刀锋式的轮毂设计也很让人印象深刻
#内饰 悬浮的智能中控屏，想要的功能一应俱全，座椅采用的皮质是nappa皮，非常的柔软
#动力 动力我甚至觉得比燃油车更胜一筹，看起来也非常的平稳，还少了发动机的噪音
#操控 多功能的方向盘上面的按键比较多，让驾驶更多智能化，而且安全配置比较高，开起来很放心
#舒适性 因为它的座椅皮质比较好，再加上座椅的角度也是比较符合人体工学，所以整个车的舒适性比较好
#续航 续航有点让我失望，因为官方说的是有450左右，但是真正开下下来就400，我平常上下班几十公里，一周充一次电吧

9、本人想下手北汽电车eu7，但身边的朋友都说电车续航性不高，动力不足，真的是这样么，请大家给个意见？

买国产电动车的话，建议买比亚迪。电动汽车的动力一般都是比燃油车高的，拿比亚迪唐和宝马3系来说的话。唐是180千瓦，3系是115千瓦。

10、想买北汽集团旗下的BEIJING-EU7，朋友们这车怎么样？

我开的就是复BEIJING-EU7，这款车给人最直观的印象制就是两个字：“大气”。对我来说BEIJING-EU7最大的好处就是它的超大空间，2785mm的超长轴距使车内的纵向空间增大，意味着我这大长腿在车内拥有了更大的空间，腿伸直了坐着自然就舒服多了，着实让我出行的时候尽享舒适和惬意。整车也是经过全面NVH静音调校在驾车旅途中可以拥有自己的静谧空间，同时动力系统也没的说，不论是城市道路中超车并线、还是高速行驶时再次加速，动力都比较充沛。还拥有550km的稳定续航，这样的续航能力，日常城市通勤就不用说了，周末近郊出游或者是距离不是很长的城际出行也是可以胜任的。超赞！