丰田纯电动汽车ia

1、新能源纯电动车，广汽丰田iA5怎么样？

还不错，广汽丰田iA5的官方续航里程几乎没有水分，实际续航里程也突破500km大关，表现优秀。能做到这点，离不开它超低的平均电耗，这也恰恰能体现出iA5在三电技术上的造诣。

2、广汽丰田iA5是一款怎样的纯电动车？

我觉得广汽丰田iA5这款车还是很不错的，外观造型设计时尚前卫，乘坐空间也够大，够舒适，更重要的一点就是这车的长续航是非常出色的，可以达到510公里。在这纯电动汽车行业中是一大
广汽丰田iA5这款车还是很不错的，外观造型设计时尚前卫，乘坐空间也够大，够舒适，更重要的一点就是这车的长续航是非常出色的，可以达到510公里。在这纯电动汽车行业中是一大突破，还有广丰品控和售后体系，我觉得这款车不会差的。

3、纯电动汽车，买广汽丰田iA5好还是几何A好？

个人觉得copy还是广汽丰田iA5更值得入手。这车的续航里程可以达到510公里；其次这车在电耗方面也有优势，百公里耗电为13.1KWh，差不多一公里只需花7分钱好了。而几何A续航最高也只能到500公里，百公里耗电要到13.5，单单靠这两点广汽丰田iA5就稳赢了。

4、广汽丰田iA5和几何A，这两款纯电动汽车哪一款更适合家用？

个人觉得还是广汽丰田iA5更值得入手。这车的续航里程可以达到510公里；其次这车在电耗方面也有优势，百公里耗电为13.1KWh，差不多一公里只需花7分钱好了。而几何A续航最高也只能到500公里，百公里耗电要到13.5，单单靠这两点广汽丰田iA5就稳赢了。

5、想买一款纯电动汽车，想问广汽丰田iA5这款怎么样？

我觉得广汽丰田iA5这款车还是很不错的，外观造型设计时尚前卫，乘坐空间也够大，够舒适，更重要的一点就是这车的长续航是非常出色的，可以达到510公里。在这纯电动汽车行业中是一大突破，还有广丰品控和售后体系，我觉得这款车不会差的。

6、广汽丰田iA5和帝豪ev，这两款纯电动汽车哪一款比较好？

广汽丰田iA5和帝豪ev，这两款纯电动汽车都是不错，品牌还有做工应该是广汽丰田iA5，性价比方面应该是帝豪ev适合。

7、一线城市的首选，纯电动的广汽丰田iA5很给力！

坐标广州，众所周知，上牌比买车还难啊，想搞外地牌却逃不过“开四停四”，只好转战上“绿牌”了。中签率一下子噌噌噌就上去了，还免去购置税，省下的钱就可以给看中的车子升级一个版本，完美！ 今天又带上iA5出来忙活，想想都陪我也有两个多月了，现在已经很习惯有它的日子。 小谈一下iA5给我带来的真实用车感受： 外观：封闭式无格栅前脸的设计很有未来感和科技感，海雕式的大灯搭配闪电式的日行车灯更加的精神，三角形状的雾灯极具辨识度。接近4米8的长车身，线条有棱有角，顶部采用溜背式的设计特别的年轻化，尾部的造形一眼就觉得有丰田的“味道”。 内饰：豪华的奢侈感，联体双屏实在是太好看了，触控式的空调调节也很前卫。座椅的承托性和舒适性都很好，皮质加麂皮的用料满满的诚意。 空间：整个车内的空间表现充足，无论前后排，给我最大的感受是头部和脚步并没有觉得紧促，毕竟我个高，比较在意这两个地方。 身边的人对纯电动车的动力老存在质疑，我想说iA5的动力杠杠的，起步和提速一点也不怠慢。 动力：虽然是纯电动车，但是iA5的储备是很充足的，布置在前轴的单电机最大功率达到了135千瓦，最大扭矩达到了300牛米。 总的来说最满意的是续航能力很强，510km的续航里程可以满足我这种上班族的需求。再加上一线城市里，上绿牌100%的中签率，还省去购置税，这些我都很满意。

帅气的iA5又出来混脸熟？

这个颜值确实让人很容易为它买单，当出也是看过几何A和秦pro EV，虽说几何A也是封闭式前脸设计，但那个实在是太糙了吧，直接就是把格栅制成白色挡板的感觉；秦pro EV说实话外观和内饰都和燃油版有99%的相似度了，没什么意义。

我喜欢的大灯和转向灯，带有未关闭提醒功能，再也不用担心我忘记关大灯了。

iA5有三种常规的驾驶模式，市区内行驶用的ECO和Normal较多，这两个模式都非常跟脚，跑高速的话用Sport模式，油门和刹车都能有很好的反馈。方向盘的转向精准，挡把换挡也很平顺。

iA5的调教比较舒适，配合上I-PEDAL模式，体验电动车独有的单踏板操作。我挺享受这个模式下的驾驶感，动力输出非常平缓，动能回收也很好控制。

加速的过程中iA5的ESP介入非常积极，不看仪表我也很难察觉到它的存在，因为车身的稳定性很好，幅度并不会让车内的人感到晕车还是什么。

这个侧后方的视角，修长又有气质。

完美的腰线，往上提那股运动的力量就更明显了。

iA5的悬挂处理也很优秀，平时驾驶过弯还是超车，也没有出现转向发飘的情况。

17英寸的米其林轮胎，抓地力表现就很不错，在刹车过程中也能加分不少。

左边快充口，小半个小时就能续上半条命咧。

近几日天气都挺不错的，听说“热干面”也解放了，一切都变得美好起来。

黑金黑金的内饰板，好看！

来自后排的视觉，一股豪华的气息就涌上了。

两幅式的方向盘，不仅握感舒服，转向也是精准，打哪指哪，开起来很顺手。

多媒体大屏，可以下载第三方app，能够满足平常的使用需要。

车内还带有PM2.5过滤装置，除除车内的粉尘颗粒物还是很有必要的。

空调调节面板的触感很好，这个矩形凹槽就是用来放手机的，巴适得很！

电子驻车和AUTOHOLD在市区里使用频率都很高，主要是特别的方便，解放右脚。

挡把区下方是镂空的储物空间，还有两个USB充电插口，不用争了。

A柱的设计我很满意，视角很大，盲区比起其他的车型也要减少很多。

我的专属位置，每天胜过开飞机啊。

奢华感十足~

看这座椅就知道包裹感特别好，座椅也是电动调节的，方便多了。

前后排的空间表现都有越级的享受了，要有人给我开车，我更愿意在后排坐着。

大开口车窗。

空调出风口和充电接口都安排好了，在后排翘个二郎腿有何不可？

最来劲的是抬起头看看这个全景天窗，生活如此多娇。

相信科技带来的进步和高级，小时候也曾幻想过未来有电动车子会是什么样，谁知现在我就实现了拥有纯电车的享受。iA5满足了我儿时对自己车子的所有幻想，集高级、科技、舒适、安全于一体的纯电动车，非常值得！

8、最近想入手纯电动汽车 ，广汽丰田iA5怎么样？

生活在一线城市里，迫于摇号太难，买了纯电动车，广汽丰田iA5的豪华版，买车上绿牌，还省去购置税。最大的特点就是续航能力很强，510km的续航里程可以满足我这种上班族的需求。一开始身边的人对纯电动车的动力老存在质疑，我想说iA5的动力杠杠的，起步和提速一点也不怠慢。加上iA5有三种常规的驾驶模式，可以满足我的驾驶需求。市区内行驶用的ECO和Normal较多，这两个模式都非常跟脚，跑高速的话用Sport模式，油门和刹车都能有很好的反馈。方向盘的转向精准，挡把换挡也很平顺。

日常代步用挺合适的，燃油车耗油，纯电动车用的是电，车子行驶过程中噪声小，而且不像燃油车，带了发动机和变速箱，后续的保养和维修都比较麻烦，纯电动车就不会有这方面的担心。所以还是蛮推荐的，望采纳！

9、广汽丰田ia5和菲斯塔纯电动怎么选？

对于限购城市来讲，摇号确实非常的难，那么新能源汽车就成了消费者瞄准目标了。

广汽ia5和菲斯塔纯电动都属于新能源汽车。

外观上ia5在设计上简洁明快，无格珊前脸、回旋镖样式的LED大灯、短前悬都让整个车看起来很干练，非常的运动，肌肉的线条也很饱满，做工方面广汽丰田对其进行200多道的工艺改进，漆水上明显变得精致细腻了。菲斯塔纯电动继承了汽油版的动感外形设计，封闭式前格珊和大溜背造型，前后的包围开口非常的大，整体看起来攻击性很强。两款车外观上都是比较年轻化，但是值得一提的是广汽ia5在空气动力学上发挥的淋漓尽致，风阻系数只有0.245Cd，低风阻系数提升了整台车的续航能力。大家都知道的特斯拉Model S风阻系数也就0.24Cd，不得不说这次广汽ia5真的下重本了。

内饰上：菲斯塔纯电比较好的是用按键取代了传统档杆，提升了整台车的科技感，但是按键和内饰的材质塑料感比较强，摸起来会有些廉价的感觉，而且新车的异味也会比较的大。

ia5内饰采用了大量的软性材质，门板和座椅上的翻毛皮面料摸起来质感非常的舒服，异味也没有菲斯塔的重。

价格上：ia5补贴后的价格为：16.98~19.28万元，菲斯塔纯电：17.38~19.88万元。两车均提供三电系统8年/15万公里质保，但ia5的整车质保要强于菲斯塔纯电，为4年/15万公里，续航能力也突破了500KM略胜于菲斯塔纯电。

综合了外观内饰和质保等多方面因素，我还是比较推荐广汽丰田的ia5。

10、纯电动车，广汽丰田iA5和吉利几何A怎么选？

首先在外观上抄，二者均采袭用纯电动车标志性的封闭式格栅前脸设计，科技感十足；几何A的前脸比较四方规矩，雾灯、转向灯、日间行车灯等全部都整合在一块，感觉比较简约，外形上偏“憨厚”；而iA5的前脸流线很立体丰富，闪电式的转向灯和下方的三角形状雾灯都很有辨识度，整体的造形更为年轻时尚。

再来说说内饰，很明显右边iA5的前排要高档很多，皮质和仿麂皮的混合设计很有质感，易打扫易清洗；几何A的座椅采用大面积的织物材质，不耐脏，舒适感也要略差一些。

纯电动车的核心在于它的续航能力，几何A提供400km和500km两种续航里程，400km的续航日常通勤还是可以满足的；iA5的续航里程高达510km，无论是家用代步还是城际间商务出行都可轻松应对，官方显示在直流快充模式下，电量从30%充至80%仅需要34分钟。

综合起来看，iA5的性价比确实高，设计风格更符合时尚潮流的审美，长巡航、大空间、高颜值，个人认为这两款车，选择广汽丰田iA5更优。